Avtopoick

А пока так сказать на своё усмотрение с вашего позволения, начну.

И начну с моей любимой марки и той собственно на которой я больше всего специализируюсь... BMW . Ох уж эти немцы...

Звонит человек, надо говорит проверить BMW 5 G30 пригнанную из Германии, продавец говорит всё огонь, машина пушка-гонка...но я что-то сомневаюсь... называю сумму за осмотр, говорит, подумаю, спустя 5 минут перезванивает, говорит давайте всё-таки посмотрим (слава богу, здравый смысл возобладал над ж....)

Кстати, BMW 5 G30 520d Универсал Пробег 103 тыс.км... Честно сказать, классическая ситуация и классическая бмв из Германии

Приезжаем, здороваемся с клиентом, ждём продавца, пока он пригонит авто. И вот красотка наконец-то приезжает:

Ну что, есть экстрасенсы которым уже всё понятно?) Или "профессионалы" которые знают, что таких комплектаций не бывает и она просто битая в морду?))

Лаадно, ладно... Давайте по порядку. Здороваемся и начинаем осмотр.

Первое что мне бросается в глаза, и на что я смотрю это "запескоструенность" морды, да это косвенный показатель, может вообще ни о чём не говорить, если её к примеру нет, элементарно плёнка была наклеена. Но если она есть, то это другой вопрос... хотя может достаточно пару раз за фурой в дождь проехать?)

В общем, я долго и упорно тренировал данную технику, развивал интуицию, пробовал себя и достиг того уровня:

Нууу или не совсем того, в общем я всегда когда вижу насколько запескоструенно авто, изначально предполагаю, сколько у него реальный пробег. Почти всегда, оказываюсь прав, честно даже не помню когда ошибался, обычно ошибаюсь на 10-15 тыс.км., в ту или иную сторону.

Предлагаю и вам проверить себя:

И уже на данном этапе, написать какой пробег вы видите, что вам подсказывает 6-чувство, какие духи вам помогают.......тфу.... долбанный тв3 на заднем фоне....Ну вообщем вы меня поняли.

Вот так выглядит перед авто с пробегом 103 тыс.км.:

Нууу, а я свои выводу сделал, уже тогда. Но начинаем осмотр с кузова:

Капот

В норме

Левое переднее крыло

В норме

Ладно...ладно, в порядке здесь всё с кузовом) Решил немного потроллить)

В целом, авто довольно интересный:

Резина, диски, тормоза всё норм, запотеваний и течей нигде особо замечено не было.

Электро фаркоп, как у 99% процентов немцев, универсал, дизель с расходом 6 л., вообщем ни машина, а мечта дачника.

Если бы не одно, НО :

С Т.О. всё в порядке.

А вот в по компьютерной диагностике:

То же всё нормально)

ДА ладно, ладно, здаёмсу:

Уууупс...) Немного нашли пробег в блоках) Всего то 244 тыс.км.) Тфу... мелочь какая)

И никакая автотека, и прочее вам здесь не помогут, разве что просто вин узнать и следующая история будет как раз об этом.

Небольшое отступление. Забавно потом смотреть, на владельцев таких бмв,как выше, которые потом ещё через 50-60 тыс.км, начинают "валиться", а эти владельцы кричать, что БМВ ломучее гавно))) на 160-170 тыс.км., сыпаться начала) Немцы больше не умеют делать вещи) И пофиг, что реальный пробег этого авто уже перевалил за 300 к.)))

Ну, а теперь ещё одну не большую историю. Хотя вот ей я бы может и отдельный пост выделил, потому что такого я ни разу не видел сам.

В один день, раздаётся звонок. Человек звонит и просит проверить Audi Q5 пригнанную из Германии, 2019 год, 49 тыс.км. заявленного пробега, пушка-гонка, но человек хочет убедиться.

Созваниваемся с автосалоном в котором, она стоит, едем смотреть.

