Вообщем, я занимаю электроникой на авито уже давно, и мне приходит отзыв плохой, я его посмотрел и человеку сделал возврат он сказал после возврата удалит плохой отзыв, в этоге он просто игнорит, прошу поддержку ей тоже безразлично постоянно отклоняет.я отправил около 20 обжаловий в этоге все отказ видно же что все надо удалять, но Авито так не думает.
В этоге все отменили, им без разницы
Авито сейчас напишет сейчас все проверки и внрнемся они не вернутся, Avito.help просто только пишут так и все, что то надо делать с этим
Кто-нибудь пользовался такими в играх? Каковы впечатления в динамичных шутерах? Насколько больше задержка по сравнению с проводом? Не нашёл информации по данным вопросам.
Решил я значит лавочку покрасить, и выбираю масло для дерева на озоне. Вроде по цене ок, отзывы тоже. Решил поизучать тщательнее и наткнулся на один и тот же отзыв на два разных масла :( в один и тот же день. Там этот Игорь Н. решил все масла скупить или магазины в одном месте отзывы закупали?
Ужасная компания, ужасный маркетплейс. Ситуация такая, есть 2 Аккаунта в связке, решили купить товар, в итоге покупка сорвалась, не по нашей вине, деньги в кошелек вернулись, но произошла загвоздка с выводом денег. Моих же денег! Товар был куплен с Аккаунта добавочного, который в связке, в основном аккаунте пройдена была идентификация для кошелька, после того, как решили вывести деньги с этого кошелька, пошёл запрос пройти идентификацию. Хорошо, ввожу данные паспорта, пишет уже пройдено, логично, это тоже мой аккаунт. При попытке пройти через госуслуги, выдаёт ошибку. При обращении в поддержку, написали что технически это сделать невозможно. Вопрос, с какого хрена я не могу забрать СВОИ же деньги???!!! Потом причина что ещё с последней транзакции пополнения потрачены оттуда деньги, опять же, логично, потрачены мои же деньги. При ответе поддержки что я деньги могу потратить на услуги с авито либо на покупку товаров с этого же МП, это идёт нарушение закона о защите прав потребителя в плане навязывание. В общем обходите Авито стороной и не совершайте моих ошибок.
Перед тем, как подтвердить заказ в такси, хотелось бы иметь возможность прочитать отзывы пользователей о данном водителе. например если пользователи жалуются, или например водитель мигрант, и не хочется доверять ему свою жизнь, то надо иметь возможность полностью оценить профиль водителя и уже принимать самому решение, соглашаться на такого водителя или нет.
Но блин он такой не один, новость интересная, многие пишут свое фи. В общем для автора и поста по ссылке и остальным:
Чел, ты все сказал? Может хотя бы оторвешь задницу с дивана и прокатишься на ниве в ее среде обитания?
Нива - это лучшее, что сотворил ВАЗ. Да, модель давно не молодуха. Но ни один диванный блогер не подумал почему на нее до сих пор есть спрос?
Ее современная ниша отнюдь не ежедневный городской авто. Это или машина для нашей глубинки, где асфальт, если и был, то сошел вместе с развалом СССР, либо ЭТО вторая/третья машина специально для охоты/рыбалки/фана.
Но с другой стороны Ее удел совсем не лесовозные говна. Истинная ниша нивы это грунтовки. С легким и средним бездорожьем на них. Ни один УАЗ, или иномарка не позволят так прожарить по ним. Все дело в уникальной подвеске, длинноходной, энергоемкой, но вместе с тем независимой спереди. Там, где УАЗ или иной внедорожник с передним мостом, падает в яму всем не подрессоренным спереди весом и заставляет выронить позвоночник, нива просто пролетает не замечая.
