Что я узнал отработав в авиации 8 лет. А именно бортмеханником на вертолете Ми-8.
1. Сейчас людьми авиации так не восхищаются как это было в 80-х, 90-х
Сейчас на вопрос где работаешь, следующий вопрос идет, «сколько зп?»
2. Если перевозим вахту (людей) на месторождение, ты еще чувствуешь себя вертолетчиком, когда же перевозишь «король королей» то ощущение жалкого таксиста не покидает весь полет.
И вообще почему не можем полететь сейчас? Погода не летная, низкая облачность.
И че?
Небольшая история. Будучи в предидущей конторе, возили мужичка, обычный такой с кучей прихвостней и семьей(занимал на тот момент какое-то место во второй десятке Forbes) мы посадили вертолет, на территории охраняемого природного заповедника, на берегу «большого озера». Их ждала яхта, и тут сына выдает базу, «что я вообще тут с вами делаю комары эти задолбали, ни чего интересного, а друзья у меня сейчас в Тае просеко пьют» парню на вид лет 16 было.🤷
3. За 2 недели, можешь побывать, в 4 городах России. От сбора сумок в дорогу и от самих дорог уже тошнит.
4. Вертолетная романтика, давно ушла, да красиво, но я это видел уже сотню раз.
5. От «просто сидения» в вертолете тоже можно устать. Это звук высокой громкости, максимально не удобные сидушки, и вибрация, да и стресс куда без него. Особенно летом в +30 после двух рейсов, (8 часов полета) выходишь из вертолета уже вареный и покачивающийся)
6. Техника МАКСИМАЛЬНО надежная, в ней огромный запас ресурса и мощности. Даже старенькие «тешки» еще работают и работают.
7. Кого укачивает в полете, садитесь ближе к выходу/входу, там и теплее.
Всем добра и ясного неба над головой.
