В Дании предлагают превратить офшорные ветроэлектростанции в точки зарядки для электрических и гибридных судов.

Если энергия уже производится в море, зачем кораблю идти в порт, чтобы ее получить?

Ветряки в море вырабатывают электроэнергию, которая может напрямую идти на зарядку паромов, грузовых судов и сервисных кораблей. Это особенно важно для судов, которые подолгу стоят на якоре или в ожидании захода в порт. Проект развивает компания Stillstrom, дочка крупнейшей в мире компании в сфере контейнерных морских перевозок Maersk. Она предлагает полностью интегрированное решение для зарядки электрических и гибридных судов.

Для судоходства это большой шаг. Меньше мазута, меньше шума, меньше выхлопов в прибрежных городах. А для энергетики — новая роль: ветер работает не только на сушу, но и на транспорт.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

В Северном море строится необычный инженерный объект — искусственный остров, где будут жить только роботы-собаки. Они будут следить за оборудованием, которое станет ключевым звеном европейской энергетики. Остров Принцессы Елизаветы построят в 45 километрах от побережья Бельгии и он будет работать как огромная энергетическая подстанция в открытом море.

Он объединит три новых ветропарка со 100 турбинами общей мощностью 3,3 ГВт. Вся выработанная энергия будет стекаться на остров, где специальное оборудование сможет преобразовывать переменный ток от ветряков в постоянный. Это нужно для того, чтобы передавать электроэнергию на большие расстояния — в Великобританию и Данию — без значительных потерь.

Проект — часть большого плана: создать к 2050 году энергетическую систему Северного моря мощностью 300 ГВт. Это больше, чем нужно для всех домов Европы. Строительство острова площадью 6 гектаров планируют завершить в 2028 году, и он станет первым шагом к созданию новой энергетической инфраструктуры континента.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Когда слышишь про ветряную турбину из дерева сначала кажется, что это шутка. Но в Швеции все есть такая уже есть, и она серьезно конкурирует со стальными. Сделана она из клееного шпона — многослойной древесины, где волокна направлены вдоль друг друга, что делает их прочнее стали на единицу веса.

Зачем вообще понадобились такие инновации. Современным ветрякам нужна высота: чем выше, тем стабильнее ветер и больше выработка энергии. Но огромные стальные башни сложно перевозить и дорого производить. Деревянные башни состоят из модулей, собранных в несколько цилиндров высотой 16–24 метра и по цене они не дороже традиционных стальных.

Первая коммерческая турбина Modvion на деревянной башне уже работает: 150 метров высоты, 2 МВт мощности. Следующей будет версия на 6 МВт — и это одна из крупнейших наземных турбин в Европе.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Ветряная энергия больше не ограничена огромными башнями посреди поля. Разработчики создают компактные решения, которые эффективно работают даже в густонаселенных городах. Одно из таких — PowerPod, инновационная ветряная турбина для жилых домов от компании Halcium.

Как работает PowerPod?

Ветряк имеет сферический корпус внутри которого спрятаны лопасти. Такая конструкция защищает от контакта с движущими элементами и снижает уровень шума.

Воздухозаборники Venturi собирают и ускоряют ветер со всех сторон, направляя его на внутреннюю турбину. Ветряк работает независимо от направления ветра, что крайне важно для городов, где потоки постоянно меняются. Благодаря этому устройство вырабатывает до 2 кВт электроэнергии.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Обычные турбины останавливаются при 90 км/ч. Эта — нет. Голландская компания TouchWind разработала однолопастную турбину, которая должна решить главную проблему морской энергетики — работу на больших глубинах и в условиях сильных ураганов.

TouchWind имеет лопасть длиной 200 метров мощность 12 МВт, и способность спокойно работать при скорости ветра до 250 км/час. Инженеры сделали ставку на простоту и эффективность. Турбине не нужны сложные механизмы поворота, она самонаправляется по ветру. Конструкция с одной лопастью снижает вес, удешевляет производство и делает установку невосприимчивой к сильным ветрам.

Испытания успешно проходят с 2019 года, и цель амбициозная — создать новое поколение морских ветряных электростанций, способных работать там, где раньше это было невозможно.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Atlas 2.0 5kW — пример того, как ветряная энергетика становится «домашней»: компактной, эффективной и экологичной.

Эта трехлопастная вертикальная система от компании TESUP предназначенная для частных домов, использует трехфазный генератор с прямым приводом. Он уменьшает трение, делает работу плавной и позволяет турбине крутиться даже там, где другие «сдаются»

Она запускается при скорости ветра всего 3 м/с — представьте, что достаточно легкого ветерка, чтобы начать производить энергию.  Максимальная мощность — до 2020 Вт. Прочный алюминиевый корпус улучшает рассеивание тепла, а продуманная аэродинамика лопастей делает турбину почти бесшумной — всего 30 дБ, что сравнимо с шепотом.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм