igles

Выбрал оправу, выбрал линзы и... Завис.
DarthPonius пишет в своём посте, что надо просто написать продавцу в личку, скинуть рецепт, когда очки и линзы выбраны. В фотогалерее для лота-линз тоже описаны эти шаги, но... Но разум отказывается верить, что всё вот так просто! Как продавец узнает, что речь о том, что у меня в корзине? Вдруг перепутают? В корзине цена на оправу, линзы, а на работу-то где? А у меня астигматизм, это же в наших салонах-оптиках всегда наценка, а тут как? Дадут новый дополнительный лот-наценку, типа за работу?

Бросил метания, просто написал продавцу: вот рецепт, получится ли? Продавец ответил, мол, не тупи, просто положи в корзину, чего надо. Исправил некий «индекс» для линз со 1.56 на 1.60 и подтвердил рецепт. Я оплатил, и принялся ждать...
Через два дня продавец прислал фотку готовых очков — всё, как и говорил DarthPonius. После этого я получил трек-номер и принялся ждать. Китайцы ещё могли накосячить с исполнением линз, не попасть в расстояние и вот это вот всё.
Первого декабря заказал, тринадцатого пришла смс о том, что заказ прибыл в пункт выдачи. Почему-то не в тот, который я выбирал, не у нас на районе, а в центре, на Казанской. Ну да ладно, съездил сегодня забрал. Примерил и...

И всё подошло. К любым новым очкам мне приходится привыкать какое-то время, к этим я привыкал минут десять — показатель того, что очки сделаны качественно, максимально близко к рецепту (один раз я привыкал через головные боли недели две, а в мастерской отказывали в переделке по гарантии). Нет ощущения давления на глаза, могу смотреть на близкие предметы и сидеть за компьютером. В то же время, могу водить в новых очках машину, правда, чуть хуже читаются дальние указатели с буквами.

Комплект поставки: простенький полупрозрачный футляр на магнитной защёлке, тряпочка из микрофибры, мини-отвёртка и комплект сменных насадок для упоров на переносицу. Упаковку, к сожалению, выкинул, так что пруф-фотки будут без неё.

Оправа ощущается крепкой, не очень хорошо разработаны шарниры дужек — открываются немного туго, я думаю, это поправимо. Конкретно у этой оправы верхняя перекладина расположена в итоге слишком низко, и видна в поле зрения. Это следствие главного недостатка онлайн-заказа — нельзя оправу заранее померить, в салоне я бы конкретно эту модель не выбрал, поискал бы другую.

В итоге, в какую сумму мне это всё обошлось — спросит меня пытливый читатель.
Отвечу песней скриншотом:

В десять раз меньше, чем я готовился отдать в оффлайн-салоне Петербурга! В десять раз!! Никаких наценок за астигматизм! У меня ещё в планах отнести очки в оптику и за какую-то плату, рублей в пятьсот, попросить проверить соответствие рецепту, ну чтобы точно. Но по личным ощущениям — носить комфортно, зрение резкое, именно такое, как было в кабинете офтальмолога, когда на линзу с минусом надели линзу с астигматизмом, без размытия, которое было только со сферической линзой. И да, просто выбираешь линзы, оправу, а изготовление и пересылка бесплатны (ну, уже входят в цену, какая разница).

Резюмирую: покупайте наших сланоу очки на Али, это реально работает. Спасибо, @DarthPonius, ваш пост оказался реально полезен для меня. Пусть оффлайн-оптики удавятся со своими грабительскими ценами.
Из минусов: линзы только из пластика (ожидаю повышенную царапучесть по сравнению с прошлыми линзами из стекла), невозможность предварительной примерки оправы, туговатые шарниры дужек.
Из плюсов: выбор линз неплох, есть даже фотохромы, и главное — цена! Этот плюс перевешивает все минусы.

И нет, пост — не реклама, а чисто мои впечатления от опыта заказа очков в Китае в конкретном магазине, никто мне ничего не платил, адепты «нативной джинсы» могут дружным строем идти лесом.