У меня было две нивы. С первой я совершил стратегическую ошибку и сделал из нее по сути УАЗ, посадил фактически на раму, поставил 31 резину и т.д. Да, в целом "красная бестия" в колею уаза падала и двигалась нормально, но постоянно то привод оборвет то еще что отвалится. Если нужен УАЗ, то и надо покупать УАЗ. Однако меня можно простить и понять: перед нивой мы ездили на ЛуАЗ-е и я просто офигел насколько я потерял в проходимости после него, от того и убивался так.
Со второй, "Блондинкой", такого косяка я не совершал, просто поставил резину чуть больше штатной, 215/65 r16 без всякого лифта и резки арок. Понижайку КИТовую, да и все, надо было самоблок еще воткнуть в задний мост, но не дошли руки.
В общем, как понимаете, опыт с нивой у меня есть некоторый. Потому позволю себе высказать мнение о модернизациях этой машины.
Новый мотор безусловно ДА, мы его ждали очень давно. Это то, чего сильно ниве не хватало.
А вот остальное, что про текущее обновление, что про предыдущее: Вот нахер в такой машине большой экран в панели? Нахер вообще нужна была новая панель, когда есть места более актуальные для модернизации? Нахер мне электропривод заслонки? В этой машине и старого троссового управления заслонками было за глаза. Зачем удорожать и усложнять? Нахер мне перенос рвчагов кпп и раздатки? При ее остальной эргономике, смещенном руле и педалях? Нахер пластмассовые бампера? Вы из нивы современное авто такой херней явно не сделаете, я понимаю еще такие потуги для шнивы - тревела по новому. А тут из трактора бизнесс класс не получится точно.
В общем, за двигатель спасибо, за остальное - только лишнее удорожание машины.
Что на мой взгляд просто просится в модернизации нивы:
Раздатка. Нужно на понижайке менять передаточное число. Да, многие киты требуют подпилить немного отливку корпуса, но есть варианты, пусть не такие радикальные, которые позволяют не менять отливку. Например ижтехно делает в штатный корпус шестерни 2.55 вместо штатный 2.135 по передаточному. Это очень большой бонус на бездорожье. И пусть на пониженной раздатчика воет. Это же не постоянный режим работы, а в грязи на этот шум вообще пофиг. Из вложений по сути только изменение программ для станков под 4 детали. Особой оснастки и прочих вложений не требуется.
Задний мост. Выкидывать его в текущем виде нужно, я понимаю раньше унификация с классической линейкой жигулей. Сейчас он зачем? Посмотрите на ранние полноприводные оды, не серийные, а которые до этого в ателье переделывались: там ставили сзади подрамник, на него крепили перевернутый передний нивовский мост вместе с подвеской. Таким образом вы во первых улучшите управляемость автомобиля и контроль дороги, во вторых клиренс резко возрастет и прилично, больше яблоко моста не будет изображать из себя плуг. И мы уйдем от проблемной задней пятирычажки с тягой Панара, либо их альтернатив (на штатных тягах при артикуляции жопа виляет, на 4хрычажке, как в ниве спорт мост просто гуляет, не хватает поперечной жесткости подвески. На А-образных рычагах обрыв шаровой грозит звиздецом ). Да, это уже затратные измерения, но они частично компенсируются возможностью снятия с производства старого моста.
Цинкование конечно хорошо, но надо в первую очередь решать с больным местом нивы- передними лонжеронами. Особенно месту между чашкой пружины и кронштейном амортизатора. Там он гниет быстро и нормально не проварить. ИМХО надо оцинковывать там каждый слой и после пропитывать смазкой типа ПВК или чем-то более современным.
Если уже мечтать. Штатный размер нивы объективно мал. И багажник никакой и на заднем ряду места нет. Средний рост людей с 70х годов ощутимо изменился. Да и требования к комфорту. Конечно крокодил ВАЗ 2131 объективно был уже чересчур длинноват. От того и невысокий спрос. Нов 200х выпускалась малой серией фора, удлиненная нива трехвдерка. У нее были более широкие двери, часть удлинения шла на багажник, а часть на комфорт задних пассажиров. В этой ниве и сидеть сзади комфортно и забираться туда. Размеры для сравнения соответственно классическая нива\фора\крокодил: 3740\4040\4220.
