Человек владеет авто, довольно давно, уже не помню год или два. Давайте для начала глянем, что у нас там по кузову?

Левое переднее крыло крашено.

Левая передняя дверь так же.

Левая задняя дверь.

Ну да крашенно, но не катастрофа, а вот заднее левое крыло уже не так приятно:

Шпакли 2 мм, ну да ладно, мы же не хотели увидеть семилетней авто, по такой цене да еще не битый не крашенный? Тем более, что всё остальное у нас в родной краске, поэтому никакой катастрофы нет.

Но всё? Ничего интересного?! Многие меня просили по технике, по технике. Но господа, по технике не всегда интересно и очевидно, и не всегда очень дорого. Этот случай конечно "царский", хотели по технике, будет вам по технике))

Итак, посмотрели кузов и просим завести машину. Садимся, чтобы завести и тут нас встречает сразу несколько интересных штук. Во первых, это оплётка на руле:

Руль то кожаный, зачем это делать? Я не говорю, что всегда, чтобы вы не бомбили в комментах, но в большинстве случаев, это делают чтобы, либо сохранить руль при больших пробегах, либо скрыть его состояние. Поворачиваем ключ, заводим авто, и...:

У нас горит чек, но и это ещё не самое интересное, как вы поняли уже из названия, и я даже специально для вас заснял короткое видео, работы двигателя:

Тук-тук-тук. Мой любимый звук)) Мотор стучит, и при запуске ещё подтраивал немного. Пожалуй объясню, для тех кто всё таки ещё этого не знает или не сталкивался с этим, основная болезнь этих моторов это задиры на стенках цилиндров. Из-за которых авто вначале жрёт масло, а потом начинает стучать, как в этом случае) Для особо сомневающихся, и не разу не видевших нормальной работы этого мотора людей, я скину ссылку на видео, на канал ребят, которые занимаются ремонтами данных моторов, ну и вдруг вам будет интересно) Я кстати, в основном на ютьюбе, что-нибудь по такой тематике смотрю, так сказать профессиональный интерес)

Опять же вот вы просили по технике, вот держите) И я ещё немного дам краткой информации вам по этому поводу. Единого мнения и точной 100% оценки из-за чего происходят задиры на этом моторе, не существует, одни мотористы, говорят одно, другие другое. Мотор G4KD это переделанный мотор 4B11 от концерна Митсубиси, который ставился в том числе и на Лансер Эволюшн, а значит держал в стоке под 300 л.с., а в тюнинге и того больше, этот мотор в свою очередь наследник 4G63. Конструктивно моторы 4B11 и G4KD одинаковы, за исключением одного нюанса. Из-за которого мнения мотористов и расходятся, одни говорят что это из-за этого нюанса, другие нет. В общем, на моторе от Митсубиси 4B11 стоят масляные форсунки, которые брызгают маслом в низ поршня, тем самым охлаждая его, а Хёндаевцы почему-то решили, что они не нужны ( Видимо из-за того, что мощность данного мотора, была снижена). И вот одни говорят одно, другие другое. Но факт есть факт, мотор получился не самый удачный. И поэтому когда много машин проехали большой пробег на этом моторе, и они стали "приезжать", Спортейджи стали резко терять в цене, т.к. рынок, т.е. покупатели быстро поняли, что это не самый надёжный авто, как считалось при покупке его новым, большинством покупателей.

Ну вот, вы меня просили по технике, я вам немножко рассказал, интересно хоть кому-то это?)

Ааа совсем забыл, история то на самом деле про продавца, а не покупателя) Отсюда даже и название поста.

В общем, я когда увидел, что он стучит, спросил человека как так получилось, и вот это очень показательно, как можно потерять денег. Он мне рассказывают такую историю, приехал в какой-то салон, "рога и копыта" (обычный "говносалон"), посмотрел визуально машину, проверять не стал, сэкономил называется). Взял до кучи кредит на его покупку, и самое смешное, что говорит, как только выехал из салона, еду по КАДу, а машины загорается ЧЕК, звоню в автосалон, говорю , что за фигня? Они конечно, мы не пределах и в чём проблема знать не знаем. Ну? Классика же?))) Я уже упущу моменты, что пробега там явно не 100к., как на приборке, что пригнали его сюда для продажи предыдущему владельцу из Москвы, это всё мелочи)

Как итог, взял машину за 800 тысяч в кредит, мотор застучал, кредит выплатил, и теперь за 700 тысяч продать не может) Такие дела)

Кто-то скажет, но может просто отремонтировать двигатель и продать авто? Ааа не тут то было, в худшем случае ремонт такого мотора, может обойтись под 200 тысяч, в лучше конечно гораздо меньше, ну узнаете вы точную стоимость, только после того как его вам вскроют. А у человека который брал авто в кредит, наврятли 200 тысяч, где-то просто так завалялись...

Такие дела, взял за 800к в кредит, выплатил проценты, продаст, дай бог за 600-650 т.р., -200 т.р., на покупке машине не проверяя = профит. Поэтому, так пост и назывался, инструкция, как потерять денег, нужно просто делать так же, как продавец из этого поста, и думать что ты самый "умный")

Всем большое спасибо за прочтение! Я старался)

Следующий пост постараюсь выпустить в начале следующей недели пн-вт.

Если у вас есть какие-то вопросы ко мне, вэлком на мою личную страницу в вк, помогу если не делом, то хотя бы советом https://vk.com/romanpervuhin

P.S. Всегда включайте голову))

Хмм... наводит на мысли, правда?) Просим открыть капот, и бинго, нас встречает логика перекупа, а именно если у тебя сорваны болты на всех элементах, нужно на них чем-то "пульнуть": мовиль, антигравий, какая-то чёрная хрень, нужное подчеркнуть. И автоматически они уже становятся не сорванными, если этого не видно или видно плохо, значит этого нет) А ещё можно придумать, что-то типа: "нууу это чтобы болты не ржавели")) Вот такая вот логика, а вот как это выглядит в живую:

Левое крыло. Далее:

Правое крыло. Капот:

Капот... Хотя...:

Что!?) Почему он бросил это делать?) Энтузиазм закончился?) Надоело?) Итак сойдет?) Нужное подчеркнуть) Честно говоря, хотелось у него спросить:

Как вы уже поняли, на всей "морде" авто скручены болты... Но это ещё далеко не всё... Смотрим на "телевизор", т.к. удар был в морду и нам нужно понять, насколько сильный и пострадали ли лонжероны. Итак, вот крепления телевизора:

Кстати, ещё один способ "скрыть" повреждения, берём грязь или песок, и просто кидаем на всё подряд, итог ничего не видно = "профит", опять же руководствуемся логикой, не видно, значит этого нет. Это к слову очень действенный метод, мало кому захочется пачкаться, и лезть в грязь.

Ну нормально, нормально он так получил по "морде". Но давайте не будем унывать, и посмотрим, что там у нас дальше?) Просто уже интересно даже, насколько всё плохо?) По дверям, к слову вопросов особо нет, а вот когда мы добираемся до задних крыльев, тут нас встречает:

Шпаклёвка справа. Шпаклёвка:

Слева) Но и это ещё не всё. Как определить, резанные задние крылья, не снимания всеми любимых резинок?) Которые к слову, если вы посмотрите мой предыдущий пост: https://pikabu.ru/story/zhenshchinaperekup_s_rebyonkom_proda... .

Некоторые люди в комментах говорят: "да я бы мягко говоря не дал, вам резинки снимать". Пффф... вот проблема то, я вас просто багажник попрошу открыть, или тоже не откроете?)))

И вот что можно легко увидеть:

А вот так для сравнения:

Ну не дали мне тут снять резинки, и что дальше?) Кого это остановило то) И тут когда меня спросили клиенты, я прям при перекупе, стал им рассказывать, что и как. Хотя обычно, стараюсь этого не делать, и дальше вы поймёте почему.  Ух... как у этого дедушки погорело то)) И он как давай орать, прям реально орать) Что всё это не так) Я прям стал ходить ему и показывать, что и как, и даже в герметик "ткнул". Он вначале кричал, что это не так, но потом когда понял, что отпираться бесполезно, сменил тактику. И начал мне говорить:"да где вы видели такую машину, такого года, да на 100 тысяч дешевле рынка?" Хах, а тут самый прикол в том, что я не знал не цену и не год авто, а смотрел чисто на его состояние. Что ему и сказал. И кстати, для тех кому тут обычно "мало" кузова. На дворе июль, а резина у авто вот такая:

Радиаторы вот такие:

Двигатель весь в масле и подтраивает:

Хмм, машина из под юр. лица, руль в оплётке... На щитке конечно же 60 тысяч км. пробега, ежу понятно, что это не так. Конкретное обращение к вам, ВАМ ДОСТАТОЧНО?) Чтобы понять наконец, что это кусок г*вна) И не стоит его смотреть дальше, НЕТ?) Тогда самые внимательные уже заметили, вот вин номер данного авто:

Ну что? Разобрали циферки и буквы?) Нет?!) Да ладно?)) А если серьёзно, то это конечно не только проблема данного авто, а в общем Дастера, у него гниёт вин номер. В данном случае его специально зачистили и обработали, НО что он читается, я вам 100% гарантировать не могу, хотя бы потом, что весь солидол нужно снять.( Делать я конечно этого не буду.) А значит всегда есть шанс "попасть" на нечитаемый вин, а соответственно авто поедет на экспертизу, даже если он не ворованный, это геммор.

Этот авто прям для любителей "экономить", которые обычно в комментах чушь пишут, что можно купить такой авто и проблем не знать. Можете съездить, он вроде ещё в продаже, не благодарите, как говорится "БЕЗВОЗМЕЗДНО" ))

А по факту, хотелось бы сказать, стоимости авто, года авто и пробега, я не знал, поэтому отталкивался чисто от состояния, и поверьте лучше добавить 100 т.р., чем купить такой кусок г*вна) Хотя бы потому, что даже если вы не вложите 100 т.р.( а вы вложите). Вы потом, ещё задолбаетесь его продавать, и потеряете прям кучу денег на этом. Поймите же наконец, что лучше купить изначально хороший авто, по адекватной цене, и не знать проблем, чем кроить. Кроилово, как известно ведёт к попадалову)

Но что-то я отвлёкся, и вот дедушка орёт на меня, а у меня это почему-то ничего кроме улыбки не вызывает, ну смешно, ей богу. Потому что это выглядит очень нелепо, т.к. всё сделано, ну настолько хреново, настолько безалаберно, что очевидней некуда. Хотелось бы пожелать ему успокоиться и  "не нервничать", т.к. в его возрасте это вредно. В общем, покричав, покричав, он понял, что ловить тут нечего, не получится обмануть очередного "лоха", который думает, что он самый умный и вот у него то, у единственного, получится обмануть систему, прыгнул к себе в авто, и умчался в закат)

Ну что, кто в итоге лучше, девушка или всё-таки дедушка?))

