А выиграл француз Килиан Брон, которому повезло: он стартовал одним из первых и не попал в заваруху. Вот как выглядела гонка от его лица, ну в смысле с экшн камеры.)

Желающим посмотреть и пощекотать нервы и у кого нет денег на фильмы 5D, но есть хороший вестибулярный аппарат и есть свободное время, рекомендую. Получите незабываемые впечатления и кучу вопросов: Как он бл* столько раз чуть не убился!?

Неимоверные скорости, адреналин, сначала снег, потом скалы, опять снег, скалы, обрывы, утесы, въезд в городок,  и вот уже зеленые поля, растительность. Чем ниже с точки старта, тем природа красивее: пышные зеленые деревья, кустарники, луга и все та же очень сложная трасса.

Видео, которое лучше смотреть, крепко держась за землю или подружку. А лучше с пивом и чипсами))

Река Треббия, современный вид

Замысел Суворова заключался в нанесении основного удара по левому флангу французов: на этом направлении генерал-фельдмаршал сосредоточил две трети русского воинства, выставив против центра и правого крыла противника союзных России австрийцев. Французские войска потерпели поражение. Но ввиду общей усталости противостоявших им русских сил и неактивным действиям австрийцев под командованием генерала Меласа французы не были окончательно разбиты. Получив к исходу дня подкрепления, неприятель сам перешел в атаку. Однако Суворов смог парировать контрудар, ставший для союзников критическим моментом продолжительного сражения. Перелом же в битве наступил только на четвертые сутки: французы дрогнули и начали общее отступление. По приказу Суворова русско-австрийские объединенные силы бросились за ними в погоню, обратив в итоге Неаполитанскую армию Макдональда в бегство. При этом основную роль в окончательной победе над врагом опять сыграли именно русские силы.

Итог битвы при Треббии был печален для французов: потери в живой силе составили около 6 тысяч человек и в два раза больше пленных и раненных. А с учетом захваченных в ходе преследования общее число угодивших в плен французов возросло до 25 тысяч! В качестве трофея русско-австрийской армии досталось большое количество провианта и снаряжения, а также четыре французских генерала. Невозвратный урон союзного войска составил менее тысячи бойцов, общее количество раненных было в три раза меньше неприятельского.

Битва при Треббии

Победа при Треббии внесла славную лепту в копилку триумфальной серии побед России в ходе Итальянского похода Суворова. Неаполитанская армия в результате сражения фактически перестала существовать, ее остатки влились в Итальянскую армию генерала Моро, а Макдональд был отозван во Францию. По утверждению героя Отечественной войны 1812 года, знаменитого «гусарского поэта» Дениса Давыдова, спустя много лет Этьен Макдональд, сделавший головокружительную военную карьеру, так отозвался о битве при Треббии: «Я был молод во время сражения при Треббии. Эта неудача могла бы иметь пагубное влияние на мою карьеру, меня спасло лишь то, что победителем моим был Суворов». Русская армия, верная союзническому долгу России как участницы второй коалиции против наполеоновской Франции, продолжила движение по Северной Италии, громя неприятеля на своем пути.

Пост взят из паблика ВКонтакте История и Право

Тропа под горой

Ущелье Партнахкламм расположено вблизи немецкого городка Гармиш-Партенкирхен, немецкие Альпы, Бавария, Германия. Длина ущелья примерно 1 км. , а высота стен достигает почти 90м. В каньоне множество небольших водопадов, которые берут свое начало на ледниках самой высокой горы Германии Цугшпитце, и ниспадают в бурную, горную реку Партнах несущую свои воды по дну каньона.

Тропа ущелья оборудована заградительными перилами и облагорожена. Часть тропы проходит снизу под склонами гор и внутри искуственных тунелей, а в обратную сторону можно вернуться по высокой тропинке, которая идет вдоль края ущелья. На это тропе есть несколько мостиков через каньон, с которых открываются живописные виды.

Специальных навыков для прогулки по Партнахкламму от туристов не требуется и прохождение тропы осилят даже самые маленькие путешественники.

