Я: Да конечно, смогу я сам владел несколькими бмв и имею всё дилерское оборудование для диагностики БМВ, так что проверю максимально досконально авто, найду всё скрученные пробеги, состояние коробки коррекции и прочее

Д. : Хорошо, давайте.

Итак договариваемся смотреть машину.

Вообщем, едем смотреть.

Встречаемся и вот она красотка:

Поскольку я про машину ничего не знаю, так как еду на "горячую". Знакомлюсь с продавцом и клиентом. Прошу показать мне объявление и рассказать о машине, так как мне нужно понимать , что заявлено и что есть на самом деле

Итак, я теперь знаю, что машина 2019 года, за 3.250 т.р., с пробегом 109 тыс.км.

Прошу владельца немного о ней рассказать, и параллельно начинаю осмотр, чтобы не терять время.

Капот, крылья, стойка в плёнке (насколько я помню))

Пока я смотрю кузов, владелец рассказывает: машину любил всё делал (одно Т.О.)

Машину купил и привёз год назад, через ребят из Белоруссии. ( Тут я немного напрягся :) Почему? А потом объясню)

В общем, никаких подводных камней нет, тачка огонь. Продаю, потому что деньги нужны. Что-то типо того.

Я параллельно смотрю кузов, остекление, годы выпуска ремней.

Забегая вперёд, ничего интересного по кузову нет, не распила, не ваших любимых тотальных ДТП.

Далее осматриваю подкапотное пространство.

И здесь всё окей, сухо, сильных течей и запотеваний нет, работает ровно. Ну что всё? Берём получается?) Зря я вас тут всех собрал. Но осталась компьютерная диагностика. Сажусь в салон, завожу и смотрю историю Т.О.:

Всё оКэй, каждый год , как по расписанию. Вот что значит пунктуальность.

У меня есть все виды компьютерной диагностики для бмв: лаунч,экстратул,иста,эксплорер ) ) Поэтому нужно ещё определиться с какой начать) Начнём с самого простого пожалуй, и одновременно самого быстрого лаунча.

Ошибки по жалюзи решёток радиатора, но это почти стандартная болезнь, проверяем физически работают или нет. Но нас ведь не ошибки интересуют по жалюзям, а самое интересное это пробег. Поэтому переходим к его поискам.

Стоп-кадры ошибок, блок DME пробег совпадает, но...

Блок EGS нам выдаёт интереснейшие значения. Поэтому подключаемся уже более интересной программой экстратул, подходит для определения пробега гораздо лучше чем лаунч.

И начинаем диагностику всех блоков на пробег:

Фуухх ну славу богу, я думал Белорусские перекупы разучились мотать авто, но нет. Они держат марку. Кто не понял, пробег у машины 190 тысяч км ( или 204, кому как больше нравится), а на табло как мы помним 109 тыс.км., отлично циферки местами поменяли. Кстати поэтому блок egs выдавал такие красивые цифры в лаунче.

Хозяин был "приятно" удивлён такому повороту событий или отыгрывал, тут мы не знаем. Но по его словам заказывал через компанию по привозу авто, не помню как называлась честно говоря. И поскольку ваш покорный слуга занимается уже продолжительное количество времени привозом авто из Китая, Кореи, Германии и прочих стран. Вот вам друзья бесплатный совет касательно БМВ, к ней при заказе должен обязательно идти БМВ Эйер отчёт по дилерскому обслуживанию и желательно диагностика перед покупкой))

А здесь стандартная схема перекупы из белоруссии - местные перекупы маскирующиеся под привоз авто и заманивающие клиента красивыми ценами. Потому что, что реальная цена его обычно не устраивает, все мы прекрасно понимаем что цена авто зависит от его состояния(пробеги Дтп и прочее) и за границей друзья вы удивитесь , но ничего не меняется всё точно так же работает)

Поэтому клиентка решилась отказаться от машины со смотанным пробегом (странно почему это)

И продолжить поиски авто. Конец.

Ааа нет, нифига не конец) Дальше самое интересное.

Владелец авто подходит ко мне и говорит: " А что мне делать теперь? Как её продавать"

Я говорю слушайте, ну если хотите продать и спать с чистой совестью то нужно выставлять реальный пробег, снижать цену и спокойно продавать.

