XenonLab

SpaceX раскрыла подробности проекта Starmind — будущей сети орбитальных дата-центров, предназначенной для выполнения задач искусственного интеллекта непосредственно в космосе.

Основой системы станет спутник AI1. Согласно актуальным характеристикам SpaceX, после развёртывания аппарат будет иметь высоту около 30 метров и размах около 75 метров. Вычислительная система рассчитана на среднюю мощность около 175 кВт и пиковую до 250 кВт — фактически это полноценный серверный вычислительный узел на орбите.

Главное отличие Starmind от Starlink заключается в том, что спутники должны не просто передавать данные. AI1 будет выполнять часть ИИ-вычислений непосредственно на борту, после чего результаты смогут передаваться между аппаратами через лазерные каналы связи и возвращаться на Землю через космическую инфраструктуру SpaceX.

Электричество предполагается получать от огромных солнечных батарей. Космос потенциально позволяет обеспечить длительный доступ к солнечной энергии без наземных ограничений по территории, энергосетям и водоснабжению, которые становятся всё более серьёзной проблемой для гигантских ИИ-дата-центров.

Но одна из самых сложных инженерных задач — охлаждение. В вакууме нет воздуха, поэтому обычные вентиляторы и воздушные системы охлаждения бесполезны. SpaceX разрабатывает жидкостные контуры и крупные радиаторы, которые должны переносить тепло от вычислительного оборудования и излучать его непосредственно в космическое пространство.

Из-за огромных размеров AI1 для вывода таких аппаратов потребуется Starship. SpaceX также создаёт предприятие Gigasat, рассчитанное на быстрое производство тысяч ИИ-спутников. Компания указывает, что масштабное производство и развёртывание может начаться уже с конца 2027 года.

Проект пока находится на раннем этапе: полноценной группировки Starmind на орбите ещё нет, а реальная эффективность охлаждения, стоимость запуска и экономика космических вычислений должны быть подтверждены на практике.

Но если SpaceX удастся реализовать эту концепцию, дата-центры будущего могут впервые в массовом масштабе покинуть Землю.

Как думаете, вычислять искусственный интеллект в космосе действительно выгоднее, чем строить всё более огромные дата-центры на Земле?

Япония сделала важнейший шаг к запуску одного из самых амбициозных транспортных проектов в мире — высокоскоростной линии Linear Chuo Shinkansen с поездами на магнитной подвеске.

После более чем десяти лет разногласий префектура Сидзуока и оператор JR Central достигли соглашения по строительству 8,9-километрового участка под Японскими Альпами. Главной причиной конфликта были опасения, что прокладка тоннеля может повлиять на водные ресурсы реки Ои и окружающую экосистему. Теперь стороны договорились о дополнительных природоохранных мерах и компенсационных механизмах.

Linear Chuo Shinkansen использует технологию сверхпроводящей магнитной левитации SCMaglev. Поезд поднимается над направляющей и движется практически без механического контакта с ней. Коммерческая скорость должна составить около 500–505 км/ч. Экспериментальные составы этой технологии ранее разгонялись значительно быстрее.

Первый этап соединит Токио и Нагою. Поездка должна занимать примерно 40 минут вместо около полутора часов на современном Shinkansen. В дальнейшем линию планируют продлить до Осаки, сократив поездку Токио — Осака приблизительно до 67 минут.

Первоначально участок Токио — Нагоя хотели открыть ещё в 2027 году, однако спор вокруг строительства в Сидзуоке сорвал график. Теперь работы на этом участке могут занять больше десяти лет, поэтому середина или вторая половина 2030-х рассматривается как более реалистичный период запуска. Точная дата коммерческого открытия пока не зафиксирована.

Стоимость всего мегапроекта оценивается примерно в $68 млрд. Значительная часть трассы пройдёт под землёй и через горные тоннели, что делает Chuo Shinkansen одним из наиболее сложных железнодорожных инфраструктурных проектов современности.

Если проект будет завершён, Япония получит первую крупную междугородную линию сверхпроводящего маглева, рассчитанную на массовые пассажирские перевозки между крупнейшими городами страны.

Станут ли маглевы следующим поколением железных дорог или стоимость строительства окажется слишком высокой?

Исследователи Helmholtz-Zentrum Berlin и Center for the Science of Materials Berlin при Университете имени Гумбольдта установили новый мировой рекорд эффективности для тандемных солнечных элементов на основе CIGS и перовскита.

Сертифицированный КПД нового элемента достиг 25,5%, превысив предыдущий результат команды в 24,6%. Особенно важно, что площадь устройства составляет 1,081 см². Именно преодоление границы в 1 см² позволяет результату попасть в международные Solar Cell Efficiency Tables и делает его значительно интереснее с точки зрения будущего масштабирования технологии.

