Sleepwalker451

пикабушник
пол: мужской
поставил 2198 плюсов и 1167 минусов
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
12К рейтинг 165 подписчиков 4999 комментариев 14 постов 0 в "горячем"
22

О том, как я в Польшу уехал. Часть 7.

И снова всем здравствуйте!

Я заранее (и, кажется, не в первый раз) извиняюсь, что мои посты выходят достаточно редко. Мне есть, о чем писать, но на это катастрофически не хватает времени, да и считаю скучным расписывать обычные будни, так что стараюсь подобрать какие-то интересные факты, новости, события, чтобы посты были поярче )

В прошлый раз я остановился на работе в такси и мелких бытовых нюансах. Сегодня же я готов рассказать о том, что произошло за эти без малого полгода, и, в добавок, предоставить небольшой видеобонус для тех, кому лень будет читать мою графоманию.

Итак, поехали.

Начнем с самого интересного.

Я больше не таксист (о чем, вероятно, кто-то уже мог узнать из комментариев)

Я работаю очень близко к своему профильному образованию (ЧПУшник)

Скоро я еду домой, чтобы открыть визу и заняться обучением и, возможно, неким развитием своего мини-бизнеса.

Мы обзавелись личным авто (наконец-то!)

Моя ненаглядная вторая половинка решила свои проблемы с институтом и теперь сможет спокойно работать тут дальше и заниматься подтверждением диплома (нет, летом ещё раз поедет домой, крок-3, кто в теме, тот знает)

Ну, теперь мякотка, подробности.

Я больше не таксист. Завязал я с уберами и прочими агрегаторами. Причин на то было три. Во-первых, нормального заработка в этой сфере нет. Реклама может обещать доход 10 тысяч злотых в месяц (что при минималке порядка 2 тысяч и средней зп неквалифицированных рабочих порядка 3-4 тысяч выглядит ну ОЧЕНЬ привлекательно). Только беда в том, что это доход. А вот прибыль, к сожалению, меньше раза эдак в два с половиной.
Причины тому простые.

Первое - тариф убер и прочие дают достаточно низкие. В результате такси уже для пары человек становится сопоставимо с общественным транспортом по цене, не говоря уже о компании 4+. Казалось бы, плюс, но люди начинают заказывать такси вплоть до соседнего дома или конца улицы. В результате парадоксальная ситуация - я еду 10-15 минут по пробкам, ещё 5 минут жду клиента, 3-4 минуты еду с клиентом.. и получаю за это 10-12 злотых. В час пик такие заказы невероятно изматывают. Доплат от убера нет никаких, таксифай даёт бонусы от кол-ва заказов, порой даже очень ощутимые.. но сегодня они есть, завтра их нет, послезавтра опять есть. Бонус на то и бонус, их нельзя спрогнозировать и на них глупо рассчитывать.

Вторая причина - это дороговизна обслуживания авто и расходников, т.е. топлива. Когда я работал, средняя цена литра бензина составляла около 1.2 евро (5 злотых), дизель в принципе тоже около того. Газ дешевле, 2.2..2.45 злотых (0.5 евро), но не всякая машина на газу ведь, а те, которые на газу сдаются в наем - либо быстро разбирают, либо стоят ощутимо дороже (до 100 зл в неделю, чем, в принципе, нивелируют экономию на топливе). Аренда авто, кстати, стоит от 400 злотых в неделю (а хорошая машина и 550-600). Если же речь идёт о своем авто, то это, в первую очередь, серьезное вложение на старте - приличный пепелац под убер стоит как минимум в районе 6-10 тысяч злотых.

Минусы личного авто в такси - быстрая потеря товарного вида и стоимости, необходимость постоянного инвестирования в авто, отсутствие современных фишек (ну, или вам надо машину тысяч за 25 тогда брать), непредсказуемость поведения на дороге в плане поломок и прочего, а так же главный аспект - необходимость найти хороший сервис для обслуживания. Ну и да, наемный автомобиль в случае обслуживания заменяется на запасной, предоставляемый посредником или автосервисом, теряешь максимум полдня. Если своя собственная тачка встала на прикол на несколько дней, а то и недель - теряешь заработок.

Приводя в пример свои доходы, опишу один из самых удачных моих месяцев - август. За август мною было заработано порядка 9.8 тысяч злотых. Из них расходы: оплата комиссии партнёра 450 злотых. Оплата аренды авто (Auris) 3250 злотых. Расходы на топливо и мойки-чистки 1900 злотых. Штраф один - 250 злотых. Транспортные расходы на доезд до Вроцлава и обратно - 420 злотых. Итого себе я оставил около 3700 злотых. При этом я отработал за август фактически 300 часов + по 2 часа в день на доезд.

Это был реально изматывающий месяц. Я понимаю, что если бы я жил во Вроцлаве, я бы экономил около 200-300 злотых (жилье ведь стоило бы дороже на пару сотен) и 1 часа времени ежедневно, так что даже для "местных" заработок в такси не ахти как привлекательно выходит. Для сравнения - одна знакомая девочка, работая кассиром в Поло, получает 3200 на руки при 50 часах в неделю и 220-230 часах в месяц, что даёт чистую почасовую ставку даже выше, чем у меня.

Можно сказать, что за машину я переплачивал (средняя аренда тачки под селект где-то 600/неделя и 2500 месяц максимум), но на этой машине, во первых, было очень приятно ездить, во-вторых, она экономичная (5/100 или 25 грош за километр, в городе с кондиционером это очень хорошо, не всякий пепелац с гбо так может), а в-третьих, гибрид - привлекает внимание и позволяет получать с клиентов неплохие чаевые. Так что в принципе то на то и выходило.

Третья беда - несоверешнность законодательства. Как я уже говорил, убер и прочие агрегаторы в Польше на полулегальном положении. Формально вроде бы можно, но все условия соблюсти трудно. Фискальные кассы, лицензии, налоги.. все это стоит денег и времени, сводя реальную прибыль вообще к смешным значениям.

Четвертая беда, как следствие третьей - отсутствие социальной защищённости водителя. Болезни, больничные, страховки, пенсии.. с этим все очень сложно. Отчасти легализоваться полностью можно, но это ощутимо бьёт по прибыли.

Ну и пятая, лично моя причина - я перестал справляться. Физически очень выматывало проводить за баранкой по 10-12 часов в сутки и тратить ещё два часа на дорогу домой и на работу - и так 6 дней в неделю, чтобы получить хоть сколько-нибудь ощутимые деньги. Постоянные "сюрпризы" от клиентов тоже бесят. Сначала на это не сильно обращаешь внимание, потом даже мелочи начинают бесить (отчасти из-за постоянного чувства усталости). Хлопки дверью, хамство, алкоголики, просто неадекваты, мусор в салоне..

Пятая причина вскоре привела к этому.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост

Да, я попал в ДТП. Несерьёзное, но, тем не менее, оно пошатнуло мое финансовое положение, т.к. по условиям договора аренды ремонт лежал на мне, и я же был виновником ДТП, т.е. на компенсацию мог не рассчитывать. Уже позже, выплатив весьма приличную сумму - порядка тысячи долларов - я узнал, что машина была застрахована полностью (каско) и без франшизы, но денег было не вернуть. Благо, я не отдал все деньги сразу, общая сумма претензий составляла почти 1600 у.е., немного сэкономил, так сказать. Но посчитал это знаком свыше, и завязал с этой работой насовсем - последняя капля, так сказать.

Благодаря отзывчивому Давиду (тот самый парень, у которого мы уже больше года снимаем квартиру) и, отчасти, удаче, удалось найти более интересную работу - станочник на ЧПУ. Фирма небольшая, семейный бизнес - 25 сотрудников, почти все друг другу родственники, соседи и так далее. Поляки) чувствую себя белой вороной, но притеснений по национальному признаку абсолютно нет.

Зарплата, по местным меркам, в принципе годная - 15 злотых в час на руки, плюс премии-бонусы, я ведь на все руки мастер (хех 😆). И станок настроить, и контактор поменять, и принтер заправить, и антенну повесить для wi-fi, и многое другое. В целом в месяц имею 3500 чистыми при ~200 часах отработанных. По меркам большого города это, конечно, маловато. По меркам небольшого городка зарплата вполне достойная, с учётом некоторых особенностей - я ведь могу и опоздать на 5 минут без последствий, и халтурку мелкую для себя сделать бесплатно в рабочее время, и после работы весь инструментарий в моем распоряжении, для ремонта авто, о чем будет дальше)

Да, стоит учесть, что меня приняли фактически с улицы и учили всему практически от основ, при этом я получал такую же ЗП - ни испытательного срока, ничего такого.

В общем, работой я доволен. Есть, куда развиваться, отношение человеческое, зарплата нормальная, коллектив адекватный. Ну и фоточек с работы, конечно, подкину, как без этого?

О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост

Это тот зал, в котором я работаю. 4 фрезеровочных, 1 токарный, 1 электроэрозионный станок, 1 пила и старенькая вилочная Тойота на газу (кстати, научился ездить весьма быстро на ней, теперь ювелирную работу выполняю ). Все это, плюс слесарный верстак, два компьютера и рабочий стол, составляют наше с Grzegorzem хозяйство, за которым мы присматриваем и которое мы оберегаем от загребущих ручконок коллег-токарей и фрезеровщиков 😆

Помимо этого, имеется ещё 1 плоскошлифовальный, 7 круглошлифовальных, 2 фрезерных, 8 токарных, 3 сверлильных, 2 долбильных станка, 2 печи (одна большая, на ящик 110х65х65 см, вторая поменьше - на ящик 75х45х40 см), одна индукционная установка поверхностного закаливания, ну и полный набор разного слесарного инструмента, какой только можно себе вообразить. Сейчас потихоньку восстанавливаю плазморез с ЧПУ и один старый фрезерный станок с ЧПУ, думаю, через месяцок-другой все будет готово.

Работа не очень сложная в принципе. Сверление, нарезание резьбы, винтовых каналов, ну и эксклюзивные вещи вроде сложнопрофильной обработки - зубчатые пары, разные звёздочки и прочие радости элементов крупных промышленных установок. Чертежи простенькие, достаточно школьной программы (ну или меня в моей школе очень хорошо учили черчению, спасибо уважаемой Галине Владиславовне за то, что вдолбила в наши непоседливые головы все эти профили, фасы и штрихпунктиры).

Хотя, конечно, бывают головоломки, в основном от Yagi приходят заказы на штучные сложные детали, обработка которых только на одном станке занимает порой и сутки, и даже больше - без перерывов!

Для интересующихся, ПО Автокад и ZW3D. Да, хватает. Нет, менять не будем. Да, все устраивает.

Что касается вопроса кадров, то около половины самоучки, есть и молодежь примерно одного со мной возраста, и старички 60+. Шефу около 30, несмотря на солидный статус и все такое работает он вместе с нами - и закалкой занимается, и печь для науглероживания стали помогает заряжать, и на погрузчике катается, и на склад за материалом или расходниками. В общем, мужик отличный, хотя и строгий, без заскоков.

Еще пара фоток прилагается

О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост

Индукционная закалка во всей красе. Диаметр катушек позволяет впихнуть детали вплоть до 210 мм диаметром. Глубина закалки варьируется от 1 до 4 мм приблизительно, в зависимости от температуры, скорости подачи и расстояние между катушкой и водяной форсункой. Ну и ниже - результат пары часов работы. Пара блестящих деталей ещё ждут своей очереди, после правильной закалки они обретут приятный графитовый оттенок с лёгкой шероховатостью. Если же закалка была неправильная, то цвет будет красноватым, а поверхность слишком грубой, похожей на наждачку - двухтысячку. Практика-с - за иной день обрабатывается более 200 деталей. Нагрев контролируется визуально, в особо сложных случаях берется бесконтактный термометр.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост

Зима пришла к нам очень снежная, дважды на пару дней работа была парализована из-за невозможности нормально ездить погрузчиком за материалом. Занимались кто чем - мелкие халтурки, "хвосты" старых заказов, обслуживания машин и прочее) вот этот вот малюсенький контейнер, кстати, доверху забиваем опилками и стружкой где-то за 2-3 недели. А средней закупки на 10-15 тонн хватает на тот же срок работы.

