Вчера на обучении по маркетингу люксовых брендов LVMH услышала интересную мысль, которой хочу поделиться.

Чтобы бренд запоминался, недостаточно просто делать хороший продукт. Нужно иметь что-то своё, особенное, что люди будут узнавать и связывать именно с вами.

Посмотрите, как это работает у известных брендов.

1. Узнаваемый дизайн

У Porsche есть знаменитая модель 911. Её характерные черты можно увидеть и в других автомобилях марки. А Louis Vuitton превратил свой узнаваемый дорожный чемодан в маленькие сумки, которые выглядят как его миниатюрная версия.

Что это даёт? Даже если убрать название, человек может узнать бренд по внешнему виду.

2. Мастерство, которое не спутаешь

У Berluti есть особая техника обработки кожи — патина. Благодаря ей кожа приобретает необычные оттенки и глубину цвета. Получается, что это уже не просто обувь или сумка, а вещь с характерным стилем, который сложно повторить без настоящего мастерства.

3. Необычное сырьё

Loro Piana сделала викунью одним из символов бренда. Это редкое животное из семейства верблюжьих, шерсть которого ценится за тонкость, мягкость и тепло. Бренд не просто продаёт одежду. Он делает акцент на материале, который сам по себе становится причиной интереса к продукту.

4. Продукт, придуманный под конкретную задачу

Louis Vuitton создавал специальные дорожные сундуки с отделениями для разных вещей. Например, существовали модели для хранения обуви. То есть компания думала не только о том, как сделать красивый чемодан, но и о том, как решить конкретную проблему своего покупателя. И это тоже может стать преимуществом, за которое готовы платить.

5. Даже одна деталь может стать легендой

Louis Vuitton разработал специальную систему замков для дорожных сундуков. Она помогала защищать вещи путешественников и со временем стала частью истории бренда. Представляете? Даже замок может стать узнаваемой особенностью бренда, если за ним стоит настоящая идея.

Но большие бренды- богатые, а как это можно применить в обычном бизнесе?

Для этого не нужно производить сумки за тысячи евро или тратить миллионы на рекламу. Иногда достаточно найти одну особенность, которая будет отличать вас от конкурентов.

Парикмахерская. Не просто стрижка, а, например, подбор причёски под форму лица и привычки клиента. Человек получает не только красивую стрижку, но и укладку, с которой справится самостоятельно дома.

Преподаватель йоги. Не просто занятия для всех, а, например, короткие практики по 15 минут для тех, кто весь день работает за компьютером. Клиенту не нужно искать время на полноценную тренировку, а можно размяться между рабочими задачами и снять напряжение после рабочего дня.

Турагент. Не просто подбор отелей и билетов, а готовые поездки под конкретный запрос. Например, отдых для родителей с маленькими детьми, где уже продуманы удобные перелёты, короткий трансфер, питание и развлечения для ребёнка. Клиент платит не только за организацию поездки, но и за экономию времени и спокойствие.

Небольшая пекарня. Не просто булочки и хлеб, как у всех, а выпечка определённого размера, которую удобно брать детям в школу, или наборы мини-десертов для небольших семейных праздников.

Бухгалтер на аутсорсе. Не просто сдача отчётности, а ежемесячное объяснение владельцу бизнеса простыми словами сколько он действительно заработал, где теряет деньги и какие платежи предстоят.

Каждый из этих предпринимателей может делать свою работу хорошо. Но клиенту гораздо проще запомнить конкретную особенность, чем абстрактное обещание «высокого качества и индивидуального подхода». И ещё важный момент состоит в том, что ваша фишка не обязана нравиться всем. Она должна быть ценной для вашей целевой аудитории, решать её задачу и быть такой, которую вы можете стабильно выполнять.

Попробуйте задать себе вопрос: что вы можете предложить клиенту такого, чтобы при следующей потребности он вспомнил именно о вас?

#маркетинг #продажи #бизнес #малыйбизнес #люкс

#реклама #продвижение #товары #услуги #маркетолог #маринаавдеева #мариночканиколаевна #b2b #люксовыебренды #зачтоплатят

На кадрах представлен двухпалубный широкофюзеляжный лайнер Airbus A380. Airbus A380 авиакомпании Etihad Airways (Эмиратские авиалинии). Это не просто Первый класс, а знаменитый эксклюзивный трехкомнатный люкс The Residence («Резиденция») — единственный в мире полноценный частный апартамент на борту коммерческого авиалайнера.

Люксы The Residence расположены на верхней палубе в передней части самолета.

Уровень обслуживания «POV: Boarding a Class Above First» (Класс на уровень выше Первого), «Резиденция» официально считается продуктом более высокого статуса, чем классический First Class.