Конструкция состоит из двух светопоглощающих слоёв. Верхний перовскитный элемент эффективно использует более высокоэнергетическую часть солнечного спектра, а нижний слой CIGS — соединение меди, индия, галлия и селена — поглощает более длинноволновый свет. Благодаря такой тандемной архитектуре можно использовать солнечное излучение эффективнее, чем в одном полупроводниковом слое.

Чтобы установить рекорд, исследователи оптимизировали ширину запрещённой зоны CIGS, изменили структуру промежуточных слоёв и уменьшили потери на границах материалов. В частности, применялись комбинации NiOx и самоорганизующихся монослоёв, а также сверхтонкий пассивирующий слой LiF толщиной около 1 нанометра.

Команда уже изготовила мини-модуль похожей архитектуры площадью 2,25 см² с КПД около 19,7%. Более того, лабораторные испытания аналогичных элементов внутри HZB показывали эффективность до 27,5%, поэтому исследователи считают нынешний рекорд лишь промежуточным этапом.

Главное преимущество CIGS-перовскитных тандемов — возможность создавать тонкие, лёгкие и потенциально гибкие солнечные элементы. В перспективе их можно будет интегрировать в фасады зданий, транспорт, мобильные конструкции и другие поверхности, где тяжёлые кремниевые панели использовать неудобно.

Смогут ли такие тандемные панели преодолеть рубеж в 30% и стать массовой альтернативой классическому кремнию?

Американский стартап Ampera представил полноразмерный модуль своего будущего ториевого микрореактора. Компания называет разработку первым в мире субкритическим, твердотельным и заводским ториевым реактором такого типа, изготовленным с использованием аддитивных технологий. Однако важное уточнение: пока продемонстрированы активная зона и корпус реактора — ядерная установка ещё не запускалась и электричество не вырабатывала.

В основе конструкции находится сферическая монолитная активная зона сложной гироидной формы, напечатанная из карбида кремния. Ampera заявляет, что она рассчитана на срок службы до 30 лет без перезагрузки топлива. Для будущей системы компания разрабатывает топливо на основе тория в формате TRISO.

Ещё одна необычная особенность — субкритическая архитектура. В такой концепции топливная система не должна самостоятельно поддерживать устойчивую цепную реакцию и зависит от внешнего источника нейтронов. Ampera рассчитывает благодаря особенностям физики реактора уменьшить зависимость от активных систем безопасности и вмешательства операторов. Но реальные характеристики безопасности ещё должны быть подтверждены испытаниями и регуляторной оценкой.

Будущая энергетическая установка Ampera рассчитана на мощность до 30 МВт электрических и ориентирована прежде всего на ИИ-дата-центры, оборонные объекты, промышленность и морской транспорт. Энергию планируется преобразовывать с помощью замкнутого цикла Брайтона на сверхкритическом CO₂.

Главная идея компании — не строить каждый реактор как уникальную атомную электростанцию, а производить стандартизированные модули на заводе и доставлять их к месту эксплуатации. В феврале 2026 года Ampera официально начала предварительное взаимодействие с Комиссией по ядерному регулированию США по вопросу лицензирования контейнерного микрореактора.

Интерес к таким системам резко вырос из-за энергетического аппетита искусственного интеллекта. Дата-центрам требуется всё больше непрерывной мощности, поэтому атомная энергетика снова оказывается в центре внимания технологической индустрии.

Станут ли компактные ториевые реакторы реальным источником энергии для будущих ИИ-дата-центров или Ampera ещё предстоит доказать жизнеспособность своей необычной технологии?

Специалисты SemiAnalysis исследовали процессор HiSilicon Kirin 9030, установленный в смартфонах Huawei Mate 80 и произведённый китайской компанией SMIC по техпроцессу N+3. Это третье поколение собственной 7-нм технологии SMIC и один из самых совершенных серийных процессов, доступных китайской полупроводниковой промышленности.

Под электронным микроскопом исследователи обнаружили минимальный шаг металлических соединений около 32,5 нм. Это меньше 36 нм, измеренных в некоторых ячейках процессоров Intel Panther Lake на техпроцессе 18A. Но объявлять SMIC победителем нельзя: шаг металлизации является только одним параметром, а Intel 18A поддерживает более плотную разводку и использует PowerVia — подачу питания с обратной стороны кристалла.

Более показательно сравнение плотности транзисторов. По оценке SemiAnalysis, SMIC N+3 достигает приблизительно 113,4 млн транзисторов на квадратный миллиметр. Это немного выше показателя TSMC N6 — около 107,7 млн, но примерно на 38% ниже уровня Intel 18A. Таким образом, лучший китайский техпроцесс приблизился по плотности к зрелому 6-нм производству TSMC, но пока не догнал современные передовые узлы Intel, TSMC и Samsung.