Извиняюсь, перед всеми кто ждал в пост в пятницу, но к сожалению работал с утра до вечера, и не мог вырваться.

Всем большое спасибо за прочтение до конца!

И ещё большее спасибо, всем тем, кто поддерживает. Надеюсь вам понравилось, я старался.

Если есть какие-то вопросы, вэлком на мою личную страницу в вк: https://vk.com/romanpervuhin . Чем смогу помогу, если не делом, то советом)

Выходит "владелица", а на заднем сиденье в это время играется ребёнок, хм... хороший ход. Не будет же женщина с ребёнком вас обманывать, правда?)) Или будет?) Кстати опять же помните я обещал вам, в одном из прошлых постов, "возвращение", так вот это оно, кто читал уже понял, а для тех кто нет, объясню позже. При приближение становится многое понятно... а вам?) К примеру, вот такая штука на встречает на переднем правом крыле:

Неаккуратно покрашено, ничего не скажешь, перемещаемся вперёд, смотрим на радиаторы и после увиденного сразу просим открыть капот:

Фото в расфокусе, но я надеюсь вам видно, что они вогнуты назад) Кстати! Параллельно просим рассказать, "хозяйку" об авто, она говорит, что ничего не делала и не красила)

Как я уже говорил, просим открыть капот, и тут нас встречает замечательная картинка, моя любимая, моя обожаемая, мовиль!) На всех болтах...:

Дешево и сердито!) Любимый инструмент перекупов, если не видно что болты крутили, значит этого нет, правда?) Можно ещё какую-нибудь фигню придумать, по типу: "даа это от ржавчины".

Капот как мы уже поняли, естественно будет крашен( напоминаю заводские значения для Рио/Солярис 100-120, все что больше 300 обычно шпаклёвка, больше 400 точно уже шпакля, 1000 на приборе = 1 мм, шпакли) :

Кстати, из интересного под капотом:

На болты крепления передней панели("телевизора"), видимо мовили не хватило, или энтузиазма, как вам удобней)

В общем, как вы уже поняли, у машины был удар в морду, который погнул радиаторы и телевизор, и пришлось красить капот и передние крылья. Судя по тому, что на краске вообще ни единого даже малюсенькой царапинки и нет ни единого сколько, свеже покрашено, а значит наш продавец уже врёт) Кто бы сомневался, но если вы думаете, что это всё, вы глубоко заблуждаетесь, дальше интересней)

Переходим к левой стойке передней стойке, и замечаем на лобовом интересные штуки:

Такие вот сколы в 2 местах, как будто туда чем-то ударили, тыкаем прибором, и бинго:

Почти 1.5 мм шпакли, это уже интересней, а не перевёртыш ли тут у нас?)

Посмотрим левую переднюю дверь:

2 мм., шпакли идём на увеличение!) Таким макаром, машина к багажнику будет полностью сделана из шпакли) Хмм, кстати если машина перевертыш нужно глянуть крышу:

И здесь бинго! Вся крыша 400-600 мкм, шпаклёвки конечно не 2 мм, но она есть... Хм, да перед нами "лёгкий" перевёртыш...)

Многие ошибочно думают, что мои посты, про шпаклёвку, нет друзья мои, мои посты про обман, когда вам пытаются продать перевёртыш, как "не битый, не крашенный авто", и ещё у таких деятелей в комментариях ведь защитники находятся, со словами "да мол, ничего серьёзного".

Ну кстати, дальше я машину досмотрел, уже из чисто спортивного интереса) Вот левое заднее крыло:

На второй фотке не видно, а сделать фото изнутри я забыл, но там есть не заводская сварная точка... ну и традиционно много шпакли)

Правое заднее крыло:

В общем-то, авто целиком свеже покрашен для продажи, с тонной шпакли по всему периметру, даже радиаторы гнутые менять не стали, что говорит о том, что ремонт "высшего" сорта, и когда вся эта прелесть отвалится вам может рассказать только гадалка))

Кстати, разговария я немного поддавил на "хозяйку" и она призналась, что авто у неё по ДКП, и на учёт на неё он не поставлен, кто бы сомневался.

Ну и специальный бонус для вас, это то, что я нашёл на этот авто по документам, и даже цену по который её купили получилось найти)

Итак, последнее ДТП у неё было в мае, хмм машину я смотрел в июле, долго, долго её что-то готовили)

А вот и самое интересное, это цена по которой её купили для продажи) Спешу напомнить, что продавалась она за 440 тысяч рублей, взяли бы себе такой авто?)

240 тысяч рублей!) Я думаю на самом деле чуть меньше, тысяч 10-20 ещё скинули) Итого, +200 тысяч, к цене покупки, ну ремонта я думая тут, судя по его качеству тысяч на 50, всего) Не плохо, правда? Уот так уот, на вас зарабатывают)

Кстати, помните я говорил, про какое-то возвращение?) Так вот, это та женщина с ребёнком, из вот этого поста: https://pikabu.ru/story/mamaama_kriminal_no_criminality_okol...

Здорово правда?))) Схема очевидно работает, и люди попадаются на уловку с женщиной и ребёнком... Такие дела...

По поводу заголовка, про дедушку перекупа, я пожалуй напишу в пятницу, пост будет короткий, но этот получился уже слишком длинный и все фото не войдут сюда, к сожалению. Поэтому потом, прочитав уже оба поста, вы решите, кто из них "круче" и изобретательней))

Всем большое спасибо, кто дочитал до конца, я старался!)

Если есть какие-то сложности или вопросы по покупке авто, обращайтесь, помогу чем смогу, если не в тех городах где мы работаем, хотя бы советом, безвозмездно (читать зажав нос). Вот моя личная страница: https://vk.com/romanpervuhin.

P.S. Вначале поста, я сказал, что будет аргумент про показ авто. Так вот, продавщица сразу после показа уехала, а вот в магазин то, сходить забыла!)))

P.S.S. Кстати, по поводу пинания меня и 300 рублей, когда я накосячил, меня пнул @zagget за что ему спасибо , и я ему предложил скинуть на телефон, но он благородно отказался) ВОт скрин:

Так что всё честно)

Ну и совсем последний P.S. вот вам фото машины ДО ремонта, правда с одной стороны:

Такое я думаю, у них выражение лица, они же прям с дивана оценили, что машина ведро, это ж и дураку понятно, что им оттуда видней)

Но история не об этом. В общем, продавая Опель, мы заехали в трейд-ин, одного оооочень крупного и знаменитого дилера.(прям по любому не догадаетесь) Посмотрели б/у авто, и решили узнать, а сколько нам даст официальный дилер за машину, если её обменять?

Итак, исходные данные машина на тот момент, продавалась за 290 т.р. А теперь внимание, остановитесь, я предлагаю в качестве эксперимента сделать кое-что интересное. Не читайте пост дальше, а представьте, что это ваш личный авто, для тех кто не знает в каком он состоянии, советую прочитать предыдущий пост: https://pikabu.ru/story/istoriya_prodazhi_odnogo_zhopelya_pr...

Так будет интересней, поверьте мне. Представили что это ваш авто? А теперь внимание вопрос, сколько вы думаете вам даст за него трейд-ин официального дилера? Чтобы быть честным с самим собой, напишите сейчас цифру, не читая дальше, так для вас будут понятней мои ощущения)

А у нас всё происходит так, звоню в отдел оценки, рассказываю состояние авто, говорю мне нужно знать, примерную стоимость за которую вы готовы его будете купить, и привожу пару аргументов, почему. Оценщик соглашается, говорит я вам перезвоню через 15 минут. Окей, подождём.

А пока так для сведения, перекупы, если бы хотели заработать их вполне бы устроил заработок с такого авто, ну в районе 30-50 т.р., 50 тысяч, это для такой суммы вообще шикарно.

Цифру все написали я надеюсь? Сами себя не обманули?

Проходит время, раздаётся звонок. И радостный оценщик, приободряющим голосом говорит, Роман, ну в общем мы посмотрели рынок, мы готовы вам предложить, барабанная дробь...

СТО ПЯТЬДЕСЯТ ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ! И то, это придётся согласовывать. Перевожу с "перекупского" на русский: "когда вы приедете, мы вас ещё тысяч на 20 попытаемся уронить".

Ну как, кто угадал?) Ожидали?)

Это при том, что авто по статистике выдаёт среднюю цену на авто такого года в 300 т.р.

Ну сейчас начнётся в комментах : "а что ты хотел", "машина говно", "им же нужно заработать"(они жи дети).

Разница с ценой в объявлении, 140 тысяч рублей! Почти 50% стоимости авто. Ну вы скажете попробуй продай, цена в объявлении не цена продажи.

Конечно соглашусь. В итоге, я машину продал за 270 т.р., ровно за столько за сколько моя девушка брала её 2 года назад.

Сто двадцать тысяч рублей, чтобы помыть машину, перефотать и продать за те же деньги, что я продал, но в кредит. Не плохо, правда? Это же не перекупы, это официалы! И да, я знаю, что им нужно зарабатывать, но к примеру когда раньше перекупы зарабатывали по 30-50 тысяч, все кричали, что это "не за что", просто чтобы помыть и сфоткать, а когда официалы стали брать за это денег в 3 раза больше всем ОК.

Да, да, да. Я знаю, что многие из вас пишут уже внизу. "ТЫ ЧТО ГЛУПЫЙ, ЭТО ВСЁ ПАТАМУ, ЧТО ОНИ ДАЮТ ОГРОМНУЮ СКИДКУ НА НОВЫЙ АВТО".

И да, скидку на новый авто дают. НО, я раскрою вам маленький секрет, её ИТАК можно получить, просто нужно правильно к этому подходить. И да, скидка может быть реально большой, НО не на Киа Рио, а на машину к примеру которая, стоит больше 2-3 млн.рублей, а теперь вопрос, часто вы с машины за 300-500 т.р., пересаживаетесь сразу на авто за 3 мульта?

Правильно не часто. В общем, зачастую люди не хотят возится с продажей авто, и отдают его за такие деньги... что даже не прилично про это вслух говорить.