Приезжаем, и нас встречает вот такой вот аппарат:

На первый взгляд, по "морде" все вроде четко, и зазоры и сколов особо нет. Т.к. на улице было довольно холодно, я предпочитаю стараться всё делать быстро) Поэтому давайте так же быстро и начнём, как будто мы замёрзли)

Вообщем, пока человеки побежали за бустером т.к., сей немецкий пепеладз оказался не готов к новым реалиям. Я начал осмотр кузова:

Капот, ОК, в родной краске и как я ранее говорил, почти с 0 сколов.

Крыло:

Так же впорядке...

Вообщем пробежал я весь кузов быстренько, весь в родне, ни одного скола, все стёкла родные...

Давайте заглянем в салон:

На первый взгляд всё не плохо...

Как собственно и на второй. Руль в идеале, боковины сидений в идеале, кнопки в идеале, рычаг АКПП просто как новый.

Забегая чуть дальше, скажу что подкапотка тоже в идеале, ни одного потёка, ни одного запотевания ( Просто здесь уже лимит фото и я не смогу выложить(( )

В общем, тачка реально как новая 49 тыс.км., визуально 100% тянет...

Ах да, совсем забыл сказать, пока я всё это делал я пробивал немецкую историю авто)

И вообщем-то вот:

210 тыс.км..... Это капец... Честно говоря, более идеального состояния на 210 тыс.км., я ни разу не встречал, хоть и посмотрел уже более тысячи пригнанных авто....

Да...да..., вы можете сказать, нуу затянули её в плёнку, что тут такого? Ага затянули в плёнку, всё вместе с салоном)) Бывает такое, когда затягивают всё в плёнку, НО в любом случае где-то прокалываются, но это не тот случай. И любой обычный человек примет авто за новый.

Конечно, я ещё не дошёл до компьютерной диагностики, я думаю там бы пробег нашёл. Но как говорится, если в одном месте нашёл, зачем в другое лазить.

На самом деле, я смотрю пригнанные авто день через день, и каждый 2ой смотанный, битый или утопленник. Всё достаточно просто объясняется, у нас капитализм, а тачка со смотанным пробегом в Европе чуть ли 2 раза дешевле, чем с маленьким, вот и тащат)

Ну и кстати, все тачки забирают, так что у нас полно владельцев : ауди, мерседес, бмв и прочих европейцев, которые ездят и плюются, что их тачка с пробегом 50 тыс.км., ЛОМУЧЕЕ Г*ВНО :))))

Сэкономив пару тысяч, на проверке авто за несколько миллионов))

Всем традиционное спасибо за прочтение до конца поста!

И отдельное спасибо тем кто поддерживает! Честно, ребята на вас всё и держится) А то очень тяжело себя заставлять работать)

Если есть какие-то вопросы, касательно покупки авто, ю а вэлкам: https://vk.com/romanpervuhin

Как говорится, чем смогу помогу)

P.S. ушёл писать новый пост.

P.S.s. Через месяц-два, как обычно допишу...Не теряйте....

:)

И отсутствует один орган, но врачи сказали , что организм и без него походит... надо только .... супро...тэк заливать, хоба рекламная интеграция подъехала (надеюсь все сарказм понимают))

Короче была вероятность, что некому вам будет писать посты) Но сейчас месяц прошёл...и всё вроде более менее... кстати видели когда-нибудь человека который плачет над кофе и булочкой? Так вот это был я, никогда не думал, что еда это так важно...для счастья...

Ладно хватит лирики, я обещал вам сегодня немного поста, я сделаю...

История на основе других истории) Не думал я честно говоря, что меня так настигнет "слава". Но обо всём по порядку. В один прекрасный летний день, раздаётся звонок, и мой постоянный клиент Никита, из вот этого поста, второй его части: Volkswagen Polo и Mercedes-Benz E класс купе. Что у них общего?

Наученный горьким опытом, просит меня проверить Mercedes GLE, цена говорит привлекательная, стоит у официалов.

