Основным средним танком на вооружении СССР на протяжении 1950-х годов оставался Т-54/55. Несмотря на постоянное совершенствование танка, его вооружение, состоявшее из 100-мм нарезной пушки Д-10Т, оставалось неизменным. Д-10Т, к которой до 1961 года имелись лишь калиберные бронебойные снаряды, к середине 1950-х годов уже не обеспечивала эффективного поражения нового американского среднего танка M48 Patton, в то время как западные танки к тому времени имели в своём боекомплекте подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном и невращающиеся кумулятивные снаряды, свободно пробивавшие броню советского танка на нормальных дистанциях боя.

К созданию нового танка на базе Т-55 привели два направления работ советского танкостроения 1950-х годов — по разработке нового вооружения для средних танков и инициативные разработки КБ Уралвагонзавода по созданию перспективного среднего танка для замены Т-54/55. Проект перспективного танка разрабатывался с начала 1950-х под обозначением Объект 140. Интересно, что уже на этом образце для снижения загазованности боевого отделения при стрельбе был введён механизм выбрасывания отстрелянных гильз. Однако в 1958 году работы были прекращены по инициативе главного конструктора КБ Уралвагонзавода Леонида Николаевича Карцева, который счёл новый танк слишком нетехнологичным и сложным в эксплуатации. Возможно имелись и другие причины такого исхода, ведь изначально работами по Объекту 140 руководил Александр Александрович Морозов, однако в 1952 году из-за ряда разногласий между инженерами ОКБ и дирекцией завода, часть конструкторского состава (включая самого Морозова) перешла на Харьковский завод № 75, а проект передали Карцеву. Как бы там ни было, параллельно с Объектом 140 велась и разработка танка Объект 165, представлявшего собой гибрид из корпуса и башни Объекта 140, боевого отделения Объекта 150 (ракетного танка, также известного как ИТ-1 или «Дракон») и моторно-трансмиссионного отделения и ходовой части Т-55. Заводские испытания танка были завершены в 1958 году и по их итогам было утверждено создание в 1959 году второго варианта Объекта 165, более приближённого по конструкции к серийному Т-55. Стремление максимально использовать уже отработанные решения и имеющиеся компоненты было логичным и позволяло сэкономить время и ресурсы.

Основным вооружением Объекта 165 должна была стать новая нарезная 100-мм пушка Д-54 (она же У-8ТС или 2А-24), разработанная в 1952—1953 годах. По сравнению с Д-10, Д-54 имела увеличенную с 895 до 1015 м/с начальную скорость калиберного бронебойного снаряда и приблизительно на 25 % большую бронепробиваемость. Однако эти показатели считались недостаточными для эффективной борьбы с западными танками, а более современные типы снарядов к Д-54 разработаны ещё не были. Кроме этого, серьёзные возражения со стороны военных вызывало наличие на Д-54 дульного тормоза, при стрельбе вызывающего образование снежного, песчаного или пылевого облака, демаскирующего танк, и мешающего наблюдению за результатами стрельбы. Кроме этого, возникали опасения о влиянии дульной волны на пехоту сопровождения и особенно танковый десант. Объект 165 был принят на вооружение под обозначением Т-62А 12 августа 1961 года, в 1962 году была изготовлена установочная партия, состоявшая по разной информации из 5 или 25 танков для опытной войсковой эксплуатации, но полномасштабное производство развёрнуто так и не было. Причиной стало сокращение номенклатуры используемых боеприпасов, а также отсутствие отработанного стабилизатора и бронебойного снаряда к пушке 2А-24. 28 октября 1963 года танк Т-62А был снят с производства, а все работы по нему были остановлены.

Разработка другого варианта перспективного танка под заводским индексом Объект 166 была начата КБ Уралвагонзавода также под руководством Л.Н.Карцева в 1958 году на базе Объекта 165. Проект подразумевал установку 115-мм гладкоствольной пушки У-5ТС (или 2А20). Опытный образец был изготовлен в 1959 году, в 1960—1961 годах проводились его опытные испытания. Танк, как и его предшественник Объект 165, представлял собой дальнейшее развитие танка Т-55, он имел такую же компоновку, и в нём использовались те же узлы и агрегаты. 12 августа 1961 года танк был принят на вооружение под индексом Т-62, таким образом он стал первым в мире серийным танком, оснащённым гладкоствольным орудием. Серийное производство Т-62 велось в СССР с 1962 по 1973 год с выпуском около 20 000 единиц.