В таком виде можно и переложить выхлопную, в итоге появится место под багажником на запасное колесо, снизу конечно доставать не так удобно, но лучше, чем быть вообще без запаски в епенях.
P.S. Как говорится чистая нива - позор хозяина! )))
И да, нейросетями тут и не пахло. Текст мой, фото то же мои.
Вообщем, я занимаю электроникой на авито уже давно, и мне приходит отзыв плохой, я его посмотрел и человеку сделал возврат он сказал после возврата удалит плохой отзыв, в этоге он просто игнорит, прошу поддержку ей тоже безразлично постоянно отклоняет.
Тут вот видео много нарушений
Суть нарушения: Покупатель оставил отзыв, содержащий прямые обвинения в продаже контрафактного товара, мошенничестве и недобросовестности. При этом сделка была завершена возвратом средств по инициативе покупателя, то есть конфликт урегулирован финансово.
Почему отзыв должен быть удалён:
Ложные сведения о товаре (обвинение в контрафакте). В отзыве утверждается, что я отправил «контрафактный товар». Это не соответствует действительности(подтверждается нашей перепиской, где я честно указал бренд «Samsung»). Распространение заведомо ложных сведений о качестве товара нарушает правила Авито и вводит в заблуждение других пользователей.
Оскорбительный и уничижительный характер. Фраза «подумайте 1000 раз, прежде чем брать товар у этого человека (если его так можно назвать)» является прямым оскорблением и унижением чести и достоинства. Правила площадки запрещают использование ненормативной лексики, угроз и оскорблений в отзывах.
Отсутствие предмета спора после возврата. Покупатель получил возврат денег. Согласно правилам Авито, после добровольного возврата средств отзыв должен носить информативный, а не эмоционально-оскорбительный характер. Обвинения в мошенничестве после возврата неправомерны.
Какие нормы нарушены
Данный отзыв нарушает:
Правила Авито: запрет на оскорбления, ложные сведения о товаре, недопустимый тон в отзывах после возврата денег.
Статья 152 ГК РФ «Защита чести, достоинства и деловой репутации». Отзыв содержит порочащие сведения (обвинение в продаже контрафакта, мошенничестве), не соответствующие действительности. Я вправе требовать опровержения.
Статья 128.1 УК РФ «Клевета».Распространение заведомо ложных сведений, порочащих деловую репутацию, может быть квалифицировано как клевета.
Статья 5.61 КоАП РФ «Оскорбление».Использование уничижительных выражений в адрес продавца.
Вот я сделал возврат
Вот обещали удалить отзыв в этом пофиг
В общем ждем от Avito.help, прояснения ситуации, это понятно что надо удалять, поэтому вы обязаны удалить этот отзыв.
На Слободском тракте, 25 в Кирове разместился автосалон, который на сайте именуется Magestik Auto, а на вывеске у входа — «Мейджик авто». Уже это расхождение настораживает. Но главное, что привлекает внимание, — цифры на ценниках. Lada Vesta седан здесь отмечена за 809 040 рублей, тогда как у официальных представителей бренда минимальная цена стартует от 1 481 000 рублей. Разница — более полумиллиона. Вдобавок клиентам сулят подарки, скидки до 300 000 рублей, автокредит без первого взноса и бесплатное ОСАГО. За всем этим стоит юрлицо, созданное всего несколько недель назад, с уставным капиталом в 10 тысяч рублей. Фотографии машин в каталоге — по большей части из интернета, а не с реальной площадки. Отзывов о работе салона пока единицы. Стоит ли рисковать — разбираемся по фактам.
