Вертолётный кульбит
Вертолёт Agusta-Bell AB-205A (лицензионная гражданская версия вертолёта Bell UH-1 Iroqious) ВВС Италии почти угодил в сводки авиационных происшествий во время приземления на неподготовленную площадку в итальянских Альпах, неподалеку от г. Больцано на севере страны.
На опубликованных видео- и фото-материалах видно насколько близко от возможных катастрофических последствий инцидента (в условиях гор) был экипаж вертолёта. Но всё хорошо, что хорошо заканчивается.
Как подсказывают вертолётчики AB-205A в условиях горной местности столкнулся с эффектом, называемом "Потеря эффективности хвостового винта" (Loss of tail-rotor effectiveness / LTE). Данное явление вызывает внезапное и самопроизвольное рыскания, на небольшой скорости, создавая угрозу потери контроля над воздушным судном. Так американское NTSB среди факторов, приводящих к потере эффективности хвостового винта, перечисленных в рекомендациях NTSB, называется возмущение, вызываемое главным ротором, особенно в режиме подъема при малых скоростях поступательного движения. Этот фактор может усугубиться большим весом, большой высотой, полетами с малой скоростью в близи больших строений и склонов гор.
От винтов!
910 постов929 подписчиков
Правила сообщества
1. Посты по теме в шутку и всерьёз.
2. Перед запуском осмотреть теги, убедиться что матчасть знакома, а чувство юмора включено и законтрено.
3. При возникновении подгораний, нервных вибраций - рекомендуется немедленно выйти и скрыть от себя посты сообщества и/или автора.
4. Будьте вежливы, соблюдайте культуру и уважайте друг друга.
5. Оффтоп, флуд, ксенофобия, хамство, оскорбления и прочее токсично неадекватное поведение - повод к отстранению без предупреждения.