Т-62 называют «первым советским ОБТ», так как он обладал огневой мощью и бронезащитой сопоставимой с уровнем тяжёлых танков, но при этом сохранял габариты, вес и подвижность среднего. Но эйфория вокруг Т-62 длилась недолго, ровно до появления новых подкалиберных боеприпасов к 100-мм орудию танка Т-55, фактически уравнявших её возможности со 115-мм пушкой. К тому же скорострельность У-5ТС оказалась крайне низкой и не превышала четырех выстрелов в минуту. Следующее разочарование принесло советское вторжение в Афганистан. Не секрет, что боевые действия в Афганистане с участием Вооруженных сил Советской Армии не только преследовали цель сохранения в этой стране режима, угодного советской власти, но и были хорошим поводом для испытаний военной техники в реальных боевых условиях. Одним из испытуемых был и танк Т-62. До этой войны многим казалось, что броня машины надежно защищает экипаж и жизненно важные части танка, а его орудие способно поражать практически любые цели на поле боя. Однако появление у афганцев американских ракетных противотанковых комплексов сделало все советские танки уязвимыми. Динамической защиты тогда еще не существовало, но противоядие ПТУРам с кумулятивными боевыми частями нашли, хоть и временное. Одновременно военные поставили перед промышленностью задачу повысить боевую эффективность Т-62 до уровня новейших на тот момент танков Т-64А и Т-72 первых выпусков.

Задачу повышения защиты от ПТУРов решили путем размещения бортовых резинотканевых противокумулятивных экранов, а в передней проекции башни танка - многослойных накладок из комбинированной брони, получивших ироничное название «Брови Брежнева». Одновременно усилили бронирование днища и установили антинейтронный полимерный подбой внутри башни. Для повышения огневой мощи машину оснастили комплексом управляемого вооружения 9К116-1 «Шексна», ракета которого могла пробивать до 600 мм брони на дистанциях от 100 до 5500 метров. Тогда же на башне (с правой стороны) смонтировали восемь пусковых установок для дымовых гранат 902Б «Туча» и защиту от напалма «Сода», препятствующую протеканию горючей жидкости через мелкие отверстия, зазоры и решётки. Установили связную радиостанцию Р-173. В итоге танк, по сравнению с машиной образца 1978 года, потяжелел на четыре тонны, и для улучшения подвижности на него установили 620-сильный дизель В-55У, применили гусеницы от танка Т-72 той же ширины 580 мм и добавили гидроамортизаторы на узлах подвесок вторых опорных катков. Для повышения точности стрельбы из пушки в состав оборудования танка ввели систему управления огнём «Волна», включавшую лазерный дальномер КТД-2; баллистический вычислитель БВ-62, обеспечивающий автоматическое определение углов прицеливания и боковое упреждение; прицел ТШСМ-41У и стабилизатор «Метеор» М1. Часть машин оснащалась зенитным пулемётом НСВТ вместо ДШКМ, а ствол пушки — теплозащитным кожухом. Обновленная машина получила обозначение Т-62М (Изделие 166М). Существовало несколько вариантов: Т-62М1, М1-1, М1-2. Они отличались разными комбинациями КУВ, дополнительного бронирования и усиленного двигателя. Вариант Т-62МК - командирская модификация Т-62М с радиостанцией Р-130 и ТНА-3. Доработки Т-62 осуществляли на танкоремонтных заводах Главного бронетанкового управления в ходе капитального ремонта машин. С 1984 года в пакет усиления брони стала входить и накладная комбинированная многослойная броня на верхнюю лобовую деталь. Танки, прошедшие такую модернизацию назывались Т-62М образца 1984 года.