И да, многие напишут, это же официалы, они "плохие" машины не берут, у них там всё проверенно, 100% гарантия юридической чистоты...ахах) Вот вам пост, чтобы освежить память об этом: https://pikabu.ru/story/ugnannyiy_avto_ofitsialnyiy_dileryur...

В общем то, я к чему всё это, были плохие перекупы, а сейчас на их место пришли, хорошие ребята в костюмах, и стали брать за это в 3-4 раза больше, и всех сразу всё стало устраивать, они ведь в "костюмах", и слова у них "красивые". НЕТ, я не защищаю перекупов, как многие подумали уже и понаписали в комментах. Это отдельная тема, и там "гадостей" не меньше. Просто я говорю, что вижу, отдать половину(!) стоимости, потому что тебе лень объявление выставить, помыть машину и сфоткать, серьёзно? Многие из вас по 100 т.р. в день зарабатывают, чтобы так деньгами швыряться?

И это, пример машины за 300 т.р., на которых они кстати, больше всего в процентном соотношение зарабатывают. Перевожу с перекупского на русский : "так как у этих нищебродов, мало денег, и они им нужны, их проще всего обобрать". А трейд-ин, как вы уже поняли, я надеюсь, те же самые перекупы, только в костюмах, с ценами в 3-4 раза больше, тех перекупов, у которых костюмов нет. И РОВНО с теми же приоритетами, ГЛАВНОЕ для них это ПЛАН, то бишь бабло, количество продаж и т.д. И им в большинстве случаев, поверьте, абсолютно "наср*ть", что продавать и в каком оно состоянии, главное, чтобы за ворота выехало.

Ах да, и ещё, теперь "перекупы в костюмах", подрядили "перекупов не в костюмах" работать на себя, то есть продают им машины, на которых ещё и они могут заработать! То есть люди отдают свои машины настолько дешево, что теперь денег хватает на двух перекупов, вместо одних)) Это для тех кто пишет, что им нужно зарабатывать и т.д. Если денег вместо одних перекупов, теперь хватает двум перекупам, говорит о том, что  у них идут сверхнизкие цены на авто, а соответственно и сверх заработки. Увидев, которые, каждый бы мечтал стать перекупом))

Вот вам для примера, ещё один авто Ford Explorer 2015 года, машина с мотором 249 л.с., под налог. Цена продажи 1.589.000 рублей, то есть в рынок, до рестовых машин.

Итак, кто догадается, за сколько его приняли?) Вы же уже опытные ребята, представляете какие там цифры)

Цена принятия этой машины 1.275.000 рублей. Хм... всего лишь +300к.

А самое приятное, что он вшатан по самые "помидоры".

Такой весь левый бок.

Ну да, машина за 1.5 миллиона разноцветная на солнце, и что?)))

Вшатан он кстати, больше всего был в морду. Настолько сильно...

Что те кто разбирается, поняли о чём речь. На фото, болты клапанных крышек, внизу родные, а вверху абсолютно новая клапанная, видимо треснула от удара, и пришлось поменять.

Вот такой вот классный 4-х летней авто за 1.5 миллиона разноцветный в солнечный день, на котором легко и не принужденно официальным дилером, было заработано 300 к.

А вам максимум, царскую скидочку 40к. на него сделают, сказав что больше не могут, т.к. не заработают на нём))) Они же не перекупы, вам какие-нибудь))

Всем спасибо, кто дочитал до конца!
И Удачи на дорогах!
Моя личная страница в вк:https://vk.com/romanpervuhin . Есть какие-то вопросы? Пишите, чем смогу помогу. P.S. Не нужно писать, что у меня бомбит, это просто факты и ничего более, и уж тем более после моего поста ничего не изменится. Просто решил поделиться размышлениями.

То есть хочу напомнить, машине на данный момент 10 лет, и стоит она меньше 300 т.р.

Многих заинтересовал мой вопрос про подборщиков под прошлым постом:

Как вы поняли, я продавая авто своей девушки столкнулся с подборщиками!) И это оказалось довольно интересно, так как показало много интересного.

Итак, первые подборщики которые приехали, это было нечто. Созвонились, договорились встретиться, приезжаем и нас встречает толпа в буквальном смысле народу. Человек 5 парней, на жигули пятой модели, у которой нет одной форточки и она заклеена картонкой(!) И девушка, которой я как понял они помогают купить авто для мамы, как я это понял? Девушка была на ауди А5 года 14-го и с ней была мама. Почему для неё? Потому что её девушка просила посмотреть и сесть за руль. Как я понял, что они подборщики? Ну во первых рыбак рыбака, как говорится. А во вторых я с ними разговаривал. И то что я слышал, меня конечно пугало... ВО первых, они мне рассказывали, что смотрели предыдущий авто, ту же Корсу, и вроде как постарше даже, и как мне один из них сказал: "Она оказалась, битая"... О.О ЧТо бл*ть?) Авто которому, больше 10 лет стоимостью, меньше 300 т.р., на автомате, оказался битым? Да ты шутишь? Хотелось подшутить конечно, что-то по типу, а ваша 5рка жигулей, я надеюсь не бита не крашена? Но это было бы грубо, а я не люблю это. ( А машина у них к слову в состоянии, "дрова на колёсах")

Но это не всё, далеко не всё! Тут многие "профи" на мой толщиномер ругаются. Нуу ребята, пошли гораздо дальше, вместе с техническим прогрессом, знакомьтесь, то на что в Сколково бы потратили больше 10 миллиардов рублей:

Тьфу ты, не то...:

Короче, точно такого же не нашёл. Но что-то подобное, только без делений. А если по простому объяснять, то это просто магнитик) Магнитится значит металл, нет значит есть шпаклёвка. Эмм.., но точность конечно поразительная) Единственный момент, мне интересно, как они современные машины из алюминия, им проверяют))

В общем, побегали посмотрели, поняли, видимо что опять не удача, и не получилось за эти деньги найти 10 летний авто "не бит, не крашен", даже заводить не стали. ГЛАВНОЕ в 10 летнем авто за эти деньги, ЭТО КУЗОВ, запомните это)) ( Это сарказм, для тех кто не понял.) Что-то девочке сказали, предполагаю по типу: " Да это гавно битое и крашенное." И улетели в закат.

Со стороны, осмотр выглядел...кхм... Не корректно это говорить по отношению к другим людям, но мягко говоря смешно. Ребята очевидно не знают, что ищут и какие критерии главные для таких авто. Насмотрелись это х*рни, про "не бит, не крашен" и очевидно даже к авто за 100 т.р., пытаются применить такие требования, ничего кроме такого выражения, это не вызывает:

Ребята! У меня к вам обращение, если вы это читаете. Главный критерий при выборе авто, это адекватность! Не могут быть требования к 10 летнему авто за 300 т.р., из под нескольких владельцев, абсолютно такими же, как к 3-х летнему авто за 700 т.р. из под 1 владельца. Всегда нужно включать голову, и быть адекватным. Чего я сам всегда стараюсь придерживаться в первую очередь. Цена=качество, по моему мнению это главный критерий.

Ну ладно, посмотрели, в душе сильно по фейс-палмили, но даже как-то стало интересно, и много у нас таких "профи"?

Случай 2-ой. И опять звонок, договорились посмотреть. Приезжаем, мужчина на Соренто и женщина. По сути сразу становится понятно, что он помогает при покупке, но он это и не скрывает. И правильно делает, ну это по моему скромному мнению. ТОЛЩИНОМЕР даже не достаёт, начинает смотреть кузов, фары, все болты, пол багажника. Я к слову, рассказываю всё как есть, говорю она почти полностью крашена, он говорит: да я вижу. И я понимаю, что он видит, сразу видно по крайне мере для меня, когда человек разбирается. По ходу разговора, выясняется, что машину уже пробили по всем база, и знают историю ремонтов, в том числе и последние на евроавто. Я к слову и сам уже пробил машину, стало чисто интересно, так как ещё раз повторюсь, машина бралась БЕЗ меня, поэтому что там у неё по истории было неизвестно изначально мне. И я это к чему, опять же, ВИДЕН правильный изначально подход к делу. Машину завели, посмотрели как работает, проверили работу автомата, прокатались, что вообще впервые сделали из тех кто приезжал смотреть авто! Единственное к осмотру, что я всё таки добавил бы со своей стороны и чего не сделали, это компьютерную диагностику. А так, всё было сделано правильно, чем меня приятно удивило. У меня аж отлегло, а то думал, сейчас попрут такие вот "подборщики", как первые которые приезжали.

В общем, человек сказал, что есть ещё один такой же автомобиль, который они посмотрят сегодня, и если он окажется хуже, то договоримся на завтра посмотреть нашу машину на подъёмнике, и если всё гуд, то оформим договор. В итоге, не перезвонили, значит тот автомобиль из 2х оказался, действительно в лучшем состоянии, либо по деньгам дешевле стоил. Ну и нечего, я только ЗА, если машина оказалась лучше, правильно сделали, что её взяли. Так как я знаю, что на любую машину есть свой покупатель, и наша продастся, так как по технике к ней вопрос нет, и за ней следили. Как я и говорил ранее, я за адекватность при покупке авто, если авто лучше значит нужно брать его.

Случай 3-ий. Нуу, после второго подборщика у меня отлегло, что есть всё таки адекватные ребята, но... как говорится не тут то было. Снова звонок, договариваемся о встрече, встречаемся. И тут нас встречает снова подборщик, но уже с мужичком, который сиротливо стоит в стороне и ждёт, что же скажет "гуру". Этот осмотр, это конечно нечто. Здороваемся, подходит начинает смотреть, толщиномер не достаёт. Сильно его внимание привлекает капот... подходит смотрит уголки капота:

Просит открыть капот. Я открываю, смотрит на двигатель, изрекает: ГРМ меняли? Я говорю: ДА, сразу при покупке. Смотрит на двигатель, ДА говорит, это видно. Заводить машину не стал. Для чего спрашивал, как проверил работу двигателя. (!?)

Не большое, НО важное отступление, НА ФАРАХ у Опеля, есть наклейки с датой выпуска. НИ этот подборщик, НИ все другие НИ разу, туда не посмотрели! Хотя делали вид, что осматривают переднюю часть на ДТП. КАк так блЭт?!

Что касается этого подборщика, то он решил, что уголки капота, гораздо показательней, чем фары, вы видите какие уголки на фото, я их специально отметил, потому что не каждый способен будет сразу понять, т.к. логически это не очень связанно.