Не знаю, насколько продавец последовал моему совет, но история нас переносит примерно на 6-8 месяцев вперёд. И да, как вы правильно догадываетесь именно столько времени у владельца этого авто заняло продать автомобиль.

И вот тут, меня честно говоря очень гложет интерес внутренний. А продал ли владелец авто его честно, сказав, что у авто смотанный пробег? Ведь если при встрече со мной он реально был удивлён смотанному пробегу. То в дальнейшем он ведь знал, что машина у него со смотанным пробегом.

Или он перешёл на тёмную сторону и из жертвы стал точно таким же человеком, как те кто ему этот авто привезли.

Поэтому друзья, я объявляю челлендж, сможем ли мы с вами найти "счастливого" владельца этой БМВ с VIN номером WBA5V51090AJ57634

А ещё из интересного, бывший владелец БМВ спрашивал у меня касательно подбора и проверки авто. Но самое интересное, он мне задавал много вопросов касательно этого, но не обратился.

И вот в один из погожих весенних деньков, я стою в Рольфе диагностирую БМВ, и как думаете кого я встречаю?) Правильно, нашего бывшего владельца бмв, и что вы думаете, он идёт осматривать авто и как вы думаете один или с подборщиком? Ну может ко мне не обратился, к кому-то другому захотел. Нет, опять идёт один, самостоятельно смотреть авто 😆

Вот воистину ничему жизнь человека не учит😅 Говорит, мне это я так, чисто визуально посмотреть, потом вас приглашу... я говорю ну ок... Как думаете обратился потом?) Нет. 🤣

Не ну для меня, это чисто прикол, человека обманули при покупке авто, по его словам , пусть из-за границы, но его ничего особо не смущает и он идёт выбирать авто без проверки🤣

В общем, вот такая вот история. Почему детективная? Потому что нам нужно провести расследование, и выяснить кто врёт)

Поскольку ваш покорный слуга занимается теперь и привозом авто, помимо автоподбора. Поэтому пожалуй следующий пост будет про авто из Китая... Очень интересная история.

Всем спасибо кто дочитал до конца!

И отдельное большое спасибо тем, кто поддерживает! Вы красАвчики)

Всю информацию как со мной связаться, можно пока что найти только в моём профиле.

Всем хороших авто и ровных дорог)

А-фи-геть! Я уже 9(!) лет на пикабу, ДЕВЯТЬ лет:

Ахр*н*ть, какой я старый 😭

Не надо поздравлять, пожалуйста...я вас прошу...

В общем, ладно погрустили и хватит. Сегодня будет очень интересная и показательная история, о том что если у вас много денЯк и вы покупаете дорогой авто, это абсолютно ничего не значит.

Одним прекрасным днём, раздаётся звонок:

- Здравствуйте, я вижу вы БМВ проверяете, мне нужно проверить BMW X6M Competition хорошо, с эндоскопом.

- Да, говорю. Без проблем можем посмотреть. Какого года авто?

- 2021 . Машина у официального дилера стоит. В целом мне нравится, хочу брать, единственное хочу убедиться так как в машинах не очень, норм, не норм.

О думаю, будет интересно. Договариваемся по времени и цене. И едем смотреть.

Приезжаю на место, жду клиента. А пока хожу по салону БМВ, поскольку я БМВшник, а там стоит много интересного, например Х3 в G кузове, настоящая Альпина!)

Чисто для ценителей, видео)

В общем, приезжает клиент, здороваемся знакомимся. Выясняем, что он уже внёс предоплату за автомобиль. Отчёт по нему брал, всё ок. По диагностике дилера, тоже всё ок.

Ну что ж, давайте и мы с вами посмотрим, Ок всё там или нет?

И вот она красавица. Чёрный цвет, в матовой полиулетановововой плёнке (главное правильно написать.

Начинаем осмотр с визуальной составляющей.

У нас потеет лазерная фара. Дилер говорит - исправим. Ну окей говорю, но то что она потеет берём на заметку, т.к. корпус фар может быть не герметичным после ДТП к примеру, но это надо посмотреть, т.к. бывают и другие причины.

