Ответ на пост «Путин регулярно получает доклады об ударах дронов ВСУ»2
Мои ожидания: После прилета дронов по Москве срочно созвал совещание Совбеза.
Реальность: Поздравлял всех с приближающимся Сабантуем
Мои ожидания: После прилета дронов по Москве срочно созвал совещание Совбеза.
Реальность: Поздравлял всех с приближающимся Сабантуем
Президент России Владимир Путин регулярно получает сводки об атаках дронов.
Об этом 19 июня заявил официальный представитель Кремля Дмитрий Песков.
«Дроновые атаки продолжаются. Что касается президента, сводки он получает регулярно», — сказал он.
Продолжаем знакомить с "кухней" Гагаринга. На нашем производстве вы можете увидеть станок Сатурн-Атлас.
Сатурн-Атлас - это комбинированный станок. Аппарат, который объединяет на одном шасси автоматический дозатор паяльной пасты и автоматический установщик SMD-компонентов (САТУРН). Незаменимая на нашем производстве машина.
Мы его используем для создания прототипов и мелкосерийных изделий.
Поговорим о важных особенностях этого станка.
- В первую очередь —экономия времени и усилий. Это выражается в одновременном выполнении двух ключевых операций (дозирование и установка) на одном станке.
- Важной особенностью является и высокая точность. Использование общих алгоритмов машинного зрения для точного дозирования и позиционирования компонентов.
- Все это позволяет повышает производительность. Разумеется, упрощает и ускоряет выполнение задач по выпуску единичных образцов и малых партий.
- А бестрафарентное нанесение включает в себя автоматизированное нанесение пасты без необходимости использования трафаретов. Дозатор пасты позволяет делать прототипы без трафарета, что экономит и время и деньги на штучных изделиях
- Стоит добавить пункт про единое программное обеспечение. Так как управление обоими процессами осуществляется в одной программе.
Телеграм, ВКонтакте, Дзен, Макс — площадок становится все больше, а вот внимание аудитории по-прежнему ограничено. Что делать? Продвигать!
На Пикабу можно рекламировать свои каналы прямо в лентах сайта. Находите новую аудиторию и получайте живые переходы без сложных рекламных кабинетов.
Подойдет для:
авторских и экспертных блогов
бизнеса
медиа и новостных каналов
мемных и развлекательных сообществ
Запускается просто: добавляете ссылку, пишете заголовок и краткое описание и выбираете географию для показов. А дальше о вашем канале узнают тысячи пользователей Пикабу!
Всем приветы. Решил я значит демаргинализировать FPV хобби и начать время от времени писать на Пикабу с этой целью.
Я владелец небольшого комьюнити по FPV тематике, решил тут вести свой блог по дронам. Строго без войны, я про полеты как хобби, максимум про гонки. Как бомбить супостата не знаю и знать не хочу, этой информации, к сожалению, навалом кругом.
Дисклеймер:
Я не рекламирую какого-либо производителя оборудования, такое хобби, что часто альтернатив чему-либо просто нет, либо разница в цене космическая, ну и санкции бонусом. Смысл этого и последующих моих постов: популяризация FPV дронов, рекламировать я буду все комьюнити fpv пилотов, свой небольшой канал в телеграмм, и просто полезные каналы, чьи материалы я неизбежно буду использовать, конечно с разрешения их администрации.
И так, FPV, как хобби. FPV в нынешних реалиях в России крайне маргинализировано, люди слышат FPV и сразу рисуют в воображении дроны с ядерной бомбой под пузом или ещё чего похуже.
А по факту это достаточно популярное в мире хобби и в последствии, возможно, и профессия. Дроны повсюду: красивые видео с ракурсов, недоступных обычному оператору на ногах, в сельском хозяйстве активно используют дроны, различные мониторинги всего на свете от контроля лесных пожаров до поиска заблудившихся в лесу, доставки грузов. И думаю дальше эта сфера будет расширяться.
Так же увлечение fpv полетами практически неизбежно приведёт вас в такое хобби , как DIY, так как паять вы будете, даже если не умеете, точно будете. Так же увлечение квадрокоптерами будет настойчиво тянуть в 3д моделирование, 3д печать, а может и до домашнего фрезеровочного станка довести. Я лично считаю FPV полеты идеальным хобби для мальчиков 12 и до бесконечности лет.
Собственно надо с чего-то начать. И тут есть 2 крайности, которые ни в коем случае нельзя совершать:
Денег много, куплю набор DJI.