Главная страница сайте автосалона Маджестик Авто в Кирове
Детальная справка о компании, владельце и судебное досье
Адрес: г. Киров, ул. Слободской тракт, 25 Сайт:magestik-auto.ru Категория: мультибрендовая площадка, серый дилер Специализация: продажа новых автомобилей
Согласно информации с сайта, дилер предлагает покупателям выбор из более чем 30 марок. Снимки на Яндекс.Картах подтверждают, что точка работает: есть здание, вывеска, несколько автомобилей на прилегающей территории. Однако детали вызывают вопросы.
Арифметика цен: почему разница с официальными дилерами достигает 600–700 тысяч рублей
Возьмём для примера Lada Vesta в кузове седан. На сайте кировского автосалона Маджестик Авто указана стоимость от 809 040 рублей. Для сравнения: на официальном портале lada.ru минимальная цена этой модели с учётом всех действующих скидок составляет 1 481 000 рублей. Разрыв — около 672 000 рублей, то есть почти половина реальной рыночной стоимости.
Цена и условия покупки лады Весты на сайте автосалона Маджестик Авто по ул. Слободский тракт 25
Как такое возможно? Честный бизнес не может продавать новые автомобили с дисконтом в 40–50 процентов. Объяснений здесь несколько, и все они не в пользу продавца. Вариант первый — указанная цена не является полной стоимостью, а представляет собой, например, первоначальный взнос. Вариант второй — автомобиль имеет скрытые дефекты (участие в ДТП, перекрас, скрученный пробег). Вариант третий — после приезда в салон выяснится, что машина по такой цене «уже продана», а клиенту предложат другой вариант уже без скидки. Вариант четвёртый — скидка в 300 000 рублей учтена в цене, но получить её можно лишь при соблюдении нескольких трудновыполнимых условий.
А вот реальные цены на Ладу Весту у официальных дилеров в Кирове
Картинки вместо реальных машин
Пролистывая каталог, можно заметить, что подавляющее большинство фотографий — стандартные изображения из интернета, а не живые снимки. В разделе со спецпредложениями встречаются фото автомобилей, но обстановка на них не совпадает с интерьером салона на Слободском тракте — другие стены, другой пол, другое освещение.
Стоковые фотки из Интернета на сайте автоцентра Magestik Auto (Киров)
На странице организации в Яндекс.Картах загружены фотографии, где изображено всего 4 реальных авто. При этом на сайте заявлены десятки моделей и сотни автомобилей в наличии. Такое несоответствие — классический приём, когда красивая «витрина» в интернете не имеет ничего общего с тем, что покупатель увидит в реальности.
Реальные фото из автосалона Маджестик Авто
Путаница с названием: как называется этот автосалон на самом деле
На сайте используется написание Magestik Auto. Однако в видео, размещённом в карточке Яндекс.Карт, можно разглядеть баннер и вывеску на входной двери с другим названием — «Мейджик авто». Возникает естественный вопрос: почему дилер не может определиться с собственным именем? Обычно такая небрежность или намеренное искажение свидетельствуют о том, что перед нами не первый проект владельца, а очередная «свежая» вывеска, под которой скрываются старые схемы.
Что написано на сайте и что это значит на деле
Дилер перечисляет несколько привлекательных пунктов:
возможность подать заявку на автокредит
гарантийные обязательства на 5 лет
дисконт до 300 000 рублей
нулевой первоначальный взнос
трейд-ин в счёт первого взноса
оформление по паспорту и водительскому удостоверению
полис ОСАГО в подарок
Скидка, сопоставимая с третью или половиной стоимости автомобиля, не встречается у добросовестных продавцов. Гарантия на пять лет от компании, возраст которой измеряется несколькими неделями, — просто набор слов. Обещание оформить сделку по двум документам без проверки кредитной истории выглядит очень подозрительно.
Кто скрывается за брендом на ул. Слободский Тракт 25: ООО «Автомаг»
За этим автосалоном стоит ООО «Автомаг», ИНН 4345543260.
Уставной капитал: 10 000 рублей Дата регистрации: 6 мая 2026 года Юридический адрес: 610018, Кировская область, г. Киров, ул. Слободской Тракт, д. 25
На момент подготовки материала компании не исполнилось и полутора месяцев. Уставной капитал — минимально допустимая законом сумма. Если возникнут претензии со стороны покупателей, взыскать средства с такого юрлица будет практически невозможно.