UPD
Господа и дамы, я, к сожалению, заканчиваю отвечать на комментарии - у меня жена, коты, сериальчик (который я смотрю с дивана в новых очках, хехе), все и всё требует моего внимания.
Кто согласен со мной, ибо имел такой же опыт закупки у китайцев - ура, комрады, нам повезло.
Кто не согласен, ибо имел негативный опыт - ну что ж, бывает, это печально, я пару раз тоже попадал на разводняк. Потому я в посте и указал конкретный магазин, с которым именно я точно имел дело.
Кто не согласен принципиально, хотя ничего на али не покупал, и выступает с позиции "не читал, но осуждаю" - ну что ж, и ваше мнение тоже может существовать, я вот до покупки тоже настроен был скептически, и почти уверен был, что в центры китайцы не попадут, а я знаю, что это такое, у меня уже были такие очки. Но нет, попали.

Потому - приятного всем воскресного вечера, кому пост будет полезен - благодарите @DarthPonius, в первую очередь, это он начал. Кто посту не верит - ваше право, закупайтесь в оффлайн оптиках, я только рад буду за ваши финансовые возможности.

Что я получил за эти деньги. Аналог набора 42177. Производитель ATIME, 2891 деталь за 2814 рублей. По качеству, набор между «Дефендером» и «Раптором», ближе ко второму. Если первый даже самые фанаты оригинального Lego не отличат от оригинала же, то «Раптор» и «Гелик» имеют лёгкие (лёооогонькие) недочёты. В частности, некоторые крестообразные в сечении штифты плохо держатся в соответствующих гнёздах, и иногда даже могут выпасть. Но за разницу в 10 раз на это можно закрыть глаза.
Запасных деталей осталось более, чем достаточно, в основном — крепёж. Но не хватило одной прозрачной детали на фару, это будет видно на фотке. При сборке лопнула деталь ШРУСа, пришлось заказать её отдельно (стандартная Lego-деталь), не могу сказать, в чём причина — то ли я неудачно и сильно надавил при сборке (навешивал колесо на ступицу), то ли бракованная слабая деталь. Почему за компанию не заказал деталь для фары — вопрос ко мне, протупил. Бракованных деталей нет (есть, но только две, среди тех крепежей, которых дано запасных штук двадцать).

В оригинале инструкция дана в двух книжках, у реплики — в одной. Из-за этого многие рисунки очень мелкие, собрав набор примерно на треть, я не выдержал, и скачал pdf-инструкцию, позволяющую увеличивать рисунки.

В итоге, получается достойная сборка, из минусов — болтающиеся ручки дверей (следствие проблемы крестовых штифтов). Из плюсов — он охрененен.
Подвеска: спереди независимая, сзади мост. Пять открывающихся дверей, замки всех дверей на деталях, а не на резинке, как у пятой двери «Дефендера». Открывается капот, под ним под фирменным щитом — двигатель, рядная «шестёрка», поршни двигаются при движении машины. Если включена передача, конечно. Кстати о передачах: в салоне три переключателя, R-N-D, повышенная/пониженная передачи и рычаг блокировки дифференциала (его не было в «Дефендере»). Имеется некоторый временной лаг при движении «туда-сюда» в плане передачи на поршни, т.е., если двигали модель назад и начали двигать вперёд, поршни начнут двигаться через сантиметров пять пробега. Этот косяк есть и у оригинала, есичо. Как и в «Дефендере», крутилка на крыше связана не только с колёсами, но и с рулём. Есть два варианта сборки, обычный и экспедиционный, с другим креплением запаски, лесенкой и экспедиционным багажником на крыше. Крутилку традиционно можно просто вынуть для выставления модели в витрине. Есть функционирующий люк на крыше, ну как, функционирующий — стекла нет, он просто рамка, которая, однако, поднимается при желании. Задний диван раскладывается (вообще никак не фиксируется ни в каком положении, в оригинале так же). По сравнению с «Раптором» понравилось, что все фары-фонари и даже ручки дверей даны элементами конструктора, а не наклейками.

Вообще, набор очень похож на «Дефендер», собирается очень похоже, шасси почти такое же, но усложнено работой с дифференциалом. Отличия в кузове, что естественно.

Как видите, есть имитация зеркал (и салонного), а также «дворников». Эмблемы, конечно, даны наклейками. Видно, что правая фара без одной детали. Подвес запаски, кхм, держится на самой запаске и нужен чисто для антуража.

Есть имитация палки-подставки под крышку капота, кстати.