В самом начале кадра открывается коридор с плотной дверью, за которой скрываются сразу три помещения.

Просторная гостиная с отдельным кожаным диваном и иллюминаторами.

Приватная спальня с полноразмерной кроватью, зеркалами и приглушенным светом.

Собственная душевая комната.

Обслуживание включает уникальные привилегии:

Персональный трансфер с водителем до самолета (при вылете из Абу-Даби), персональное сопровождение в аэропорту и доступ в приватную комнату в лаунже Первого класса.

Предоставляется постельное белье премиум-класса, дизайнерская одежда для отдыха, косметика Giorgio Armani и безлимитный Wi-Fi.

Подача блюд по меню Первого класса с возможностью адаптации под диетические предпочтения.

Стоит учитывать, что персональный дворецкий и отдельный шеф-повар, которые были визитной карточкой The Residence при запуске, сейчас не предоставляются.

Резиденция — это единственный в мире трехкомнатный люкс на борту коммерческого самолета, включающий отдельную гостиную с кожаным диваном и 32-дюймовым диваном, спальней с двойной кроватью и отдельной ванной комнатой с душем. Etihad представила этот продукт в 2014 году, и до сих пор ни одна авиакомпания не создала такого предложения. В отличие от Эмирейтс, где душевые комнаты являются общими для первого класса (2 душевые на всем самолете), в The Residence все помещения исключительно для одного пассажира или пары.

The Residence доступен исключительно как платное повышение класса для пассажиров, у которых уже есть подтвержденный билет в Первый класс (First Apartment) на рейсы A380, оформленный напрямую через Etihad (за наличные или через программу лояльности Etihad Guest).

Стоимость апгрейда: В 2025–2026 годах цена варьируется от $1,590 до $3,990 (или €1,600–€4,000) в одну сторону. Конкретная сумма зависит от маршрута и спроса.

Полная стоимость: Если раньше билет стоил $20,000–$30,000+, то теперь общая цена складывается из билета в Первый класс (например, от $2,700 за сегмент) и доплаты за люкс.

Люкс доступен только на самолетах Airbus A380, которые летают по ограниченному числу направлений. Актуальные маршруты (на 2025–2026 годы): Лондон, Париж, Торонто, Сингапур (с возможным добавлением Токио с июня 2026 года).

UPD: Ну и за что такие бабки, даже компа нет, скукотища.

Источники:

https://lgz.ru/article/roskosh-v-nebe-pochemu-the-residence-...

https://www.techinsider.ru/technologies/news-533524-polyot-p...

https://www.etihad.com/en-ae/plan/fly-with-etihad/our-cabins...

https://www.etihad.com/en-fr/news/sawatdee-bangkok-etihads-a...

https://kz.kursiv.media/2026-09-18/aina-kak-vyglyadit-roskos...

Тут в сентябре на учёт поставили вторую за год Bugatti Mistral. Прелесть сей самодвижущейся повозки в том, что средняя рыночная цена (не у нас) составляет 8,7 млн $, что по текущему курсу ~746 млн ₽. А потом еще растаможка, утиль. Каско опять же.

Но самая вишенка в том, что на учёт она встала в Верхней Пышме, что в Свердловской области. Олды, конечно же, помнят сей прекрасный населенный пункт по роликам Иннокентия Шеремета. В общем, Верхняя Пышма и Bugatti Mistral – это натурально синонимы.

Общий объём доходов городского округа Верхняя Пышма на 2026 составляет 10 520 713 тыс. ₽., в том числе объем межбюджетных трансфертов из областного бюджета – 6 882 641,97000 тыс. ₽.

Дефицит бюджета – 241 680 тыс. ₽.

Чего еще новенького поставили на учёт в сентябре?

Сразу предупрежу, топовые BMW не выделял, Майбахи отчего-то в статистике отсутствуют. Так что работаем с тем, что есть.

Всего заехало 60 автомобилей 7 различных брендов по 18 территориям. Лидер, понятно, Москва – 33 машины.

Аурусы поехали в Москву, Санкт-Петербург, Набережные Челны, Вологду, Химки и в Татарстан.

Один Роллс-Ройс расквартировался в Луганской Народной Республике.

В Томскую область уехала Ламба. А в Кемеровскую Бентли.

Что с Грозным, пацаны?

Ну а Пышма вне конкуренции. Мне, тут, кстати, объяснили, что Пышма нынче уже не та. И с деньгами там полный порядок. Ну так я и не возражаю. Империя должна и будет богатеть в каждом её уголке.

В свободное время пишу про экономику, финансы и прочие деньги у себя в МАКСе: MarketScreen