Серия «Электромобили»

Институт энергетики им. Фраунгофера (Fraunhofer ISE) провел иследование интеграции фотоэлектрических элементов в крыши, капоты и боковые панели электрогрузовиков — концепция, известная как (VIPV) — результат иследования солнечные панели значительно снизить нагрузку на электросети.

Исследователи обнаружили, что электрогрузовики в Центральной Европе могут обеспечивать до 55% своей годовой потребности в электроэнергии за счет бортовых солнечных панелей,. В Южной Европе эта доля составляет уже 80%. Это не только значительно снижает нагрузку на сеть но и экономит на зарядке. А если взять в расчет увеличение эфективности СП и плотности энергии аккумуляторов то в ближайшем будущем нагрузка на сеть будет минимальной.

«В исследовании были проанализированы данные по 23 различным типам транспортных средств — от компактных городских автомобилей до большегрузных грузовиков — и объединены подробные профили транспортных средств и режимов движения с данными со спутника Meteosat, а также метеорологическими данными из Амстердама и Мадрида», — сказал Кристиан Браун, ученый и сотрудник проекта в Институте Фраунгофера ISE. «Для этого транспортные средства были оснащены датчиками, и были проанализированы данные измерений, охватывающие 1,3 миллиона пройденных километров».

Китай представил самый большой в мире электропогрузчик

Исследовательская группа подсчитала, что спрос на электроэнергию в европейской сети может снизиться на 15,6 ТВт·ч к 2030 году, если все новые электрогрузовики, проданные в период с 2024 по 2030 год, будут оснащены системами VIPV.

Исследование показало, что грузовые прицепы, оборудованные солнечными панели на крыше, могут генерировать до 55 кВт⋅ч в сутки в летние месяцы. Если солнечные модули также интегрированы в боковые стенки, суточная выработка может увеличиться до 90–110 кВт⋅ч. Исследователи также заявили, что VIPV может снизить расход дизельного топлива в обычных грузовиках, обеспечивая электропитание для систем кондиционирования воздуха, отопления и вспомогательных систем. По словам проектной группы, полученная экономия топлива позволит окупить инвестиции в VIPV менее чем за два года.

Так же напомню что электромомбили расматриваются как один из элементов балансирования энергосистемы с помощью зарядных устройв с динамическими тарифами на электроэнергию - при избыточной генерации цены снижаются и наоборот.

Китай с начала года добавил 70 ГВт зеленой энергетики

День супертехнологий - CATL представила батареи с запасом хода 1500 км и скоростью зарядки 6 минут

Мегаватная зарядка BYD

Продажи электрогрузовиков в Китае + 182%

Мерседес превратил электромобиль в солнечную электростанцию

Научно технический прогресс продолжает менять мир электромобилей. Борьба за потребителя и острая конкурентная борьба производителей стимулируют новые разработки и маштабирование производства.

BYD с 11 мая начнет продажи Seagull 2026 года с лидаром и запасом хода — до 505 км: установлены двойные дворники для лучшей очистки стекла. Кузов предлагается в пяти цветах — тёплый белый, зелёный, розовый, мятный и оранжевый, а салон — в трёх вариантах: розовом, синем и бежевом.

Согласно дилерским документам, в Китае будут доступны четыре комплектации: Huoli, Ziyou, Zizai и Feixiang. Закупочные цены для дилеров варьируются от 65 000 до 80 000 юаней или от 700 000 рублей. В прошлом году было проданно 529 537 единиц что соотвествует экономии 2 миллионам баррелей нефти в год.

День супертехнологий - CATL представила батареи с запасом хода 1500 км и скоростью зарядки 6 минут

Мегаватная зарядка BYD

Доля электромобилей в Дании на рынке в феврале достигла 81,6%

Четвертый энергопереход в транспортной отрасли многократно ускорился, благодаря сверхвысоким ценам  на ископаемое топливо. Несмотря на ввод с начала года налога 5 % налога на электромобили, продажи электромобилей в Китае в апреле после сезонного снижения в первом квартале снова достигли рекордной доли рынка с начала года  - 62,8%.

Но еще более впечатляющим стал экспорт, соседи Китая переживают бум спроса на электромобили благодоря чему экспорт в марте удвоился по сравнению с тем же месяцем прошлого года

«Это индивидуальная реакция потребителей на внезапный скачок цен на бензин или дизельное топливо», — сказал Юэн Грэм, аналитик по электроэнергии и данным в энергетическом аналитическом центре Ember.

Продажи электромобилей в Латинской Америке, Африке и большей части Азии — регионе, насчитывающем миллиарды людей, который аналитики часто называют «остальным миром» — в марте выросли на 79 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За весь 2025 год продажи электромобилей в этих странах увеличились на 48 процентов.

«Есть признаки того, что глобальный спрос уже существенно вырос», — заявили в Capital Economics, добавив, что регистрация электромобилей в Японии, Южной Корее и Новой Зеландии в марте увеличилась более чем вдвое, а в Индии и Австралии — более чем на 50%.

Продажи большегрузных автомобилей на новых источниках энергии, преимущественно электрических моделей, выросли на 45% в годовом исчислении и достигли 44 000 единиц в первые месяцы 2026 года.

Немцы скупают аккумуляторы, электромобили и солнечные панели

Четвертый энергопереход ускорился - мир лихорадочно скупает солнечные панели

День супертехнологий - CATL представила батареи с запасом хода 1500 км и скоростью зарядки 6 минут

Мегаватная зарядка BYD

Доля электромобилей в Дании на рынке в феврале достигла 81,6%

Заводам по переработке АКБ не хватает АКБ

Затраты на НИОКР в Китае , достигли 2,8% от ВВП в прошлом году, и эти затраты с лихвой окупаются, как результат доминирование на мировом рынке электромобилей и солнечных электростанций, систем хранения энергии. Китай зарабатывает на экспорте ВИЭ больше чем США на экспорте углеводородов при этом занимая первое место по добыче газа и нефти в мире.

Китайский производитель LiDAR-чипов Hesai выпустил первый в мире полноцветный LiDAR-чип для беспилотных автомобилей. Hesai представил сверхчувствительный чип под названием Picasso. Он поддерживает до 4320 каналов и восприятие сверхвысокой четкости 4K.

Традиционные лидарные датчики, как правило, способны воспринимать только трехмерное пространственное положение и физическую форму объектов. .Эффективность обнаружения превысила 40%, достигнув высшего международного уровня. Это означает, что при той же мощности лазера сенсор может видеть дальше и четче, сказал Хесай.

Это позволяет системам автономного вождения теперь с первого взгляда распознавать светофоры, разметку полос и знаки дорожных работ, подобно людям что приближает к конечной цели робо-такси.Общий объем поставок LiDAR-устройств компании вырос на 222,9% в 2025 году, достигнув 1 620 406 единиц сфера применения LiDAR расширяется за счет двухколесных транспортных средств и роботов.

Китай выдал первые разрешения на автомобили с автопилотом уровня L3