Далее

Есть не большие коцки на бампере.

В ходе визуального осмотра, выявил пара мест где нужно плёнку переклеить. Мёртвая задняя резина, передняя резина разных годов выпуска. По салону есть вот такие моменты:

Далее смотрим всеми "любимым" толщиномером:

Всё окей, бьётся ровно, как и должна в плёнке, следов снятия или ремонтов не обнаруженно.

Далее смотрим подкапотное пространство, ну и просим завести и выгнать машину. Т.к. нам нужно будет сделать компьютерную диагностику и по результатам её уже определиться, нужна нам эндоскопия или нет.

С подкапоткой всё ок, поэтому заводим авто и выгоняем его для осмотра работы агрегатов и компьютерной диагностики.

Сажусь в авто, залажу в Т.О. и вижу вот такую странную картину:

Изначально вроде всё ок.

Но вот интересный момент:

Масло меняли раз в 5 тысяч километров, НО машина пишет, что моторное масло замену, просрочили на 21 ! месяц, или почти 2 года!

Ну что ж, интересно? Интересно! Давайте подключимся и начнём капать. Благо сканеров по БМВ у меня несколько.

Итак, подключаем первый. И начинаем искать пробег по блокам:

Вроде всё ровно?! Ну, а дальше заходим в блок определения стоп-пробега и видим вот такую картину:

Та-дам! А вот и реальный пробег. По топливу 104 тыс.км. В блоке DSC 102.865 км . В блоке АКПП 100.903 км. Нашёл)

Для того, чтобы ещё разок убедиться подключаюсь лучшей программой для определения скрутки пробега BMW Explorer .( Ей же этот пробег и мотают)

Пробег в блоке управления двигателем: недостоверный.

Машина 100% со смотанным пробегом. Ну или стоп-пробегом, как вам удобнее.

Смысл в том, что разница 40 тыс.км в реальным пробегом. Вы спросите зачем? Да всё просто, разница в цене примерно 2-2.5 миллиона рублей. Ну и продать авто с меньшим пробегом легче. Вообщем +2.5 миллиона в ваш карман, если вы владелец. - 2.5 миллиона из кармана покупателя.

Дилер БМВ кстати сразу открестился от автомобиля: Мы ничего не знали, автомобиль на комиссии. Поэтому мы его особо не проверяли.

Это к слову о "надёжности" официального дилера) И о том, что если машина дорогая, то мотать её не будут) Ещё как будут, поверьте)

Кстати, после осмотра вашего покорного слуги автомобиль пропал из объявлений)) Странно правда?)

В общем вот такая вот коротенькая история, на 2.5 миллиона рублей. Так что проверяйте, всё и всегда)

Всем спасибо, кто дочитал до конца!

И как всегда отдельное спасибо тем, кто поддержал)

Всем добра!)

- Да я вот ищу себе "живой" Volkswagen Passat CC, в Тосно. ( а это если что, не самый ближний пригород)

В общем, поскольку это разовая выездная диагностика, договариваемся по цене. И человек, судя по голосу по телефону молодой парень, рассказывает вот такую историю:

Я с хозяином общался, мне кажется нашёл хороший вариант, он говорит, что делал двигатель по кузову устранял косяки, но сейчас что-то есть тоже жучки какие-то не критичные, вообщем денег на машину не жалел. Фотки ремонта двигателя присылал, говорит все подтверждения есть. В общем, мне машина нравится, но я подумал, что лучше проверить всё-таки. Что думаете?

Хорошо говорю, давайте посмотрим, а там уже будем делать выводы. ( Ещё ни один продавец не говорил, что его машина кусок г*вна)

Договариваемся на осмотр и к сожалению у хозяина есть время только вечером. ( Если что, никогда так лучше не делайте, трюк выполнен профессионалами, я про осмотр авто ночью без света.)

Кстати, вот такие фотки авто в объявлении:

Уже что-нибудь понятно?) Уже видно что там да как, есть "эксперты" по объявлениям?)