Дрон DJI это хороший дрон для базового видео, не более. Он летает по сути сам, не нужны никакие навыки. Но и набор задач, которые он способен решить, весьма ограничен. Если вы снимаете свадьбы и все, что от дрона нужно, это по команде делать круг вокруг новобрачных: прекрасный выбор. В остальных случаях выброшенные деньги.
В сообществе используют в некоторых задачах dji, но только отдельные компоненты, вроде очков/камер, весь остальной дрон чаще всего абсолютный кастом и на то есть причины.
Купить Cetus. Посмотреть условный Ютуб, где 100500 блогеров советуют купить готовый набор типа betafpv Cetus (боже упаси, если ещё и версия lite). В этом наборе плохо буквально все: сам дрон собран из самых дешёвых комплектующих, рама жёсткая и ломается только в путь, мозги дрона живут по своим каким-то законам, все это регулярно ломается и телеграм каналы забиты вопросами, как починить цетус. Остальной набор тоже уныл и печален. Максимум получить базовые навыки и выбросить.
Что же делать? Если вы хотите научиться летать, то я бы советовал заходить в хобби с tinywhoop. Это маленький дрон 65-75мм, до 20 грамм весом без батарейки(батарейка 8-20 грамм), который физически не сможет кому-то сильно навредить. Максимум поцарапать и то, это надо пренебречь базовыми мерами предосторожности.
Плюсы:
Цена. Готовое на маркетплейсах в районе 6-8тысяч
Вес. Он лёгкий. Его сложнее сломать, им практически невозможно что-то сломать в квартире или кого-то ранить.
Навыки. Он способен научить вас всему от базовых навыков в духе удержание высоты/скорости и плавных полетов в стиле синематик, до самых сумасшедших трюков. Многие профи на зимний период забрасывают свои большие 5+ дюймовые дроны и летают на тайнивупах.
Возможность летать везде, хоть в квартире студии 20 квадратов.
Это полноценный квадрокоптер, а не игрушка из детского мира и вот, на что он способен (видео с соревнований):
Ну дабы закончить эту стену текста, ибо информации реально много и я планирую продолжать экскурс в это хобби, дам базу:
Набор покупок новичка в 2к26:
Пульт (аппаратура) Radiomaster pocket ELRS (именно elrs, бывают на протоколе cc2500, это хлам). Желательно найти в РФ, чтоб начать летать симулятор, пока ждёте остальное из Китая. 5к
Симулятор на компьютер. Пиратка ставим любой. Если покупать, то Velocidrone и к нему micro premium content pack. Как нибудь сделаю отдельный пост по симуляторам.
Betafpv air65 II racing. дрон 6к+
Betafpv vr04 analog version, шлем как найдете, 6-7к обычно, я ухватил за 4.5 в крайне стрёмном магазине на озон.
Betafpv 1s lipo 320mAh lava2 6шт. батарейки до 1.8к
Vifly whoopstor+провод с поддержкой стандарта зарядки power delivery (почти любой тайп С на тайп С) зарядка от 2300 до 3к.
Это набор новичка, не идеальный, но максимально дешёвый, доступный в РФ.
В следующем посте постараюсь описать этот набор, почему в нем присутствуют именно эти позиции, ну и предложу альтернативы.
Дисклеймер: на этом оборудовании вы можете летать в любом помещении, никаких регистраций не нужно. Полеты на улице в России нынче совсем другая песня, но с этим набором вероятность проблем минимальна (но не нулевая), в помещении сколько душе угодно, если собственник не против.
Ссылка на мое сообщество в телеге: https://t.me/fpv_community_ru
Ну и спасибо за фото и видео(я так летать не могу): https://t.me/stephanaofpv
Следующий пост будет подробнее об оборудовании, а так пишите что в данном хобби интересно, постараюсь в рамках компетенции отвечать.
Мой первый пост, да и первый чат в телеге, созданный очень стихийно. Не судите строго. В чате очень много школоты, да и вообще это хобби молодых, где приходится у них многому учиться. Потому да, токсики, да уважения к старшим там не ждите. Но эти же токсики придут на помощь, когда что-то где-то отвалится и надо будет чинить. Меня вообще спасали, стримили в дискорде что-где нажимать, чтоб оно работало и я проникся к ним уважением.
В сложившейся ситуации очень волнует вопрос на сколько безопасно все же летать самолётам, при посадке и взлёте это понятно, объявляют ковры и самолёты ждут. А что с теми что летят на эшелоне? Дроны становятся не только низколетящими пердушками. Получается пво будет работать уже на других высотах
Самолеты-снаряды, вроде тех что сейчас долетают до Москвы, это далеко не новинка.