Ущелье открыто круглый год и в каждое время года оно разное. Весной бурная река и обильные водопады, летом течение успокаивается и все ущелье укутывается зеленью цветов и деревьев, осенью окрашивается в багряные тона, а зимой водопады замерзают, превращаясь в огромные сталактиты.

Добраться до ущелья Партнахкламм можно поездом из Мюнхена до Гармиш-Партенкирхена (1,5 часа), а затем пешком 40 минут в окружении прекрасных пейзажей немецких Альп. Также можно добраться на автомобиле, рядом с началом тропы есть парковка.

После ночёвки на французской территории опять вернулись в Швейцарию (так замучаешься симки переставлять). Хотелось доехать до Цюриха одним махом, но мы едем по картам Гугл исключая платные дороги, а значит эта шайтан машина ведет нас козьими тропами. Тут стоит похвалить карты от Гугла с их навигацией, ибо раньше, например в Индонезии, он нас заводил в такие дали, где мы даже на двухколесной технике проехать не могли. Тут, надо признаться, ситуация почти не изменилась, но в этот раз мы благодарны Гуглу что из-за его кривой навигации мы побывали в очень красивых и приятных деревушках, проехали по классным дорогам где дед Макар коз не гонял. Спасибо Гугл!Итак мы опять в Швейцарии. До Цюриха разом не по хайвэю с ребенком доехать было нереально, поэтому мы решили схитрить и забукали домик в Германии, то есть мы проезжаем Швейцарию с юга на север и ночуем в Германии (чтобы не в дорогой Швейцарии), а на следующий день едем в Цюрих (там гуляем несколько часов) и этим же днем опять успеваем выскочить из Швейцарии чтобы заночевать в Австрии или Германии. Таков был план.Поехали.Поехали по швейцарскому Гранд туру - это маршрут по Швейцарии охватывающий все самые крутые плюшки. На нашу долю выдался участок через Альпы - это было очень круто. Дите еще не понимает крутости своего вояжа, но, эта фотка будет ему напоминанием:

Едем через швейцарские Альпы. Конечно был не сезон для вояжей по заснеженным серпантинам, но виды шикарные. Начинается все с виноградников в низине на уровне Женевского озера и далее идет подъем через начало снегов до самых горнолыжек, кстати, работающих во всю, и потом потихоньку вниз.Фишка этого маршрута открывается летом, когда спорткары со всей Европы едут здесь от пика к пику с обязательной стоянкой в кафе на вершине, а то и с ночевкой. Естественно главное - это за столиком кафе обсудить кто скока прет.Ну а для байкеров - это маршрут маст хэв! Хоть и в летнее время их основной поток, но сейчас тоже есть. А еще, представьте, все кто на кабриолетах встречался - были с открытой крышей. И это в 8-10 градусов когда снег буквально под боком!Так что понты - они во всем мире понты. Бррррр. Мне от одного вида холодно становится!

Альпийский хребет мы удачно пересекли и неспешно катились по деревушкам окружённые начинающими зеленеть лугами. И вот знаете, ни с того ни с сего, захотелось остановиться и прогуляться. Долго думать не стали - просто свернули на первом перекрестке с главной дороги.Остановились, вышли и просто пошли вдоль домиков в случайную сторону.

Через минут 5 увидели взлетающий воздушный шар, затем второй, потом еще и еще...

Поднялись на холм, окинули взором округу и так захотелось больше никуда не ехать, а остаться здесь - погулять, подышать воздухом и насладиться видами.

Забиваем в Гугл картах hotel и видим что буквально в 500 метрах есть жилье. Написано что это отель - ферма. Очень интересно. Едем посмотреть.