В 1985 году на танк установили навесную динамическую броню «Контакт-1», при этом танк не оснащался дополнительной многослойной бронёй от предыдущей модернизации, однако наравне с Т-62М получил теплозащитный кожух на пушку, дополнительную броню на днище, бортовые 10-мм резиновые экраны и систему управления огнем «Волна». Эта модификация называлась Т-62МВ. Как и Т-62М, она имела несколько вариантов комплектации. Танк с активной защитой «Дрозд», разработанный в 1985 году, получил обозначение Т-62МД. В дальнейшем танки Т-62 подвергались большому количеству более-менее серийных, а то и вовсе кустарных модернизаций в разных странах. Были проекты очень глубокой переработки танка с ремоторизацией, установкой новой пушки и СУО, усовершенствованием защиты современной динамической бронёй типа «Контакт-5», однако все они оказались слишком дорогими и в серию не пошли.

Отдельно стоит остановиться на российской модернизации Т-62М образца 2022 года. Несмотря на то, что Т-62 был снят с вооружения армии РФ с 2013 года, регулярные сведения о его эксплуатации поступали как из Сирии, так и из Украины. О существовании модификации Т-62М образца 2022 года широкой общественности стало известно в феврале 2023 года во время Российско-украинской войны. Данная модификация отличается от базовой Т-62М отсутствием лазерного дальномера КДТ-2, вместо старого прицела установлен прицел 1ПН96МТ-02 с неохлаждаемой тепловизионной системой и встроенным дальномером, оптический канал отсутствует. Данная технология должна позволять обнаруживать цели на расстоянии 2-3 км. На некоторых танках установлены контейнеры динамической защиты «Контакт-1», на других их нет. Похожая модификация, с новой радиостанцией, с блоками динамической защиты и наваренными решетками на корме башни была представлена в марте 2023 года на 103-м бронетанковом ремонтном заводе. Танки оборудуются кустарными системами защиты от дронов («мангалы», сетки, «ежи») различной конструкции, а также минными тралами и средствами РЭБ. Такую модернизацию прошли около 600 Т-62М и МВ.

Т-62М имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, отделения управления — в лобовой, а боевого отделения — в средней части машины. Экипаж танка состоит из четырёх человек: механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего. Длина танка по корпусу - 6.63 м, общая длина с пушкой вперёд - 9.34 м, ширина - 3.57 м, высота, - 3.04 м, боевая масса - 42 тонны (для сравнения боевая масса базовой версии Т-62 - 37 тонн). Т-62 имеет дифференцированное противоснарядное бронирование, корпус представляет собой жёсткую коробчатую сварную конструкцию, собирающуюся из листов катаной броневой стали. Лобовая часть корпуса образована двумя сходящимися клином 100-мм бронеплитами: верхней, расположенной под наклоном в 60° к вертикали и нижней, имеющей наклон в 55°. Борта корпуса состоят из цельных вертикальных 80-мм листов, а корма состоит из вертикального верхнего листа толщиной 45 мм и 16-мм нижнего, имеющего наклон в 70°. Крыша корпуса в районе подбашенной коробки имеет толщину 30 мм, а над моторно-трансмиссионным отделением — 16 мм. Днище корпуса состоит из четырёх штампованных 20-мм листов и имеет в поперечном сечении корытообразную форму. Башня — цельнолитая полусферическая и, по сравнению с Т-55, новой конструкции. Лоб башни имеет толщину 211-242 мм, борт - 165 мм, корма - 65, крыша - от 30 до 58 мм.

Т-62М оснащён модулями дополнительной многослойной брони на ВЛД, скулах башни и на днище под отделением управления. Самый массивный блок брони расположен во лбу корпуса, он представляет собой короб с внешней стальной крышкой толщиной 30 мм, за которой друг за другом с зазором 30 мм находятся 5-мм стальные листы, пространство между ними заполнено полиуретаном. Башенные броневые модули, расположенные слева и справа от пушки и получившие прозвище «Брови Ильича», как аналогия с густыми бровями Брежнева, имеют схожую конструкцию: стальная внешняя отливка и 5-мм листы с полиуретаном за ней. Внешняя крышка и 5-мм стальные листы дробят и расходуют энергию кумулятивной струи или в меньшей степени сердечника бронебойного снаряда, а полиуретан, являясь квазижидким веществом, эффективно отводит тепловую энергию. В итоге эквивалент стойкости брони возрос с 200 до 450 мм для кумулятивных боеприпасов и до 350-380 мм для ОБПС, что почти соответствует броне танков Т-64А и ранних Т-64Б, хотя в наше время не является сколько-нибудь весомой защитой.