От капота, резко перемещается назад. Просит открыть багажник, открываю. Смотрит опять углы, болты. Делает как бы осмотр задней части авто. НО поднимать пол багажника, чтобы посмотреть всё ли там цело, и родной ли там герметик, он конечно же не стал. Зачем?! Ведь крашка багажника это наше всё.

Далее перемещается на правую сторону авто, и тут конечно, это что-то с чем-то. В общем, открывает дверь, и делает то, видимо, что видел, как нужно делать, но тут он не подрасчитал свои силы. А именно, начинает снимать уплотнительную резинку, чтобы посмотреть на сварную точку. Но тут его ждал сюрприз, на Опеле эту резинку так просто, как на многих машинах и на видосах не снять. Картина со стороны такая, открывает дверь, подходит к резинке, начинает её дёргать, я на всё это смотрю( в душе честно, немного смешно.) Понимает, что её не отодрать, бросает это дело... Закрывает дверь... Ну где тут смеющийся плачущий смайлик?))))

Понимает, что нужно срочно реабилитироваться, и отправляется уже не смотреть, а ЩУПАТЬ, руками:

Да, да именно их... С умным загадочным видом, подходит к человеку. И видимо говорит, что определил, что машина "говно". НЕ заводя, не катаясь, не проверяя работу автомата, не доставая даже пресловутый толщиномер(если он конечно есть), не смотря на наклейки на фарах, не делая компьютерной диагностики и т.д.. Кстати, чуть не забыл, почему он выбрал именно правую дверь для снятия резинки мне не понятно, т.к. он к ней изначально не подходил даже, это выглядело так, как будто он что-то вспомнил, и решил это сделать.

Нуу видимо, потому что резинку он снять не смог, а соответственно по любому там сварная точка не родная, НУ 100% же.

И они вдвоём удаляются в закат... Оставляя меня не доумевать, а что это вообще было такое?!

И так печальный итог. По крайне мере, по моему личному мнению, два из трёх подборщиков, оказались...кхм... я даже не знаю как это выразить, сами додумывайте..) Один вполне адекватный и разбирающийся человек...

Это я всё к чему, во первых,  мне самому было интересно посмотреть на работу так сказать коллег. А во вторых, это подтверждает, то что этот рынок растёт, а значит появляются те, кто думают, что это лёгкие деньги и делать для них ничего не нужно, думая что знания это глубоко вторично. Тем самым обманываю своих клиентов... И к сожалению, портя репутацию всем остальным. Хотя на самом деле лично я знаю, много отличных и толковых ребят в этом деле.

А такие как вот эти двое, обычно берут клиента очень простым способом, делая очень низкую цену, настолько низкую, что даже не считают расходов, ни на рекламу, ни на всё остальное, зачастую работают месяц-два, понимают что лёгкими деньгами тут и не пахло и сваливают, при этом сбивая столку людей делая неадекватно низкие цены, ну и качество соответственно.

Я это всё к чему, подумайте прежде чем обратится к человеку, даже к примеру ко мне. Посмотрите, соц. сети, изучите отзывы. Я к примеру сейчас стал делать видео-отзывы людей. И самое приятное, стало получаться брать их у постоянных клиентов, к примеру которые обращались 3-4 года назад, и обращаются снова. Кто бы, что не говорил, и тем более не думал, мне важно и интересно, что происходит с машинами с моего подбора, и доволен или нет клиент. Это помогает, делать своё дело лучше, и исправлять ошибки, которые всегда есть и у всех, ведь все мы люди, а соответственно нам свойственно ошибаться.

Про трейд-ин, сюда уже не влазит и так слишком большой пост получается, поэтому напишу в следующем посте, тем более накипело прям, там есть много что сказать. Давайте договоримся, что я его должен выпустить в понедельник 24.06., если не выпущу первый, кто меня пнёт в комментах за это, получит 100 рублей на телефон, да копейки, но приятно, да и мне мотивация не филонить:

Всем спасибо за то, что дочитали данный пост до конца! Я старался...

Надеюсь никого не обидел, хочу напомнить, что это было всего лишь моё  личное мнение со стороны, и ничего более.

Тут я посмотрел, многие другие кто ведёт блог, оставляют ссылку на свою личную страницу в вк, может и мне попробовать? https://vk.com/romanpervuhin . Вопросы, предложения. Чем смогу помогу, по мере наличия времени))

Всем хорошего летнего настроения! Особенно если вы работаете в +30 в офисе, без кондиционера.

Ну и тем, кто отдыхает, хорошего отдыха) Мы вам завидуем)

Хм, чёрный цвет, цена 1.300.000 рублей, дизель. Изначально человек показался приветливый, но... вы потом всё поймёте. Легенда ( ну или правда) кому, как ближе, такая: купил себе другой,(причём не новый!), а б/у, а вот этот продаю. На самом деле в последнее время зачастили, что-то богачи пересаживаться с б/у на б/у и при этом не продавать авто, с тем смыслом пфф... что эти три копейки, а тут как бы речь про 1.3 млн.,рублей...кхм... Ну я думаю, вы поняли к чему я это виду?

Итак, здороваемся, говорю можно посмотреть? Мне говорят да. Начинаю смотреть, и тут начинается: П-продавец. Я - я.

П- А вы не из салона?

Я - Нет, я не из салона.

П - Вы не похоже на покупателя такого авто, наверное вы всё таки из салона.

Я - Нет, я не из салона, меня попросили люди из Москвы посмотреть. Я из подбора.

И далее на протяжение всего осмотра меня раза 3, он еще спросил, не из салона ли я...

Давайте глянем, что у нас там по кузову для начала, хотя для неё это конечно не самое главное и тем не менее.

И сразу удача, правое крыло крашенно. Ну и снималось:

Капот то же самое:

Да, говорит. Это у меня было ДТП не сильное, но всё остальное в родной краске. Фару , говорю меняли? Он, нет не менял. Смотрю на наклейку на ней, а она середины 14 года выпуска, хмм... машина то 13-го года! К сожалению, сфотать не получилось, так как она не очень доступном месте. Ну ок, спорить не будем пожалуй. Думаю, нужно посмотреть сразу, что там с правой фарой:

А на ней, наклейка вообще отсутствует... Такие дела. Ну да ладно, нужно дальше смотреть.

Немножко сделаю отступление, я чтобы всё это время не молчать, стараюсь разговаривать с продавцом на отвлеченные темы. И опять диалог:

Я- Ну как бизнес, хороший?

П- А вы с какой целью интересуетесь?

Я- Да нет, просто спросил, не хотите не отвечайте.

Решил немножко подстебнуть его, поскольку это было сказано с его стороны, с негативом.

Я- Конкуренции боитесь?))

П- А чего мне боятся, всё что можно уже отжато и поделено, так что я ничего не боюсь.

Хмм) Подумал я, ладно, с такими серьёзными людьми общаюсь, лучше не буду продолжать тему, а то и у меня что-нибудь ещё отожмут. :)

Ну, вернёмся к кузову, у нас же там всё в родной краске дальше? Правда?)

А не тут то было, переходим на левый борт и понимаем:

А он у нас весь крашен и из шпакли... Ну оно честно сказать и не мудрено, если задеть им, то по другому его почти никак и не отремонтировать, он же цельный, без двери. А вот как закреплён бампер на Мерседесе за 1.3 млн.,:

Как бы сказал один человек: "НЕ ДЕЛО, НЕ ДЕЛО".

Ну забегая вперёд, скажу, что всё остальное действительно в родной краске. Ну тут как бы получается всё таки 50 на 50, половина машины делана, половина нет.

Что касается не которых нюансов, по эксплуатации:

Тормозные диски, кончились, все 4 штуки, а колодок то ещё по половине осталось. О чём это говорит? О том, что когда меняли колодки, тормозные диски уже подошли. Ну зачем их менять, правда?

Ведь не будем забывать, для владельца миллион не деньги, он одну машину купил за несколько миллионов, а вторую продаёт.

Подкапотное пространство, очень хорошо помыто, поэтому ничего сказать по нему не возможно. Единственное, что меня смутило, дак это хомуты, на патрубки на турбину, они явно выглядели, как абсолютно новые. Это прям сильно бросалось в глаза, естественно на прямой вопрос, получил ответ, что с ними ничего не делалось... Ну да ладно, спорить не будем.

Так выглядит салон:

Пробега у данной машины заявлено 170 тыс.км, Ну вот для примера, сколько на самом деле ездят такие авто, давайте зайдём и глянем объявления на машины помоложе:

Ага... У машины 15 года вот к примеру 200 к. пробега, наш экземпляр постарше будет. Ну да ладно, как говорится не пойман, ну вы поняли...

Дальше самое веселье. Сажусь в машину, спрашиваю:

Я- компьютером, можно продиагностировать машину?

П- Да можно, смотрите.

Я подключаю разъём ОБД2, 5 секундная пауза.

Продавец- Так, быстро выключайте, я НЕ разрешаю вам смотреть компьютером!

У меня глаза по 5 копеек О.О . Только что, же сказал сам, что можно.

Я- Не нужно повышать голос и нервничать, вы сами только что разрешили, сейчас выключу без проблем.

Достаю разъём ОБД. Говорю, ну ладно, не хотите дать посмотреть, как хотите. Дело ваше.

Я- Можем на нём хотя бы проехаться?

П- Да, давайте.

Едем проехать круг. Машина едет нормально, тянет в принципе как и должна.

И тут меня продавец поражает, уже к слову не в первый раз. Он начинает, мне угрожать!))

Говорит: П- Если мою машину угонят, я вас найду.

Я- Эм...( А в голове вопрос: "что?")). Хорошо без проблем.))

П- Я серьёзно, у нас всё с полицией схвачено и договорено.

Я- Понятно, понятно. ( ЧТо к чему, он погнал, я так и не понял))

П- Я серьёзно, вот могу корочки показать, достаёт корочки, и начинает мне тыкать их.

Честно, я с его поведения немного выпал, и решил, раз уж он так серьёзно настроен. Ещё раз его немножко простебать.

Говорю: Нууу, я вам по секрету скажу, что если ваш авто захотят угнать, его угонят. И ваши связи с полицией вам не помогут. Они говорю, обычно уже на следующий день в Псковской области, или на разборке по частям лежат.

Не ну а чё он начал, то?)))

Продавец: "НУ вот, вы же всё знаете"

Я говорю, ну вы же сами начали))

В общем, на том и разошлись. Всё что можно было с такими ограниченными возможностями посмотреть, я посмотрел. И клиенту, всё что было с данного осмотра передал. Авто, как и владелец, оставили крайне не однозначные впечатления о себе.