Да, конечно, давай съезжу - говорю я Никите.

Он мне скидывает телефон менеджера и автосалон... и у меня тут же возникают флэшбэки:

Да-да-да... это тот самый знаменитый уже автосалон: ***зда Невы. Или бомжам вход запрещён. Официальный дилер Мерседес который застрял во времени

В общем, думаю: хм... интересно, надо проверить как они там поживают, тем более опять мерседес, опять официальный дилер мерседес, дааа.. дешевле 10 млн.рублей, но 6 млн. тоже не малая сумма... ммм всё что я люблю собственно говоря)

Хотя может ребята сделали выводы, и поняли что даже если машина "г*вно" лучше об этом сразу сказать и не пытаться обмануть клиента?

Нуу давайте посмотрим, еду подъезжаю, вижу машину:

Нуу думаю, раз она в доступе стоит, перед автосалоном, пойду пока её смотреть и параллельно наберу менеджера, все равно он мне для осмотра не особо нужен, только ключи от него.

Иду мимо салона, звоню: менеджеру, говорю подъехал... и тут начинается... самое интересное...

Вижу менеджера внутри салона, он начинает кому-то звонить, смотрит на меня и мою машину...

Честно говоря, что будет дальше я и предположить не мог.

Я подхожу к машине и начинаю пока визуально смотреть.

Раздаётся звонок, звонит мой клиент Никита. Никита говорит: "Слушай Рома, они вообщем...говорят что не будут тебе показывать машину".

Я, в шоке О.о : "В смысле не будут мне показывать машину?"

Никита: " В общем, они говорят ты их как-то оболгал, написал негативно про их салон (мысли в слух " и вообще ты м*дак, а они д'артаньяны") , это прочитало их руководство и сказало тебе больше машины не показывать".

О.О Сказать, что я в *х*е был это ничего не сказать... Эмм... думаю про себя "вы там совсем *ху*ли". Я то знаю, что по закону они не имеют право так делать, поэтому мне было интересно, как они выкрутятся из этого.

И пока я шёл, у меня появилась мысль, о том, как они могут сделать так, чтобы не показывать мне машину.

Нууу... детство, по другому не скажешь: "Мы машинку продали, да за 2 секунды до вашего приезда". Правда объявление продолжило и дальше висеть... но мы это...мы просто забыли убрать его 😁😁😁.

Так и вижу сидят дяденьки лет по 50 такие, руководство этого автосалона, читает мой пост и такие:

Коллеги слушайте может нам менеджера оштрафовать за такое поведение, и сделать наше обслуживание лучше? Теперь открыто говорить, если машина д*рьмо и тогда люди к нам потянутся:

Запретить этому м*даку показывать машины!!! И как хотите это делайте!

Ну детский сад ей богу. И вот так у нас делают "большой бизнес" "большие дяди".

Кстати внешне я это....всё таки посмотреть успел (напоминаю, дело было весной, так что цены были другие), итак авто за 6.5 млн.рублей:

Как обычно наш любимый Certified....

Запескоструена вся "морда" и пластиковые арки просто вусмерть. Заявленный пробег 75 по моему был, что-то типа того.

Вся машина:

Жёстко зацарапана прям со всех сторон, такое ощущение что на ней часто по лесу ездили, и ветки все бочины зацарапали) Правильно машина же для оффроуда)

Пластиковый фендер, на левом переднем крыле отходит.

К сожалению, это максимум что удалось посмотреть. Я думаю, так много чего ещё интересного было)) Но ребята решили, нет осмотра, нет проблемы))) Продаём вёдра дальше)

Они наверное бы порадовались, если я бы летом "отъехал".

В общем, вот такая короткая история. Хотя событий у меня произошло оооочень много)

Вернулся...постараюсь писать больше)

Всем спасибо кто прочитал до конца!

И отдельное спасибо, как всегда, тем кто поддерживает и не забывает!)