На Т-62М установлена система противоатомной защиты, обеспечивающая защиту экипажа танка от избыточного давления, создаваемого ударной волной ядерного взрыва, и от проникновения радиоактивной пыли внутрь танка. Защита экипажа от ударной волны и частичная защита от проникающей радиации обеспечивается бронёй танка. Защита от избыточного давления осуществлена путём максимальной герметизации корпуса и башни посредством постоянных уплотнений и автоматически закрывающихся лючков, воздухозаборников и жалюзи, что снижает давление в танке приблизительно в 10 раз по сравнению с фронтом ударной волны и растягивает по времени повышение давления внутри машины. Защита экипажа от радиоактивных частиц производится путём создания внутри танка повышенного давления при помощи нагнетателя-сепаратора, фильтрующего поступающий снаружи воздух. Противоатомная защита активируется либо автоматически посредством прибора РБЗ-1М, реагировавшего на выброс гамма-излучения при ядерном взрыве, либо вручную по показаниям прибора ДП-3Б, регистрировавшего ионизирующее излучение при движении по радиоактивно заражённой местности. Большой брешью в защите от ОМП является пресловутый лючок для выброса стреляных гильз, который нарушает герметичность и запускает внешний воздух внутрь боевого отделения при каждом выстреле.

Пушечное вооружение Т-62М составляет 115-мм гладкоствольная полуавтоматическая пушка У-5ТС (2А20). Ствол орудия — скреплённый кожухом, длиной 52.6 калибра (6050 мм) и снабжённый эжектором. Пушка имеет горизонтальный клиновой затвор, с полуавтоматикой пружинного типа и электрический и резервный ручной механизмы спуска. Максимальные углы наведения в вертикальной плоскости составляют от −6° до +16°. Пушка снабжена устройством для выброса стреляных гильз с пружинно-торсионной механикой, после выстрела автоматически выбрасывающей гильзу через люк в верхней кормовой части башни. Боекомплект составляет 40 унитарных выстрелов с подкалиберными бронебойными (начальная скорость 1600-1680 м/с, бронепробиваемость от 228 до 380 мм стали по прямой с 1 км), кумулятивными (пробивает 440 мм стали на любой дальности) и осколочно-фугасными (от 2.64 до 3.13 кг взрывчатки) снарядами. Из них 20 размещаются в стеллажной укладке у перегородки моторно-трансмиссионного отделения, по 8 — в двух баках-стеллажах в правой части отделения управления, по одному — в хомутиковых укладках в нижней части бортов боевого отделения и ещё два — в быстродоступной для заряжающего укладке на правом борту башни.

В спаренной установке с пушкой размещается 7.62-мм пулемёт ПКТ (на Т-62 до 1964 года - СГМТ). Темп стрельбы — 700—800 выстрелов в минуту, боевая скорострельность — 250 выст/мин. Боекомплект спаренного пулемёта составляет 2500 патронов в 10 магазин-коробках с лентами на 250 патронов. Основным назначением спаренного пулемёта является борьба с живой силой и небронированными огневыми средствами противника. Ко времени принятия на вооружение Т-62, зенитные пулемёты на советских средних танках были упразднены в связи с их неэффективностью против реактивных самолётов. Но в связи с появлением к 1960-м годам новой угрозы в виде вертолётов с ПТУРами, с 1969-1972 годов на танки вновь начала устанавливаться зенитная пулемётная установка. Для этого башня была модифицирована с заменой компактного наклонённого люка заряжающего на более просторный горизонтальный (для чего был сделан прилив в броне) с турелью и оптическим коллиматорным прицелом К-10Т. В качестве зенитного на Т-62 используется 12.7-мм пулемёт ДШКМ с темпом стрельбы 600 выст/мин, хотя боевая скорострельность из-за необходимости менять ленты ограничена 125 выст/мин. Прицельная дальность достигает 2200 метров. Боекомплект пулемёта составляет 300 патронов в 6 магазин-коробках с лентами на 50 патронов. На некоторых Т-62М пулемёт заменялся на НСВТ. Зенитный пулемёт, помимо своего прямого назначения, зачастую применяется в борьбе с живой силой и небронированной техникой противника, а его бронепробиваемость (14 мм по нормали на дистанции 500 метров) позволяет использовать его и для поражения легкобронированных целей. Для самообороны экипажа танк комплектуется автоматом АК или АКМ со 120 патронами к нему в 4 коробчатых магазинах, 10 ручными гранатами Ф-1.

