mordatiy

пикабушник
пол: мужской
поставил 5307 плюсов и 6476 минусов
отредактировал 87 постов
проголосовал за 165 редактирований
142К рейтинг 52 подписчика 7224 комментария 463 поста 211 в "горячем"
64

Первый полет китайского БПЛА MOZI 2 на солнечных батареях

Первый полет китайского БПЛА MOZI 2 на солнечных батареях Авиация, Китай, Беспилотник, Первый полет, Испытание, Видео, Длиннопост

27 июля 2019 года в китайской провинции Чжэцзян совершил свой первый полет новый беспилотный летательный аппарат "Моцзы 2", использующий энергию солнечных батарей. Беспилотник разработан компанией Shanghai Oxai Aircraft.


"Моцзы 2" имеет размах крыльев 15 метров, оснащен четырьмя электродвигателями, максимальная высота полета — 8 тысяч метров, продолжительность полета - 12 часов (?).

В течении первого испытательного полета проверялись аэродинамические характеристики беспилотника, эффективность преобразования солнечной энергии, устойчивость полета и работа систем управления. Как сообщается, беспилотный летательный аппарат доказал свою аэродинамическую эффективность.


"Моцзы-2", как ожидается, будет использоваться для ликвидации последствий стихийных бедствий, рекогносцировки и связи, в том числе с производителями сетевого оборудования следующего поколения 5G.

Первый полет китайского БПЛА MOZI 2 на солнечных батареях Авиация, Китай, Беспилотник, Первый полет, Испытание, Видео, Длиннопост
Первый полет китайского БПЛА MOZI 2 на солнечных батареях Авиация, Китай, Беспилотник, Первый полет, Испытание, Видео, Длиннопост
Первый полет китайского БПЛА MOZI 2 на солнечных батареях Авиация, Китай, Беспилотник, Первый полет, Испытание, Видео, Длиннопост

Источник

Показать полностью 3 1
11

Лягушки раздора

Лягушки раздора Франция, Лягушки, Полиция, Абсурд, Конфликт

Во французском городе Аррас (Arras) расследуют «дело» о громком кваканье лягушек в саду одного из частных домов.


Хозяин сада рассказал, что в конце июня к нему в пришли двое полицейских и сообщили о жалобе одного из соседей на громкие звуки, издаваемые земноводными.


По словам мужчины, две лягушки, поселившиеся в мае в его пруду, с наступлением брачного периода действительно стали довольно громко «распевать свои ночные песни», чем вызвали негодование соседей.


«Это правда, их было хорошо слышно, но сегодня они уже не шумят. Я думал, что после брачного периода никто на них не будет жаловаться», – сказал он. Однако «дело» не было закрыто.


В минувшую пятницу к хозяину пруда вновь наведались полицейские, да еще в сопровождении заместителя мэра города. Они попросили мужчину запирать на ночь лягушек в гараже.


«Это абсурд – попробуйте поймать лягушку в пруду. И потом, они являются охраняемыми видами. Мы не собираемся прогонять их», – сообщил хозяин сада.

Источники первый и второй (на французском)

39

Comac C919 в небе

Comac C919 в небе Авиация, Китай, C919, Испытание

26 июля борт Comac C919 с заводским серийным номером MSN 103 вылетел из шанхайского аэропорта Пудун (PVG), находился в воздухе 2 часа и 39 минут и совершил посадку в заводском аэропорту Aviation Industry Group.


Перелёт ознаменовал начало нового этапа испытательных полетов.

Comac C919 в небе Авиация, Китай, C919, Испытание

Это один из трёх C919, задействованных в испытательных полетах в Шанхае, Сиань Яньлян, Дунъин и Наньчан.


Comac C919 — разрабатываемое китайской компанией Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) семейство узкофюзеляжных пассажирских самолётов, рассчитанных на 168—190 посадочных мест. Максимальная дальность полёта от 4075 до 5555 км.

Источник

13

Первый полет B-21 Raider наметили на 2021 год

В продолжение к посту "Завершилось эскизное проектирование нового американского бомбардировщика" от @ThePlanetMars.