Если есть какие-то вопросы, касательно подбора или прочего связанного с покупкой авто

Ю а вэлкам: https://vk.com/romanpervuhin

Помогу чем смогу, безвозмездно)

В общем, клиент попросил менеджера из Европлана найти ему автоподбор для проверки, и тот нашёл вашего покорного слугу. Кстати, забавно что в тот день я смотрел машину от Европлана только в Питере и которую они продавали, а звонили мне из Краснодара, просто день Европлана какой-то)

Созвонились с клиентом, поговорили, абсолютно адекватный человек. А вот дальше началось самое интересное. Настало время созваниваться с менеджером по авто.

Звоню говорю: " Я. - Здравствуйте, я от человека по поводу осмотра Мерседеса Амг ЖиТи 53 , 21 года с пробегом 29 тыс.км. за 10 млн.рублей.

Менеджер - Здравствуйте, а что вы собираетесь смотреть? ( Уже с явным каким-то недовольством в голосе.)

Я. - Эмм.. ну машину.

Менеджер: -Конкретно что?

Я. - Нам будет необходим подъёмник, кузов посмотреть, салон. Компьютерную диагностику у вас можно будет сделать?

Менеджер: - А что вы там хотите увидеть? ( По компьютерной диагностике.) Мы официальный дилер Мерседес! Что вы там увидите? ( Я про себя думаю в этот момент, нууу *бать куда деваться, просто истинна в последней инстанции). Компьютерную диагностику сделать будет НЕЛЬЗЯ. ( Именно с таким тонном.)

И тут я понял... менеджер на другом конце телефона, выглядит примерно вот так:

И это не преувеличение, тон всего разговора был примерно таким: "чё? Чё??? ЧЁ????!!!!

Я. "Немножко офигевая, от того как он общается" По компьютерной диагностике можно посмотреть ошибки, на каком пробеге они были, состояние авто на данный момент, пробег. Ну если у вас это нельзя, ОК я понял, дело ваше, я просто клиенту это передам и всё.

Так а по поводу подъёмника что?

Менеджер. - Подъёмник по договорённости, заранее.

Я. - Ну я вроде как заранее звоню, когда можно будет на подъёмник его поставить.

Менеджер. - Заранее звоните, хотя бы за час или два.

Я. Ок."

Важное отступление. Вообще вначале, я позвонил на прямую в салон в самом начале, т.к.клиент с менеджером не общался и телефона дать его не смог. Поэтому я решил напрямую набрать и попал не на того менеджера с которым общался выше. Чтобы было у вас более широкое так сказать понимание этого автосалона. Разговор уже с другим менеджером до! Разговора выше.

Я.- Здравствуйте, я по поводу авто "бла...Бла...бла" стоимостью 10 млн.р. (Будем сокращать немного, чтобы не растягивать)

М.- Да я вас слушаю.

Я. - Я с подбора, я бы хотел его посмотреть для клиента.

М.- А что вы там хотите смотреть?

Я. - Тоже самое что менеджеру выше говорю.

И тут я конечно офигел немного от его ответа.

М. - Машина стоит в шоу-руме, и чтобы её посмотреть на подъёмнике нужен договор купли-продажи, или предварительный договор и предоплата!

Я. -

Я. - Я не собираюсь на ней ездить, и ничего делать за рулём, вы же сами погоните её на подъёмник, тем более если машина в шоу-руме, там метров 30-40 проехать надо на подъёмник. В чём проблема?

М.- Только через задаток.

Чувствовалась в его голосе такое типа: "нищебродам всяким машину показывать не будем". Знаете к сожалению нет записи никакой и придётся мне поверить на слово. Но я думаю, каждый хоть раз сталкивался с такой ситуацией в разговоре по телефону, когда чувствуешь что собеседник с вами разговаривает с некой "издёвкой".