Т-62М оборудован СУО «Волна», которая включает лазерный дальномер КТД-2 (расположенный над маской орудия) и баллистический вычислитель БВ-62, автоматически вводящий угловые поправки и высчитывающий упреждение. Для наведения на цель при стрельбе прямой наводкой используется телескопический монокулярный шарнирный прицел ТШС-41У (на ранних машинах ТШ2Б-41), он имеет переменное увеличение 3.5× или 7×, обеспечивая поле зрения, соответственно, 18° или 9°. Сетка прицела рассчитана на ведение огня прямой наводкой подкалиберными снарядами на дистанцию до 4000 м, кумулятивными снарядами — до 3000 м и из спаренного пулемёта — до 2000 м. Для стрельбы ночью и в условиях пониженной освещённости танк оснащается электронно-оптическим инфракрасным монокулярным перископическим прицелом ТПН-1-41-11, имеющим увеличение 5.5× и поле зрения в 6°. Прицел работает за счёт подсветки прожектором Л-2Г с инфракрасным светофильтром, обеспечивая дальность видения ночью в 750—800 метров. Для стрельбы с закрытых позиций Т-62, как и другие советские танки, оборудован боковым уровнем и азимутальным указателем. Установка вооружения оборудуется двухплоскостным стабилизатором 2Э15 «Метеор», стабилизация прицела осуществляется при помощи жёсткой его связи с пушечно-пулемётной установкой. На Т-62М поздних выпусков устанавливался стабилизатор «Метеор М» или «Метеор М1», имевшие аналогичные характеристики, но отличавшиеся исполнением электроники на транзисторах вместо ламповой.

Командир танка использует комплекс смотровых приборов, сосредоточенный в поворотной крышке люка, называемой также командирской башенкой. Основным прибором командира является комбинированный бинокулярный перископический смотровой прибор ТКН-3. Дневная ветвь обоих приборов имеет увеличение 5×, обеспечивая поле зрения в 10° по горизонту; прибор позволяет осуществлять наблюдение на дальности до 3000 метров и снабжён координатной сеткой для целеуказания и корректировки огня. Ночная же ветвь приборов представляет собой электронно-оптический инфракрасный прибор ночного видения, работающий за счёт подсветки цели прожектором ОУ-3 с инфракрасным светофильтром. Наводчик, помимо своих двух прицелов, располагает неподвижным призменным перископическим прибором ТНП-165 однократного увеличения, расположенным правее ночного прицела. Заряжающий располагает призменным перископическим прибором МК-4 однократного увеличения. У механика-водителя есть два неподвижных перископа, снабженные пневмо-жидкостной системой очистки стёкол. Обзора бортовых секторов механик-водитель в бою не имеет. Для вождения ночью один из смотровых приборов заменяется бинокулярным прибором ТВН-2, обеспечивающим дальность видения 50—60 м и поле зрения в 30°. Корпуса дневных смотровых приборов изготовлены литьём из алюминиевого сплава и имеют скалывающие канавки и пазы, которые при поражении пулей или осколком вызывают ровный скол всей головки, после которого прибор можно беспрепятственно извлечь из его шахты для замены. В смотровых приборах применено противоатомное стекло марки К-108, с содержанием церия, оно значительно медленнее обычного темнеет при воздействии на него гамма-излучения, а также способно восстанавливать прозрачность при нагреве до 200-250°C или при освещении солнечным светом в течение нескольких часов.