Первый полет B-21 Raider наметили на 2021 год Авиация, ВВС США, Бомбардировщик, Northrop Grumman

Первый полет перспективного американского стратегического бомбардировщика B-21 Raider, разработкой которого занимается компания Northrop Grumman, состоится в начале декабря 2021 года. Об этом, как пишет The Drive, заявил заместитель начальника штаба ВВС США генерал Стивен Уилсон. Летные испытания самолета будут проводиться на авиабазе ВВС США «Эдвардс» в Калифорнии, а после принятия на вооружение первые бомбардировщики будут приписаны к авиабазе «Эллсуорт» в Южной Дакоте.


Контракт на разработку самолета Northrop Grumman получила в 2015 году. Эскизное проектирование нового самолета завершилось весной 2017 года. Новый стратегический бомбардировщик, как ожидается, поступит на вооружение США в середине 2020-х годов. В общей сложности Пентагон намерен закупить не менее 100 новых самолетов. После принятия на вооружение B-21 должен будет постепенно заменить устаревающие бомбардировщики B-52 Stratofortress и B-2 Spirit, используемые уже 58 и 25 лет соответственно.


B-21 проектируется по схеме «летающее крыло». Начиная с первого летного образца самолет получит системы и программное обеспечение для нанесения ядерных ударов, однако в первые несколько лет службы самолеты не будут сертифицированы для перевозки и применения стратегического оружия. Точные размеры бомбардировщика пока не раскрываются. По оценке американских военных, B-21 будет больше палубного беспилотника проекта UCLASS, но меньше стратегического бомбардировщика B-2. Длина и размах крыла первого составляют 11,6 и 18,9 метра соответственно, а второго — 21 и 52,4 метра.

Источник

18

Проблемы у Boeing 777X. Что же случилось с двигателями GE9X? Продолжение

Продолжение истории с двигателями GE9X.

Проблемы у Boeing 777X. Что же случилось с двигателями GE9X? Продолжение Авиация, Боинг, Боинг 777, Реактивный двигатель, Технические проблемы

В компании Boeing заявили, что из-за проблем с разработкой двигателя GE9X первый полет 777X будет отложен до «начала 2020 года».


Ранее сообщалось, что компания GE ожидает, готовность двигателя к первым полётам «поздней осенью».


Всё это точно не обрадует первых заказчиков - Lufthansa и Emirates. CEO Emirates уже неоднократно публично высказывал своё крайнее недовольство задержками в программе 777Х. Тем более интересна будет реакция, которая последует за этой новостью.

Источники первый и второй (на английском)

2

Китай и Fortune Global 500

Наглядно о путешествии Китая по списку Fortune Global 500 с 1999 года.


Впервые за все время ведения рейтинга Fortune Global 500 (с 1990 года) американские компании уступили по численности компаниям из Китая (с учётом о. Тайвань).

Количество американских компаний за последний год сократилось до 121 со 126, а китайских, наоборот, выросло со 120 до 129.


В первой пятерке сразу три гиганта из КНР: нефтехимическая корпорация Sinopec, Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) и Государственная электросетевая компания Китая - China State Grid Corporation. В рейтинг впервые попала Xiaomi, заняв 486 место.


Из России в список Fortune Global 500 попали четыре компании: "Газпром", "Лукойл", "Роснефть" и Сбербанк.

Fortune Global 500
Рейтинг 500 крупнейших мировых компаний, критерием составления которого служит выручка компании. Список составляется и публикуется ежегодно журналом Fortune.

Источник

34

Airbus разработает обновление ПО системы управления Airbus A321neo

Airbus разработает обновление ПО системы управления Airbus A321neo Авиация, Airbus, Проблема, Самолет

Европейский авиастроитель Airbus разрабатывает обновление программного обеспечения (ПО) системы управления самолетами Airbus A321neo, которое должно предотвратить непроизвольное кабрирование – чрезмерное задирание носа (тангаж) воздушного судна при посадке. Как сообщает издание FlightGlobal, обновление будет готово в III квартале 2020 г.


По информации издания, нештатная ситуация может возникнуть в случае, если самолет с задней центровкой в процессе снижения находится на высоте ниже 100 футов (30,4 м), а экипаж выполняет динамический маневр — например, уход на второй круг. Только при одновременном совпадении этих условий A321neo может начать непроизвольное кабрирование.