В общем, я для чего это написал всё? Для того, чтобы вы понимали всю атмосферу обращения в этот автосалон и их отношения к людям. Мол мы тут "боги", а вам челяди позволяем покупать у нас. Ну и стандартное козыряние! МЫ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР! Нам лучше знать! Раз мы ничего не нашли, а уж вам и подавно!

Кстати люди на это ООоооочень часто ведутся, и мой сегодняшний пост и об этом. "ЭТО ЖИ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР!"(типа это высшая какая-то и непогрешимая инстанция.) Или ещё одно проявление этого: " Я не дам вам смотреть машину, только у официального дилера".

Ну что ж сегодня я вам покажу) Кузькину мать)))

Наступил следующий день и я поехал смотреть машину. Перед салоном решил, что на всякий случай буду записывать скрыто видео, мало ли что. Учитывая наше общение по телефону с "приветливым" менеджером.

Захожу, звоню менеджеру, жду...5...10 минут. Выходит, соизволил, оказывается всё это время он сидел за перегородкой напротив, никаких клиентов я у него не наблюдал... ну да ладно, откуда мне знать чем таким важным могут заниматься люди менеджеры по продажам, когда не продают машины... по 10 млн.рублей.

Вот такой красавчик на стречает:

Давайте его сразу покажу со всех сторон, всё-таки дорогой и интересный авто, мечта многих кстати.

Ещё пара фоток:

И последняя, самая красивая я считаю:

Но перед осмотром необходимо пообщаться с менеджером, раз по телефону он нам сказал, что подключиться будет нельзя. То узнаем, что у дилера Мерседеса по "входящей" диагностике по этому авто отписано. Тем более он "Mercedes-Benz Certified", а это вам не шутки! Гарантия от самого Мерседеса и всё такое.

Сейчас пропущу все наши препирание с менеджером и просто процитирую, то что он сказал дословно, а внизу ещё видео об этом добавлю, чтобы кто хочет убедился в том, что я сказал.

Итак погнали: "Я. - Что у вас по входящей диагностике?

М.- Сейчас подгружу, расскажу.

Я. - Ок.

М - Итак, по входящей диагностике у нас следующее: " 2 ключа, ошибок по коробке и мотору нет, состояние резины удовлетворительно, тормозной системы удовлетворительно, есть ошибки по электро-оборудованию, требуется дополнительная диагностика. Запотевание на стыке раздатки и коробки передач. Кузов в родной краске, скол на лобовом стекле". (Порядок другой был, но суть слово в слово).

Я. - Что значит дополнительная диагностика? Вы же делали диагностику когда принимали? И вы сказали по телефону, что мне подключиться нельзя. (Задаю эти вопрос с тем учётом, что подключиться к машине по телефону мне дилер заявил никак нельзя.)

М. - Понимаете ( со мной как с д*лб*ебом) ошибки проверяются компьютерной диагностикой.

Я. - Спасибо, я это знаю, поэтому у вас и спрашиваю что там конкретно, если вы подключиться не даёте.

М. - Почему не даём?

Я. - О.О

М. -Даём по согласованию с руководством.

Я. - По телефону вы сказали, что подключиться нельзя будет, ни в какой форме.

М. - Я вам сейчас говорю, что подключиться можно, но только по согласованию с руководством.

Я. -.... Понятно. ( Понимая, что обсуждать логику его поступков абсолютно бесполезно.)

Это я ещё пропустил выше момент, где менеджер мне заявил : " Я с подборщиком, как считаю нужным так и буду разговаривать." На что я сказал , что задаю ему вопросы в интересах покупателя. На что получил резонный ответ менеджера : "ВЫ ЖЕ НЕ ПОКУПАЕТЕ ЕГО?! Поэтому я с вами как считаю нужным, так и буду общаться" ( Ха-ха съешь нищеброд"). Такая вот у нас была интонация общения. Как будто передо мной сидит не менеджер, а владелец этого автосалона и я ему ещё почему-то денег задолжал, поэтому он со мной как считает нужным так и будет общаться . Я помню несколько лет назад, когда было "жирное" время, они большинство так общались в "лухури" автосалонах. Но теперь вроде 90% процентов стали гораздо адекватней, т.к. особо жирное время то кончилось и приходится зарабатывать деньги, но видимо не в этом месте.