Оказалось и правда ферма - коровы, свиньи, кролики и еще куча живности. Трактора везде, навозом конкретно так воняет. И вот среди всех построек есть здание, где на втором этаже есть несколько комнат. Когда я поднимался туда вслед за хозяином, то ожидал увидеть сеновал и туалет в виде ведра, но там оказался такой качественный ремонт, такая шикарная вековая мебель, все очень чисто и культурно. Согласился заселяться не раздумывая. Супруга была счастлива такому экспириенсу.
Одно смущало. Стоимость этого жилья переваливала за 100 евро за ночь. И это ферма! Ферма возле городка, который на карте-то не найти! Теперь представляете сколько стоит хороший отель в Швейцарии?!
Тут у меня настал переломный момент. Я понял что просто не хочу больше смотреть на ценники, пытаться посчитать по курсу сколько что стоит в рублях, заморачиваться дорого это или нет. Просто мы теперь живем там где нравится, едим что посоветует гид по локальной кухне, в общем - забили мы на экономию и калькуляцию. Потом расскажу что по выпискам с банковских карт получилось - офигеем вместе.
Кстати, да, постараюсь поподробнее в итоговой части рассказать о тратах - это, как оказалось, самый интересующий всех вопрос.
Вернёмся на ферму. Хозяин сказал что нам очень повезло и завтра стартует чемпионат Швейцарии по воздухоплаванию, который проводится каждые два года, а летающие по округе шары - это пристрелочные тренировочные полёты участников. Народ на воздушных шарах стартует откуда посчитает нужным и должен приземлиться как можно ближе к большому кресту на поле. Кто ближе - тот и победил. Этот крест был у нас под окнами - вон он в поле на фото:

А еще, оказалось что из окна видна фабрика сыра Эмменталь. Оригинальная фабрика которая работает до сих пор и там есть экскурсия на производство.

Ох и весёлый ожидался следующий день, а этот мы добили гуляя по округе пока звезды не осветили путь домой - на ферму.
Следующий день начался с завтрака в кругу семьи фермера из эко продуктов которые они сами производят. В процессе беседы супруга фермера рассказала про налогообложение в Швейцарии, про уровень зарплат и прочее. Очень интересно - просто другой мир отличающийся на порядок от российской действительности. Еще гуляя вечером предыдущего дня обратил внимание что на ферме нет людей, но очень все технологично. Начиная от автоматических доек и заканчивая сельскохозяйственной техникой уровня John Deer. Оказалось им выгоднее вложиться в современные технологии, которые, кстати стоят совсем не дешево, чем нанимать людей ибо придется платить еще больше.
После завтрака пошли на фабрику сыра Эмменталь. У них оригинально сделана подача истории сыроварения - идешь по комнатам, а эффеткы типа проектора, кукол, механизмов и света создают погружение в процесс. Потом дегустация разновозрастного сыра.Я человек темный в этих делах. Для меня стало открытием что сыр зреет разное количество месяцев и от этого как и вино становится дороже и типа вкуснее. Но для меня, например, сыр возрастом 30 месяцев - это жесткая острая хрень, по сравнению с нежным трехмесячным. Супруга прониклась старым сыром. На вкус и цвет...Потом уже можно понаблюдать сам процесс сыроварения - рабочие трудятся там как в шоу "За стеклом".

Грамотно организован фирменный магазин. Набрали сыра всех возрастов. Головку в 120 кг. решили не увезем - самолет не взлетит))Там же решили попробовать швейцарское вино. Взяли Шираз. Вкус не поразил. Запомнил только что предлагал купить вместо этой бутылки 4 бутылки шикарного шираза Jp. Chenet, да еще на шоколадку осталось бы)Кстати, о шоколаде - он в Швейцарии шикарен. Набрали его столько, что до сих пор едим под винишко.
Сыра наелись, на воздушные шары насмотрелись, по лугам нагулялись. Отдохнули!Пора и дальше двигать. Раз нас теперь цифры не пугают - едем неспешно по Швейцарии и там же ночуем. Поехали в город Люцерн - говорят там квинтэссенция швейцарских плюшек.
Но об этом в следующей части, а пока вот такой путь мы проделали к этому моменту:

Лайфхак - полную страховку на машину лучше брать на месте, выйдет немного дороже, но зато скорее всего не заморозят депозит. А также стоит предупредить компанию-арендатора о выезде в другую страну - многие берут доп. средства (около 20 евро) за это, но при возникновении аварийной ситуации у вас не будет проблем.

