grabador

Производители должны полностью провести стандартизацию своей тары.

Они должны как то собраться и выработать совместное соглашение о дальнейшем использовании строго определенных типоразмеров бутылок.( Примерно, как была достигнута конвенция детей лейтенанта Шмидта)

Таких типоразмеров не должно быть много! Никаких водочных бутылок " а ля Фаберже", всяких там " мерзавчиков" , и тп - только адекватные бутылки традиционной формы.

Чтобы в конечном итоге повысить рентабельность повторного использования стеклянной тары.

Так что , граждане производители винно- водочной продукции! Вам пора заканчивать с вашим излишним вычурным маркетингом. На сегодня получается, производитель получает прибыль, а общество получает растущую гору мусора из бутылок. Производитель такой продукции должен нести ответственность перед обществом.

Тогда ,быть может, удастся хоть как то навести порядок со стеклянной тарой.

Но наводить этот порядок давно назрела необходимость и нельзя так просто успокаивать себя тем, что " это нерентабельно".

Вот я долгое время ездил вроде на разных автомобилях с АКПП, и в сознании четко укрепилась интуитивная схема перестановки рычага в соответствии с режимом езды. Ну, как обычно, переводишь рычаг через нейтраль вниз и влево фиксируешь в драйв. Как и везде.

И вот как то купил машину, забрал её , и так же по привычке включил передачу - вниз - влево и поехал, не заморачиваясь буковками . Так и катался наверное года два. Повышенный расход бензина обьяснял себе так: " мол , ну машина же не самая маленькая, наверное так у всех"

Потом случайно на драйве читал какие-то дискуссии про КПП и заподозрил, что " наверное я делаю что-то не так".

Оказалось, что все это время я ездил на режиме, когда коробка не переключается выше третьей передачи. То есть я ездил не в режиме D , а в режиме 3.

Ну а потом , когда стал включать , как положено, с удивлением обнаружил, что бензина , оказывается, тратится на 2-3 литра меньше .

Таким образом я года два ездил на пониженной передаче, и не задумывался. Хотя , конечно езжу я мало и не каждый день, да и не гоняю на больших скоростях, поэтому и не подозревал, что " как то плохо едет"

Правда такой шлем имеет обычное темное сварочное стекло, зато с откидной рамкой, что , в общем то, было весьма полезно в те времена, когда для нас были недоступны сварочные фильтры с автоматическим затемнением. (У нас многие называют такие Хамелеон.)

Поэтому я решил купить этот шлем и просто присобачить к нему хамелеон.

Как раз завалялось у меня вот такое стекло от какой-то маски, которое вполне удачно подошло по размерам.

Шибко тратить время на такие игрушки мне не хотелось, поэтому главной задачей моего "проекта" был известный лозунг " зато дёшево удобно практично"

В общем, за эстетикой я не гнался. Зато гнался за экономией времени.

Обычное стекло с рамкой я разумеется,сразу снял , так как оно мне не нужно.

Из куска цинковки ( от корпуса старой магнитолы) я вырезал некую железную рамку, которую загнул по конфигурации рамки самого шлема.

По бокам заклёпками прикрепил две боковины, которые в совокупности с рамкой образуют паз, куда будет вставляться мое адаптивное сварочное стекло.

Так же изготовил и присобачил 2 ушка с гайками м4 , чтобы прикручивать наружный защитный экран ( который защищает Хамелеон от сварочных капель и прочего)

Защитный экран вырезал из акрилового " стекла" от какой-то сварочной же маски.

Хотя можно было вырезать из любого оргстекла.( да и все знают , что регулярно приходится менять эти наружные защитные стекла во всех сварочных масках.)

Поэтому вырезал на скорую руку, ибо все равно скоро придется менять.

Чтобы пыль не сильно попадала внутрь стекла, я на двусторонний скотч приклеил полоски из белого поролона.

Теперь у меня ( кроме обычных сварочных масок )есть вот такая специальная маска для труднодоступных мест.

Собственно изначально я затеял весь этот колхоз , например, для того , чтобы засунуть голову в этой маске в полость заднего крыла, чтобы варить внутренние арки. ( а в обычной маске это было практически нереально).

В общем, к критике профессиональных сварщиков приготовился.