Самоуверенность 80 lvl
Вертолет ВВС Мексики Sikorsky UH-60 Black Hawk получил повреждения лопастей несущего винта в результате выполнения маневров над водой на предельно малой высоте.
Вертолет ВВС Мексики Sikorsky UH-60 Black Hawk получил повреждения лопастей несущего винта в результате выполнения маневров над водой на предельно малой высоте.
Посадка в аэропорту острова Сен-Барт, который знаменит своими «прическами» с несколько иной перспективы.
Летающая лаборатория NASA SOFIA (англ. Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy, Стратосферная обсерватория ИК-астрономии) на базе модифицированного самолёта Boeing 747SP (б/н N747NA) стала звездой прошедшего недавно авиашоу на авиабазе Эдвардс.
Во время пролёта экипаж открыл отсек в задней части фюзеляжа, где находится 20-тонный 2,7-метровый телескоп. 30 сентября самолёт совершил свой последний полёт для НАСА.
Запуск двигателей, руление и взлет B-29. Звук строго обязателен.
Для ЛЛ:
запуск двигателей - 02:43
взлёт - 07:38
Чуть больше года назад в сети появился видео посадки грузового Boeing 737-300(SF) (б/н PK-YGW) индонезийской авиакомпании Tri-M.G. Intra Asia Airlines в аэропорту Паро (PBH/VQPR), расположенном в Бутане.
В расширенном видео (первое было на 30 секунд) бардак в кабине пилотов настолько обескураживает, что слов нет.
Turn left now.... Turn left, turn left turn left
Go down, go down, go down... Little more...
Turn right, turn right, turn right...
И это озвучивает, похоже, супервайзер, чьи руки мелькают на видео, сидящий (или стоящий?) за пилотом. Интересно, а за эту посадку супервайзер палкой по голове "ученика" ударил?
Аэропорт Паро расположен на высоте более двух тысяч метров в тесной долине реки и окружён вершинами-пятитысячниками и считается одним из сложнейших на планете. Менее двух десятков пилотов имеют право (сертифицированы) приземляться в аэропорту.
Yeah, be careful don't worry... Bank Angle, bank angle checked, Bank Angle...
Sink Rate, Pull Up, Pull Up, Sink Rate, Sink Rate.
Вертолёт Agusta-Bell AB-205A (лицензионная гражданская версия вертолёта Bell UH-1 Iroqious) ВВС Италии почти угодил в сводки авиационных происшествий во время приземления на неподготовленную площадку в итальянских Альпах, неподалеку от г. Больцано на севере страны.
На опубликованных видео- и фото-материалах видно насколько близко от возможных катастрофических последствий инцидента (в условиях гор) был экипаж вертолёта. Но всё хорошо, что хорошо заканчивается.
Как подсказывают вертолётчики AB-205A в условиях горной местности столкнулся с эффектом, называемом "Потеря эффективности хвостового винта" (Loss of tail-rotor effectiveness / LTE). Данное явление вызывает внезапное и самопроизвольное рыскания, на небольшой скорости, создавая угрозу потери контроля над воздушным судном. Так американское NTSB среди факторов, приводящих к потере эффективности хвостового винта, перечисленных в рекомендациях NTSB, называется возмущение, вызываемое главным ротором, особенно в режиме подъема при малых скоростях поступательного движения. Этот фактор может усугубиться большим весом, большой высотой, полетами с малой скоростью в близи больших строений и склонов гор.