В общем, все было и есть хорошо с этой работой. Одна только беда - до нее 10 км и расписание общественного транспорта такое, что мама дорогая, или 7 часов работай, или все 12.. естественно, это не устраивало. Были подзатянуты пояса, распотрошены заначки и, после трёх недельных поисков и примерно шести осмотренных автомобилей была куплена Mazda Premacy 2003 в состоянии 4 из 5.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост

Пригнана из Германии, второй владелец в Польше, четвертый за всю историю автомобиля. Салон ок, ходовая ок, комплектация ок, кузов как у всех старых японцев, косил рыжестью под Чубайса.. инвестиций особых не требовала, кроме ТО и страховки, которую я бы и так покупал, ведь я не поляк и мне пришлось бы доплачивать существенную разницу между своим тарифом и тарифом владельца.

Знакомый механик-поляк вынес свой вердикт "у меня зять велосипед купил всего на 400 злотых дороже, бери и катайся!", и прямо у него перед домом была подписана купчая и переданы деньги - аж 4 150 злотых! Дальше предстояла интересная работа по постановке авто на учёт, перед этим - прохождение ТО, а перед этим - ещё и исправление кузовных бед!

Самое страшное было справа сзади

О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост

Возможно, тут плохо видно, но суть в чем - в Польше машина не пройдет обязательный ежегодный техосмотр в том числе и если представляет опасность для окружающих. Острые края, ржавчина и прочие дефектные кузовные элементы - как раз то, о чём идёт речь. Заднее правое крыло представляло собой на момент покупки очень грустную картину из облупившейся краски, следов неумелого шпаклевания подручным говном и палками и ржавчины.

Объехав несколько ближайших жестянщиков и охуев от цен и сроков (если коротко, то либо 500 злотых и через полтора месяца очередь дойдет, не раньше, либо 800 злотых, но уже в конце недели) я понял, что сроки меня поджимают. Получив добро от шефа на использование оборудования и помещения (декабрь, ёпта! Холодно!), я занялся творчеством. Сначала подготовка рабочей зоны, очистка от краски, ржавчины и шпаклёвки, ну и оценка масштабов пиздеца.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост

Масштабы пиздеца оказались немного больше, чем я ожидал, но в целом относительно терпимо. Дальше по старинке - экпоксидка, стеклоткань, шпатель, склеенные пальцы, маты, много матов, оценивающие работу мимокрокодилы, охреневающие от моей "навсеручности", сушка, шлифовка, и снова по новой. Всего было наложено 7 (!)слоев стеклоткани и истрачено около 300 грамм шпаклёвки.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост

Чисто на мой взгляд, как для человека, впервые занимающегося кузовщиной, результат получился приличным. Дырки заткнуты, поверхность ровная, без задиров и ям, острых краев нет. Ещё и бампер аккуратно подтянул к крылу, потому что он болтался в воздухе - крепление на крыле сгнило вместе с куском арки, пришлось его выбить к чертям. Цена работ - 70 злотых на все расходники, включая защитные очки и рулон малярного скотча, ну и два вечера после работы.

Покрасил страшно, "чем было". На лето хочу снять краску, доделать ещё небольшой кусочек арки до порога, полирнуть прям вообще в зеркало и покрасить уже в цвет, благо, нашел мастерскую, где это обещали сделать за разумные полторы сотни.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост

Но главную задачу выполнил - ТО машина без проблем прошла, страховка оформлена, на учёте поставлена, техпаспорт оформлен!

Правда, через 2 месяца меня ждал ещё сюрприз. В премаси нет гидрокомпенсаторов на клапанах. Плюс установлен газ. Смекаете, да? Прогар клапанов. Замена ГБЦ с сопутствующей заменой ГРМ, помпы, сальников.. итого 1900 злотых за все - работа, запчасти, покупка б/у головы. Считаю просто невезением, хотя итоговую сумму ремонта можно делить пополам, ведь ГРМ и масло уже надо было менять по пробегу (ремню оставалось тысяч 8, масло надо было сразу менять).

На сегодня машина ездит отлично, проехал уже 3900 километров, проблем нет. Покупкой оооочень доволен, полностью меня устраивает. Альтернативы за такую цену - что-то типа гольф-4 или Рено Меган, годов эдак до 2005-2007, что, конечно, сильно отличаются по характеристикам, размерам и комфорту.

Что еще было интересного за это время? Ну, мы отметили Новый год. Весьма скромно, но это ведь не главное?)

О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост

Праздничный стол не особо богат, но стоит нас понять - работали все до упора, я даже 31 вышел на работу из-за огромных хвостов в заказах, спровоцированных упомянутой выше снежной бедой. Так что было уже не до кулинарных изысков - пара салатов, картошка, запечённое индюшиное филе в двух вариациях рецептов, сладкий стол - тортик, конфеты, печеньки, да ещё желе и мороженое. Телевизор, кстати, не смотрели практически, ни польские, ни украинские каналы.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост

Рождественская ярмарка во Вроцлаве. В основном традиционные развлечения - глинтвейн, рукоделия, разные вкусности типа колбасок на гриле, подобия шашлыков, и прочих мясных изделий, картины, сладости - все вперемешку. Цены как для местных вполне нормальные, а вот туристов с востока не очень обрадуют - перекус из вафельной трубочки с нутеллой и колбаски на вертеле с луком и овощами обошёлся без малого в 40 злотых)

О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост

А так к рождеству украшают свои дома местные жители, это в нашей деревушке так. Так почти каждый дом выглядит, ночью зрелище завораживающее.. к сожалению, ещё около десятка фотографий сгинули из-за глюка моего телефона, так что придется поверить мне на слово ну или потерпеть до следующего нового года - надеюсь, что я смогу обзавестись к тому времени годной фототехникой и запечатлеть все в лучшем качестве.

Новогдние фейерверки не поддаются описанию. Официальный салют в моем городе на 250 тысяч населения меркнет перед тем, что устроил микрогородок Польши. 20 минут подряд, с 23.50 до 00.10 непрерывные взрывы со всех сторон, разноцветные вспышки, визги шутих.. временами становилось светло, как в пасмурный день, когда несколько особо ярких залпов накладывались друг на друга. Просто стояли, разинув рты. Ну и свой посильный вклад, конечно, внесли )

О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост

Снегопаааадыыыы. Наконец-то! Прошлой зимой снега было мало и я очень грустил. В этом году мне повезло больше - такая красота была четыре раза за зиму, по 3-5 дней держался снег. Хотя, конечно, работать было тяжело.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 7. Польша, Работа за границей, Переезд, Путешествия, Видео, Длиннопост

Польские электрички. Вот так они выглядят внутри, да. Таким дизельком я добирался до работы без малого 2 недели, пока ремонтировали машину. Удобно, чисто, красиво. По местным меркам не слишком дорого даже, в одну сторону 10 км стоит 4.40, если брать недельный проездной, выходит около 3.20. Это средний заработок за двадцать минут работы.

Еще побывали на выставке мотоциклов во Вроцлаве, заглянули наконец-то в местную Икею (оооочень сложно выйти оттуда без покупок. Пошли без определенной цели, накупили в результате всякую мелочь - сковородка по акции, стеклянная миска для запекания в духовке, распылитель, тарелки, аромасвечи.. ну вы поняли), поохреневали от контрастов цен - за 2000 злотых можно купить ковер "привет советский союз" или бюджетно меблировать кухню на 10 квадратных метров.

Успешно открыли шашлычный сезон - посетили местную гору Ślęza (Шленжа), дойдя до ее скромной вершины (чуть больше 700м над уровнем моря), поднявшись на обзорную площадку, получив дозу адреналина от высоты и открытости этой самой площадки, ну и под конец побаловав себя мяском на гриле - кстати, в Польше нельзя просто так жечь костер где попало, и даже гриль можно ставить только в отведенных местах, иначе штраф и вплоть до уголовной ответственности, если спровоцировал пожар! Фотографии с этих мероприятий я гружу в комментарии, т.к. уже исчерпал лимит на один пост (впрочем, как всегда).

И, как , обещал, видеобонус. Прошу не придираться к качеству, как я говорил в самом видео, идея пришла в голову совершенно спонтанно, ни сценария, ни подготовки, просто телефон в держатель, камера, мотор и понеслась, поток сознания)

За сим откланяюсь, подписывайтесь, оценивайте, ставьте лайк, жамкайте на колокольчик, рассылайте друзьям... АААА! МЕНЯ БЛОГГЕР ПОКУСАЛ!!

На самом деле, конечно, все строго по желанию, я пишу эти посты просто для того, чтобы люди не боялись что-то менять в своей жизни и открывать новое для себя, искать свое место под солнцем и все такое - а не с целью наживы, раскрутки, плюсиков и прочего. Мои 138 подписчиков намекают, что пишу я достаточно интересно, так что буду продолжать - идею следующего поста я озвучил в конце видео, а для тех, кому лень, не хочется или нет возможности смотреть - через пару недель я буду ехать домой на 2-3 недели, с целью открыть новую визу и переделывать всё документы, ну и за семьёй скучаю, конечно - так что у меня будет возможность сравнить жизнь "там и тут" максимально контрастно и остро.

Огромное спасибо всем, кто дотерпел до конца моего поста. До скорой встречи на Пикабу! 😉

Показать полностью 23 1
11

Внесерийный пост о Польше. Медиакультура.

Всем привет! У меня выдался незапланированный выходной по техническим причинам, и я решил запилить небольшой постик о польской музыке и кинематографе. Думаю, это кому-то будет интересно, потому что живя у себя дома, я и слыхом не слыхивал, например, о польском кинематографе или музыке. Зайдет пост или не зайдет, я хз, но может кто-то что-то для себя вынесет новое, по крайней мере из моих подписчиков. И да, это хороший способ подтянуть произношение и научиться воспринимать речь на слух, если кто-то самостоятельно учит польский.


Если кто еще не знает, я последние 4 месяца в такси работаю, что влечет за собой ознакомление с некоторыми нюансами польской культуры, в частности, близкое знакомство с музыкой и кино. Честно сказать, я не думал, что обнаружу тут достаточно большое количество талантливых (ну, на мой взгляд) музыкальных исполнителей, например. И хочу поделиться с вами некоторыми из композиций, которые мне больше всего нравятся. В принципе из-за родственности языков приблизительный смысл уловить нетрудно, но я по возможности буду оставлять ссылки на тексты песен и примерные смысловые переводы в комментариях к видео.


Ну да ладно, хватит болтовни, давайте уже к теме поста. Начну, пожалуй, с легкой попсятинки)


Исполнительница Sarsa с треком Volta (кстати, это еще и далеко не самый худший польский фильм, саундтреком к которому, собственно, и послужила эта песня, а кадры из него попали в клип)

C текстом и переводом можно ознакомиться по этой ссылке

А это трейлер фильма, о котором и идет речь. Советую к просмотру ;-)


Вторая в списке -- Cleo, с достаточно энергичным треком Lowcy Gwiazd (Ловцы звезд ;-) )

С текстом и переводом, опять же, можно ознакомиться вот по этой ссылке. Клип немного наркоманский, но интересный ;-)


Третьей симпатичной исполнительницей будет Kasia Stankiewicz с треком Kot bez Ogona

Текст доступен по ссылке, перевода пока еще нет, но в принципе гуглотранслейт дает практически адекватный текст. Если коротко -- грустная легкая лирика о любви.


А вот следующий трек мои соотечественники, вероятно, уже знают -- ибо группа Piersi (да-да, сиськи) с их хитом Balkanica таки засветились в свое время на канале М1.

Ребята очень веселые и слегка упоротые ;-) Текст и все такое находится по ссылочке. Если коротко -- поют о том, как устроить патихард ;-)


И еще немного парней вам в ленту. Stachursky с треком Jedwab (Шелк), который поет о своей любимой девушке ;-)

Текст вот тут, с переводом не заладилось, есть только на английский, но опять же -- гугл транслейт позволяет уловить приблизительный смысл ;-)


И польскую версию Кипелова, конечно, вам не показать я не могу ;-) Группа Wilki (Волки) с хитом Na Krawędzi Życia (На краю жизни).

Текст тут, с переводом немного не судьба, так что снова гугл.транслейт спонсор сегодняшней передачи.