В общем приезжаем на точку, и встречаемся с хозяином, заказчик немного опаздывает, но ничего страшного. Я всегда начинаю осмотр с визуального, то есть смотрю кузов для начала без толщиномера, чтобы уже в короткий срок понять реальное состояние кузова, а не по фото.

Первое чего я коснулся это была решётка птф в бампере, и она сразу выпала) Думаю, ну начало много обещающее. Продавец, (кстати хороший парень, но об этом позже) говорит, да там крепление одно сломано, но она держится. Я говорю она на ходу может выпасть на кочке например, он : да не выпала же. Прикол в том, что я ни малейшего усилия к ней не приложил, просто дотронулся и она выпала. Ну да ладно, машина всё-таки 2008 года, всякое бывает понятно, что не новый авто. Продолжаем наш визуальный осмотр:

На фаре зазор с палец, опять же потом глянем, были ли сильные удары, но в любом случае стоит не на своём месте и очень криво, какие-то криворукие собирали. И как в дальнейшем показал осмотр я был очень прав по первым 10 секундам осмотра. Но продолжим:

Капот отпесочен так, как будто его бобры грызли, ну серьёзно. И вы скажите это старый 18 летний авто, что ты от него хочешь, НО как выяснилось чуть позже (по крайней мере для меня) его красили целиком год (!) назад. С правой фарой аналогичная ситуация с зазором, что и с левой поэтому не вижу смысла показывать, а вот ситуация, которую нужно показать:

Так наверно не сильно будет видно, но этом максимально доступный фокус который я поймал при таком освещении. Радиаторы просто забиты грязью наглухо и вы спросите, ну и что тебя тут смущает, а смущает меня то что продавец рассказывал, мотор перебирался, турбины делались есть фотки, то есть в машину вкладывали прям прилично денег в техническую часть, а помыть при этом радиаторы которые напрямую влияют на состояние мотора, почему-то никто не додумался или... никто ничего и делал вовсе, но об этом далее. У нас же всё таки быстрый визуальный осмотр.

Резина мёртвая и об этом говорит сам продавец. Говорит особенно задняя, я вначале особо не поверил, а потом когда поехали на тест-драйв, как поверил поверил)) Честно говоря я такого давно не встречал)

В общем далее по кузову:

Правая передняя дверь под молдингом уже полезла, очевидно что там шпакля и под ней дверь из-за неправильного ремонта гниёт изнутри и скоро всё это дело отвалится. Мы пока вдвоём с продавцом и параллельно с моим беглым осмотром кузова он мне рассказывает "душе раздирающую" историю, о том, как был приобретен данный авто. Оказывается покупал он его у перекупа, без проверки.(что могло пойти не так) И после этого, к данному моменту уже вложил в него 600.000 рублей. Так что мы с вами увидим состояние машины за 890.000 рублей в которую вложили 600.000 рублей. Такие дела Р-р-ребят (читать голосом Олександра Радионовича Бородоча).

Порог и дверь, то же имеют сколы и немного начинают лезть. Но пока согласитесь не прям катастрофа, хотя сделано прям скажем так себе. Идём дальше

Бампер задний нормально не закреплён, трётся о крыло и соответственно и себя протирает и краску на крыле.

Задние фары:

Запотевшие, треснутые в некоторых местах. Царапины на крышке багажника.

Плюс минус в это время подъехал клиент: молодой парень лет 20.(может чуть раньше)

Начинает общаться с продавцом и я слышу как ему нравится данный авто и если что, он готов его купить.(facepalm).

Ну ладно, давайте пойдём дальше. Продавец говорит, там не смогли с левой стороны порог и бампер закрепить. И вот , что из этого вышло:

Бампер был закреплён! Саморезом! И естественно вот такие последствия на заднем крыле:

Всё сгнило за год, после покраски (по крайней мере по утверждению продавца) саморез естественно тоже сгнил и выпал. Вы потом офигеете, когда я вам скажу сколько взяли за такую "покраску" авто. Ну то есть заднему крылу к*бзда, нужно резать-варить и прочее.

Ну что-ж давайте пойдём дальше:

Левый порог так же закреплён на саморезы! И естественно ему тоже пришла....

