А я про весту напишу, но тоже полезно наверное. В 2018 году купил новую. Всё нравилось, всё устраивало и салон приятный и машинка хорошая, но на 30 000 км при выезде с моря словил диагоналку и под газом приземлился на вращающееся колесо. Как итог коробка разлетелась в дребезги..Не привода, ни гранаты, а короба. Уже не помню, что точно было, дилер сказал, что это я сам дурак и никто не виноват. Пришлось коробку заказывать, но зато сразу блокировку туда воткнул..А в моей старой коробке было 2 дыры). В целом тачка в общем мне понравилась, но я считаю, что коробка должна быть сильнее. А так еще по мелочи катушки дохли, провалы на низах были..В общем никогда больше не куплю себе) . Тогда то я ее за 800 брал, а сейчас цена просто иди на хрен.

Можно я ворвусь с двух ног? Значит я живу на дальнем востоке. У нас как бы все эти ваши патриоты и прочие машины отечественного производства появляться начали лет 10 назад и их не то что бы мало, но за день встретить с пару десяток можно. И вот, я получаю ключи от чуда чудного, дива дивного - УАЗ патриот в максималке. По-моему года 2020. Тачка пушка, гонка, бомба, как мне рассказал босс. Машине на тот момент было 6 месяцев. Даже лебедка была с пультом. Не знаю это доп опция или так на всех, я не местный. В общем попадает он ко мне не надолго, месяцев на 6.

Первые впечатления: Ухтыжебанарот что это за хуета на стекле такая? Подогрев, ебать его конем. Ну ладно, к нему привыкнуть можно, толщина линий яебу, через неделю перестал замечать. Второй минус - Кресла делал сам дьявол. Сотню километров проехать тяжело. Жопа устает. Сзади диван вообще из дерева. Шумоизоляция отсутствует, но не сильно напрягает. На задней двери замок сломался в первый месяц. На водительской двери оторвалась карта вместе с ручкой. Я так и ездил полгода поправляя ее после каждого открытия двери. Постоянно откуда-то давило антифриз. Я хуй его поймешь. Запах стоял лютый. Я как то не сильно разбирался. Машину отдавал технику, он причину не находил. Уровень есть и ладно. Ну, по сути, вот и все. За полгода не сломалось ничего критичного. Реально машину брали для езды по плохой дороге на работу.

Наверное за деньги, себе, я бы не купил. Но как автомобиль для езды по плохой дороге или рабочая тачка - вполне! Даже если сравнивать с пожилым японцем. Без базару в японце будет комфорт, вся хуйня и возможно даже рабочий не протекающий люк, но страна создает такие условия, что сломайся японец придется брать ипотеку. Последнее время запчасти, как и ремонт, стоят как чугунный мост.

Вот тебе ответ от не анонима.
Полтора года ездил на новом Патриоте. НОВОМ БЛЯТЬ! С ЗАВОДА! В первые пол года отъебнул передний мост, просто сказал "иди нахуй" и заклинил. Разобрали - заводской брак. Поменяли. Потом завыл задний. Разобрали. Брак. Поменяли редуктор. С какого то хуя лопнуло лобовое стекло. Скорее всего не очень ровный кузов. В течении года по пизде пошли сначала передние ручки дверей, потом за ними задние. Под конец обоссался маслом из под шкива и завыла раздатка. А, ну ещё на заднем бампере с завода нехватало крепежа. Вот тебе и обзор на Уаз Протрирот. А директор завода в каком то интревью, на вопрос "до коле это говно выпускать будете?", так и ответил - "Пока покупают - будем срать". Пи до ра сы.

Вот про это я и писал комментарий под постом от Анонима. УАЗ делает говно, которое гниёт и с кучей брака. И сейчас все это списывают на "провокации" и "ложь", так как УАЗ является исполнителем гос заказов. Достаточно просто зайти на Ютуб или Дром, посмотреть почитать отзывы реальных людей. Поломок там Хренова гора. Про гниющий кузов молчу.
Вот вам просто пример с новым патриотом 2021 года. Да, ТС, ещё до начала сво. Человек тоже купил новый авто от ульяновцев, но скорее всего в первый и последний раз. А если у вас такая машина и с ней все "хорошо", в чем есть сомнения, то вам тупо повезло. Можете потом вернуть заводу, они его в музей свой выставят.