Индекс предпринимательской уверенности, который считает Росстат, продолжает находиться в отрицательной зоне. По итогам августа в добывающих производствах показатель снизился до -5,8% (падение на 0,4%), а вот в обрабатывающих он подрос на 0,1%, но индекс все равно в минусе (-1%). Учитывая, что в экономике массово падает прибыль предприятий, не удивительно, что настроение в бизнес-среде не очень хорошее.

Параллельно Росстат представил другие экономические сводки. Рост ВВП в первом полугодии он оценил в 0,6%. При этом, финансовые данные о результатах организаций в стране за этот же промежуток не внушают оптимизма. Сальдированная прибыль организаций упала на 13,3% или на 1,8 триллиона рублей. За полгода прибыль составила 11,7 триллиона.

Благодарить даже за такой результат нужно президента США Дональда Трампа, потому что если бы не его действия на Ближнем Востоке, то падение прибыли приблизилось бы к 30%. Как было по итогу первого квартала (-26,5%), до повышения мировых цен на нефть. Но резкий рост в секторе добычи полезных ископаемых (+49,6% по сальдо) позволил немного сгладить картину.

Но если заглянуть в данные чуть глубже, то мы видим просадку по многим отраслям: обрабатывающие производства (-27,1%), строительство (-37%), транспортировка и хранение (-39,5%), гостиницы и общепит (-38,7%). Даже торговля показала лишь небольшой символический рост (+1,7%). Это было сравнение с первыми шестью месяцами 2025 года.

Здесь важно сделать поправку на инфляцию: в здоровой экономике прибыль должна расти хотя бы на её показатель, что в нашем случае минимум на 6%. Мы же видим падение, при том, не первый год. В первые шесть месяцев 2025 года падение к 2024 году было 8,4% или 1,2 триллиона рублей. Минус сохранился и по итогам всего прошлого года.

Эти данные от Росстата подтвердили наши предыдущие тезисы, что гражданская экономика страны находится в тяжелом положении. Меньше прибыль равно меньше поступлений в качестве налогов в казну, но что важнее — меньше вложений в развитие. Для инвестиций российский бизнес использовал всегда свою прибыль, а кредитные деньги ему нужны были для закрытия кассовых разрывов. И даже высокие цены на нефть не перекрывают общее падение сальдированной прибыли.

Российский бизнес, который чудом выживает все эти годы, показывает, что и у него есть лимит. И эту экономическую сирену необходимо услышать властям, потому что в данных за полгода ещё толком не учтены бензиновый кризис и убытки от сгоревших складов маркетплейсов. Реальная картина здесь будет видна только в сводке, которая будет опубликована в ноябре.

«Вник и рассказал» — проект, где вы найдете аналитические материалы о разных сферах экономики и жизни общества. Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу и Boosty.

ДЕНЬ ВТОРОЙ. ПЕТЕРГОФ И ЧЕКУШИ

Пятницу посвятили видам. Сначала отправились в Петергоф — место очевидное, но от этого не менее красивое.

Затем поехали на смотровую площадку в историческом районе Чекуши. Я уже бывал там и хотел вернуться: перед глазами вода, простор и совсем другой Петербург — без парадных фасадов и привычных открыток.

Вечером вернулись во флигель на Большой Пушкарской. Жильё оказалось отдельным впечатлением от поездки: старый петербургский двор, небольшое здание и настоящий камин. После целого дня прогулок сидеть у огня было особенно приятно.

ДЕНЬ ТРЕТИЙ. ПУШКА, ЛИВЕНЬ И ЦЕНТР

В субботу приехали в Петропавловскую крепость к полуденному выстрелу. Мы заранее выбрали точку, откуда пушку хорошо видно, поэтому услышали не просто далёкий хлопок, а прочувствовали залп как следует.

И почти сразу Петербург включил свой классический режим — начался сильный дождь. Вернулись во флигель, высохли, переоделись и снова отправились в город.

Дальше были Казанский собор, Эрмитаж, Спас на Крови и вечерняя поездка по центру. На машине здесь удобно менять планы по погоде, но есть важный нюанс — парковка.

ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ О ПАРКОВКЕ

Первые 15 минут даются не для бесплатной стоянки, а для того, чтобы успеть запустить и оплатить парковочную сессию. Оплата начинается с первой минуты: первый час списывается целиком, а затем расчёт идёт поминутно. Перед поездкой лучше проверить номер зоны, тариф и действующие правила в приложении — в центре они имеют значение.

СТОИЛО ЛИ ЕХАТЬ НА МАШИНЕ?

Для нашей семьи — однозначно да. Civic позволил за три дня соединить Крестовский остров, Петергоф, Чекуши, Петропавловку и центр, не подстраиваясь под погоду и расписание. А пробег 490 007 км для «Ласточки» оказался просто очередной цифрой на одометре.

Полная версия поездки с фотографиями и маршрутом:

https://www.drive2.ru/l/742190141031866717/

А вы в Петербурге оставляете машину и пересаживаетесь на метро или всё-таки ездите по центру?

Следующая история будет уже не про путешествие: три года после тотального ДТП и почти 500 000 км на одометре. Покажу, что стало с кузовом Civic и где появились первые рыжики.