Главное достижение SMIC заключается в том, что такой результат получен без EUV-литографии. Китайская компания использует DUV-оборудование, многократное формирование рисунка, компактные стандартные ячейки, контакты над затворами и другие агрессивные методы оптимизации. Это позволяет повышать плотность, но одновременно увеличивает число производственных операций, стоимость и риск снижения выхода годных кристаллов.

Переход на N+3 позволил Huawei разместить в Kirin 9030 больше вычислительных блоков и кеш-памяти при близком размере кристалла. Однако высокая плотность ещё не означает лидерство в производительности: архитектура процессорных ядер и отсутствие более современных производственных технологий по-прежнему ограничивают частоты и энергоэффективность китайского чипа.

Санкции не остановили развитие китайской микроэлектроники, но заставили SMIC добиваться каждого улучшения гораздо более сложными и дорогими способами. Сможет ли Китай продолжить масштабирование без EUV или дальнейший прогресс потребует собственного литографического оборудования?

Micron начала крупнейшее расширение своего предприятия в японской Хиросиме с момента приобретения Elpida Memory в 2013 году. На действующей производственной площадке появится новый чистый корпус для выпуска передовой DRAM и развития памяти HBM, необходимой современным ИИ-ускорителям и дата-центрам. Общий объём инвестиций оценивается примерно в 1,5 трлн иен, или $9,3 млрд.

Первая очередь нового чистого помещения займёт около 28 000 м². Строительство будет идти поэтапно, а начало установки производственного оборудования запланировано на вторую половину 2028 года. Проект должен заметно увеличить возможности Micron по выпуску передовой памяти в Японии.

Японское Министерство экономики, торговли и промышленности готово выделить проекту до 536 млрд иен государственной поддержки. Для Японии это не только инвестиция в отдельную компанию, но и часть стратегии по восстановлению национального производства полупроводников, укреплению цепочек поставок и снижению зависимости от зарубежных заводов.

Предприятие в Хиросиме уже играет важную роль в разработке технологий Micron. Здесь компания освоила выпуск передовой памяти 1β DRAM, внедряет EUV-литографию для следующего поколения 1γ и участвует в разработке новых DRAM и HBM для систем искусственного интеллекта.

Спрос на HBM стремительно растёт вместе с развитием ускорителей Nvidia, AMD и других вычислительных платформ. Поэтому Micron одновременно расширяет производство в Японии, США, Сингапуре и на Тайване, стремясь усилить позиции в конкуренции с Samsung и SK hynix.

Сможет ли новая площадка Micron изменить расстановку сил на мировом рынке памяти для искусственного интеллекта?

DARPA запустила программу Rads to Watts, цель которой — создать новое поколение радиовольтаических источников питания. Такие устройства должны напрямую преобразовывать энергию радиоактивного распада в электричество и обеспечивать длительную автономную работу там, где невозможно регулярно менять или заряжать аккумуляторы. В перспективе мощность подобных систем планируется увеличить до киловаттного уровня.

Одним из участников программы стала команда под руководством Университета штата Морган. Она разрабатывает проект SYMPHONEE — многослойную полупроводниковую систему, рассчитанную на работу с радиоизотопами стронций-90 и иттрий-90. Источником изотопов могут стать переработанное ядерное топливо и отходы, оставшиеся от ядерных программ прошлого.

Вместо нагрева материала, как в традиционных радиоизотопных термоэлектрических генераторах для космических аппаратов, SYMPHONEE должна улавливать бета-частицы полупроводниковыми структурами из карбида кремния и напрямую преобразовывать их энергию в электрический ток. Основная задача инженеров — добиться высокой удельной мощности и одновременно защитить преобразователь от повреждений, вызываемых длительным воздействием радиации.

Начальное финансирование проекта составляет около 2,4 миллиона долларов, а с учётом дополнительных этапов общая стоимость контракта может достигнуть примерно 3,37 миллиона долларов. В команду также входят Northrop Grumman, Тихоокеанская северо-западная национальная лаборатория, Project Omega, ARA и Widetronix.

Разработчики рассматривают автономные подводные аппараты, удалённые датчики, космические системы и оборонное оборудование как возможные области применения. Подобный источник способен обеспечивать электронику энергией в течение многих лет или даже десятилетий без замены топлива. Однако это ещё не означает, что воздушный беспилотник сможет непрерывно летать 30 лет: двигателям требуется намного больше мощности, поэтому на первых этапах технология вероятнее подойдёт для датчиков, дежурных систем, подводной инфраструктуры и аппаратов с периодическим режимом работы.

Пока SYMPHONEE находится на стадии исследований и создания экспериментальных элементов. Учёным ещё предстоит подтвердить мощность, долговечность, безопасность, массу и экономическую целесообразность полноценной системы.

Станут ли радиоизотопные источники питания настоящей альтернативой литиевым батареям для автономной техники?