И тут сказочке конец, пришёл лимит на фотки. Не могу грузить больше 15, хотя лимит прописан 30. @moderator, не могу позвать через собаку TechSupport, это нормально? Как пролимит фоток вопрос, так и про саппорт.

Продолжение следует. Там будет ещё немного фоток — интерьер и подвески чучуть.

Продолжение.

Как всегда, собрано рукожопо, на выставочный образец не претендует, максимум - на звание «кошки», на которой отрабатывались те или иные приёмы. Как всегда, «искаропка», добавлены только ремни из маскировочной ленты, которые я долго не хотел делать, в итоге сделал, и, я думаю, они испортили пилотский диван (почему тут он, а не два нормальных кресла - не в курсе).
Сама модель имеет традиционную италеревскую сходимость — мне, вроде, нормально (если как всегда не смотреть на стык стекла и фюзеляжа), но люди вокруг ругаются, видимо, я просто не сталкивался с действительно хорошими наборами. Проблема отсутствия штырей для точного позиционирования половинок трубчатых элементов тут неактуальна, ибо сам вертолёт таковых не имеет, представляя собой голый скелет с кабиной, двигателем и винтом. Дико расстроил шов на дне кабины, кстати, который я дважды перешпаклёвывал, но так и не добился идеала, потому снизу вертолёт я не покажу.

Декали толстые и дубовые, очень плохо ложатся в рельеф даже с приварочной жижей «Markfit» от Тамии. В моменты их нанесения я с тоской вспоминал звездовские декали на Т-34-85, которые умудрялись облегать даже выступы на башне. Налепляя декали на концы лопастей обоих винтов я отчаянно матерился, а когда уже нанёс их, обрёл гениальную мысль, что, как и красную полосу на МиГ-15, их можно было просто нанести краской! Вот прям советую всем, кто будет собирать вертолёты - плюйте на декали для концов лопастей, рисуйте краской, сильно проще.

Впервые использовал на модели эффект потёков масла от Zip. Довольно интересная жижа, похожа на фильтр, наверное: затекает в углубления хуже, чем смывка, и охотнее остаётся на поверхностях. Надо приноровиться для нормального итога — наносить потёки снизу вверх и растушёвывать потом аккуратно кистью. Эффект наносил на мотор, который, в итоге, почти не видно за элементами рамы.

Также впервые использовал набор цветных металликов для побежалостей от Jim Scale. В наборе не хватает красного и жёлтого, красный я докупил, жёлтый не могу найти (хочу что-то вроде золотистого титана), пришлось брать просто бронзу. Мне понравилось — для первого раза трубы выглядели прям круто. Наносил кистью, и всё получилось только потому, что трубы тонкие и маленькие; если, скажем, красить какой-нибудь пулемёт или выхлоп в 16 или, тем более, 6 масштабе — без аэрографа не обойтись.

Вместо серебра, как советуют в коробочной схеме окраски, крепления лопастей окрасил авиационным алюминием. Получилось как-то слишком серебристо и игрушечно, поэтому замазал их серой смывкой, и переборщил. Рассчитывал на эффект типа того же масла, но, видимо, плохо рассчитал.

И уж совсем убил насмерть матовый лак, которым я финишно покрывал модель. Я ж твердил себе, что сначала лак и декали, потом только стекло приклеивать - уж очень неудобно его маскировать было бы. В итоге, я вспомнил про это тогда, когда стекло уже намертво приклеилось на своё место. Пробовал закрывать его от аэрографа с лаком картонной карточкой, но получилось лишь отчасти, в результате остекление стало чудовищно мутным. Да и вообще весь лак на модели как-то так застыл, что кажется, что вертолёт в инее. Во вьетнамских джунглях-то, ага.

Сколы на баки нанести забыл. Пыль наносить умышленно не стал, помню, как уродски вышло с «Хьюи».

В итоге, очередная модель принесла очередную порцию понимания некоторых деталей и очередную порцию недоумений насчёт того, какого же хрена у меня что-то не получается. Вот например, этот чёртов лак! Ну, будем работать над скиллом дальше, пробовать, пытаться, тренироваться, и — может быть — когда-нибудь таки получится собрать модель так, чтобы не только я сам получил удовольствие от процесса, но и зритель от итогового результата.