Дело в том, что подобные устройства массово использовались немцами еще в 1944 г.
За все время по Великобритании запустили около 10,5 тыс. таких самолетов-снарядов.
С точки зрения конструкции, изделие V-1 представляло собой самолет-снаряд с торпедообразным фюзеляжем длиной 7,75 м, прямым крылом размахом 5,3 м и взлетной массой 2,16 т. Ракета оснащалась пульсирующим воздушно-реактивным двигателем Argus As 014 и развивала скорость до 700-800 км/ч. Максимальная дальность полета составляла 286 км. Боевая нагрузка – до 1 т.
Ракета получила оригинальный автопилот на основе гироскопов и магнитного компаса. Он удерживал ракету на заданном курсе с требуемым тангажом
Столкнувшись с новой угрозой, вооруженные силы Великобритании приступили к поиску мер по противодействию ей. Эту задачу удалось решить, и дальнейшая практика показала высокую эффективность найденных решений. По мере их внедрения, доля ракет, не долетевших до своих целей, вышла на уровень 75-80 процентов.
Взято отсюда. Там больше информации:
Хорошее архивное видео от 2024 года о нашей продукции
Российские конструкторы разработали новый модуль связи для беспилотников. С его помощью наши военные уничтожили более 500 единиц вражеской техники в Курской области. Нестандартный чип позволяет дронам обходить «глушилки» ВСУ и летать дальше.
Небольшая комната размером со среднюю гостиную современной квартиры — на самом деле полноценный авианосец для беспилотников. Здесь целый «зоопарк» различных военных «птиц». Объединяет их одно — безоговорочная способность преодолевать даже самые передовые украинские заслоны радиоэлектронной борьбы.
Александр Барашков, руководитель лаборатории электроники «Гагаринг»: «„Кузнечик“ — это небольшая платка, которая стоит две тысячи рублей, и с помощью которой можно модифицировать любой дрон, который применяется в настоящее время нашими войсками. И этот дрон, скажем так, будет долетать».
«Кузнечик» лаборатории «Гагаринг» в этой сфере совершил серьезный эволюционный скачок. Модуль связи перепрыгивает с частоты на частоту прямо налету, если РЭБ противника начинает накидывать на беспилотник сачок радиопомех.
Эти решения — эффективные, легко применимые прямо на передовой и недорогие — очень понадобились в Курской области в августе. К разработчикам лаборатории стали обращаться знакомые с их изделиями бойцы подразделений БПЛА, волонтеры, другие инноваторы. Создатели «Кузнечика» собрали группу специалистов, которые отправились в Курскую область, с собой захватили тысячи перспективных плат на замену тем модулям связи, которые приземляла РЭБ ВСУ.
Каждое подразделение в Курской области с августа применило до 600 дронов-камикадзе. И все они до одного благополучно упорхнули от вражеских помех и попали в свои цели.
Но собственные ресурсы лаборатории «Гагаринг» не безграничны. На днях в организации объявили, что приостанавливают бесплатную выдачу своих изделий подразделениям. Обещанной поддержки от различных структур разработчики так и не дождались, а компоненты для новых партий «Кузнечика» надо закупать по рыночным ценам.
В столичном районе Капотня перекрыты дороги после удара дронов
На юго-востоке Москвы введено ограничение движения на ряде участков дорог. Меры приняты после массированной атаки беспилотников, в результате которой пострадали объекты Московского НПЗ в Капотне.
По данным столичного управления МВД, движение ограничено на МКАД от Новорязанского шоссе (Волгоградский проспект) до Каширского шоссе в обоих направлениях. Частично перекрыто движение по Новорязанскому шоссе напротив улицы Привольной, полностью закрыта Чагинская улица. Под полное перекрытие попали улица Капотня (от Верхних Полей до МКАД) и улица Верхние Поля (от пересечения с улицей Марьинский Парк до выезда на МКАД).
В ведомстве призвали водителей заранее планировать маршруты и пользоваться альтернативными дорогами. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что с начала суток системы ПВО нейтрализовали 52 беспилотника, зафиксированы попадания в территорию Московского нефтеперерабатывающего завода.
Московский НПЗ в Капотне — одно из крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий столицы, обеспечивающее потребности города в топливе. Завод ранее уже становился целью атак беспилотников.
Ваша надёжная лента новостей — в MAX.