Все видео добавлю в конце, те кто хочет посмотреть посмотрит.

В общем, очень нервная обстановка, я бы даже сказал враждебная сложилась. Но смотреть авто нужно. Поэтому приступаем к осмотру. Вначала визуальная часть. Тут нужно небольшое отступление сделать, при осмотре таких авто не бывает мелочей, каждая мелкая царапина, вмятинка, повреждение, должно быть зафиксировано. И кстати, на первый взгляд небольшая проблема для любого другого авто, здесь может стоить довольно больших денег. Поэтому осмотр такого авто проводится с удвоенным вниманием и занимает в 2 раза больше времени, ну и стоит естественно в 2 раза дороже, чем обычно.

Забегая вперёд скажу:

Авто действительно полностью в родной краске. Но вот "нюансов" по кузову, масса:

Много мелких царапок по лкп.

Небольшая вмятинка на заднем крыле

Притёртость на зеркале

Притёртость:

На заднем диффузоре

Ну и самое такое себе:

Кусок губы бампера просто оторван.

И вы сейчас сидите, и такой(такая) задаёте себе вопрос: какого фига, ты нам эти мелочи показываешь?

Ну тут стоить вспомнить, что я выше писал. Машина секундочку 21 года, ей 1 годик и 7 месяцев, стоит она 10 млн.рублей. Но и не только в этом суть, приведу один пример, оригинальный б/у бампер из Европы, стоит 210 т.р.)) И их не то , чтобы сто штук по всей стране, а 1 в мск) Хотите новый оригинал? Придётся подождать несколько месяцев, даже из Европы, т.к. их там тоже не то чтобы в наличие было) Думаю на этом примере понятней, что значит "любая мелочь".

В общем, кузов в родне но со множеством нюансов, поэтому клиенту самому решать, салон:

В нормальном состоянии. Благо руль не алькантара, а то к такому пробегу, он уже как облезлая кошка выглядит)

Настаёт время загнать машину на подъёмник, и если всё ок начинать "жёсткое" согласование с руководством, пройти видимо семь кругов ада, чтобы тебе компьютером её разрешили посмотреть.

И сейчас представляю вашему вниманию гвоздь так сказать программы, а об*ср*ться на 7 секунд)

Машина отъезжает и...

Я в этот момент:

Нууу... я даже не знаю, как это прокомментировать... Мерседес...ДИЛЕР..." да что вы там сможете найти, мы ЖИ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР" .....ПРОСТО ЛУЖА МАСЛА....просто лужа...

Так по мнению официального дилера Мерседеса выглядит запотевание...

Стоит кстати напомнить что на машине вот такая табличка " Mercedes Certified" и это не просто табличка:

Запомните, это лучшая машина полутора годовалая машина, что вы видели, не перепутайте!

В общем, на подъёмник то она все равно уже уехала, поэтому пошёл посмотреть всё-таки, раз уж подняли.

И вот как всё снизу выглядело:

Кстати, менеджер что-то после этого "притих" странно... с чего это вдруг...хотелось посмотреть в его глаза и спросить: " ну что, ничего не найдём?" Но не хорошо, кичится над человеком, ему итак тяжёло и директором, и менеджером автосалона работать.

И ещё последний момент, были немедленно вызвана глубоко Сертифицированные специалисты по ремонту АМГ машин официального дилера и данная неисправность была устранена буквально за пару минут, вот как:

В общем, подводить итоги я пожалуй в этот раз не буду, выводы делайте для себя сами) Вот так вот работает официальный дилер... С машинами стоимость в квартиру или несколько...

Всем спасибо кто дочитал до конца!