Хит текущего года -- троица местных секс-символов, от которых тащится значительная часть женского населения Польши -- Męskie Granie Orkiestra (в составе Kortez, Dawid Podsiadło и Krzysztof Zalewski) с треком Początek. 50 лямов просмотров, ребята, это не хухры-мухры! ;-)

Текст и перевод на английский находится тут.


Кстати, последний хит от Dawida Podsiadlo -- Małomiasteczkowy

Текстик и перевод на англ на месте


Еще один интересный трек с клипом а-ля Offspring:группа Feel -- A Gdy Jest Juz Ciemno

Текст с переводом, как всегда, на месте.



И возвращаемся на минутку к девушкам. Ania Karwan -- Glupcy (Глупцы)

Это, кстати, ее дебютный сингл, который достаточно хорошо зашел публике ;-) Текст по ссылочке.


И снова мужская половина исполнителей. Весьма энергичный трек, как по мне. Grzegorz Hyzy - Niech Pomysla, Ze To Ja

Текст с переводом на английский по ссылочке


Немного польского рэпа. Один из самых адекватных и красивых треков, ИМХО. Taco Hemingway -- Fiji

Текст и перевод на английский

И еще о польских фильмах. Пикабу почему-то не дает уже вставлять ссылки на видео, хотя лимит вроде не исчерпан. Из того, что рекомендовал бы к просмотру -- криминальчик Pitbull: Ostatni pies и вообще вся серия Pitbull (ищется на ютубе, есть онлайн-просмотр бесплатный), криминально-драматичный фильмец Kobiety Mafii и свеженькая комедия Juliusz, вышедшая на большие экраны буквально пару недель назад. Так же для ознакомления с языком подходит, например, серия Рембо -- искать в ютубе по запросу Rambo Polski Lektor -- перевод одноголосый, но и диалогов в фильме не очень-то много, чтоб запутаться ;-)


Ну а на этом у меня все. Будет интересно почитать комменты, кому что понравилось. Хотел бы в пост добавить немного больше, но то ли пикабу вредничает, то ли мой комп подвисает...

Так что всем удачной трудовой недели!

Показать полностью 12
19

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6.

Салют! Witam! Cześć! Zdravím!


Ну что ж, вот и пришла пора нового поста о моих нескучных (или скучных) трудовыебуднях в Польше ) Я как-то внезапно подохренел, что у меня накопилось уже больше 100 подписчиков, теперь чувствую некую ответственность и все такое.. Прям как-то неловко, если честно!


С момента моего последнего поста прошло 3 с хвостиком месяца, и за это время мне таки есть что рассказать, хотя не так много, как хотелось бы.


С чего бы начать? Начну с работы. Я все так же катаюсь в Убере, по-тихому ненавижу эту работу, но пытаюсь выжать из нее максимум. Во-первых, теперь я отлично знаю Вроцлав. Каждодневная практика по 10-12 часов дает о себе знать, и в большинстве случаев я даже без навигатора уже неплохо справляюсь. Так что если кто-то хочет изучить новый город, то такие вот сервисы позволяют совместить полезное с приятным. Во-вторых, хорошо подтянул язык (смешно, конечно, но теперь половина клиентов считает меня чехом или словаком из-за акцента. Не понимаю, в чем прикол и как это работает, но как-то так вот..). В-третьих, утвердился в мнении, что поляки бухают даже больше, чем наши (русские, беларусы, украинцы), но пить при этом не умеют. Ну и накопил некоторый запас смешных или не очень историй, которые либо в посте в конце выложу. либо в комменты напишу, посмотрим, в общем, на сколько моего графоманского запала хватит :)


От своего Гольфа я благополучно избавился ввиду дороговизны его эксплуатации в таком режиме (WAG это всегда дорого, а в такси вообще отдельная тема, усугубляемая отсутствием не то что собственного гаража, а хотя бы даже и маленького дворика для проведения мелких ремонтных работ), и почти три месяца катаюсь на наемных машинах, о которых мне тоже есть что рассказать.


Теперь у меня есть каждодневный секс! Ко мне снова, на этот раз насовсем, приехала моя девушка, благополучно отучившись на фармацевта. Надеюсь, она это не прочитает, а то опять придется грустить.. XD На самом деле вдвоем жить гораздо проще, т.к. домашней работы прибавляется совсем чуть-чуть, а вот делать ее гораздо быстрее и легче, потому что можно распределять обязанности. Так что если кто-то хочет сваливать на заработки или ПМЖ, озаботьтесь наличием второй половинки, адекватного родственника или на крайняк надежной подруги\друга, с которым можно будет жить и решать бытовые вопросы.


Хмм, что же еще рассказать? Ну, теперь о грустном. Письмо я еще не получил, но 25-го числа сего месяца должен попасть к руководителю отдела легализации иностранцев во Вроцлаве, так что надеюсь, что процесс моей легализации все-таки сдвинется с мертвой точки. И еще по сугубо бытовым соображениям нам сейчас нужно подыскать отдельное гнездышко, в смысле жилье, потому что четверо для двухкомнатной квартиры это уже слишком много.


Ну, ладно. Теперь о работе. Почти два месяца я ездил на такой вот карете

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

Auris Hybrid 2017 1.8L CVT. Цена конкретного аппарата 95500 злотых.

Машина просто обалденная, приколупаться не к чему. Жрет мало, прет хорошо, багажника хватает, удобная и юркая. Если б не цена, цены б ей не было XD. Работали вдвоем со сменщиком, поляком. Дядька со своими заскоками, но прикольный, периодически и сейчас созваниваемся, жалуясь на клиентов и нелегкую долю водителя Убера..


Еще кадр с водительского места

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

Никогда бы не подумал, что настолько полюблю машинку с автоматом, но факт есть факт) Если кто хочет купить, крайне рекомендую). О, это непередаваемое ощущение плавного ускорения, комфорта и спортивности. Может ездить чисто на электрике (правда, недалеко и небыстро). Заряжает сама себя, подключения к розетке нет. Бесшумная даже при работе бензинового движка. В спортивном режиме на светофоре я уделал на ней Nissan GTR (и да, он знал, что я с ним соревнуюсь, мы устроили мини-гонки). До 70-80 км\ч (т.е. первые 6-7 секунд) абсолютное превосходство, а дальше меня уже начали догонять и обгонять, что, впрочем, предсказуемо %).


Позже этот Аурис ушел в сервис и пошел в посуточную аренду, а нам выдали машинку попроще. Dacia Lodgy. Хосспади, это хуже, чем после ухоженной фотомодели снять шлюху из Зажопинска.. В общем, не рекомендую категорически. Абсолютно неэргономичный автомобиль (даже без сравнения с современными, она объективно была лучше моих старых Жигулей только объемом багажника и наличием кондиционера). При цене в 40-45 килозлотых звучит как издевательство скрипящий пластик, отсутствие нормальной регулировки высоты водительского кресла, отсутствие нормального мультируля и невозможность настраивать климат-контроль хотя бы вручную в плане зон обдува и т.д.


Да, и педали румыны зачем-то утащили вправо, из-за чего правая нога коленом постоянно упирается в тоннель и от этого зверски болит уже через пару часов езды. Вымораживающая коробка передач (короткие передачи, очень жесткое переключение с характерным стуком и скрипом). О качестве подвески я умолчу, если б не ремни, летал бы я по всему салону на каждых мало-мальски серьезных кочках. Пассажиров реально жалко было, но что ж я могу сделать. И это, опять же, новый автомобиль с пробегом около 15 тысяч км и 2017 года выпуска.


В конце концов, через три недели мучений мне удалось избавиться от этого, прошу прощения, ебучего кошмара и сейчас я езжу на маленькой беленькой Фабии, тоже новенькой и тоже неидеальной, но хотя бы не выматывающей меня, как забег на марафонскую дистанцию, и с серьезными претензиями на комфорт и эргономику, хотя для роста 185 она слегка маловата.


О заработках.

В среднем 650-750 злотых на руки в неделю при 6 рабочих дня по 12 часов. Если б жил во Вроцлаве, конечно, было бы или немного больше заработка, или немного меньше времени на ногах, а так с доездами остается фактически только время на поспать и пожрать. Отчасти компенсируется чаевыми -- и это только самое эпичное, что было за последние пару месяцев

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

Банка пива и сникерс. Кстати, пиво вкусное, недорогое и польское. Рекомендую в общем. Подвез позитивного мужичка через полгорода, попутно поговорили обо всем)

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

Еще бутылочка пива, это как раз за ту самую пресловутую гонку с ниссаном. И десятка наличкой сверху) Пиво, кстати, крафтовое, и купить можно только в одном единственном пабе на весь город, что подчеркивает ценность чаевых -- человек от сердца отрывал!

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

И снова пиво, теперь уже с чипсиками. Тоже хорошо пошло, вкусное ;-)

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

А вот эти 2 кг деликатесов мне презентовали две милые женщины, возвращавшиеся с корпоратива. Просто так, за то что подвез их прям до подъезда, попетляв по узким улочкам новопостроенного района и найдя их дома без дополнительных подсказок и навигатора, по памяти. Ели 4 дня, вкуснятина обалденная.


Плюс регулярная мелочевка -- то батончиком угостят, то сигареты, зажигалку или кабель от зарядки в машине забудут (конечно, я каждый раз создавал тикет в приложении, но желающих вернуть такую мелочь что-то не было), то попросят лишние пару км за наличку проехать. Так что в среднем к сумме зарплаты можно добавить еще около полтинника в неделю чаевых и леваков наличкой и\или в виде вот таких ништяков. Это, конечно, далеко не рекордные доходы за такое количество часов работы, но на жизнь более чем достаточно, да и работа все равно легче и интереснее, чем на стройке кирпичи таскать или в поле раком стоять.


О грустном. Появились некоторые небольшие проблемы со здоровьем. Болят пятки, немного отекают ноги и проблемы с пальцами на ногах из-за обуви, так что немного страдаю, но к врачу не обратишься -- во-первых, мелочь, во-вторых, приема ждать неделю, а то и две, а в третьих, и так понятно, что делать нужно. Массажи, мази, отдых. К сожалению, не всегда на это есть время и силы, но я стараюсь )


С таксистами и полицией, тьфу-тьфу-тьфу, за все это время проблем особых не имел, хотя последние останавливали часто, раз 7-8 уже. Каждый раз проверка документов, короткий разговор на предмет употребления алкоголя и наркоты и пожелание счастливого пути, не более того.


Что касается работы в Убере в целом, я недоволен. Водитель для компании просто говно пустое место. Жаловаться на клиентов можно до посинения. Бодаться с техподдержкой касательно спорных моментов тоже. Например, на меня оставили несколько жалоб с негативными оценками за опасное вождение, причем совершенно непонятно, кто и за что именно -- обратной связи нет. Вот и думай, что они считают опасным вождением -- проезд по объездной автомагистрали на скорости 110, или то что я на светофоре проезжаю в спокойном темпе под моргающий зеленый. Зато когда я жаловался на неадекватное поведение пассажиров, угрожающее моему имуществу, здоровью, жизни, а так же окружающим, отпиской мне было что-то типа "нам очень жаль и бла-бла-бла, сделать мы ничего не можем и даже аккаунт им не заблокируем, мы всегда надеемся на взаимопонимание между водителем и пассажиром, удачи вам в работе".


В общем, 25% комиссии Убер берет просто за приложение (причем, не всегда корректно работающее, чего только встроенная навигация стоит, которая так и норовит провести через проселочную дорогу или уже полгода как перекрытый проезд ради экономии 200 метров пробега!) и сомнительную безопасность водителя. А 25% при еженедельном обороте в 1700-2000 злотых это как бы очень даже немаленькая сумма даже с одного водителя... Выводы делайте сами, друзья. Как по мне, это неплохой способ перебиться несколько месяцев в поисках нормальной работы или срубить лишнюю сотню у.е. в месяц, если на работу катаешься через весь город (бла-бла-кар в миниатюре), но явно не работа даже на среднесрочную перспективу.


Теперь о курьезных ситуациях. Все рассказывать не буду, только самые, на мой взгляд, интересные.


1) Mr. John Smith или наши везде.