Ну что, поехали дальше, посмотрим, что там есть в сравнение? Итак, едем на другой конец города. Человек находится дома, ехать на до него около часа. Приезжаем и нас встречает:

Пока владельца нет, замечаем что рядом стоит чёрный Viano, в комплектации получше, да и со стороны видно, что машина гораздо в более "бодром" состоянии.

Стоит сразу отметить, что авто оказывается по кузову в гораздо лучшем состоянии, а именно, весь в родне. Но, как я вам на прошлом авто говорил, вот левый борт:

Так не видно, но это глубокая царапина, и её в любом случае придётся красить и шпаклевать.

Выходит владелец, и сходу мы получаем такой же вопрос. "Вы не похожи на покупателя минивэна". Предлагаю в комментариях описать, как конкретно нужно выглядеть, чтобы купить минивэн, не вызывая подозрений))

Я говорю, да всё, верно. Меня попросили люди из Москвы посмотреть авто. Это проблема?

Нет, не проблема, отвечает продавец.

Ну и хорошо, продолжаю смотреть я кузов, как я говорил ранее с ним, всё лучше чем у предыдущего авто. И даже подкапотное пространство не помыто, что порадовало:

В принципе, всё сухое, нигде подтёков сверху нет. НО, на этом наши радости закончились...

По тормозным дискам, абсолютно та же ситуация:

Заглядываем в салон:

Руль, явно в состоянии получше, чем рычаг МКПП.

Посмотрел на салон, и тут... Как я и говорил, радости закончились... Говорю компьютером, посмотреть можно? Получаю в ответ: НЕТ, нельзя. Опять тоже самое, но данный владелец пошёл гораздо дальше.

После этих слов, он  закрывает авто. Я говорю, а прокатиться мы можем на нём? Он говорит: Нет. Я говорю, а как вы предлагаете людям покупать авто не проехавшись на нём?

Пусть покупают, КАК ХОТЯТ. Машина кстати стоит 1.2 млн., рублей. Я говорю, как людям из Москвы её посмотреть тогда, если не с моей помощью? Он говорит, МНЕ без разницы, пусть приезжают и смотрят. Кхм... Представьте, приезжаете вы за 1000 км, а этому человеку, что-то в голову ударит и он скажет, покупайте так, без всяких поездок. И всё, вы потратили зря время и деньги. Я так же ехал час, чтобы человек в тапочках спустился, и даже проехать на машине не дал. Ему видите ли пофиг. Дак зачем тогда вообще объявление выкладывать? Раз на авто пофиг, и на его продажу.

Честно, у двух продавцов абсолютно идентичное поведение. Они ведут себя так, как будто человек должен приехать, посмотреть что авто есть, что оно едет вперед, взять один миллион триста тысяч рублей, и отдать без всяких проверок, и уйти с ним в закат. По разговору, дак 1.3 млн, рублей, для них вообще не деньги. При этом даже тормозные диски вовремя не поменяны.

Миллионеры, что сказать)

Кстати, предлагаю сделать ставки. Я думаю, что спустя, ну давайте так скажем дня два, после выхода поста. Мне позвонит владелец чёрного Мерседеса, с угрозами и предложениями удалить пост. Почему-то по его поведению, и адекватности мне так видится. А вы как думаете?

Писать об этом, если так будет?)

И да, кстати, все машины я пробивал по документам, но тут выкладывать не стал.

Всем спасибо, кто дочитал до конца!

Удачи на дорогах и хороших праздников!

P.S. Постараюсь чаще писать, предлагайте ваши темы в комментариях, может о чём-то напишу, если будет интересно большому количеству, с ссылкой на вас))

Раньше, когда деревья были выше, а трава зеленее, в народе имел распространение такой «лайфхак»: если позвонить по объявлению, но не говорить на счёт какой машины, то перекуп растеряется, так как не сможет понять на счёт какой именно из его машин в продаже вы звоните. Так предполагалось выявить перекупщика.

Во-первых, большая часть перекупщиков сейчас уже не скрывает свою профессию, если вы прямо спрашиваете об этом. А во вторых, если вас захотят обмануть, скорее всего, вас обманут. У современного перекупщика в кармане несколько дешевых двух-симочных трубок, где каждая симка соответствует автомобилю в продаже.

Самые популярные в Москве сайты объявлений по продаже автомобилей (auto.ru и avito.ru), с недавнего времени, используют маскировку номера телефона продавца, показывая на сайте виртуальные номер, с которого идёт переадресация звонков на реальный номер продавца.

До этого нововведения специализированные сервисы в автоматическом режиме, без затруднений, собирали информацию со всех сайтов объявлений, в том числе номера телефонов продавцов. Это позволяло не только выявить перекупщика, но и посмотреть историю его объявлений, в том числе, с целью создать первоначальное впечатление о нем.

Примеры таких сервисов Av100, Qdb, Crwl, Haraba, Edrom. Сбор информации о номерах – не ключевая функция этих сайтов, но сейчас не об этом.

Функция получения информации по номеру есть и по сей день. Но самой информации о номерах стало ничтожно мало, так как теперь номера продавцов самых крупных сайтов объявлений защищены подменными номерами. Попытаться узнать реальный номер телефона продавца вовсе не сложно, достаточно его попросить прислать VIN для проверки автомобиля.

Но проблема в том, что публикуемые объявления не имеют связи с реальным номером продавца, а значит никакой информации по его объявлениям вы не получите или получите ничтожно мало с тех сайтов, которые не имеют функции защиты (подмены) номера продавца.

Но всё же есть на что обратить внимание. Если, по вашему запросу, продавец присылает вам VIN посредством смс, вместо широко распространенных мессенджеров, то вероятно, это как-раз тот случай, когда сим-карта в дешевом телефоне перекупщика, куда Whatsapp установить невозможно. Как один из пунктов для анализа – сгодится.

Для начала продавца нужно опросить. Есть стандартный набор вопросов, которые следует задать продавцу. Сохраняйте естественность разговора, не задавайте монотонно вопрос за вопросом, это наводит продавца на мысли, что вы звоните из какой-то компании и вызывает подозрения, что сейчас вы начнете предлагать ему поставить автомобиль в автосалон для продажи. Когда продавец начинает ждать подвоха – это не способствует продуктивному диалогу.

Если продавец отказывается прислать VIN для проверки или неохотно обещает прислать позднее, а когда вы ему напоминаете, то еще позднее и так далее, то возможно это перекупщик, который не хочет обнаруживать недостатки машины или несоответствия того, что заявлено в объявлении и в реальности.

Напомню, что все предположения которые можно построить по косвенным признакам – это, лишь, предположения и делать выводы можно только по совокупности этих предположений.

Если продавец общается не охотно, на грани хамства, отказывается предоставить VIN для проверки, то не стоит тратить время на общение с ним. Отправьте это объявление в конец списка или даже в корзину. Нередок такой тип обмана покупателя, когда на ваш звонок отвечает девочка-телефонистка и предлагает поскорей приехать и посмотреть машину. А если вы начинаете задавать ей много конкретных вопросов, интересоваться VIN, то она начинает общаться так, как-будто вы ей портите настроение своим звонком.

И это действительно так. У нее простая задача – сделать так, чтобы вы приехали в безымянный автосалон, где стоит машина. Она будет врать о количестве окрасов, состоянии авто, количестве владельцев, прямо «в глаза» наврет, что именно она вписана в ПТС и покупала машину новой. А скорее всего, она даже не видела машину никогда в жизни.

Как правило, такая телефонистка называет адрес жилого дома, а когда вы приедете и позвоните ей повторно, то она скажет, что нужно пройти 100 метров и там будет стоянка\гаражи, где машину вам покажут. Именно поэтому, рекомендую перед выездом открыть Яндекс.Карты и посмотреть нет ли рядом с названным адресом автостоянок, многоэтажных или подземных паркингов.

Именно в таких местах очень часто гнездятся безымянные автосалоны. Если есть подозрение, что вас заманивают в автосалон, то введите названный адрес в Яндекс, вместе со словом «автосалон», возможно этот адрес засветился в каких-то черных списках.

Перейдём к сути. Что спрашивать у продавца?!

1. «Вы собственник?»

Вопрос должен быть максимально конкретный. Стоит понимать, что перекуп тоже является собственником на основание договора купли-продажи, а вот в ПТС он может быть даже не вписан. А может быть вписан в ПТС, но машина может не стоять на регистрационном учёте на его имя, да и вовсе может быть не на учете.

Это не ставит крест на авто, но позволяет дополнить картину, понять что вы разговариваете с перекупщиком и строить разговор в соответствии с этим. Поэтому конкретные вопросы будут звучать так: «Вы вписаны в ПТС?», «Машина на учёте на вас?», «Сколько владеете машиной?», «Покупали новую в салоне?», если указан один собственник. Чаще всего уже на этом этапе, правильно поставленные вопросы позволят вам узнать с кем вы говорите. Если в ответах чувствуется неуверенность, можно спросить прямо «Вы занимаетесь машинами?».

2. Сколько собственников по ПТС?

Обязательно задавайте этот вопрос по телефону, если вам важно количество бывших хозяев авто, не смотря на то, что в объявлении явно указано сколько их было. Зачастую, не только перекупщики искажают реальную цифру, ссылаясь на то, что «машина продавалась внутри семьи», «машина была в лизинге на моей компании» и т.п. Всегда слушайте, что рассказывает продавец, не перебивайте, из этой информации тоже можно делать выводы.

Количество собственников, в некоторой мере – это элемент ликвидности автомобиля. Автомобиль с одним собственником продать гораздо проще, чем с двумя. А с двумя – проще, чем с тремя…

3. Год выпуска авто по ПТС?

Чаще всего перекупщики завышают год выпуска автомобиля в объявлении. Обычно завышают на один год, но были на моей практике случаи, когда завышали на два года. Тогда я удивился, потому-что думал, что уже видел всё. Когда вы вскроете обман, вы услышите стандартную историю «машина куплена в этом году», «начало эксплуатации в этом году». Благо, популярные сайты объявлений начали проверять и публиковать результаты базовых проверок по VIN.

4. ПТС – оригинал?

Этот пункт в объявлении также частенько не соответствует действительности, поэтому спросить будет не лишним. Например, чтобы послушать историю о том, почему ПТС дубликат у автомобиля с одним хозяином. Историй бывает много, истории разные, часто интересные – послушать стоит.