Вот кстати, видео

И там ещё есть всякие жучки мелкие, сколы и прочее. А теперь внимание, знаете сколько по утверждению владельца год назад ему стоил такой ремонт?

244.000 рублей! Ему обошлась данная красота) Оцените пожалуй сами в комментариях, стоила она того или кому-то руки надо было оторвать) Толщиномером осмотр, я вам даже показывать не буду, не вижу смысла: крашен и шпаклёван итак понятно.

Ну да ладно, у нас же есть ещё "идеальная техника", т.к. там лазили в мотор и делали всё что только можно, давайте посмотрим...

Кстати на момент осмотра рулевая рейка приказала долго жить, НО владелец об этом сам говорил заранее и говорил, что исправит это, со слов клиента и продавца. Но так вот, грязные радиаторы мы помним. Далее подкапотное пространство:

Патрубок антифриза потихоньку кап-кап, ждёт своего часа.

Двигатель весь в масле, но продавец и не скрывает, что машина ест масло.

А вот патрубки на турбину:

Так же в масле.

Ещё продавец говорил, честно прям не вспомню, что конкретно поменять надо, не вчера был осмотр,а давненько. Но вообщем у машины проблему с вакуумом.

Катушки все разные. А вот кстати и видео:

В общем в авто делали двигатель и если это действительно так, то это ооооочень грустно. Так как нужно уже заново делать, много чего как вы видите)

Компьютерную диагностику, то что там много чего не работает, по типу ручника я вам рассказывать не буду, а то это история с 1 авто на 100 страниц получится, как доклад: "Научное исследование поведения Фольксваген Пассат в естественной среде обитания, спустя 16 лет"

Обращу только внимание на тест-драйв, это было не просто смело, а пипец как смело) Помните, владелец нам говорил, что у машины мёртвая резина?) Так вот, она действительно мёртвая, я впервые такое вообще вижу, чтобы кто-то в здравом уме на такой резине ездил. В общем машину кидает жопой в разные стороны из-за резины восьмёркой, это на мокрой заснеженной дороге, когда 24 летний обладатель данного пепеладза жмёт газ в пол, на просёлке без освещения. Такое себе знаете развлечение.

Давайте подводить итоги, один молодой парень, владелец, 24 лет купил по ошибке это ведро, без проверки ввалил в него 600.000 рублей за год, от этого состояние этого пепеладза, как вы видете особо лучше не стало. И теперь пытается от него хоть как-то избавиться. К его чести ничего не скрывает, пытается всё рассказать, но это вызывает скорее сочувствие чем желание его купить.

И второй молодой парень, мой клиент хочет его купить. Я ему состояние авто рассказываю, говорю так и так, и вижу в его глазах не понимание, спрашивает а можно ли его покупать? (facepalm). Конечно нет. Спрашиваю зачем тебе такой авто? Ну я всегда мечтал о нём, плюс он на автомате(!) надёжный(!)..... В общем мечтатель, который не хочет слышать реальности, что все эти машину уже "дрова" ненадёжные. И не хочет учится на опыте других людей, таких же как продавец, который был живым примером, что так делать нельзя. И поэтому мы поехали смотреть дальше, эти адовые колесницы)))

Больше мне тут прокомментировать нечего, кроме того, что покупая такой авто будьте готовы вложить ещё одну его стоимость и потом вот так же пытаться хоть кому-то его продать)

Всем спасибо за прочтение!)

И отдельное спасибо тем, кто прочитал до конца))

Надеюсь у меня получится вернуться и писать для вас посты хотя бы пару раз в месяц)

А и кстати, по любым вопросам связанным с авто (подбор,продажа, привоз из Кореи и Китая): https://vk.com/romanpervuhin

Чем смогу, помогу)

Договариваемся. Едем.

И вот он, красавец

Черный, свежий... ааа я же совсем забыл вам сказать, что заявлено по авто? Исправляюсь.

В общем, это по сути новый автомобиль 2023 год, 8 тысяч заявленного пробега. Зачем проверять? Итак ведь все понятно. Новье.

Ну как говорится, за что уплочено...кхм...кхм... а дальше там как?

Начинаем осмотр, и вот тут еще какое дело, автотека и отчет авто.ру нам не поможет, так как машина привезёнка, а вот откуда это самое интересное, но об этом потом.