Час ночи, получаю заказ из достаточно дорогого новостроя в аэропорт. Имя заказчика John S. Окей, думаю, американчик или что, туристо в общем. Еду, попутно вспоминаю английский (я-то его знаю, просто тяжело в голове одновременно три языка держать, и английский, как самый редкоиспользуемый, уходит на самый дальний план в оперативке). Приезжаю. Выходит парочка молодых людей, парню тридцатник, девчонке 22 от силы. Парень здоровается на английском и с небольшим акцентом и легкими запинками просит отвезти в аэропорт, девчонка просто молча садится и сосредоточенно борется со своим рюкзачком в поисках какой-то дребедени. Ну ок, ответил на английском, перекинулись парой фраз в стиле "какое небо голубое", едем себе. Курс долгий, пассажиры молчаливые, подкрутил музычку и рулю себе спокойно. Доехали почти до аэропорта, стоим на предпоследнем светофоре на окраине города. Тут через дорогу перебегает лисица, и за ней сразу же вторая (нормальное явление!). С заднего сиденья голос девчонки


-- Ооооо! Дывы! Лысыця побигла, и друга за нею! Афигеть!


Остаток пути я тихо ржал, потому что потенциальный заграничный John Smith на поверку оказался провинциальным парнем Жекой из-под Винницы, который вместе с девушкой Наташей возвращался. Ну и смысл был выебываться, если видел украинское имя таксиста в приложении??? Ответа на этот риторический вопрос я не получил, но потроллить не забыл и попрощался на английском, благо, времени чтоб сочинить связную и длинную фразу у меня еще хватило ;-)


2) Украинец, индус и "поляк" или как безопасно в Индии гулять по джунглям.


И снова ночное дежурство, и снова дорога в аэропорт. На этот раз ехал с гостем из Индии, неким Пракашем, который приезжал в Польшу по работе и возвращался домой после двух месяцев тут. Польский он знал сносно, английский получше, был позитивно настроен и явно не хотел полчаса ехать в молчании. Говорили обо всем, в общем. И вот выехали за город и неспешно едем по пригороду к аэропорту. Такой район -- вроде и цивилизация, а вроде и ебеня. Автострада, рядом промзона, тут же поля кукурузные, и через 300 метров жилые дома и отели. И тут в свете фар я замечаю на обочине непонятную ТУШУ. Впрочем, вполне понятную -- это, мать его за ногу, здоровенный КАБАН решил порыться в газоне между тротуаром и дорогой. Я знаю, что у страха глаза велики, но этот дикий свин был реально большим.


Когда-то давно у моего прадеда был породистый хряк в селе, и уж поверьте, я знаю, как выглядит 200 килограмм живой свинины, и вот эта вот дикая тушка была вполне себе сопоставимых размеров. А я, напомню, еду в маленькой Фабии... Мой индийский друг жадно смотрел на животинку, а я молился, чтоб эта тушка не восприняла меня как опасность. Слава Богу, пронесло, подумал я, когда мы неспеша проскочили мимо и скрылись за кольцевой развязкой.


А Пракаш спросил, мол, это домашнее животное сбежало? Я ему говорю -- это дикое животное, опасное, в лесу живет, в лесопарках, там где люди гуляют.. Он мне -- а что, мол, правда опасное? Ну я и говорю -- может напасть, клыками порвать или копытами затоптать, страшная и долгая смерть, в общем. Он едет, молчит секунд 30, потом говорит -- не, у нас в Индии безопаснее! У нас в джунглях только большие кошки водятся, те если нападают, то сразу убивают. Опасно у вас тут в Польше!


3) Я лучше знаю, как ехать! Я тут 25 лет прожил!


Раннее утро, заказ от дома до дома. Приезжаю, жду. Выходят парень с девушкой, молодые, садятся в машину. Выезжаю медленно со двора, включаю повороты, выезжаю на главную улицу и неспешно качусь в сторону светофора. Тут парень мне выдает -- а нахрен, мол, уважаемый пан едет прямо, если нам надо в обратную сторону. Я тут немного поперхнулся. Говорю -- так нам же на Командорскую ехать. Он такой -- да, но это в обратную сторону! Я перепроверил навигацию, еще раз недоверчиво посмотрел на самый главный и высокий ориентир города -- Sky Tower, который стоял аккурат в 500 метрах от места назначения и практически прямо передо мной -- и снова переспросил -- Командорская, дом такой-то, Вроцлав? Он мне сзади -- ну да! Разворачивай и я тебе щас расскажу, как доехать! Я тут 25 лет уже живу, а ты, понаехавший, нихера города не знаешь!


Понимаю, что спорить с пьяным себе дороже и следующие 25 минут мы едем невообразимыми петлями по его указаниям. На словах это не объяснить, вот вам скрин с гуглкарт. Красное -- место назначения и предложенный маршрут. Зеленое -- место старта. Синее -- наш фактический маршрут. Немного корявенько, конечно, но уж извините..)

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

Периодически тело на пару секунд отключается, потом, очнувшись, начинает спрашивать кто я и куда мы едем, ну и опять же направлять. В общем, доехали, я завершаю курс и ожидаемо цена поездки составляет не 11 с мелочью злотых, а почти 23. Тело уходит, я уезжаю домой, а уже вечером получаю кол, падение рейтинга на 0.02 пункта и отзыв с жалобой о том, что я нихуя не знаю город и наебал клиента на баппки. Вот что творится в голове у таких людей, я абсолютно не понимаю, если честно... Но свой "колышек" я ему тоже поставил в итоге, и надеюсь, что новый аккаунт этот человек не заведет себе.


4) О бабской коварности...


Зарекался я как-то в комментах об этом писать, но очень уж вопиющий случай!


Вечер, дождик, пятница, тянучка на дорогах...  Получаю заказ с автовокзала на окраину города. Приезжаю, паркуюсь, подходят девушка с парнем. Пока загружаю багаж девушки, они там шушукаются, обнимаются на прощание, целуются, и вот парень идет в сторону остановки, а девушка садится на заднее сиденье и залипает в телефон. Уточняю адрес, едем. В процессе ей звонит подружка, и у них заходит разговор о том, как классно она (мой клиент) отдохнула в Турции с Мартином (тот самый ушедший на остановку парень, ибо я 100% слышал его имя).


Ну потрепались они там минут 5, попрощались, едем в тишине. Тут ей опять звонит кто-то, и тут уже фигурирует имя Карол (мужское), фразочки "да, я уже в такси, любимый, через 20 минут буду дома, отдохну и мы обязательно встретимся. Что? Соскучился? Я тоже.. две недели без тебя это так невыносимо долго и бла-бла-бла. Конечно грустила. Нет, ничего интересного не было на отдыхе. Погода ужасная, бла-бла-бла. Давай завтра встретимся, вечером, в нашем ресторане. Ну всё, мы уже доезжаем, я тебя люблю, ты самый-самый-самый лучший, целую, пока!". Кладет трубку.


Доезжаем до места назначения, просит остановить на остановке недалеко от ее дома (метров 100 где-то). Ладно, останавливаю, достаю ее чемодан, рюкзак, прощаемся, она неспешно идет к дому, я же отъезжаю и разворачиваюсь метров через 250 на кольце, и качусь неспешно обратно, к выезду на проспект -- оп-па, знакомый зеленый плащ с неподъемным чемоданом стоит в обнимку с каким-то парнем и что? Правильно, смачно целуются взасос, не взирая на моросящий дождь.


Оставшуюся смену периодически прикидывал, как же она умудряется в них не запутаться и нахер ей это все надо...


В принципе, это, пожалуй, самые запоминающиеся эпизоды были. Много веселых мелочей -- и девчонки, которые охреневали от длины моих волос, и бухие вдрабадан немцы, которые искали блядей и хотели поприставать к девушкам в форме (типа полиция, только называется Straż Miejska, хз как корректно перевести... Функции у них в принципе те же, что у полиции, только криминалом не занимаются, а просто за порядком следят и все такое), и экспрессивные итальянцы, которые попросили отвезти меня в какую-нибудь пиццерию и потом уговорили остаться с ними и угостили, собственно, пиццей (фоток не сделал, а жаль, не подумал чет). Не каждый вечер, но стабильно 2-3 дня в неделю происходят какие-то достаточно положительные события, хотя и неадекватных людей, конечно, тоже достаточно -- кто-то просто хамит, кто-то бухтит на тему понаехавших (но таких мало), кто-то, как в истории №3, пытается самого умного строить из себя..


Сразу скажу, если кому интересно -- поползновения сексуального характера в мою сторону были (не так часто, как можно представить, но и не так редко, как ожидалось), но достаточно жестко пресекались с моей стороны. Хотя иногда отказать было очень, очень трудно XD


Если будут еще вопросы касательно этой темы, то пишите, конечно, отвечу, если знаю ответ.


Перед тем, как перейти к традиционному десерту, скажу еще одну маленькую вещь, поделюсь радостью, так сказать. Ко мне все-таки добрались мои родители, пока только в гости. Приезжали на неделю, машиной, втроем (с бабушкой, очень она внука любит... но покажите мне бабушку, которая не любит внуков своих?).


Поездка вышла нелегкой, но очень эмоциональной, куча позитива и впечатлений. Теперь уже и они всерьез задумываются над тем, чтоб дома все бросить и переехать, потому что ситуация на моей родине, увы, не то что год от года, а месяц от месяца стает все хуже и хуже, и просвета в этом пиздеце не видно, чтоб там не пиздели с экранов цветных ящиков.. Очень грустно, что адекватным людям ради нормальной жизни приходится покидать свою страну.. и я еще раз попрошу БЕЗ ПОЛИТИКИ в комментариях.


Ну и да, десерт. Так сложилось, что две недели назад на пару дней мы смотались аж в Zakopane, поглазеть на Morskie Oko. А попутно еще заскочили в Краков на Verva Street Racing Fest.

Собственно, немного интерестностей сначала из Кракова, а потом уже и из Татр (что не влезет в пост, кину в комменты).


Ехали мы долго и мучительно, с раннего утра субботы до обеда. Платные дороги, конечно, торт и вообще, но ехали мы, во-первых, еще той гребаной Дачией, которую я врагу не пожелаю водить, а во-вторых, погода на участке от Вроцлава до Катовиц явно не хотела, чтоб вообще кто-то куда-то доехал -- сплошной ливень, местами видимость падала до 50-70 метров, а скорость передвижения до 60 км\ч. Но все-таки добрались до места проведения фестиваля. И посмотреть, я скажу, было на что -- более 500 автомобилей участников, от раритетов типа Ford Model T до банальных и милых сердцу Запорожцев, ну и американская классика 60-70х годов, приправленная свежайшими Теслами, Ниссанами и Мерседесами.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

Собсна, Тесла Х. Участвовала в заезде с заряженным Ниссаном, и ожидаемо его порвала, как тузик грелку. Жаль, посидеть не пускали, зато дверьми по просьбам журналистов хлопали и цветомузыкой моргали.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

Заряженный Трабант (прям вспомнил Агенты А.Н.К.Л.) Очень заряженный. Краем уха слышал что-то о 250 л.с. под капотом, что для такого малыша более чем ого-го.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

То чувство, когда не знаешь, что стоит дороже -- машинка или номер. 80 тысяч злотых, кстати. За машинку.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

Дедушка всех лимузинов. Не знаю почему, но внимание публики стабильно привлекал.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

Американо-с... Урчали моторами, кстати, ну очень громко и вызывающе. Ближе к ним не подпускали)

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

Часть выставки внутреннего павильона. Все самое-самое дорогое, по сути дела, было здесь. Еще тут были симпатичные девчонки на промо у Бентли, но я ж там был не сам, поэтому тактично не фотографировал.. XD

Фестиваль не был нашей основной целью, а лишь приятным бонусом, поэтому еще больше фотографий и всякой инфы можно найти тут (на польском, но вполне доступно + есть гуглтранслейт)


А мы отправились гулять по Кракову, припарковав наше чудо румынской анально-ориентированной инженерии на крыше краковского вокзала. Да-да, у них паркинг на крыше вокзала, а сам вокзал, по сути, плавно перетекает в огромный торговый центр. Недорогое удовольствие в целом вышло, 7 злотых за 3,5 часа пребывания, ну да не суть.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

Хмурый Краковский арсенал с планом местности. Выглядит эпично даже сейчас. Интересно было бы взглянуть на это место, когда оно было в активной эксплуатации. А еще там мы повстречались с приятным аниматором-реконструктором, и мне дали помахать настоящей двуручной железякой, попутно попытавшись отбить мою вторую половинку в стиле рыцарской эпохи)

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

Центральная площадь и не очень популярные улочки, на контрасте, так сказать

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

Теги, геометки, чекины, фото билетов... КАНАЛИЗАЦИОННЫЙ ЛЮК -- вот доказательство пребывания в каком-то месте! Такое не подделаешь!