На Т-62М установлен V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения модели В-55У (ранние Т-62 имели В-55, более поздние модификации - В-46-5М). Двигатель развивает максимальную мощность в 620 л.с. (580 для В-55 и 690 для В-46-5М) при 2000 об/мин. Двигатель работает на дизельном топливе марок ДЛ, ДЗ и ДА, удельный расход топлива составляет 174 г/л.с.*ч. Гарантийный срок работы нового двигателя - 350 часов. Двигатель размещается в моторно-трансмиссионном отделении поперечно, на приваренной к днищу корпуса раме и оборудован форсуночным подогревателем. Система охлаждения двигателя включает в себя один радиатор трубчато-ленточного типа, размещённый над коробкой передач и одиночный вентилятор, размещённый у кормового листа корпуса. Очистка воздуха в системе воздухозабора двигателя осуществляется при помощи двухступенчатого воздухоочистителя ВТИ-4. У Т-62М решётки МТО закрыты крышками системы защиты от напалма «Сода». Максимальная скорость движения танка вперёд по шоссе - 50 км/ч, по пересечённой местности - 22-27 км/ч, задний ход ограничен 4.5 км/ч. Удельная мощность довольно мала и составляет 14.7 л.с./т (у более лёгких версий Т-62 показатель ненамного лучше - 15-18 л.с/т), потому танк не отличается высокой подвижностью и разгонными характеристиками.

Топливная система танка включает в себя четыре внутренних топливных бака общей ёмкостью 675 литров: носовой бак ёмкостью 280 литров, расположенный в лобовой оконечности корпуса справа, размещённые за ним два бака-стеллажа — левый и правый, ёмкостью, соответственно, 125 и 145 литров, а также средний бак ёмкостью 127 литров, размещающийся по правому борту боевого отделения у перегородки моторно-трансмиссионного отделения. Три наружных топливных бака, ёмкостью 95 литров каждый, располагаются на правой надгусеничной полке. Помимо этого, на корме танка при помощи специальных кронштейнов могут крепиться две стандартные топливные бочки ёмкостью по 200 литров. К топливной системе они не подключены и топливо из них переливается в баки танка на стоянке при помощи штатных заправочных средств. Установленные бочки не ограничивают подвижность танка и не препятствуют доступу к моторно-трансмиссионному отделению для технического обслуживания, хотя и ограничивают угол склонения пушки по корме до +4°. Запас хода по шоссе составляет 450-650 км, по грунту - 320 км.

Ходовая часть Т-62, за исключением несколько иного расположения балансиров в связи с изменившимся распределением нагрузки на них, идентична подвеске Т-54/55 и включает в себя с каждого борта пять сдвоенных обрезиненных литых опорных катков диаметром 810 мм, ленивец и ведущее колесо; поддерживающие катки отсутствуют. Подвеска опорных катков — индивидуальная, торсионная, первые и последние катки снабжены гидравлическими амортизаторами лопастного типа. Первоначально на Т-62 применялись гусеницы от Т-54/55 с металлическим шарниром, а позднее — более совершенные гусеницы с резино-металлическим шарниром. Обе гусеницы имеют цевочное зацепление, ширину 580 мм и шаг трака 137 мм, но металлическая гусеница состоит из 96 траков и имеет массу 1386 кг, а гусеница с резино-металлическим шарниром — из 97 траков при массе 1655 кг. Танк может преодолевать подьём в 32°, стенку высотой 0.8 м, ров шириной 2.85 м, брод глубиной до 1.4 м без подготовки. Т-62 имеет ОПВТ и способен преодолевать по дну водные преграды глубиной до 5 м.

Несмотря на то, что Т-62 не стал настолько массовым, как Т-54/55, он состоял в разное время на вооружении 30 стран помимо СССР, а в 16 из них состоит на вооружении или даже воюет в наши дни. Боевым дебютом (насколько так можно выразится) для Т-62 стала операция «Дунай» - подавление антисоветских восстаний в Чехословакии в 1968 году. Очень интересный эпизод с этим танком приключился во время инцидента на острове Даманском 15 марта 1969 года. Три Т-62 135-й мотострелковой дивизии двинулись по льду к занятому китайскими войсками острову Даманский в попытке обойти и отсечь остров, но китайцы открыли плотный огонь из РПГ-2, в результате чего головной танк был подбит, а остальные два отошли к советскому берегу; экипаж подбитого танка был уничтожен при попытке покинуть машину. К вечеру того же дня китайские войска были выбиты с Даманского, но к тому времени китайские разведчики уже успели исследовать танк и снять с него ряд приборов, в том числе наиболее секретный стабилизатор вооружения. Танк было решено уничтожить, но удалось лишь утопить, сломав лёд миномётным огнём. После окончания боевых действий, китайцам удалось поднять танк со дна реки и тщательно изучить, после чего он был установлен в музее НОАК в Пекине.