И отдельное спасибо тем, кто поддерживает! (На вас только и держусь))

Если есть какие-то вопросы ю а вэлкам: https://vk.com/romanpervuhin

Помогу чем смогу, безвозмездно...

В общем к чему это я? Да к тому, что вариантов действительно масса, и что-то утверждать на 100% не видя автомобиль нельзя.

И поэтому я поехал смотреть данный авто... А кстати, забыл сказать что за авто) Память стала плохой, как никак 32 года уже... старость))

Итак, встречайте наш сегодняшний пациент:

Это BMW X1 2021 года выпуска, с пробегом меньше 10 тыс.км., и стоимостью в 3 млн.рублей.

К слову, люди по телефону были достаточно приветливыми и были не против проверки совсем. Что говорило о том, что действительно расчёт может быть ошибкой. Так как все мы знаем, что перекупы и прочие с такими машинами, если они хлам начинают нервничать и ... а лучше пример привести: "Перекуп когда понял, что ему звонит подборщик, а он знает что продаёт хлам. Где-то на второй минуте разговора, после слов. Вы же говорили машина "не бита, не крашена", а откуда у неё расчёт на 2 млн.рублей?"

Простите...я не удержался...

Ну о чём это я...Ах да. В общем, приехал я на осмотр, меня встретили 2 человека отец и сын, оба очень приветливые, так же как и по телефону. Начинаю смотреть.

Капот крашен... ну что ж, возможно расчёт правда... а возможно...

Ну давайте, выводы не делать по одному элементу, всё таки капот достаточно распространён в покраске без дтп, хотя конечно не на таком пробеге.

А вот уж левое крыло... Так же крашено, тут как бы всё понятно, остался один вопрос. Насколько всё плохо, потому что расчёт не означает, что там всё так и было, много чего отписывают , если к примеру "отрабатывают" по страховой.

Кстати параллельно, общаемся с этими приятными людьми. Мне уже говорят, что да ДТП было, но ничего серьёзного как там описано не было, машину делали "знакомые", что уже попахивает, ну вы поняли чем. Но мы же уже приехали и нам заплатили, а значит нужно реально выяснить полностью состояние авто по факту, а не по расчётам. Так что продолжаем:

Левая передняя дверь так же, окрас.

Левая задняя, то же самое естественно.

Поэтому открываем дверь и смотрим проёмы.

Ну во первых переднее левое крыло снималось.

Во вторых:

Двери так же снимались, обе.

А вот стойка...

Неожиданно в родне Оо ... Может быть и не такая там катастрофа была... проём передний так же целый, и задний левый так же целый.... Хм... возможно не всё так однозначно...

Из интересного:

Переднее левое стекло 15 года выпуска, а машинка как мы помним 21.

Физически присутствует шторка безопасности:

Заднее левое крыло:

Крышка багажника просто окрас, ничего серьёзного, даже фото нет.

Справа, заднее правое крыло норм. Но вот проём задний правый шпаклёван, почему-то фотку так же не нашёл. Придётся мне на слово поверить)

Правые двери:

Бьются толщиномером более-менее, но вот стык:

Кривовато получился. Обе меняны. Подушка опять же физически присутствуют, видно что парни старались. Судя по направлению удара, и самому сильному повреждению, задней внутренней арки, я сделал вывод, что возможно было повреждение заднего правого колеса. И насколько это было возможно в данных условиях решил это проверить:

И вы посмотрите) Бинго, рычаг заднего правого колеса с разборки)

В общем, помимо кузова, здесь ещё было бы неплохо проверить подвеску на стенде сход-развала, т.к. очевидно что ей досталось.

К слову, стойка правая ради справедливости:

Опять же целая. О_о . То есть не так чтобы катастрофично досталось правой стороне.

Кстати, лайф-хак. Хотите продать битый авто? Поставили на учёт пару месяцев назад? Не беда, вас спасёт:

Детское кресло. " Детское кресло - скажи, что на этой машине ездила жена. " ( Да ещё и с ребёнком! Это вызывает доверие, у "мамонтов" )))

Ну да ладно, давайте посмотрим, что там спереди было? Интересно же.