Погода, сволочь, очень быстро проливным дождем выгнала нас из города. Ну да ничего, будет повод вернуться. Перекусив и загрузившись в машину, через 2,5 часа, бесчисленное число матов на горные дороги и дебилов-водителей и примерно литр кофе мы добрались до нашего пристанища на ночь. Apartamenty Na Przełaj, Tadeusza Kościuszki 6d, 34-520 Poronin. 212 злотых\сутки за двухкомнатные пятиместные аппартаменты с полным фаршем и красивым видом, не слишком дорого, особенно с компенсацией от букинга. Да и вид красивый

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

А вот утром нам предстояло две вещи -- полулегально (по крайней мере для меня, ибо я не имею права покидать территорию Польши, разве что только в Украину опять ехать) попасть в Словакию (по их стороне паркинг свободнее), и подняться к Морскому оку.

Дальше, ребят, просто без комментов, фото, сделанные в процессе восхождения. Тропа, кстати, на деле реально асфальтированная дорога, и подъем не слишком сложен. Ну а кто любит пожестче, есть полудикие маршруты и все такое -- самые опасные места со страховочками, периодически указатели ну и признаки цивилизации вроде перил или рукотворных мостков из камня через ручьи. 22 км пешком с перепадом в 400 метров суммарно за 5 часов дались не очень легко, но мы справились )

О том, как я в Польшу уехал. Часть 6. Польша, Путешествия, Переезд, Горы, Заграница, Работа, Отдых, Такси, Длиннопост

Не дает больше добавлять фото.. Все остальное в комменты гружу.

Ну а на этом пока что все. Пожелайте мне удачи завтра (практически уже сегодня), вопросы пишите, критику молчите тоже, и главное -- не бойтесь перемен в жизни ;-)

Показать полностью 25
14

О том, как я в Польшу уехал. Часть 5.

И снова всем здравствуйте! Думаю, не все будут рады увидеть пост об осточертевшей уже Польше на Пикабу, но я все же запилю, т.к. мне есть чем поделиться на данный момент, хотя произошло не так уж много. Просто немного путевых заметок и рассказов из личного опыта, ну и чуть-чуть фото, конечно.


Итак, погнали. На дворе середина июня, я все еще жду письмо из местного ужонда (как бы сказать.. Горсовет в общем), и все еще не могу работать официально. Т.к. неофициально в моем регионе устроиться трудновато, ибо обилие моих соотечественников просто не оставляет шансов что-то адекватное найти, попыток было сделано много, но не все они увенчались успехом.


Часть из того, что было мною опробовано:

1) Стройка. Да, но нет. 11-12 злотых в час, 10-12 часов рабочий день, работа типа подай-принеси-уйдинахреннемешай. Упарываешься физически весьма изрядно, к тому же мне очень не повезло с "работодателем" -- стройкой командовали сразу три поляка, которые между собой решения согласовывали весьма хреново. В итоге сегодня мы таскаем доски на третий этаж на крышу, а завтра спускаем их обратно и тащим на гараж, потому что курва-мать доски для крыши приедут в понедельник, а эти для гаража куплены. Меня, если честно, сильно угнетает такая тупая работа, поэтому продержался я там всего неделю.


Можно было бы попробовать электрику, но бытовую я знаю не сильно хорошо, а нормальные бригадиры требуют соблюдения местных ГОСТов и ПУЭ, в которых я не сильно шарю, так что решил, что пока не будут пробовать силы в этой сфере.


2) Клубника. Традиционно, как говорится) Хватило одного дня, чтобы понять, что ну его нахрен. Заработал около 120 злотых за 13 часов в поле (работали всего 9 часов, в самую жару в тенечке сидели). Последствия -- сгорели руки, шея (хотя мазал кремом), ужасно болела поясница и колени еще несколько дней. Выглядит работа так -- поутру народ на микроавтобусе и своим ходом добирается до означенного заранее поля, там уже пара бригадиров и грузовичок для товара + будка биотуалета. В поле одновременно работает человек 40-50, собирается все в корзинки и складывается на специальные поддоны, вроде как хлеб в хлебовозке уложен. Кто опытный, тот и 200 злотых за день поднимет, в нашей куче таких было трое) Расчет вечером, бригадир отмечает галочками количество корзинок и исходя из этого идет выплата з.п. Короче, для меня даже с моим весьма богатым опытом садово-полевых работ этот трэш со стоянием раком под солнцем оказался не под силу ;-)


3) Водитель Убер. Собственно, то, чем я занимался последние 2 недели и, вероятно, продолжу заниматься в ближайшее время, если не подвернется что-нибудь интереснее. Так сложилось, что я обзавелся собственной машинкой, которую по случаю взял в "рассрочку" у знакомого, за смешную в общем-то сумму. Гольф-четверка с пробегом без малого до Луны, но еще бодро шуршащий и не убитый в хлам, да еще и цвет миленький.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 5. Польша, Заграница, Туризм, Отдых, Работа, Путешествия, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 5. Польша, Заграница, Туризм, Отдых, Работа, Путешествия, Длиннопост

Немножко шакалисто, т.к. у меня проблемки с моим телефоном, ну уж как есть, извините.

Зарегистрировался на сайте, сходил в офис убера, подтвердил свою личность, подключился к партнерке и пошел зарабатывать, так сказать. 5 дней (да, на графике 6, но я работал ночами, а "обнуление" происходит в 4.00 по местному времени, т.е. на среду пошли поездки, которые я делал в промежутке с 4 до 5.45 утра среды), 35 часов в онлайне, сумма к выводу:

О том, как я в Польшу уехал. Часть 5. Польша, Заграница, Туризм, Отдых, Работа, Путешествия, Длиннопост

За вычетом расходов на машину (заправка, ежевечерняя мойка и пылесос, освежители, пара бутылок воды для клиентов, 2 лампочки салонные, предохранители и замена конечника рулевой тяги), еду, комиссию партнерки и т.д. в сухом остатке где-то 400-450 злотых. Не густо, согласен, но работа мне нравится, т.к. общаешься просто с огромным количеством людей, подавляющее большинство которых адекватные и вежливые.


К тому же это хороший способ подтянуть разговорный польский, а так же пообщаться с людьми со всех концов света. За 80 поездок на этой неделе у меня было 5 компаний итальянцев, группа из Бразилии, целая толпа (11 человек) туристов из Испании, за которыми я приезжал три раза в одно и то же место (грешен, ездил за наличку, хотя так делать нельзя, но мы ж все человеки ;-) ), а так же две почтенного возраста туристки из Британии и пара путешествующих студентов из Норвегии.


Есть минусы. Жирные. В теории, таксисты могут устроить подставу. Морду бить не станут, но вызовут полицию, дорожную инспекцию и можно схлопотать аж три мандата (штрафа) сразу. За отсутствие медосмотра и справки от психолога\нарколога (по тысяче злотых, итого 2 тысячи) а так же за оказание услуг такси без лицензии (10 тысяч злотых, ага, дохрена). Тут стоит оговориться, что по польскому законодательству убер и нарушает, и не нарушает, т.к. с одной стороны, должен быть фискальный аппарат в такси, а с другой стороны, расчет идет только по безналу, что в законодательстве не прописано, т.е. если прям строго-строго по букве закона Убер не является такси, т.к. не ведет расчета за наличку. Но чек (парагон, по-местному) потребовать могут, и водитель обязан предоставить. В общем, двойственно всё.


На практике, подставы вроде как единичные случаи, скажем так, показательные. Пройти медосмотр можно за небольшую сумму в 100-150 злотых в любой больнице\поликлинике, которая относится к учреждениям так называемой Медицины праци -- т.е. проводит профмедосмотры и выдает соответствующие сертификаты. Т.е. претензий от полиции по поводу этих бумажек легко избежать сходу.


Касательно штрафа за оказание услуг такси без лицензии все зависит от партнера -- нужно обязательно работать через партнерку. Тогда водитель является, так сказать, промежуточным звеном, а все шишки сыпятся на партнера (хотя нервы все равно помотают, но не так сильно), и штраф будет платить уже партнер (которому компенсирует все Убер, равно как и поможет юридически). Так что минусы вроде и жирные, но избежать их в принципе реально, главное -- думать и узнавать как можно больше обо всех нюансах ;-)


Да, еще, об отношении к украинцам и приезжим в целом. Я не скрывал, что не являюсь поляком, да и имя у меня не польское, но неадекватный пассажир был только один. Все остальные либо равнодушно относились, либо с интересом спрашивали, что там у нас, где лучше живется, какие у меня планы и т.д. Очень приятное, дружеское общение, никакой неприязни или презрения, наоборот, подбадривают, мол, держись, братан, все будет ок! ;-) Да, примерно такими словами, жмут руку, хлопают по плечу и все такое. Короче, с этим все нормально.


Возможно, причина в том, что стараюсь быть максимально вежливыми и тактичным, и не вести себя как быдло, а возможно -- просто потому, что все мы люди, и нет плохих национальностей.


О, кстати, о польской полиции!


В начале недели, когда я был еще зеленым и пушистым, уже под утро забирал компанию гуляющих поляков из центра города и вез их по домам. Тут сзади пристраивается машина обычная легковая, Kia Ceed, и внезапно -- включаются мигалки под лобовым и повторители на решетке радиатора, и характерная "трещотка". Народ в салоне чуть переполошился, говорят -- так, я Яцек, это Марта, это Магда, это Томек, ты наш коллега, едем домой с импрезы (пьянки, короче).


Подходит ко мне инспектор, размерами 2х2 метра (вот реально, я не шучу, хороший такой двухстворчатый шкаф с антресолью!), без формы, так просто, в футболке и джинсах, документы предъявил свои. Просит документы. Даю, смотрит, просит выйти из машины.


Ну, думаю, пестец мне, занервничал, ноги трясутся слегка, в ушах шуметь начинает, он мне чет втирает, мол, пан уживал алкоголь? Говорю, мол, Боже упаси, низзя мне алкоголь, таблетки пью, горло лечу (правда, кстати, приболел был немного). Второй инспектор подходит, тоже шкаф, только поменьше, 180х180. Рука в предплечье как мое бедро наверное. Кивает, показывает что-то на переднюю часть машины, говорит мне, мол, чет не так у вас там, многоуважемый пан керовец (водитель, т.е.), а я уже в мыслях рисую арест и депортацию :-) Думаю, полицаи же, щас найдут до чего доибстись.


Щас, ага. Тот, что поменьше, махнул рукой, открыл водительскую дверь моей машины (а я спереди стою).. Ииииии.. ВКЛЮЧИЛ, МАТЬ ЕГО, ФАРЫ! Я без ближнего света ехал, только с габаритами!! (где тут смайлик, который об стену бьется?). Ну а что, город освещается отлично, разницы почти что и нету! Отдали документы, попросили быть внимательнее и пожелали счастливого пути и быть осторожнее на дороге, сели в свою машину и уехали!


С пассажирами посмеялись потом, доехали без приключений, оценили меня на отлично и написали коммент, мол, отличный водитель, еще и чаевых до круглой суммы подкинули. А я потом долго думал, будь я дома, сколько б с меня местные гаишники слупили -- гривен 200, 300? Или протокол на полчаса составлять? Вот уж где слуги народа...


Время бонусов!


Ну ладно, теперь традиционно немного о туризме, для тех, кто осилил предыдущие мои графоманские подвиги. Пару недель назад с соседями посетили сразу два места неподалеку от города Jelenia Góra (Еленя Гура)


У подножия Судет (местные горы), в районе горы Wielka Kopa (Велка Копа) и села Marciszów (Марцишув) есть местная достопримечательность Kolorowe jeziorka (Колорове Езёрка). Четыре небольших озера с цветной водой, расположены на небольшом расстоянии друг от друга (где-то по километру-полтора между озерами), и имеют разный цвет -- желтый, зеленый, синий и коричневый. Связано это с различными минеральными примесями. Местечко популярное, но ходить туда в тапках не советую, там придется изрядно полазить по горам и камням, да и в лесу ходить тоже немало.


