BYD показала Yangwang Altior — флагманский седан длиной около 5,5 метра. Премьера прошла в Абу-Даби.
Задние двери открываются назад почти на 90 градусов, как у Rolls-Royce. В дверь встроен держатель для зонта, так что дождь теперь решаемая проблема.
Решётка радиатора собрана из 137 элементов в виде огранённых камней. Кто-то их пересчитал, и это вызывает уважение.
Салон четырёхместный: кресла с реклайнером, подставки для ног, электрические шторки и отсек с бокалами для шампанского. Тот редкий случай, когда задний ряд важнее переднего.
Машину делали три года, а над передней частью перебрали больше 100 вариантов. Видимо, выбирали очень внимательно.
Соперники — Rolls-Royce Ghost, Mercedes-Maybach S-Class и Maextro S800. Мощность, батарею и запас хода пока не раскрыли, интрига важнее.
В Калифорнии выставили Rolls-Royce Silver Shadow 1971 года за $8 950. По курсу ЦБ на 4 ноября 2026 года это около 731 тысячи рублей.
Синий кузов, светлый салон, удлинённая база и руль справа. На капоте — та самая фигурка Spirit of Ecstasy. А самая важная фраза в объявлении — про долгий простой.
Дилер пишет, что перед выездом машину нужно вернуть в рабочее состояние. Списка неисправностей и сметы в карточке нет. Поэтому цена самого Rolls-Royce понятна, а стоимость первой поездки пока загадка. Доставка и оформление тоже отдельно.
Взялись бы за такой проект? Что попросили бы проверить первым?
Перевод: В свои 102 года этот человек провел за рулем одного и того же "Rolls-Royce" невероятные 77 лет — модели 1928 года выпуска, которой он владел большую часть своей жизни
▪️Начали в 1971-м, закончили в 1993-м. За это время проект сменил нескольких владельцев, пережил своего дизайнера и дождался премьеры на Женевском автосалоне. Теперь необычный Rolls-Royce Phantom VI с кузовом Frua вновь выставлен на аукцион Bring a Trailer.
Это история автомобиля, который создавали под индивидуальный заказ — с собственным кузовом, необычной крышей и пассажирским салоном, напоминающим кабинет.
Британское шасси и итальянский кузов
▪️Заказчиком выступил британский застройщик Роберт Бьюкенен-Михаэльсон. Разработку кузова он доверил итальянскому дизайнеру Пьетро Фруа.
Первоначальный замысел впоследствии превратился в четырёхдверный всесезонный кабриолет. Однако строительство растянулось на десятилетия:
1971 год — начало работ.
1977 год — незавершённый проект приобрёл коллекционер Джеймс Лик.
1983 год — Пьетро Фруа ушёл из жизни, не успев закончить автомобиль.
1993 год — после завершения работ компанией David A.C. Royle and Co автомобиль представили в Женеве.
▪️При длине около 6,4 метра Phantom VI получил мягкий верх с тремя вариантами раскрытия: седан-де-вилль, ландоле и полноценный кабриолет.
Бордовый кузов дополняют тонкие кремовые линии и красная крыша. Внутри — кожа Connolly цвета шампанского, ореховое дерево и вставки из стерлингового серебра.
За перегородкой с электрическим стеклом расположены дополнительные откидные сиденья, письменные столики, бар, телевизор и видеомагнитофон. Здесь роскошь выражена в материалах, пространстве и деталях, созданных для пассажиров.
Силовая установка соответствует эпохе, в которой началась история проекта: 6,2-литровый V8 с двумя карбюраторами SU и четырёхступенчатая автоматическая коробка передач.
▪️Такие автомобили интересны прежде всего как примеры индивидуального кузовостроения. За внешним обликом стоят компоновка, механизмы и множество деталей, которые нужно согласовать между собой. Именно эта работа превращает дизайнерский замысел в законченный автомобиль.
Что впечатляет больше: сама машина или готовность ждать её завершения 22 года?
Вместо мощного двигателя V12 там стоит слабый электромотор. Везут машину транзитом через Бишкек. В Китае такой внедорожник стоит, как говорят, всего 160 тысяч рублей на наши деньги...
(Подсмотрено в ТГ "Мужские мемы" - добро пожаловать в клуб!) P.S. лучший подарок шефу или другу на ДР - набор миллиардера с настоящим миллиардом долларов!