Всегда первое, что делаем это визуальный осмотр без всяких приборов. И тут уже много интересного видим.

Треснутый внутри значек Вольво.

Немножко плавающий зазор по переду.

Подтеки краски на заднем бампера, такой себе мягко сказать ремонт для машины дороже 5 млн. рублей. А если не мягко сказать, руки бы им оторвать.

Вшатанный хром, вместе с подтеками говорит нам о том, что по правой стороне, точно что-то прилетало.

Но как оказалось, это все цветочки.

Ну что ж, бегло глянули, нос к ветру прикинули. Начинаем более детальный осмотр.

Капот окрас.

Идем далее левое переднее крыло.

Так же окрас, не зря зазорчики плавали. Машину я стандартно уже для себя смотрю по кругу.

Поэтому далее переходим к дверям, и тут:

Все норм, 2 окраса, и задний бампер, пока так сказать ничего прям уж критичного, обязательно проверяем проемы и стойки

Все окей, и ремень водительский 23 года выпуска.

Далее двигаемся:

О интересно окрас. Начинаем весь элемент смотреть снизу вверх на предмет отрезанного крыла

Находим 500 мкм, как раз в обычном месте отреза крыла.

Но посмотрев внимательно, следов демонтажа крыла не находим.

Однако. У нас ведь есть еще:

Оп-па, а крыша то у нас тоже крашенна)

Далее по багажнику идем. Сразу скажу на нем пластиковая накладка. Поэтому покажу вам внутрянку:

Здесь все впорядке.

А вот ниша под запаску:

Интересно правда? Ржавчина на машние 2023 года с пробегом 8 тысяч!

Далее идем на правое крыло:

Оо здравствуйте, давно не виделись. Так же шпаклевано, это по мимо того, что я вам показывал подтёки на бампере.

Здесь тоже прям все крыло.

Далее переходим к дверям, проёмам, ремням:

Здесь всё, как не странно вполне себе нормально.

Так же как, и с правым переднем крылом.

Поэтому переходим к подкапотному пространству, посмотрим были ли ещё какие-то повреждения.

Открываем капот и начинаем осмотр:

Правая фара в порядке.

А вот на левая:

Заменена. А ещё самый прикол, был обнаружен суровый дилерский ремонт:

Радиатор склеен аккуратно и заботливо клеем. Других повреждений обнаружено не было.

Всё остальное соответствует пробегу и находится в хорошем состоянии.

В общем, вот такой вот "почти" новый годовалый авто, количество крашенного и шпаклёванного, как говорится посчитайте сами. Многие кричат: да что вы пристали со своим толщиномером, мол крашенное и крашенно, что может быть и справедливо для 10 летнего авто по низу рынка. А тут годовалый авто стоимостью больше 5 млн.рублей. Ну и кто не согласен, как говорится вэлкам, машина ещё вроде как ищет своего нового счастливого владельца))

И ещё один ооочень интересный факт, я вам говорил, что в конце скажу от куда авто привезён, так как это очень необычно. А привезён наш авто из Китая, что здесь необычного нуу новые я постоянно вижу авто из Китая, а вот б/у до этого момента не встречал. Более того, если по другим странам я знаю, как пробить историю аварий к примеру, то тут вообще ничего не понятно) По крайне мере пока что. Ну и по утверждению дилера, авто уже был таким из Китая привезён, так что к смотанным тачкам из Европы, утопленным и битым из Америка, теперь еще наши новые товарищи добавили

В общем мораль сей басни, как всегда такова. Проверяйте любые автомобили, даже новые.( Кстати, многие дилеры перестали страховать тачки, на время перевозки по стране, знаете что это значит?))

Всем спасибо, кто дочитал до конца!

И как всегда отдельное спасибо, тем кто поддерживает, вы мои краши)))

Если есть, какие-то вопросы касательно покупки авто, ю а вэлкам: https://vk.com/romanpervuhin

Вопросы, как всегда отвечаю безвозмездно.

P.S. Делайте ставки дамы и господа, напишу я ещё один пост в этом году, или мы уже в следующем увидимся?)