Паркинг 10 злотых, есть кемпинг и все такое -- по 30 злотых в день за палатку\прицеп. Из минусов -- добраться туда не очень просто, много петлять по селам и узким извилистым дорогам. На самих озерках указателей особых маршрута нет, в итоге мы немного заблудились и стремительно надвигающийся ливень не дал возможности посетить все 4 озера. ограничились только двумя + прогулкой по лесу. Если ехать туда, то только на целый день и имея с собой припасы, равно как и опыт хождения по горным туристическим маршрутам. Перепад высот от 480 до 750 метров над уровнем моря, если верить моему GPS.


По моей личной шкале где-то на 3.5-4 из 5 баллов, в основном из-за отсутствия нормальных указателей.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 5. Польша, Заграница, Туризм, Отдых, Работа, Путешествия, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 5. Польша, Заграница, Туризм, Отдых, Работа, Путешествия, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 5. Польша, Заграница, Туризм, Отдых, Работа, Путешествия, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 5. Польша, Заграница, Туризм, Отдых, Работа, Путешествия, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 5. Польша, Заграница, Туризм, Отдых, Работа, Путешествия, Длиннопост

Второе место, недалеко от первого (около 25 минут на авто), село Przesieka (Пжесиека), и там есть сразу несколько горных речушек и красивых водопадов, в которых можно даже искупнуться. Два из них -- Wodospad Podgórnej (Водоспад Подгурний) и Wodospad Kaskady Myi (Водоспад Каскады Мый) мы посетили, чем тоже буду рад поделиться. Местечко очень красивое, лес, чистая вода, скалы и присутствуют указатели, а так же куча бесплатных парковок в окрестностях. В том районе еще много достопримечательностей и вообще есть где погулять, но в тот день нас все-таки окончательно выгнала погода и время уже было слишком поздним, но думаю, туда еще вернемся.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 5. Польша, Заграница, Туризм, Отдых, Работа, Путешествия, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 5. Польша, Заграница, Туризм, Отдых, Работа, Путешествия, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 5. Польша, Заграница, Туризм, Отдых, Работа, Путешествия, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 5. Польша, Заграница, Туризм, Отдых, Работа, Путешествия, Длиннопост

P.S. Воду можно пить, и она ОЧЕНЬ холодная. Сначала хотел искупаться, но это максимум, на что меня хватило.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 5. Польша, Заграница, Туризм, Отдых, Работа, Путешествия, Длиннопост

На этом на сегодня у меня все, если есть какие-то вопросы, буду рад ответить в комментариях. Удачной всем недели и до новых встреч!

Показать полностью 13
-3

О том, как я в Польшу уехал. Часть 4.

И снова здравствуйте! Четвертая часть моих опусов будет поскучнее, без особого количества фотографий и основана лишь на моем личном опыте и мнении. Я просто хочу немного рассказать о бытовых вопросах, которые могут заинтересовать потенциального мигранта.


Disclaimer! ЦЕНЫ указаны в злотых. 1 PLN ~ 0.3 USD; 8.5 UAH; 17 RUR. Курс дан приблизительный, на момент написания статьи, копейки считать не буду!

1) Начну, пожалуй, с самого наболевшего. С медицины. Сам, слава Богу, почти не сталкивался, но вот соседи мои намучились.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 4. Польша, Заграница, Жизнь в польше, Путешествия, Длиннопост

Если кому-то будет лень читать следующие несколько абзацев, сразу перейдите к следующему пункту после краткого резюме: хотите ехать на заработки или ПМЖ -- пройдите полное обследование организма заранее, у себя в поликлинике. И к стоматологу обязательно, все проблемки свои подлечите и будьте спокойны.


Ну а если подробностей, то на самом деле все не так ужасно, если вы живете в достаточно крупном городе и имеете вторую половинку\друга, которая вам поможет в случае болезни, ну и знаете польский хотя бы на минимально-коммуникативном уровне. А если речь идет о маленьком городишке, то тут могут быть проблемы.


Проблем в местной медицине несколько. Бывает весьма непросто записаться к профильному специалисту. Придется хорошенько побегать и погуглить, чтобы записаться на прием в тот же день -- а это важно, если вы официально устроены и хотите себе открыть больничный. Задним числом никто ничего не откроет -- электронный документооборот. Может, конечно, есть исключения, но я про них не слышал пока.


Есть, кстати, два варианта, куда записаться -- поликлиника, то бишь, по-местному, пшиходня, и просто кабинеты практикующих врачей, которые могут располагаться прямо в жилом доме по-соседству. Главная проблема -- записаться, с этим могут быть сложности, так что приготовьтесь обзвонить несколько кабинетов, пока добьетесь приема в разумные сроки. При себе обычно достаточно иметь ZUS (страховой бланк с указанием реквизитов, берется у вашего работодателя, имеет "срок годности" порядка месяца), ну и паспорт, конечно.


По выходным больничная жизнь практически останавливается, кто-то принимает еще в субботу, но это редкость, так что придется терпеть до понедельника, или вызывать скоряк с риском попасть на деньги, если причина для вызова окажется не слишком серьезной.

Моя соседка ударилась ногой об диван и есть подозрение в переломе или по крайней мере трещине в кости пальца -- два дня до попадания на прием к хирургу. Хорошо хоть травма мелкая, перелом не подтвердился, только сильный ушиб, и жить, и работать почти не мешает -- но обидно до жути.


Я не исключаю, что это все исключительно локальная проблема в конкретно взятом городке, но будьте готовы! ;-)


Стоматология дорогая. Поставить пломбу -- от 200 до 500 злотых, и это далеко не предел, насколько мне известно, если речь идет о пломбировке каналов, например -- там и 1000 может выйти.. В первые несколько месяцев такие расходы серьезно ударят по бюджету, так что лучше зубы проверить дома. Запись к стоматологу тоже ведется заранее, с острой болью пробиться можно, но сложно -- разве что случай уж совсем пиздецовый. В больших городах может быть попроще, опять же, в виду обилия кабинетов, но в маленьких городишках, где практикует 1-2 врача, может стать проблемой -- имейте в виду. Воскресенье тоже практически везде неприемный день, исключение -- больницы крупных городов, и то не круглосуточно, конечно.


Обратная сторона медали -- все чисто, красиво, ухоженно и относительно профессионально, оборудование современное, всего хватает. По страховке компенсируют 50 или 100% цены назначенных препаратов, опять же (для меня это удивительно, ибо когда я работал на заводе, по страховке (с немалым платежом относительно зарплаты) я мог рассчитывать на аскорбинку и венок на кладбище, все остальное только за наличку)


Да, еще, чуть не забыл. Если кто-то будет говорить, что в Европе без рецепта вообще ничего не купишь -- шлите нахер. Жаропонижающее, иммуномодулирующее, болеутоляющее, согревающие мази, некоторые самые примитивные препараты -- можно купить в любой аптеке без рецептов. И даже в обычном магазине, на полках возле кассы или специальных отделах. И даже в интернете с доставкой на дом можно заказать, вот, например, тут (на польском, но понятно в принципе). Чего без рецепта не купить -- антибиотики (и правильно!), сильнодействующие анестетики, ну и все остальное, для чего рецепт требуется в СНГ, в общем-то. Если речь не идет о серьезной болезни, а об обычном ОРЗ\ОРВИ без осложнений, то можно переболеть и без врача -- парацетамол, витаминки, сиропы для откашливания в принципе можно без рецепта купить.


Вроде бы все) Если кто может дополнить -- прошу в комментарии. Не претендую на абсолютную истинность вышесказанного.


2) Я хотел бы рассказать еще о покупках. Повседневных и единичных) Вдруг кому-то пригодится?

О том, как я в Польшу уехал. Часть 4. Польша, Заграница, Жизнь в польше, Путешествия, Длиннопост

Начну с насущного. Продуктовых магазинов в Польше много. Очень много. Самые крупные сети -- Lidl, Tesco, Polo, Biedronka, Auchan, Stokrotka, Intermarche, Żabka, Piotr & Pawel, Netto, Kaufland.


В этих магазинах можно найти все что угодно -- от привычной шаурмы и пельмешек до местной "экзотики". Ценовые политики у многих магазинов сходные, но есть свои нюансы. Как по мне, то лидеры по ассортименту и ценам -- Biedronka, Tesco, Polo и Auchan.  В них практически по всем пунктам продуктовой корзины будут самые низкие цены, хотя общий ассортимент будет отличаться (Например, чай Ахмад можно найти только в Теско и Ашане, но в них нет фирменных бедрёнковских йогуртов Фрувита). Так что скорей всего одним магазином у вас дело на ограничится, и придется для закупки всего по оптимальной цене посетить как минимум три точки, ну или быть морально готовым переплатить 5-15%.


О своем опыте. Поскольку в моем городке есть только магазины Теско, Поло, Бедрёнка и Дино (типасетевик, но мне лично не нравится, ибо цены космос и ассортимент не ахти), ну и вездесущая Жабка, то выбора у меня особо нет.  План покупок в среднем такой -- сначала в Бедрёнку, там закупаем кисломолочку, колбасу, яйца, частично крупы и макароны, под настроение хлеб, овощи-фрукты если по акции. Дальше идет Теско -- тут можно выгодно купить консервы, хлеб, некоторые специи, алкоголь, сладости, иногда очень интересные предложения на фрукты и овощи, напитки. Завершающий этап -- Поло. Картошка, овощи, зелень, печенье или пряники к чаю, иногда крупы или макароны по акции. Немного размыто, но некоторые позиции списка прыгают из одного магазина в другой, подстраиваясь под акции.


Кстати, есть очень полезное приложение с акционными газетками по всем польским магазинам, в т.ч. и непродуктовым. Не сочтите за рекламу, просто как рекомендация. Сам пользуюсь, нравится, удобно. Там же можно ознакомиться со вполне актуальными ценами на все интересующие продукты.



Одежда и обувь. Одежды тут вообще валом, но т.к. я не являюсь поклонником откровенно хипстерской и вообще молодежной субкультуры, а скорее приверженец старой джинсовой классики и утилитарности, для себя я определил несколько магазинчиков. Это Martes Sport, 4F, Decathlon -- если речь идет о практичной и спортивной одежде и обуви, и Diverce, Cross Jeans, Deichmann и Lacoste -- если говорить о привычной повседневной одежде.Как по мне -- это оптимальное сочетание выбора, стоимости и качества. Обувь, кстати, тоже можно там же смотреть, но я все-таки в плане обуви предпочитаю туристику, поэтому закупаюсь в первой категории магазинов.


Цены на одежду и обувь. В принципе, сравнимо с зарплатами, недорого. Одеться и обуться как человек можно за 1500-2000 злотых на зиму, лето и демисезонку, если не считать трусы-носки-майки. Средняя стоимость джинс -- от 55 до 200 злотых, в зависимости от материала и бренда. Рубашку можно купить от 40 злотых. Футболки -- по 20-30, в среднем до 50, бывают акционные распродажи с ценами до 10 злотых, если речь идет об остатках коллекции.


Обувь -- кроссовки или кеды от 100 до 250 злотых в среднем, зимние ботинки 200-350 злотых. Это касается как мужской, так и женской обуви.

Куртку можно купить за 250-500 злотых.


Да, следует помнить, что на юге Польши климат немного мягче, чем на аналогичной широте в Украине или России, например. Самый сильный мороз за эту зиму был около 17 градусов ночью, дважды за весь сезон, в среднем же зимой тут около -6..-10. Так что особой необходимости в супер-теплых шмотках в принципе нет, поэтому зимняя одежда тут выглядит так, как у нас -- теплая демисезонная.


Безусловно, можно найти и джинсы за 500, и футболку за 150, и рубашку за 200, и тапки за 600. Как и в любой другой стране, есть "элитные бутики", но зачем? ;-)


В плане выбора одежды и обуви я никогда не гнался за супердешевыми вещами, но и особо тратиться не собирался, так что меня цены устраивают вполне.