Открываем капот, заглядываем и видим:

Правый усилитель бампера деформирован и не поменян. Правая фара 21 год, а вот левая:

От машины 2019 года выпуска, ну левый усилитель бампера, по аналогии с правым:

Так же деформирован.

Ну кстати, значит удар был не прям, чтобы супер сильным, иначе бы от них ничего не осталось. В пользу этой версии говорит и следующее место, куда я посмотрел:

Пакет радиаторов имеет физические повреждения, очевидно что он не новый.

В общем, если из фактов по осмотру. Действительно у нас были удары почти со всех сторон, в каких-то моментах не очень катастрофичные. К слову все ремни 21 года выпуска:

Правда я вообще не вижу проблемы в 22 году, купить новые запчасти 21 года, поэтому скорее удивляет водительское стекло 15 года выпуска, фара 19 года, рычаги с разборки, не меняные усилители бампера. Что говорит в пользу того, что авто восстанавливали для продажи, а значит экономили на всё чём могли. И физическое наличие подушек не говорит, о том что там не кинули просто правильную обманку, а для того чтобы это точно выяснить, нужно её подразобрать, чего конечно нам никто не даст сделать.

Из интересного по документам, машина 21 года уже имеет:

3 владельца! На годовалой машине))

Ну и как мы знаем одно ДТП с расчётом больше 2 млн.рублей.

Если прям делать выводы по машине. То получается продавцы всё таки "кинули" покупателя, хотя он предупреждал что приедут проверять машину. И при этом, эти "дружелюбные" ребята, начали поддавливать на меня в конце осмотра, мол "ну ничего же катастрофичного нет". В принципе, если так задуматься действительно прям "катастрофы нет" силовые элементы основные целые. НО есть несколько огромных НО: во первых это машина 21 года, с пробегом меньше 10 тысяч, т.е. по сути новая и уже имеет такие повреждения. Плюс такая ужасная история авто, вызовет неимоверные страдания при его продаже или большую потерю денег.

К примеру, мои клиенты иногда просят меня помочь в продаже, я всё делаю честно и открыто, т.е. делаю полный отчёт, как при разовой диагностике авто, фото каждого элемента с прибором и т.д. беру свежую ав****ку на него. В общем, всё как при проверке перед покупкой, к чему я это всё?

Да к тому, что допустим сейчас стоит на продаже Мерседес С класса, 2014 года, т.е. машине 9 лет! У неё было 1 ДТП , за это время, расчёт на 200-300 т.р., что для Мерседеса копейки, крашен капот, меняна 1 фара, меняно левое крыло, и просто крашена дверь, т.е. крашено 3 элемента на 9 летнем авто, безопасность вся целая. И что вы думаете? Люди звонят и спрашивают было ли там ДТП, и просят бесплатно им прислать ав****ку. Я им всё честно рассказываю и показываю, 99% процентов людей после ав****ки перестают задавать вопросы и общаться. Т.е. они ищут 9 летний авто в идеале и без единого ДТП.

А теперь представьте какого будет продать к примеру 3 годовалый Х1, с расчётом на 2 млн. рублей, представили?)

Вообще конечно эта Ав****ка вызывает смешанные чувства, вроде удобно, а вроде и почти полностью бесполезна, из-за ошибок, сознательных подмен, отработки по страховой и т.д.

Вот испортили твой машине ав****ку, и всё "давай до свидания" попробуй продать её. Конечно вверху не тот случай и всё же, всякое бывает.

А вы как к там сервисам относитесь?

Всем большое спасибо за то что прочитали до конца!
И отдельное спасибо тем кто поддерживает! Только благодаря вам не забрасываю это дело)

Если есть какие-то вопросы, ю а вэлкам: https://vk.com/romanpervuhin

Помогу, чем смогу. Советы так сказать фри, то бишь без воз мез дно. ))