По стоимости на момент составления маршрута поездка выходила около 120 тыс рублей на 4-рых ( билеты-проживание-аренда авто с полной страховкой).

Итак, день 1.

Просыпаемся в Мюнхене (я всегда за то, чтобы начинать путешествия утром), берем машину и направляемся в сторону Зальцбурга, по пути нам встречается озеро Кимзее, где можно остановиться и полюбоваться на Дворец Херренкимзее (его еще называют новый Версаль). Но едем мы не в Зальцбург, а ту красивую деревушку с обоев для рабочего стола – Халльштатт. Расстояние от Зальцбурга до Халльштатта 72 км, от Мюнхена - 230 км, с остановкой на Кимзее и обедом весь путь займет около 5 часов. Если выехать в 9 то к 14 часам точно доберетесь до Халльштатта, в котором и проведете время до позднего вечера. Остановиться можно в самом дешевом месте для ночевки ( я находила домик недалеко от деревни за 9 000 ночь-2250 руб/чел).

*Все картинки в этом посте взяты из интернета.

День 2.

После плотного завтрака отправляемся на озеро Мондзее. Сама дорога должна быть великолепна - по пути встречается еще несколько прекрасных озер, а горы…

Летом в озере можно купаться, поэтому можно устроить себе пляжный день или просто насладиться красивым видом и поехать дальше в Зальцбург – один из самых красивых городов Австрии. Ночь в Зальцбурге обойдется минимум в 7000 рублей.

День 3.

Долгий (150 км) путь на озеро Ахензее - невероятно живописное озеро в Тироле. Весь день проводим там – купаемся, катаемся на лодке, наслаждаемся природой. Ночь в Ахензее обойдется примерно в 7000 рублей.

День 4.

Завтракаем на озере и выдвигаемся в город - сказку Инсбрук(час пути). Пусть это и не озеро, но он стоит того, чтобы провести там целый день. Ночевка в самом городе может быть очень дорогая, но за чертой города можно найти милый домик за 6000-8000.

День 5.

Маршрут планировался для 4ех девушек, поэтому важным пунктом остановки стал термальный спа-курорт AQUA DOME в городке Ленгельфельд, где за приемлемые деньги можно получить все 33 спа-удольствия (от 25 евро за три часа до 125 евро за день райского наслаждения). После полной релаксации можно ехать домой. Из Ленгельфельда до Мюнхена 180 км и около 2,5 – 3 часов пути.

Озеро Oeschinensee.

А это уже панорама из трех снимков:

2. Более выраженный эффект HDR. Видимо, это связано, с большим количеством контента, по которому происходит обработка. Тут на любителя, но, по моему мнению фотографии получаются ярче и реалистичнее. Это уже заметно на предыдущем примере, еще несколько:

3. Многократно большее разрешение. Камера на этом телефоне имеет 8 мп. В панораме из трех снимков получается в 2.5-3 раза больше. Даже если вам не нужна "узкая" фотография, вырезайте нужные вам фрагменты из панорам. Разрешение даже обрезанной фотографии всё равно будет выше, а качество лучше.

Ну и не обходится без минусов.

Остерегайтесь колонн, лестниц, перил и быстро двигающихся предметов — основные косяки склейки фотографий проявляются на них. Если вы делаете важную фотографию, обязательно сразу перепроверьте результат и переснимите в случае проблем.

Если косяки мелкие, «и так сойдет!» :)

Я знал про панорамы с момента покупки смартфона. Но, как многие, я долго и упорно игнорировал их, считая бесполезной фичей. Сейчас я понимаю, что упустил возможность сделать множество хороших и интересных фотографий :(

Освоив это "тайное знание", я отложил апгрейд смартфона на неопределенный период. А сэкономленные деньги потратил на путешествия :)

Лучшие из этих и еще несколько других фотографий в оригинальном разрешении и без обработки выложены на Викискладе в свободный доступ без ограничений (Creative Commons CC0)