С 1970 года Т-62 начали активно поставляться союзникам и прокси Союза, потому активно применялись в арабо-израильских войнах с переменным успехом. В Войне Судного Дня 1973 года эти танки считались новейшими, и представляли значительную опасность для Цахал. Советская 115-мм пушка превосходила британскую 105-мм L7 как по бронепробитию, так и по осколочно-фугасному воздействию. К тому же Т-62 были представлены массово (одна Сирия имела на вооружении около 300 штук). И тем не менее, они не обеспечили арабским силам победы, и танки Т-62 наряду с Т-54 и 55 часто доставались израильским военным в качестве трофеев. После незначительных модификаций эти машины принимались в состав Цахала под обозначением Тиран-6. Позже, в 1982 году Т-62 армии Ливана снова противостояли Цахалу и израильским «Паттонам», «Центурионам» и «Меркавам». Потери были значительны с обоих сторон, израильтяне потеряли 135 танков, Ливан - от 226 до 334 танков, в основном Т-62, но 60 из них позже удалось вернуть в строй.

Воевали Т-62 также в ходе Египетско-Ливийской войны 1977 года с обоих сторон; в ходе гражданской войны в Сирии (до 2020 года подтверждена потеря 366 этих танков); 120 Т-62 кубинского экспедиционного корпуса воевали в Эфиопии, где показали себя наиболее могущественным сухопутным оружием; в ходе Чадо-Ливийской войны со стороны Ливии. В Ирано-Иракской войне 1980-88 годов Т-62 использовались обоими сторонами; Ирак задействовал 1700 танков этого типа, полученных от Союза, а Иран имел 315 машин, купленных у Ливии, Сирии и КНДР (Северная Корея наладила выпуск своей версии Т-62 под названием «Чхон-Махо»). В ходе этой войны «шестьдесят двойкам» пришлось столкнуться с американскими М60 «Паттон» и британскими «Чифтейн», притом выяснилось, что оперённые подкалиберные снаряды 115-мм пушки свободно пробивают броню западных танков (доподлинно зафиксирован случай, когда такой БОПС пробил лобовую броню башни «Чифтейна» и вылетел через её корму), однако и собственная броня Т-62 пробивается западными орудиями. Также зафиксирован случай сбития иранского вертолёта AH-1J «Си Кобра» огнём главного калибра иракского Т-62. В целом в ходе войны Ирак потерял от 200 до 500 Т-62 по разным источникам, а вот потери Ирана неизвестны. С американскими М1 «Абрамс» иракские Т-62 столкнулись в ходе операции «Буря в пустыне». В условиях доминирования коалиционных сил в воздухе, результат для советских танков был предсказуемо печальным.

У Т-62 Советской армии было по-настоящему массовое применение в ходе Афганской кампании СССР. Служба в сложных условиях горной местности выявила высокие требования танка к надлежащему техническому уходу, чего часто невозможно было добиться. Только в 1986 году из-за нарушения правил эксплуатации танки выходили из строя 4038 раз, из которых 198 потребовали капитального ремонта и 12 были списаны. Также были выявлены недостаточная бронезащита и огневая мощь, в результате чего появилась модификация Т-62М. За всё время войны было безвозвратно потеряно по советским данным 147 танков Т-55 и Т-62 суммарно, но западные аналитики насчитывают от 385 аж до 1340 погибших Т-62. Истина, как обычно, где-то посередине. После Афганистана теперь уже российские Т-62 активно воевали в Первой и Второй чеченских войнах, применялись 42-й гвардейской мотострелковой дивизией во время войны в Грузии 2008 года. В 2015 году танки Т-62 были зафиксированы миссией ОБСЕ на востоке Украины, а в мае-июне 2022 года в зоне боевых действий начали фиксировать Т-62М и МВ. Поначалу эти танки использовались в основном для ведения артиллерийского огня с закрытых позиций, а позже, со становлением господства в воздухе дронов, единичные Т-62 с установленными минными тралами, комплексами РЭБ и максимально защищённые противодроновыми преградами («царь-мангалы», «сараи», «ежи») использовались в качестве тяжёлых БТР прорыва. На октябрь 2023 года сайтом Oryx было насчитано 83 визуально подтверждённые потери российских Т-62. По оценке Международного института стратегических исследований, на декабрь 2024 года Россия потеряла 335 танков Т-62, некоторые танки были захвачены и используются ВСУ (около 40 на 2026 год).