Бельевой вопрос в принципе тоже легко решаем -- мужские трусы от 20 до 40 злотых в магазине или от 10 злотых на рынке у местных торгашей цыганско-кавказской национальности), носки -- по 6-15 и 2-10 злотых за пару соответственно.


Кстати, одежда и обувь есть и в Ашане, и в Теско -- только в самых крупных, конечно. Ассортимент и качество не супер, но и цены вполне -- кофту с капюшоном я себе прикупил за 40 злотых, отличная замена шуршащей ветровке прохладными осенне-весенними вечерами.


Еще пара слов о бытовой технике. Бывает, что не все квартиры обставлены полностью, да и из дома ведь не повезешь через полсвета пылесос или микроволновку. Новую купить в магазине -- еще денег надо заработать, а нужна она вотпрямщас. Тогда можно сходить на olx.pl или allegro.pl -- доска объявлений и аналог Авито\Бигля соответственно -- и выбрать себе что душа желает из б\у или нового недорогого от бета-брендов. Так же купить технику можно в гипермаркетах Ашан, Теско, МБТ продается в Бедрёнке -- это все будут бета-бренды и почти что аналог ноунейм, но утюг за 50 злотых и с гарантией 2 года -- почему бы и нет? Мы себе купили, нормально работает.


Так же во Вроцлаве и Любине есть gielda (гелда) или, как еще называют их, targowisko mieske (тарговисько меське) -- рынки б\у и новых вещей, которые работают, соответственно, в воскресенье и субботу. Там дикая смесь вышеуказанных торговых площадок, но цены гуманнее обычно и доставку ждать не надо, да и пощупать товар можно. Пылесос за 35 злотых и икеевская сковородка на 28 см за 15 -- чем не способ дешево обжиться?


Внимание! На территории Польши с первого марта действует закон, ограничивающий торговлю в воскресенье! Пока что все крупные магазины открыты только 2 воскресенья в месяц, а к концу года все крупные магазины будут работать только 6 дней в неделю! Инновация спорная, но с голоду не помрешь, потому что маленькие точки-ларечки, где работает сам владелец, а не наемный рабочий, могут работать и по воскресеньям. Но нужно планировать свои покупки и график в целом заранее!

По этим пунктам тоже вроде бы всё, что нужно для начала, рассказал.


3) Теперь чуть-чуть о банках и деньгах.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 4. Польша, Заграница, Жизнь в польше, Путешествия, Длиннопост

Банков тоже в Польше много, мне приглянулся ING Bank и я не пожалел. Приложуха удобная, платежи проходят быстро, зарплата падает почти быстрее всех остальных, условия обслуживания карты тоже нормальные -- если тратишь больше 350 злотых в месяц с карты, обслуживание бесплатное, меньше -- 5 злотых\месяц. Тратить с карты -- значит, делать покупки в оффлайн-магазинах и АЗС, например. Еще могу посоветовать Millenium bank или WBK, о них тоже слышал в основном только положительные отзывы. Чтобы открыть счет, достаточно загранпаспорта, карточка придет в течении 5-7 дней по почте на указанный в анкете адрес.


Деньги в Польше достаточно красивые, купюры маленькие, удобные. Номиналы купюр -- 200, 100, 50, 20 и 10 злотых, номиналы монет -- 5, 2, 1 злотый, 50, 20, 10, 5, 2, 1 грош. Предпочтительнее везде рассчитываться картой, т.к. очень быстро нагребаются полные карманы монет -- сейчас у меня в блюдечке дома лежит около 50 злотых, это скопилось за 2 недели походов в магазин с кэшем + пакетик с монетками 1-2-5 грош весом почти в полкило -- никак не соберусь сдать его на обмен, он со мной еще с Любина путешествует и периодически пополняется :-) Терминалы есть повсеместно, даже билеты на общественный транспорт не проблема оплатить с карты или мобильным приложением, так что наличка особо не нужна -- даже в газетном киоске вам предложат рассчитаться с помощью терминала.


4) И последнее на сегодня -- о мобильной связи.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 4. Польша, Заграница, Жизнь в польше, Путешествия, Длиннопост

В принципе на фото указаны все мобильные операторы. Вдаваться в плюсы и минусы я не стану -- тарифы у них в общем-то практически идентичны, покрытие тоже +- одинаковое. Для регистрации номера требуется паспорт и 10 минут времени в салоне оператора или сертифицированных точках продажи -- к таким относятся, например, заправки, сеть магазинов Żabka, почтовые отделения, некоторые точки продажи прессы. В общем, не очень просто это для приезжего, но и не рокет-сайенс, справиться можно.


Цены на связь -- если только разговоры, то 10-15 злотых в месяц с головой, пакет с хорошим объемом интернета -- 25-30 злотых\месяц. Сети 4G, так что на первое время сойдет и кино посмотреть на компьютере, тем более что многие операторы, например, как мой -- Play -- предлагают спец-тарифы для этого -- хотя это и обойдется в 50-70 злотых\месяц за более-менее нормальные объемы трафика.


На этом на сегодня всё)


Все фотографии выше я честно стырил с интернета, потому что без картинок скучно, а сам я достаточными художественными навыками не обладаю, увы!


Если остались какие-то вопросы, прошу в комментарии, буду рад ответить. Если хотите меня поправить или поделиться опытом -- тоже прошу в комментарии. В качестве бонуса дотерпевшим моё творчество аж досюда ловите несколько уже моих личных фотографий из моих же свежих прогулок по Вроцлаву -- Sky Tower и Kolejkowo -- настоятельно рекомендую к посещению!

О том, как я в Польшу уехал. Часть 4. Польша, Заграница, Жизнь в польше, Путешествия, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 4. Польша, Заграница, Жизнь в польше, Путешествия, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 4. Польша, Заграница, Жизнь в польше, Путешествия, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 4. Польша, Заграница, Жизнь в польше, Путешествия, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 4. Польша, Заграница, Жизнь в польше, Путешествия, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 4. Польша, Заграница, Жизнь в польше, Путешествия, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 4. Польша, Заграница, Жизнь в польше, Путешествия, Длиннопост

P.S. Ну не мог я не похвастаться! С прошедшей Пасхой вас! ;-) Впервые в жизни мы пекли паски полностью сами, без присмотра опытных хозяек кухни) Кажется, так начинается зрелость!)

О том, как я в Польшу уехал. Часть 4. Польша, Заграница, Жизнь в польше, Путешествия, Длиннопост
Показать полностью 11
31

О том, как я в Польшу уехал. Часть 3.

Я сразу извинюсь за долгое отсутствие -- были проблемы социального, коммунального и физического характера, которые не давали мне возможности посвятить сколько-нибудь значительное время написанию третьей части в разумные сроки, поэтому на все ниженаписанное время уделялось буквально урывками по 5 минут в день, и то не всегда..


В общем, поехали! Приветствую всех тех людей, которые зачем-то на меня подписались (неужели интересно про посудомойки польские читать? ;-) ) и продолжаю свои рассказы о Польше.


Итак, на данный момент я имею стаж работы на фабрике Электролюкс порядка 4,5 месяцев. Что случилось за это время? Ну, во-первых, я понял много чего интересного о конструкции посудомоек, с коими раньше не сталкивался по сути, и убедился, что штука эта актуальна лишь для достаточно большой семьи (3-5 человек), в которой все или подавляющее большинство живет в едином ритме (например, в 9 уходят на работу, и в 16-17 возвращаются домой). Если вы гордый холостяк или живете вдвоем с девушкой\парнем, то поверьте, эффективнее купить для экономии воды насадку-аэратор с алиэкспресса за 3 доллара, т.к. даже при местных тарифах на воду и свет (около 10-12 злотых за куб холодной и 20-25 за куб горячей + около 0.65 злотых за киловаттчас.) даже самая дешевая посудомойка из нормальной серии (около 900 злотых) будет окупаться лет эдак 5 в вашем случае. Ну, это я по себе ради интереса)



Но это не главное, конечно. Главное сейчас будет о работе. Которой у меня на момент ожидания документов пока еще нет и в ближайшие месяца два не будет. Никому водитель там, или электрик не нужен? Серьезно, нет? А если подумать? Я еще крестиком умею вышивать, да и вообще много чего.. :-) Но ладно, суть в другом!


Как я уже говорил, я простой монтер-оператор на линии сборки змыварок (посудомоек то бишь), один из 50 человек, который каждый день дает жизнь примерно восьми сотням шайтан-машин. Линий таких у нас три, две из них работаю круглосуточно 5 дней в неделю и одна, моя, работает в две смены, без ночных (но это ненадолго). нетрудно посчитать, что непосредственно на производстве занято около 8*50=400 человек + отдел технологии (там, где идет формовка основных компонентов из металла) и склад -- это суммарно еще человек под 250.


Есть еще отделы, косвенно связанные с производством -- это контроль качества и техники (по местному -- учшимание руху), они тоже работают в смену и их на фабрике порядка сотни человек. Т.к. всего сотрудников немногим больше тысячи, если я правильно помню презентации директора, то офисный персонал составляет приблизительно 18-20% от общего штата (т.е. около 200 человек, ведь есть еще подрядчики, уборщики, модернизаторы, охрана... ).


Для меня это немного удивительно, ведь при этом все эффективно работает. На моем старом месте работы все кричали, дескать, без управленцев никуда! Ну да, на заводе с численностью персонала порядка 3,5 тысяч иметь больше 1000 человек чисто сидящих за столами в кабинетах или выполняющих минимальный физический труд это мало. Ирония и сарказм, да).


В неделю фабрика выдает порядка 20 тысяч посудомоек. Ну, это по плану. Фактически бывает брак производства, бывают аварии на линии, бывают технические проблемы на технологии или косяки поставщиков, поэтому среднестатистически выпускаем около 18 тысяч за пятидневку или в районе 50 тысяч в месяц.


Работа на линии скучновата. Интересно первые 1-3 недели (в зависимости от рабочего места, или, по-местному, становИська), пока ты учишься, потом откровенно скучаешь. Они, рабочие места, т.е., тут теоретически есть трех типов - легкие, нормальные и тяжелые, но все, конечно, индивидуально. Например, отработал я 2,5 месяца на сборке дверей (считается сложным местом) и могу сказать -- физически не очень сложно, но суетливо, т.к. много мелких операций и нужно очень тщательно следить за качеством, скажем так, сырья -- царапинки, вмятинки, окалина, неправильно сформованные пазы и отверстия, загибы краев... Всего не перечислить. В общем, нужно внимание и ловкость своеобразная.


После того, как мне дали ученика и я его выучил за недельку, я ненадолго сам пошел учиться на новое место -- крепление специального поддона-сборника для воды с направляющими и траверсой нижней. Считается оно средним. Физически, как по мне -- охрененно тяжело, пальцы начинают болеть уже после двадцатой собранной посудомойки, и к концу смены ты чувствуешь себя котиком, потому что у тебя лапки и даже снять футболку с себя ты не можешь. Зато операции для 99% посудомоек абсолютно одинаковы, не нужно особо много ловкости и внимания.


Короче, логика деления меня забавила, и перед самым моим временным уходом с места работы, у нас новое деление по группам ротации еще появилось, по идее это должно быть сделано, чтобы работать было не так монотонно и люди знали больше рабочих мест, по факту половина ротационных групп кидает тебя с тяжелого на тяжелое или с легкого на среднее, но ни одной с тяжелого на легкое. Грустно, но обещают пересматривать и изменять. Посмотрим, насколько оправдается).


Но вообще, глобально, если человек умеет держать в руках шуруповерт и имеет радиус кривизны рук выше 1, то работа для начала самое то. Знания польского особо не требуется, что нужно -- выучите сами за неделю-полторы работы. Действия не требуют творческих навыков, какой-то особой аккуратности -- большинство рабочих мест и операций оформлено таким образом, что накосячить может только клинический идиот с деменцией. Коллектив дружный, на украинцев, да и вообще иностранцев, косо не смотрят (хотя и в десна, конечно, не целуют), зарплата как для начала неплохая -- базовая ставка 2450 брутто, по итогам месяца со всеми премиями выходит около 2050-2100 нетто за стандартную сорокачасовую неделю. Если брать надчасы (точнее, если заслужить толику доверия и их будут предлагать), можно без надрыва зарабатывать 2400-2500 в месяц.