Финансовая отчётность отсутствует — компания просто не успела её сдать. Информации о штате сотрудников тоже нет. Перед нами, по сути, «чистый лист» без какой-либо истории, активов или деловой репутации.
Проверка по судебным базам
В открытых источниках пока нет сведений о судебных процессах с участием ООО «Автомаг» по делам о защите прав потребителей.
Однако этот факт не должен успокаивать. Отсутствие исков в первые недели работы — не заслуга, а объективная реальность: у компании просто не было времени, чтобы накопить конфликты. Многие «серые» дилеры именно в первый месяц создают видимость благополучия, собирают предоплаты, а затем начинаются проблемы — иски, жалобы, долги.
В сочетании с заниженными ценами и минимальным уставным капиталом нулевая судебная активность выглядит не как плюс, а как временное затишье перед бурей.
Отзывы об автосалоне Magestik Auto (Киров) на улице Слободский Тракт 25
На Яндекс.Картах у Magestik Auto на Слободском тракте, 25 на момент анализа обнаружен только один положительный отзыв. Фотографии салона загружены, видно здание, вывеску и несколько автомобилей. Но развёрнутых историй от реальных покупателей практически нет.
Отсутствие обратной связи при таком уровне обещаний (цены в два раза ниже рынка, щедрые подарки) выглядит, мягко говоря, подозрительно. Салон физически функционирует — принимает ли посетителей? Если да, то почему никто не делится впечатлениями? Либо продажи ещё не начались, либо клиенты предпочитают не возвращаться и не тратить время на написание отзывов.
Один положительный комментарий — недостаточная база для формирования объективного мнения. Вполне вероятно, что его оставил сам владелец или кто-то из знакомых.
Если у вас есть опыт взаимодействия с этим дилером — поделитесь в комментариях. Это поможет другим потенциальным покупателям принять взвешенное решение.
Вердикт: стоит ли рисковать сбережениями ради покупки авто в автоцентре Маджестик авто (Киров)
Итоги проверки автосалона на Слободском тракте, 25 неутешительны. Салон физически существует, но это не делает его надёжным партнёром.
Ключевые выводы:
Ценники на сайте не имеют ничего общего с рыночной реальностью. Разница с ценами официальных дилеров достигает сотен тысяч рублей — такого не бывает у честных продавцов.
Фотографии в каталоге — по большей части интернет-заготовки, а не снимки реальных машин. На Яндекс.Картах загружено несколько фото всего с 4-мя автомобилями, хотя заявлены десятки моделей.
Один и тот же автосалон на сайте называется Magestik Auto, в карточке на картах Маджестик Авто, а на вывеске — «Мейджик авто». Это говорит либо о небрежности, либо о намеренной смене вывески для «омоложения» репутации.
Владелец — ООО «Автомаг» — зарегистрирован 6 мая 2026 года. Компании от силы полтора месяца. Уставной капитал — 10 000 рублей. Взыскать с неё в случае проблем будет нечего.
Обещания: дисконт до 300 000 рублей, пятилетняя гарантия, оформление по двум документам — это маркетинговые заклинания, не подкреплённые реальными возможностями юрлица.
Отзывов практически нет. Один положительный комментарий на фоне громких рекламных заявлений — более чем скромный результат.
Резюме. Magestik Auto («Мейджик авто») — это не добросовестный дилерский центр. Это свежезарегистрированная фирма с минимальным капиталом, нереалистичными ценами, подставными фотографиями и почти полным отсутствием обратной связи от клиентов. С высокой вероятностью цель проекта — сбор предоплат с последующим исчезновением.
Мы настоятельно не рекомендуем покупать автомобиль в этом автосалоне, а обращаться к официальным дилерам с прочной репутацией и прозрачной структурой работы с клиентами.
