В принципе, если приехал не в последнюю минуту, то терпимо. Но вот от человека, который 100 лет не ездил на электричке могу рассказать свой недавний опыт.
Поездка1. Еду в Москву. Купил на станции, где турникетов нет, бумажный билет. Контролер в поезде проверил - ОК. Приезжаю на Белорусскую, хочу выйти, а как? Стоят турникеты, все сверху прикладывают карты бесконтактные и выходят, а у меня билет. Над терминалом сканер, я к нему подношу, но фиг там - не работает. Достаю кредитку и выхожу по ней - бесплатно.
Поездка2. Еду обратно. Кассира нет, но помогают спец помощники купить билет. Спрашиваю, а как платформу узнать? Ответ: на табло, но оно не работает, но есть еще на улице. Ладно, но табло мелкое на улице, а электричек много, умещаются только 10 ближайших на ближайшие 10 минут. Я это вижу как: узнал и бегом искать как и что и куда. Появляется на табло моя, иду к турникету - история повторяется как в П1, прикладываю кредитку и прохожу, за что получаю в последствии доп. списание 83р за поездку по Москве.
Теперь узнаю у бывалых, что оказывается в турникете есть внизу окошко, ничем не примечательное, куда и надо было показывать билет. А на станции постоянно кричали, что не забывайте валидировать карты иначе штраф, что меня особенно смутило и я решил, что они как-то билет бумажный тоже хотят к человеку ввиде карты привязать, потому карту и приложил. Ладно проехали.
Поздка3. В Москву. Есть приложение ЦППК, где можно и расписание посмотреть и билет купить, ну я и покупаю, туда и обратно. В приложении у билета есть кнопка чтобы пройти по NFC. Я этим воспользовался - ОГОНЬ!
Поздка4. Обратно. Тут начинается цирк. Смотрю в приложении электричка в 18:20, а на табло есть уже на 18:21, а моей нет. Иду на вокзал (а там чтобы вернуться надо опять через рамки пройти). Помощники ничего не знают, показывают на табло - ВОТ! Спросите на кассе! В кассе сидит тетенька и выглядывает из-за занавески и делает вид, что ее там нет, но ее что-то пытаются спросить люди, а время-то идет (10 минут у меня на все про все, вернее уже много меньше). Задаю вопрос: а куда делась электричка? И получаю фееричный ответ: Откуда я зная, я всего лишь диспетчер! Если бы я осознавал, что у меня больше времени, то наверняка высказал бы все, что о ней думаю. Отправился в приложение искать варианты, а следующая нужная мне электричка в 19:40 - ну вообще не вариант. Нашел вариант, что через пару минут буде электричка до Железнодорожного, а от туда через 20 минут Экспресс как мне надо. Огонь - еду! На Железнодорожном выхожу, но понимаю, что хоть вечером контролеров нет, но билет у меня обычный, а экспресс дороже и надо выти и войти по новому билету. А хрен там, поскольку у меня билет до станции где нет турникетов, то закрыть билет, там где они есть или выйти - нельзя, т.е. если у меня оплачено дальше, а я решил выйти раньше, то хрен тебе! Ладно, меня выпустили местные работники контроля. Взял новый билет, вошел по нему и сел на Экспресс, где слоганы; Безопасно, комфортно и быстро. АГА!!!
Я доехал, но об этом экспрессе стоит написать отдельно. Это старая еще советская электричка, на которой заменили только кресла на более удобные - ВСЁ! Помните - Комфортно! Там даже крепления для кресел не поменяли, просто верх сняли и поставили новые кресла. Когда электричка разгонялась, шатало ее в разные стороны так изрядно, что немного страшно. В конце поездки поезд хорошо так мотануло и я увидел как в тамбуре буквально хлынула вода. Нет не чутка плеснулось, а именно хлынуло как в аттракционе аквапарка, когда ведро наполняется водой, а потом резко опрокидывается и это почти посередине тамбура. Удивительно, что там никого не было, но если бы там кто-то был, то получил бы не забываемые ощущения от этого аквапарка - Комфорт же! В процессе поездки поезд остановился посреди прогона и машинист на громкой связи: Если будете открывать двери, то мы никуда не поедем! Безопасность! Т.е. в "обычных" более дешевых, но более современных, электричках двери блокируются, а тут...
Ну за скорость ничего не скажу, разве что перед моей станцией электричка вдруг остановилась и стояла минут 10, тем самым и опоздав на эти 10 минут от расписания, пока кто-то не нажал на вызов машиниста и не спросил: Почему стоим? В общем Комфортно - Безопасно - Быстро!
Почему данное средство передвижения вдруг дороже обычного, более комфортного и безопасного поезда дороже - я так и не понял. Заметим, что в стародавние времена, когда трава была зеленее, а солнце теплее, электрички все были по одной цене, просто люди смотрели где останавливается, а где нет, и садились туда где подходит. Тут вроде тоже самое, а хрен там плавал...
Далее уже был получен опыт и не так интересно...