Документам, в частности ПТС посвящена отдельная глава, поэтому сейчас не буду вдаваться в подробности.

5. В кредит?

Уточните, приобретался ли автомобиль в кредит, есть ли документы подтверждающие, что кредитные обязательства выполнены в полном объеме.

6. Где обслуживали, сервисная книжка, заказ-наряды?

Спросите у продавца о наличии документов подтверждающих своевременное прохождение гарантийного и внепланового технического обслуживания. Если возраст автомобиля соответствует гарантийному, то прохождение ТО у дилера – важный фактор сохранения гарантии. Вообще, согласно законодательству РФ, прохождение ТО по регламенту, у неофициального дилера, не может стать причиной отказа в гарантийном обслуживании, но дилер будет вас уверять, что машина снята с гарантии.

Это тема отдельной статьи. Сервисная книжка, заказ-наряды о выполненных работах могут стать не только положительным фактором для принятия решения вами, но и станут неплохим аргументом для вашего покупателя, когда вы решите продать автомобиль.

7. Были ДТП

Спросите, был ли автомобиль в серьезном ДТП. Возможно, пытаясь понизить вашу планку, продавец, с участием, расскажет о несерьезном ДТП. Часто, владельцы авто сохраняют фотографии повреждений кузова после ДТП, попросите прислать вам их. Не стесняйтесь спросить несколько раз и в разных формах о том, какая судьба была у кузова автомобиля.

Спросите прямо — какие детали кузова вторично окрашены. 50% на 50%, вам либо расскажут правду, либо нет. Спросите приходилось ли менять стёкла, фары, если да, то почему. Учтите, что второй владелец может не знать о всех грешках первого владельца, а что-то может, попросту, забыть.

Если продавец заверил вас, что ДТП не было, уточните еще раз – возможно, были какие-то притертости, косметические царапины, вмятины, которые были отремонтированы. Сопоставляйте ответы с увиденным на фотографиях. Если вы видите в каком-то месте кривые зазоры, а кузов в этом же месте, чудесным образом некрашен, возможно, вам навешивают на уши лапшу.

8. Какие внешние повреждения имеет авто?

Узнайте у продавца есть ли на кузове вмятины, царапины, притёртости или крупные сколы. Автомобиль может оказаться весь в родной краске, но требовать вторичной окраски половины кузова, что по фотографиям может быть не очевидно. Выясните, есть ли трещины на лобовом стекле, фарах, фонарях, зеркалах, декоративном пластиковом обвесе.

9. Есть повреждения салона автомобиля?

Даже, если создается впечатление, что фотографий достаточно и состояние салона очевидно, совсем не лишним будет задать дополнительные вопросы. Не протерта ли обивка водительского сидения, не прожжены ли сидения сигаретой, не испачканы ли непоправимо, не протерта ли юбка рычага КПП. А также, все ли механизмы регулировки и складывания сидений исправны.

10. Нет ли проблем с электрикой?

Узнайте исправно ли всё электрическое оборудование — кондиционер, регулировка и подогрев зеркал, сидений, руля, световое оборудование, люк и всё прочее, в соответствии с комплектацией.

11. Нет ли проблем при езде?

Стоит коротко спросить о том, как автомобиль ведет себя на дороге. Нет ли посторонних звуков и вибраций, при работе двигателя, нет ли явных рывков АКПП, при переключении, стуков в подвеске. Ровный ли холостой ход.

Попросите продавца показать вам «холодную» машину, это достаточно важно, так как некоторые проблемы, в том числе проблемы двигателя, проявляются именно тогда, пока автомобиль не разогрет. Например, посторонний стук в цилиндрах двигателя, как начальный симптом появления задиров, может явно проявляться на холодном моторе и быть едва заметным на разогретом. Это касается и вариатора. Пока вариатор не разогрет, он может «подёргивать» на малых оборотах, после прогрева симптом окажется не очевиден.

12. Есть ли второй комплект резины?

Если в объявлении об этом явно не сказано, то этот вопрос важно задать до осмотра автомобиля. Ведь, пока продавец пытается вас заманить на осмотр – резина станет лишним фактором в пользу его предложения. А когда вы уже на месте, а продавец видит, что автомобиль вам понравился и диалог двигается к сделке, то резины может «не оказаться», а владелец ее благополучно потом продаст отдельно.

13. Машина чистая для осмотра?

Выясните, чистый ли кузов автомобиля, чтобы не оказалось так, что вы приедете на осмотр авто после трофи-рейда. Очевидно, что грязь может скрывать некоторые повреждения. Отнеситесь с особым вниманием к продавцу, который предлагает осмотр машины исключительно в темное время суток, ссылаясь на график работы или осмотр исключительно в помещении, например в гараже. Искусственная, недостаточная освещенность может скрыть немало нюансов. Само собой, не стоит осматривать автомобиль в дождь.

Узнайте у продавца мыл ли он подкапотное пространство. Возможно, он пытался скрыть следы течей рабочих жидкостей. Если подкапотка не мыта, уточните нет ли явных замасливаний на двигателе, коробке передач, нет ли намоканий шлангов и соединений.

14. Где смотреть, во сколько смотреть?

Узнайте адрес осмотра автомобиля, в какие дни и в какое время продавец показывает машину потенциальным покупателям.

Имеет смысл задавать этот вопрос непосредственно до просьбы прислать VIN для проверки. Таким образом вы настроите продавца на то, что цель его разговора с вами – заманить на осмотр, почти выполнена — это плюс к вероятности того, что к вашей просьбе прислать VIN продавец отнесется более лояльно.

15. Пришлите VIN, номер СТС для проверки.

По большому счёту, для получения информации в большинстве платных сервисов – достаточно VIN. Но если машина на учете в Москве и Подмосковье, то её можно проверить в бесплатном сервисе Автокод, где для проверки дополнительно необходим номер свидетельства о регистрации транспортного средства. К сожалению, на данный момент Автокод не позволяет проверить автомобили других регионов.

Вопрос получения данных для проверки является ключевым и, часто, принципиальным. Если продавец отказывается прислать VIN для проверки, есть большая вероятность того, что он что-то скрывает. Поэтому, отправляйте этот вариант в конец собственного списка, если вариант не кажется превосходным и честным по иным критериям. А если есть другие основания предполагать, что с машиной что-то не так, и тем более машина в продаже уже давно, а продавец общается неохотно, просто вычеркивайте машину из списка и не рассматривайте вовсе.

Часто, добросовестные продавцы не имеют возможности прислать VIN моментально, поэтому присылают позднее, иногда требуется напомнить им это сделать. Но особо хитрые перекупщики и безымянные автосалоны не отказывают в предоставлении VIN прямо. Они говорят «пришлю вечером» и не присылают, а после напоминания говорят «пришлю утром», «пришлю через два часа», «пришлю когда буду дома» и т.п. Будьте уверены, в 90% случаев вас будут «кормить обещаниями» пока вы не решите поехать и посмотреть машину без предварительной проверки. И как правило, ничего хорошего вас не будет ждать на осмотре.

Зачем вообще VIN, если сегодня ведущие сайты объявлений о продаже авто вводят возможность бесплатно проверить автомобиль? Во-первых, информация предоставляемая на сайтах объявлений не всегда является полной и актуальной. Информации о пробеге не предоставляется, информация о ДТП собирается не по всем источникам, а в некоторых платных сервисах опционально можно получить информацию об истории обслуживания у официальных дилеров, что может о многом рассказать.

Если вам кажется, что вопросов продавцу слишком много – вы не ошиблись. Но если на вопросы вы потратите 10 минут, то на дорогу туда и обратно – минимум 2 часа. А если вы собираетесь поехать за машиной в другой город, то выезжать без тщательного опроса продавца – просто преступно.

В целом, на основе этих вопросов следует строить полноценный диалог, чтобы у продавца не возникало ощущения, что его опрашивают по опросному листу. Не обязательно задавать все эти вопросы по порядку и со всеми уточнениями. Выбирайте вопросы ситуативно, в том числе, в зависимости от того, идёт ли продавец на контакт. Вопросы можно по-разному компоновать, сокращать, обыгрывать, а некоторые исключить — ответы на которые вы сможете получить при проверке авто по VIN. Но не исключайте такие вопросы полностью, ведь зачастую, продавец может ответить более детально или же сравнивая его ответы и результаты проверки, можно сделать вывод о честности продавца.

Когда вы обработаете все подходящие вам объявления, и опросите всех продавцов, по подходящим вам вариантам, вы сможете составить некий рейтинг тех автомобилей, какие необходимо посмотреть вживую в первую очередь, а какие можно оставить про запас.

Не забывайте, если вас вынуждают прислать задаток за автомобиль, пока вы его даже не видели – это мошенничество. Зачастую, у вас даже не будут просить задаток, а вынудят предложить задаток самостоятельно, а делается это следующим образом. Машина, как правило, продается в ~100 км. от Москвы, предложение просто шоколадное. Покупатель выезжает на осмотр, о чём предупреждает продавца, но на полпути покупателя застает звонок продавца, он сообщает, что к нему уже подъезжает кто-то другой.

Продавец так смущен и не знает как быть, чтобы никого не обидеть. Покупателю уже не хочется разворачиваться на полпути и он просит развернуть конкурента, подкрепив свою просьбу задатком. В реальности машины, соответствующей объявлению, не было и нет. Задаток можно вносить только после осмотра автомобиля, проверив паспорт продавца, убедившись, что он является собственником, осмотрев идентификационные маркировки, подписав соглашение о задатке или расписку о получении средств.

1. Вводная часть. Как подобрать автомобиль самостоятельно.

2. Анализ объявлений. Как выбрать автомобиль по объявлению самостоятельно.

3. Обзвон продавцов. Что спросить у продавца автомобиля перед осмотром.

4. Как проверить автомобиль по базам данных перед покупкой.

5. Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой.

6. Как проверить документы на автомобиль перед покупкой.

7. Как проверить идентификационные маркировки автомобиля (VIN) перед покупкой.

8. Как проверить кузов автомобиля перед покупкой.

9. Как проверить двигатель автомобиля перед покупкой.

10. Как проверить коробку автомат (АКПП) перед покупкой авто.

11. Как проверить вариатор перед покупкой авто.

12. Как проверить механическую коробку (МКПП) и сцепление перед покупкой авто.

13. Как проверить тормозную систему перед покупкой авто.

14. Как проверить подвеску, ходовую и рулевую перед покупкой авто.

15. Как проверить электрику автомобиля (кондиционер, стартер, генератор и прочее) перед покупкой.