Танк Т-62 различных модификаций является основным боевым танком в истории Афганистана, пройдя путь от советского вторжения до использования современными силами Талибана. Эти танки массово использовались советскими войсками во время войны в Афганистане (1979–1989). Активно применялись версии Т-62М и Т-62Д (с КАЗ «Дрозд»). Встречались и уникальные полевые модификации, например, танки с установленными авиационными ракетными блоками УБ-32 для стрельбы неуправляемыми ракетами.После вывода войск сотни машин были переданы афганскому правительству или захвачены моджахедами. Ещё 305 танков позже были проданы СССР и Россией. В период 2002–2021 годов Т-62 использовались Афганской национальной армией (АНА) для огневой поддержки и охраны конвоев от вооружённых повстанцев. После вывода американских и союзных войск с территории страны в 2021 году и захвата власти движением Талибан, эти танки по наследству достались им. По состоянию на 2025–2026 годы, силы Талибана (Армия Исламского Эмирата) продолжают эксплуатировать около 100 единиц Т-62М. Эти танки регулярно демонстрируются на военных парадах в Кабуле. Также в ходе недавних пограничных столкновений с Пакистаном танки Т-62 Талибана принимали участие в боях. Зафиксированы случаи их уничтожения пакистанскими силами с помощью ПТУР и РПГ. Из-за нехватки запчастей и сложного рельефа многие машины превращены в стационарные огневые точки или используются как «эрзац-артиллерия». Помимо Т-62 Афганистан сейчас имеет на вооружении около 110 танков Т-55АМ2 и единицы Т-64.

Представлена модель Т-62М образца 1984 года из состава Афганской национальной армии, парад в Кабуле, 2006 год. Модель фирмы Trumpeter, масштаб 1/35.

Обзор набора, заметки по сборке и покраске тут:

Т-62М обр.1984 (1/35 Trumpeter). Заметки по сборке

При написании статьи использованы материалы из источников:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Т-62А

https://ru.wikipedia.org/wiki/Т-62

https://armor.photos/Tanks/Modern/T62/mk201705/

https://war-book.ru/srednij-tank-t-62-sssr-rossiya2/

На этом пока всё, в следующем посте поговорим о первом советском бронетранспортёре! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

В процессе просмотра я так же, как и персонажи фильма, представлял учения реальными боевыми действиями, и уже на основании этого представления сознание дорисовывало к фильму к голливудские спецэффекты, которых в фильме ожидаемо нету. Интересное лично для меня открытие - собственная фантазия :)

И ведь если подумать - по сюжету фильма показано всего лишь естественное развитие событий и ественное поведение как бывалых офицеров, так и юнца - такое описывают в документалках и хрониках реально произошедших событий военных столкновений. Но именно этим - своей простотой, эти события и реалистичны - именно так и было бы и на учениях, и на реальной войне. О чем, собственно, фильм и есть. Как по мне, от этого этот фильм - самый реалистичный фильм о войне и армии в первые минуты реальной войны, что я смотрел.

Если бы этот фильм снят был по этому же сценарию Голливудом, то красивых бабахов на хронометраже и превозмоганий машинистов было бы много и эффектно. Но от этого фильм лучше бы не стал. Поэтому считаю, что такой, как он есть сейчас - лучше, все остальное только испортит его. Эдакий военный аскетизм, когда все лишнее отсечено офицером с одной извилиной и нулевым чувством юмора. Режиссер даже не стал заморачиваться с концовкой фильма после завершения основной линии - закорючку для галочки поставил и все, конец фильма, роте отбой.

P.S. Топающие ножками и плакающие большие генералы - это вообще отдельное удовольствие