Проходите вглубь вагона
Уважаемые пассажиры общественного транспорта, этот пост для вас.
Вчера вечером я простоял на платформе Выхино около сорока минут в ожидании электрички. Вполне возможно, что кто-то из вас тоже побывал в этой массовке из нескольких сот человек на морозе. И уж несомненно, каждый оказывался в подобной ситуации ранее и ещё окажется в будущем.
Вы замечали, что в вагоне в радиусе пары метров от дверей в подобных ситуациях люди набиты как шпроты? А вот чуть подальше вглубь вагона люди стоят довольно свободно. Так, что можно спокойно смотреть в экран телефона, не касаясь соседей. И мало кто из стоящих на границе этих двух зон догадается пройти дальше вглубь, освободив место одному-двум страждущим на платформе.
Особенно огорчает, что продвинуться не догадываются те, кто всего пару минут назад рисковал не влезть в вагон на этой же или предыдущей остановке.
Пожалуйста, если есть возможность просочиться вглубь, делайте это. Постарайтесь пройти до середины расстояния до следующих дверей. Если же вы собираетесь выходить на следующей остановке, то вежливо предложите пройти соседу.
Создатель дал нам мозги и ноги, давайте же ими пользоваться.
А ещё снимайте рюкзаки перед входом в транспорт. Если в салоне тесно, постарайтесь по возможности сделать так, чтобы ваша сумка или рюкзак не упирались в соседа и не перекрывали проход. Пользуйтесь полками для ручной клади.
Очень надеюсь, что эти мысли найдут отклик хоть в ком-то.
Метрополитен Москвы - Сервисные центры
Сейчас если при оплате возникла ошибка (допустим не пополнился проездной, а чек есть и деньги списали) вместо того, чтобы обратиться к любому операционисту на любой! станции, нужно ехать в сервисный центр, которых целых 7 штук! Не спорю, сейчас много удобного в нашем метро и число 7 красивое, но заменить кассира автоматом, который не может исправить свою же ошибку - странное решение и, одновременно, хороший повод еще разок полюбоваться нашим метро!
Вот они… все 7 штук (это при пассажиропотоке 7,5 - 7,8 млн.человек/сутки):
И для наглядности отметил их на карте жирными красными точками:
И ведь свою ошибку исправлять едешь… что вообще с этим связались. Такая логика была?))
Новые трамвайные маршруты с бесплатными аудиоэкскурсиями в Москве
Раньше узнать об архитектуре, истории и знаковых местах города во время поездки можно было на трамвайных маршрутах 7 и 39. Теперь к ним добавили:
🔹 Маршрут «А» — легендарная «Аннушка» провезет вас по бульварам, набережным и другим историческим районам Москвы.
🔹 Маршрут 4 — доедете от старинного Басманного района до парков Сокольники и Лосиного острова.
Чтобы прослушать аудиоэкскурсию, выберите маршрут на сайте Московского транспорта, подключите наушники к телефону и отправляйтесь в поездку.
Продолжение поста «Я заяц и мне пофиг»1
Ваши комменты услада для глаз. Такие вы злые, агрессивные, так смешно петушитесь.
Ладно, не кукарекайте, добра вам.
Ваш ТС
Какие штрафы за безбилетный проезд действуют в разных городах России
Анализ регионального опыта показывает, что санкция за безбилетный проезд часто превышает стоимость абонемента на месяц. Пассажиры понимают, что оплатить проезд выгоднее, чем получить штраф.
Напоминаем, что с 9 января 2026 года в Москве штраф за безбилетный проезд и неправомерное использование социальной карты — 5 тысяч рублей.
Как МАШИНИСТЫ ПОЕЗДОВ устроили ПОДПОЛЬНОЕ ТАКСИ для ДАЛЬНОБОЕВ
Трансиб участок Иркутск-Чита грузовые поезда тащат вагоны, а рядом трасса идёт параллельно. Фуры стоят в пробках, объезд 200км. Машинист смотрит и придумал схему, а что если... дальнобой загоняет фуру на платформу, цепляют за вагон. Электровоз тянет состав 80км/ч никакая пробка не помеха, через 100км водитель съезжает дальше сам. За проезд брали по 5000р возили ночью на безлюдных перегонах, документы не нужны никто не видит. Фура едет как обычный вагон только без маркировки. Самые наглые возили по 3 фуры за раз. Один дальнобой так 3 года экономил на топливе. Говорит трасса 12 часов и 300 литров солярки, поезд 2 часа и 5000р - выгода очевидна