16. Как проверить пробег автомобиля перед покупкой.

Поляков Михаил aka MihalichPodbor

И  продавалось гораздо дороже, чем сейчас. Отсюда появились предположение, что на авто мог быть установлен компрессор, ещё раз скажу это всего лишь предположение, но у авто с пробегом 75 тыс.км., состояние как минимум странное, и как потом выяснилось, когда люди сами уже поехали ещё раз его посмотреть, т.к. первый раз поднимать его не стали, выхлоп в"термообмотке"от высоких температур, и на коробке герметик, как будто её вскрывали. Согласитесь странное состояние при пробеге 75 тысяч км. Отсюда и было сделано предположение про компрессор, а если это так, то как минимум могло сильно устать.  И ещё учитывая тот момент, что авто продавалось в Москве на 300 тысяч рублей дороже, а теперь почему-то в Питере ещё и на 300 тысяч дешевле, заставляет задуматься. Поэтому клиентом было принято решение посмотреть ещё пару авто. Тем более, что он хотел только машину в комплектации Оверлэнд, в основном из-за пневмы, а их было всего 4 авто на весь город, в том числе один с мотором 3.6, поэтому мы поехали смотреть 2-ой авто.

Итак, вторая машина продаётся на площадке от перекупов, ну что глянем, есть там что-нибудь хорошее?) Приезжаем, и люди удивляются, как хорошо авто выглядит:

Ещё бы, фары новые:

А что там по покраске? Кстати, хочу сказать тем кто не знает, Джипы красятся гораздо толще, чем большинство авто, 200-230 мкм.

Левое крыло

Капот

Правое крыло. И так далее:

В общем, секрет почему он так хорошо выглядит в том, что у него новые фары, весь перед, и2 не крашенных элемента, один из которых крыша. Кто бы сомневался) И в добавок он так долго стоял, что у него сел аккумулятор,и в итоге мы смогли посмотреть на авто только сверху, так как открыть машину перекупы так и не смогли)) Такие дела) Заказчик, принял решение ехать дальше смотреть 3-ий авто, единственный с мотором объемом 3.6 и в комплектации оверлэнд в городе и стоимостью 1.300.000 рублей, с 2 хозяинами, и человек говорит, что если сейчас не продаст то отдаст машину в трейд ин, ну что посмотрим? Может там нам повезёт?

Итак, встречайте 3-ий авто:

Да кстати, совсем забыл вам сказать у авто 200 тысяч км., пробега, что намекает, что он должен быть реальным для авто 2012 года. Мда...:

Ну что радует, перед нами реальный хозяин, это уже что-то и вроде всё честно рассказывает, но есть одно большое НО:

Жуки по всем дверям, бампер капот, весь хром:

В общем, авто за 1.300.000 рублей, требует полной перекраски, так же по двигателю есть потёки масла:

За миллион триста я бы сказал, машина вообще не подарок, слишком много вложений и геморроя за эти деньги, клиент тоже оценил масштаб предстоящих работ и времени, которое на это придётся потратить и решил, что это не наш вариант. И вот у нас остался последний вариант в городе 5.7 HEMI, который буквально в этот день подешевел на 150 тысяч рублей! Ну что, повезёт хоть в этот раз?!

Итак, наша последняя надежда:

И удивительно! По кузову авто бьётся весь в родне! Неужели наконец-то повезло?

Да не без не приятностей, фары отпескоструены, что надо:

Кожа протёрта:

НО! По сравнению с другими, так это вообще мелочи жизни. Продаёт к слову авто, хозяин, предприимчивый гражданин, не русской национальности, так скажем)

Ну что, смотрим на ошибки и катаемся?

По ошибкам, кстати у всех Грандов одна и таже по пневме выскакивает.(перегрев насоса, компрессора). Ну да ладно, поедем прокатимся. Едет норм, и тянет что надо. КСТАТИ!

Я тут совсем вам забыл сказать, что за зверь перед нами, могучий мотор 5.7 HEMI мощностью чуть больше 350 л.с., и с хорошей надёжностью, но при этом расходом в 25-30 литров! И внимание, угадайте за сколько такой мощный кроссовер с таким космическим расходом разгоняется до сотни? Я когда увидел цифры, мне чуть плохо честно говоря не стало) И в голове появился главный вопрос, по крайне мере для меня, НАХР*НА, он такой нужен?) Ну серьёзно авто с таким расходом разгоняется до сотни, помните как было у Задорнова? Набрали воздуха в грудь побольше?)

За 8.7 секунды до 100 км./ч., и это по паспорту! Это реально жесть, ну как так то? С такой мощностью и так медленно?! Ну да ладно, мы от нашего экземпляра отвлеклись. Вернёмся к нашему авто.

Ну что, нам повезло? Всё по кузову хорошо, по мотору тоже не плохо, ошибок особо нет, едет, как надо. Берём? Ах да, нужно же документики глянуть) Итак, что там у нас?

Ой, ё ёй, что это у нас такое? Была во владение у юр.,лица, ну это ещё ладно. Но что это за надпись такая? "Находится в залоге". Хм... обращаемся с вопросом к продавцу, и тут он выдаёт, ну я под залог машины деньги взял, так что ПТС у меня нет, но я готов выплатить с ваших денег долг и оставшуюся часть забрать за авто... Честно говоря неожиданно, мог бы и по телефону эту информацию сказать, но для чего-то тянул,  до самого последнего момента. А я знаю почему, кому нужен авто с таким заморочками, да ещё и по рыночной цене? Но и это не всё, смотрю дальше:

Оказывается на авто были ещё и ограничения летом, в общем там история в том, что ему из-за прошлого владельца влепили его долг в 37 тысяч, который тот отказался платить, и нашему хозяину пришлось самому за это платить. А вот кстати и залог наш:

Прошу у собственника СТС(пластик) посмотреть, а там... ФОТО нет, но я вам расскажу суть. Заключается она в том, что если у вас временная регистрация, то авто ставится на учёт на время, вашей регистрации, то есть если она год, то и авто ставится на учёт на год, а потом слетает и с учёта, и нужно ставить его заново. Беру я СТС, а там, ограниченный учёт ДО 2017 года! То есть, машина стояла на учёте до 2017 года, а после этого наш собственник не счёл нужным его делать заново, и так и ездил, "договариваясь" на каждом посту где его остановили. В общем, клиент сказал, что всё равно готов купить авто, НО если он сам расплатится с долгом,  и ПТС будет у него на руках, а наш предприимчивый продавец, хотел погасить долг за счёт денег покупателя. На этом и не договорились... Такие дела... А авто то у нас в городе в такой комплектации кончились. И что делать? А человеку очень хочется именно такой авто и быстро...

Поэтому в следующей части, которая выйдет в понедельник, вы узнаете: чем лучше заняться в воскресенье, если вы не знаете что делать? Как мы оказались в Москве? И чем вся эта история с Джипом кончилась)

А так всем спасибо за то что дочитали до конца!

Сорри если много ошибок, болею сейчас, сижу пишу с температурой)

Удачи на дорогах и проверяйте авто перед покупкой!)

Кстати, вторая часть выйдет в понедельник примерно в час дня)

P.S. Кстати, я есть ещё и на дзене, может кому интересно будет: https://zen.yandex.ru/id/5bbe0424ee52f700afef0d79

Но, как оказалось в дальнейшем, это не единственное чего не хватало в авто...

Параллельно с осмотром кузова общаюсь с хозяйкой по поводу авто. Кстати, забегая немного вперёд, так как в этом случае это нас не особо интересует, по кузову всё оказалось хорошо, и вот пара фоток в доказательство:

Но есть вещи, которые честно говоря немного удивляли. Например, на вопрос зачем сняли пластиковые накладки? Внятного ответа не было, мол хотели их толи покрасить, то ли не нравились они. Вы скажите, по любому было ДТП, НО следов то нет, да под толщиномер покрасить можно, это не так сложно, но такие сильные удары с двух сторон бесследно не скрыть, т.к. они заденут те элементы, которые без шпакли не сделать, так что это не актуальная версия. Тем более в салоне я обнаруживаю вот это:

Варварским методом, то бишь отверткой отодранный значок Черри, в общем, как оказалось они с мужем, пытались отодрать все значки Черри с машины, по видимому не хотелось показывать, что ездят на китайце... Ещё в салоне авто на котором, ездит девушка, я обнаружил биту) По видимому, она очень увлекается бейсболом, так популярным у нас в стране)) Фотки к сожалению нет, но есть фотка сиденья:

Оно прожженное, и вообще машина с пробегом 29 тыс.км., создавала очень не приятное впечатление, в первую очередь хозяйским отношением к ней.

НО, как вы поняли нас интересует в этой машине не кузов, а что же тогда? Спросите вы, а я отвечу документы. Итак, предыстория, с самого начала было заявлено следующее, машина моя, я собственник, досталась она мне по наследству.

Теперь нужно быть внимательными, и запоминать что я буду говорить, чтобы не запутаться.

Смотрю кузов, и параллельно общаюсь с собственницей. Она рассказывает мне по поводу того, зачем оторвали значки, и что мол вот машина надёжная, т.к. летом они на ней в Крым ездили, и весь Крым исколесили.

Посмотрел кузов, говорю можно документы посмотреть, достаёт и даёт мне СТС (пластик), смотрю в него, да действительно она собственник, НО машина оформлена на неё месяц назад! Говорю, а можно ПТС увидеть? Она говорит нет его с собой, мол он дома. И тут я задаю вопрос с которого начинается самое интересное, я говорю, а он оригинал? НЕТ. Оп-па) Интересно) Говорю, а почему? Ведь собственника же всего два,(а как мы уже знаем машина досталась по наследству, что должно в любом случае заставить нас быть внимательными к документам). И тут начинается её история: "Ну в общем, когда дядя (которому принадлежало авто), умер, мы не смогли найти ПТС, т.к. он его куда-то спрятал, и поэтому сделали дубликат, а потом, мы нашли оригинал, но было уже поздно.Мол где-то среди пластинок он был." Человека разбирающегося, такая история очень сильно напряжет, т.к. дубликат ПТС фигурирующий в наследстве это может быть, очень не очень))

И тут маленькое отступление, у меня есть фото всех документов, ПТС и т.д., но выкладывать я их по сути не имею права, т.к. это личная информация, тем более потом их отсюда не удалить, поэтому вам придётся поверить мне на слово, хотя если нужно все доказательства у меня есть)

Меня это конечно очень сильно напрягло, говорю увидеть его можно будет? Да конечно говорит, или если хотите, я вам фотки пришлю, когда домой приеду. Говорю ну ок, присылайте фотки.