Эта проблема была выявлена после анализа компьютера системы управления ремоторизованного ВС, отвечающего за работу элеронов и набор высоты (Elevator Aileron Computer; ELAC). Для предотвращения непроизвольного кабрирования Airbus пересмотрел руководство по летной эксплуатации самолетов A321neo — в документ было добавлено семь эксплуатационных ограничений, касающихся режимов полета с необычной центровкой в хвостовой части фюзеляжа.


Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) в рамках директивы известило операторов Airbus A321neo о необходимости внести соответствующие изменения в руководство по летной эксплуатации в течение 30 дней — это распространяется на все варианты ремоторизованного ВС, оснащенного как двигателями CFM LEAP-1A, так и силовыми установками Pratt & Whitney PW1100G.


Как отмечается, при непроизвольном кабрировании экипаж A321neo получит возможность немедленно вернуть контроль над самолетом — автоматические системы воздушного судна не будут противодействовать командам пилотов. Эксплуатационные процедуры, а также программа подготовки пилотов в модификациях не нуждаются.


Авиастроитель настаивает, что проблема не вызвана длиной фюзеляжа или расположением силовых установок ремоторизованного самолета. Кроме того, в Airbus добавили, что поддерживают решение EASA выпустить директиву, а также подчеркнули, что сообщений об этой неисправности с находящихся в эксплуатации ВС не поступало.


Авиастроитель отметил, что ситуация c непроизвольным кабрированием A321neo "очевидно отличается" от ситуации с самолетом, произведенным не европейским авиастроителем (как же не пнуть конкурента).

Источники первый и второй (на английском)

Показать полностью
139

Концепт The Bird of Prey от Airbus

Концепт The Bird of Prey от Airbus Авиация, Airbus, Концепт, Гибрид, Видео

Компания Airbus представила концептуальный дизайн авиалайнера, похожего на птицу. Целью была мотивация следующего поколения авиационных инженеров, подать им идею как они могут изменить ситуацию, применяя технологии, исследованные в компании, в области гибридно-электрической тяги, систем активного управления и современных композитных конструкций.

Теоретический проект, представленный на этой неделе на британском международном авиасалоне Air Tattoo, представляет собой гибридный электрический турбовинтовой самолет для региональных авиаперевозок. Вдохновленный эффективной механикой птицы, он имеет структуры крыла и хвоста, которые имитируют части хищной птицы, а также имеют индивидуально управляемые перья, которые обеспечивают активный контроль полёта.


Самолет будет перевозить до 80 пассажиров, до 1500 километров и сжигать от 30% до 50% меньше топлива, чем сегодняшние эквивалентные самолеты, сказал Airbus.


Концепт имеет название The Bird of Prey что переводится как хищная птица.

Источники первый и второй (на английском)

Показать полностью

Мы ищем frontend-разработчика

Мы ищем frontend-разработчика

Привет!)


Мы открываем новую вакансию на позицию frontend-разработчика!

Как и в прошлые разы для backend-разработчиков (раз, два), мы предлагаем небольшую игру, где вам необходимо при помощи знаний JS, CSS и HTML пройти ряд испытаний!


Зачем всё это?

Каждый день на Пикабу заходит 2,5 млн человек, появляется около 2500 постов и 95 000 комментариев. Наша цель – делать самое уютное и удобное сообщество. Мы хотим регулярно радовать пользователей новыми функциями, не задерживать обещанные обновления и вовремя отлавливать баги.


Что надо делать?

Например, реализовывать новые фичи (как эти) и улучшать инструменты для работы внутри Пикабу. Не бояться рутины и командной работы (по чатам!).


Вам необходимо знать современные JS, CSS и HTML, уметь писать быстрый и безопасный код ;) Хотя бы немножко знать о Less, Sass, webpack, gulp, npm, Web APIs, jsDoc, git и др.


Какие у вас условия?

Рыночное вознаграждение по результатам тестового и собеседования, официальное оформление, полный рабочий день, но гибкий график. Если вас не пугает удаленная работа и ваш часовой пояс отличается от московского не больше, чем на 3 часа, тогда вы тоже можете присоединиться к нам!


Ну как, интересно? Тогда пробуйте ваши силы по ссылке :)

Если вы успешно пройдете испытание и оставите достаточно информации о себе (ссылку на резюме, примеры кода, описание ваших знаний), и если наша вакансия ещё не будет закрыта, то мы с вами обязательно свяжемся по email.

Удачи вам! ;)

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!