В общем, женщина эта приезжает домой, и присылает мне фотки. И тут у меня волосы, на голове начали шевелится))

Она мне присылает фотку, в которой в ПТС, одна женщина, и это она) НО по базе ГИБДД она пробивается, как 3-ий собственник! Присылает фото оригинала ПТС, в котором собственник её дядя, я говорю, а кто третий собственник? Собственно, она мне говорит, то от чего у меня немного волосы на голове зашевелились) В общем, это 2-ой! ДУБЛИКАТ ПТС! Мол, теперь история уже такая, её дядя умирает и оставляет машину, не то её тетё, не то маме, после чего она её оформляет, и умирает, после чего, что? Правильно, опять теряется ПТС!

Ну как история, огонь?!) После таких историй вы бы стали брать себе такой авто? Когда история продавца меняется 2 раза на дню, и у машины уже 2 дубликата ПТС!

Многие спросят в чём опасность такого авто, и какие могут быть варианты, вариантов тут несколько, вариант 1. Так могут выводить авто из под кредита.( менее реальный, т.к. есть свидетельства о смерти).

Вариант 2. Можно не хило так встрять в разборки по наследству, где одни родственники не хотят делится с другими.(более реальный, как по мне вариант.)

Ну и 3 вариант. Всё так и есть, и так просто совпало, что у машины 2 дубликата ПТС, и её собственники умирают.

И кстати, машину я смотрел в декабре, наша собственница, оформила машину в ноябре, на себя, но при этом успела на ней съездить в Крым...Хм...  А женщина, которая 2 собственница умерла в июле... В общем, ооочень много вопросов))

Я предпочитаю, перестраховываться и обходить такие машины стороной, т.к. б/у машину можно найти, а попасть на ровном месте на 600 тысяч рублей, я бы не кому не посоветовал. И смотрел машину я 4 декабря, тут решил перед постом зайти и глянуть, продалась она или нет? И вот:

Машина всё таки продалась, НО спустя почти полтора месяца! И то, что она продалась и переоформилась, не должно ввести вас в заблуждение, что у следующего собственники не возникнут проблемы, если к примеру появятся другие родственники, которые претендовали на этот авто, и не подадут в суд))

В общем вот такая история, в которой бы потерялся даже Шерлок Холмс) А я для себя точного ответа не нашел и предпочёл перестраховаться, т.к. речь идёт больше чем о полумиллионе рублей! Это не стоит того, проще за эти деньги найти другой 3-х летний автомобиль, без таких "нюансов")

Всем большое спасибо кто прочитал до конца!

Будьте аккуратней на дорогах и проверяйте авто перед покупкой!)

А я в свою очередь, постараюсь писать для вас почаще посты)

Но тут дело такое, оно у нас из шпакли слеплено, и как вы видели в предыдущем посте, оно уже "полезло". А это значит не долго ему ещё осталось. Ну что ж, продолжим.

Заднее левое крыло:

Опять крашенно и шпаклёвано, да что ты будешь делать.

Двери левые:

В общем, всё по схеме предыдущего авто. Кстати, Камри не гниёт:

Совсем. Вам это всё кажется.

Но это как вы понимаете далеко не всё.

Салон:

Опять выглядит на 300+ тыс. км., даже кожа не выдержала этого. Кстати обратите внимание на соседнее сиденье. Чувствуете разницу?)

Но одометр, нам утверждает совсем обратное:

Чек говорит, о том, что к двигателю "претензий нет".

Но давайте откроем капот и посмотрим, что там у нас по "технике", как многие любят.

Ага, двигатель обильно "смазан", правда сверху, но ничего, это инновации. И масло он по любому не ест, это же Тойота!

Правда щуп говорит об обратном, чуть ниже уровня. Но ничего, ещё как говорится походит))

Забавно с коробкой, продавец рассказывает, что масло хорошо бы тысяч через 20-30 поменять, т.к. не так оно уж и давно менялось. Ну что, давайте глянем на щуп из коробки:

Ну почему, тут нет плачущего смайлика?)) Если что, для тех кто не понимает в чём тут дело.

Объясняю, масло должно быть прозрачным с красноватым оттенком)) Совсем немного поездило)

Кстати, совсем забыл вам рассказать, по документам. Как мы знаем, из "честного" объявления, перед нами владелец, а не какой-то там "перекуп", а люди у нас самые честные, и поэтому не доверять им оснований у нас нет.

Владелец... целых 10 дней. Ну он же говорил, что вывел из под юр.лица. Только тут такое дело ребят))) Ща будет жёстко))

Ещё 16.10.18 г её продавал Владислав за 470 т.р., с пробегом 267 тыс.км. (я думаю, что уже смотал).

Лайфхак, как заработать 100 тысяч рублей, на "лохах". Наш "владелец" поехал, поторговался тысяч за 440, забрал сей пепеладз. Мотнул за 1 т.р. рублей 100-ку пробега, и машина сразу подорожала до 560 т.р.!) По тысячи рублей, за каждую смотанную тысячу км.) Вот вам бизнЕс урок)

Ну что, как вам машинки? Давайте спросим, у нашего теперь уже постоянного эксперта:

Клиент чего-то загрустил, и передумал брать Камри. Поехали мы смотреть дальше Шевролет Круз (опять выбор клиента.) Но это, как вы понимаете, уже совсем другая история!)

Помните, Камри машина надёжная, но у любой даже самой надёжной машины, есть свой предел.

Как вам такая рубрика?) Отпишитесь, мне важно ваше мнение.

Всем кто дочитал до конца, большое спасибо! Я старался!

Будьте аккуратны на дорогах!

И сразу успех полтора миллиметра шпакли. Ну ок, погнали дальше.

Тогда сразу идём на капот:

Уже просто окрас. Обычно это означает, что его меняли, ну не будем делать поспешных выводов и посмотрим, заодно левое переднее крыло:

И опять успех, тоже 1 мм. шпакли, и в добавок криво поставленный бампер.

Что ж, тут ходить вокруг да около, просим открыть капот.

Телевизор снимался. Как собственно и капот, как собственно и крылья, в общем вся морда. Да, катастрофы, прям уж совсем не было, но как факт. Ещё порадовала покраска, уровень "бог":

Как говорится, ну а что вы хотели то, за эти деньги?) Правда?)

Ну это ещё далеко не всё. Пойдём посмотрим, вокруг, что там и как у нас:

Правые двери, так же двойной окрас. А вот заднее правое крыло:

Опять шпакля.

Левое заднее крыло:

Так же окрас.

Левые двери:

То же самое...ну, я думаю, вы уже поняли, что проще посчитать на крашенные и не шпаклёванные элементы, крашка багажника и крыша. И сейчас, побежала куча очень "адекватных" комментаторов писать: "что, ты хотел, машине 10 лет" и прочую хрень. Катастроф в виде серьёзнейших ДТП нет, НО человеку говорили "пара крашенных элементов". Вы можете отличить пару крашенных элементов, от половины машины сделанной из шпакли? Причём, не очень хорошего качества. И это далеко не всё. Вот так выглядит резина:

Просто в "ноль". Тоже самое с тормозными дисками.

И побежала вторая армия комментаторов, которым главное по технике! Да, Камри надёжная машина, но и у неё есть свой предел. Открываю салон, к сожалению фоток нет. Смотрю, на состояние. Сколько говорю там на приборке? 180 тыс.км, говорят. Пффф... машина выглядит на 300+

И смотрим по документам:

К-к-комбо!) Юр. лицо, смотанный пробег, ДТП. А что если посмотреть поглубже?) Сколько смотали, интересно прав я был или нет.

Аж 2 юр.лица, ну да ладно, нас не это интересует.

И даже не ДТП, которое было в начале года. А вот что:

Хах! Машина засветилась с пробегом 340.000 км.! Да ещё на дату посмотрите, 18.07.2016 года, то есть сейчас там все 400 тыс.км. Что доказывает нам 3 вещи) Первая вещь, Камри 40-ка безусловно надёжный автомобиль) Вторая вещь, пробег на этом авто немножечко так крутанули) Ну и третья, всё таки у каждого даже самого надёжного авто, есть свой предел. И это уже отжатое ведро. Пусть на меня обижаются фанаты Камри, но это так.

Ну что? Отличное авто?) С парой крашенных элементов? И это я ещё много чего не упомянул, слишком много всего. Ну, а человек с чего вдруг передумал брать такой "чудесный" вариант. И для особо одаренных комментаторов, которые всё таки считают, что это нормальный авто. Машина ещё в продаже, можете поехать и забрать, а не языком чесать в комментах, как обычно) Тем, более авто уже проверен!) Бесплатно, для вас)

НО! На этом, наши приключения с Камри за 550 т.р., не заканчиваются. И человек делает, ещё одну попытку, опять же, САМ выбирая авто.

Ну, что глянем? Может там нас ждёт идеал и успех? Следующие вводные поступают от клиента. Машина из под юр.лица, мол крашен 1 элемент, якобы человек из под конторы вывел для продажи. НО тачка огонь, как уверяет. Клиента верит, ну что ж, а мы посмотрим правде в глаза пожалуй) И начнём пожалуй с объявления:

Ну что, берём?) Всего одно! Правое крашенное и крыло, и по кузову "ровный без особых претензий" . Коробка и двигатель в без нареканий. Огонь!)

Итак, приезжаем и нас встречает:

Обходим авто и вот то, что видно без всяких приборов:

Лак на правых дверях облазит.)) Где тут плачущий смайлик?)

Двери и крыло отличаются по цвету. Кстати если заметил на основной фотке, форсунка омывателя фар застряла.

Бампер задний:

Вот кстати крыло поближе:

Уже полезло. Ну и по классической схеме, зимняя резина без единого шипа.

Тормозные диски убитые, ну в общем, всё как обычно))

Кстати, напомню, машина по кузову "без претензий".)

Ну, давайте глянем прибором по быстрому, правые двери:

Крашены.

Хм... И тут такое дело... Мы упёрлись с вами в лимит фоток на один пост... Честно не совсем понимаю, как в такой ситуации правильно поступить...

А мне таки есть, что ещё вам сказать... и без фоток это будет не интересно.

Поэтому, я пошёл писать продолжение, оно выйдет сегодня. А вы, я надеюсь поймёте и дочитаете оба поста до конца...

Всем спасибо за прочтение, неожиданно для меня самого, первой части...