Теперь об отношении к людям и всякое такое. Рабочих ценят, рабочих уважают и даже в какой-то степени любят. Даже приезжих, которые оформлены через агентство. С мнением рабочих считаются. Более того -- директор фабрики уже трижды устраивал нам собрания перед работой (а это, на минуточку, в 5.55 утра при его рабочем дне с 8), на которых общался и спрашивал мнения касательно изменений в режиме работы и временных изменений в графике.


Плюшки таковы -- бесплатный довоз на работу и обратно с кучи окрестных сел и городков (порядка 40 населенных пунктов по маршруту следования автобусов выходит) достаточно комфортными автобусами. Выплаты дополнительных премий и выдача бонусов (купоны на покупки в любых крупных магазинах на суммы 50-100 злотых, например) по итогам квартала. Периодические собрания, посвященные праздникам (фабричным, государственным, религиозным) с последующими угощениями разными вкусностями (и это в оплачиваемое рабочее время). Фиксированный график, обеспечение спецодеждой и СИЗами в необходимых количествах, обеспечение безопасных и достаточно комфортных условий труда. Коллектив, который помогает и поддерживает. Не справился сам -- обратись к коллеге или лидеру\бригадиру, тебе помогут и подскажут, покажут и объяснят. Выдачи годичных премий и подарочных наборов к крупным праздникам. Например, на фото то, что выдали мне к новогодним праздникам как сотруднику, оформленному через агентство (тем, кто напрямую на фабрику работает, пакеты достались немного жирнее).

О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост

Извиняюсь за шакалистость фото, после рабочего дня руки немного тряслись) На фото слева направо в верхнем ряду: баночка майонеза, большая банка не самого плохого кофе, литровая баночка огурцов (сладкие, кстати! ((( ), кукурузка, шоколадный Дед Мороз (вес около 120 грамм), баночка гороха, чесночно-хрЕновый соус, литровая бутылка рапсового масла. В нижнем ряду: полкило конфет, полкило изюма, мясная консерва 300 грамм, 300 грамм кокосовой стружки. Стоимость этого пакета по ценам местного магазина выходит более 50 злотых. Мелочь, а приятно :-) P.S. мой родной профсоюз, которому я ежемесячно по 89 грн отчислял в течении 7 месяцев, на Новый год подарил мне самый дешевый подарочный сундучок из АТБ за 30 грн примерно.

Минусы тоже есть. Монотонная работа, от которой со временем забиваются мышцы и побаливают суставы. Переходы графика -- либо 3-2-1 смена, либо 1-2-1-2 смена, по неделям. Вроде плюс, но мне, как ярко выраженной сове, первая смена вообще дается очень тяжело, да и вторая не очень -- с 6 до полуночи у меня пик производительности, голова ясная, мыслей куча, а оформить их на бумаге нереально, т.к. ритм работы не особо позволяет. Регулярные мелкие травмы -- синяки, порезы, царапины. Серьезного за мой период работы было только на складе, погрузчиком задело сотрудника склада, придавило ногу, перелом плюсневой кости и 2 месяца в гипсе. Вообще серьезные ЧП редкость, если честно. Зарплата тоже не самая высокая, профильному спецу (электрику, сварщику, столяру, фрезеровщику или токарю легко можно найти зарплату в 3500-4000 на руки. Водителю категории Б -- 2500-3000, С+Е -- от 4 и выше тысяч) будет неинтересно, сойдет для студента.


Самое плохое, как по мне -- через какое-то время тебе это все сниться начинает. Сначала редко, потом чаще. У многих со временем проходит, у кого-то остается. Жутковато. Меня бесило, потом нашел отдушину для себя, стало полегче -- голова забита другим).


Ладно, что-то я пока о заводе разошелся. Давайте обо мне ;-)

Во-первых, с того момента мы переехали еще раз. Не помню, писал ли я об этом, но в итоге мы сменили трехкомнатный "домик" с отдельным входом на двухкомнатную квартиру, и не пожалели. Ну, посмотрите сами. Это был наш домик.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост

Вход отдельный, прям как в американских фильмах. Красиво. Домик, кстати, 1913 года постройки!

О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост

Мы заселились как раз в процессе обновления системы отопления. Добрая и милая хозяйка всем необходимым обеспечила, попросив нас только убрать за рабочими. Справились за два дня.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост

Кухня и столовая. Плита газовая, от баллона питается. Баллона за 45 злотых хватало на четверых больше чем на месяц. Духовка электрическая, страшненькая, но рабочая. Холодильник вполне себе рабочий и внутри красивый, а вот снаружи жизнь потрепала.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост

Моя комнатка. Простите за бардак) Жил один, площадь где-то квадратов 14. Соседняя комнатка чуть меньше, около 12 квадратов, там жили мои соседи. Третья комната большая, квадрат 25, но холодноватая, использовали только как гостиную, на выходных телевизор посмотреть или в картишки поиграть.


Еще немного о моих запасах) Стандартная тумбочка со сладостями (моё добро на верхней полке, ребят на средней, нижняя общая) и продуктовая полочка. Запасы на неделю примерно.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост

Да, забыл сказать! Дом имел отопление угольное, у нас в общем подвале было отдельные три комнатки (топочная с твердотопливным котлом, склад угля и комната со всяким барахлом), закрывающиеся на замок. Так топился весь девятиквартирный дом -- первый и второй этажи имели котлы внизу, в подвале, а на третьем этаже в одной квартире были электрические конвекторы (там жили коллеги по работе, тоже украинцы), а в другой вроде было что-то типа камина. Не очень удобно.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост

Так выглядит тонна угля-костки. 80% -- это глыбы крупнее кулака. Цена вопроса -- 950 злотых с доставкой. По расчетам, на троих должно было хватить примерно на 2-2,5 месяца, на практике новый котел оказался немного прожорливее старого, но на 6-7 недель точно хватило бы.


Платили мы за эту радость по 400 злотых с человека или 1200 в месяц суммарно + доплата за электрику около 100 злотых + уголь за свой счет. Хозяйка сказала, что можем найти себе еще 1-2 человек подселить, будет дешевле (если на пятерых, то по 300 с носа + свет и уголь), но у нас как-то не срослось быстро найти людей, а потом случился переезд :-)


В итоге по причинам, от нас не зависящим мы съехали на квартиру, которую нам подыскала сама хозяйка. Расстались мы тепло, и до сих пор здороваемся, когда встречаемся в магазине или на улице. Она была рада тому, что в доме чуть больше месяца пожили пара рукастых парней и хозяйственная девушка, которые привели в порядок то, что было сломано до них, и дали пару консультаций по улучшению быта будущих жильцов)


Вот фотографии нового жилья

О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост

Примерно так выглядит наш "скворечник" ) Жилая площадь, конечно, ощутимо меньше (на кухне толкаемся локтями, бывает, а вот эта "купешка" с синим диваном -- это моя комната, площадь по плану 7м2, общая квартиры -- 39м2), платить приходится побольше  (до Нового года было 1550 злотых с коммуналкой, сейчас перерасчет сделали и вышло около 1400 злотых с коммуналкой и интернетом), зато все магазины в шаговой доступности, да и квартира гораздо комфортнее, + никакой мороки с отоплением -- оно тут централизованное.


В бытовом вопросе тоже проще -- уборка делается за 20 минут во всей квартире усилиями двух человек (третий в порядке очередности занимается чисткой ковра, выносом мусора и уборкой подъездного пятачка 1х2 метра). Мне лично маленькие и уютные помещения всегда нравились, мечта лентяя -- все под рукой). Два телевизора, хороший холодильник и стиралка, офигенная духовка, газовая плита с централизованной подачей газа.


А еще на Рождество мы в Прагу ездили, вчетвером с моей второй половинкой, которая недавно приехала сюда пока на пробный период в пару месяцев, а позже, к лету, вернется уже на длительный срок -- надеюсь, будет доучиваться по специальности). Взяли машину на прокат (Шкода Фабия 2016 г.в. с пробегом 11 тысяч км в отличнейшем состоянии на три дня обошлась в 500 злотых + бензин около 200). Два дня в Праге, полдня по пути туда через кучу живописных мест и полдня обратно через Градец Краловый.

Ну, чуть-чуть фото, конечно.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост
О том, как я в Польшу уехал. Часть 3. Польша, Работа, Путешествия, Заграница, Длиннопост

Если хотите, в комментариях еще добавлю немного фотографий, но в общем-то фоток из поездки мы все привезли не очень много -- гораздо больше впечатлений. Сразу говорю -- если хотите попутешествовать и действительно увидеть города -- идеальный вариант это прокатная\собственная машина и кто-то из местных, либо перед поездкой просто узнать на форумах путешественников все интересные и необычные места. Экскурсоводов уважаю, но не люблю уже лет 5-6 -- примерно тогда начал путешествовать по своей стране только лишь с гуглокартами и отзывами из местных групп.



Ну а теперь, как и обещал -- немного секретов о производстве!


На самом деле, ничего супернового я не расскажу, наверное, хотя кто-то, может, заинтересуется.


1) Все посудомойки собираются на одной линии одними и теми же людьми. И дорогая модель за 500 долларов, и дешевая за 250. Компоненты тоже в 90% случаев имеют практически равную себестоимость. Основная накрутка цены -- дизайн, маркетинг и уловки вроде "18 программ мытья посуды для оптимального качества!". Отличия чаще всего идут в допаксессуарах -- удобная ручка на верхнюю корзинку, наличие специальных резиночек и пластиковых фиксаторов для посуды, наличие\отсутствие дополнительного бачка для смягчителя воды.


2) Как следствие первого пункта, второе -- от брака и плохого качества не застрахован никто. Все посудомойки -- и дешевые, и дорогие, проверяются одинаково, в три этапа -- первичный контроль целостности и качества компонентов, тестовая карусель с полным тестовым циклом (подключение воды, электроэнергии и запуск тестовой программы), конечный контроль перед упаковкой -- проверка на электробезопасность, внешний вид, комплектность. Везде работают люди. 800 посудомоек за смену, 32 секунды на операцию, постоянно перед глазами одно и то же. Легко ошибиться. Впрочем, регулярно со склада приходит продукция на переупаковку, т.е. есть еще этапы контроля качества и все такое. Но повторю -- переплата вдвое не убережет вас от брака.


3) Электролюкс -- это не только Электролюкс. Это еще Zanussi, AEG, Dishlex, Simpson, Leonardo, Artur Martin, Zanker, Husquarna и еще полдесятка брендов меньшей популярности и распространения. И, конечно, это IKEA. Приблизительно половина выпускаемых посудомоек -- это встраиваемые модели, изготавливаемые под нейтральным флагом для Икеи.

Короче, переплата за "бренд" ничего еще не гарантирует. Более того, дальше будет интереснее.


4) Стандарты качества для разных брендов тоже разные. По высшему разряду идет всегда Икея. Там больше всего придирок к качеству и косметическим дефектам. На втором месте идет большая тройка -- Электролюкс, Занусси, АЕГ. Для них допустимо некоторое количество косметических дефектов на партию. К примеру, в партии из 200 посудомоек может быть 5-7 или даже 10 штук с мелкими царапинками или морщинками на внутренней части двери в районе замка (сложное место для формовочной машины, бывает брак). Для Икеи, к примеру, такой допуск -- максимум 1-2 штуки, и то могут атата сделать. Все остальное делается если не спустя рукава, то по принципу "я его слепила, из того что другим не мило". Безусловно, все посудомойки проходят качественный тест, но вот мелкие косметические огрехи, не влияющие на функционал, в них присутствуют куда чаще, что вдвойне забавно, учитывая их относительно более высокую цену.


5) Самое главное отличие дорогой и дешевой посудмойки одного бренда и модельного ряда заключается в степени шумности. Бачки посудомойки изготавливаются из металла, и понятно, что брызги воды под давлением на металлический бак подарят много прекрасных минут "тишины и покоя" тем, кто находится рядом. В целом есть четыре категории шумоизоляции.

а) Только битумное покрытие, 2мм.

б) Только битумное покрытие, фронт и бока 3,5мм, тыл, низ, верх 2мм

в) Только битумное покрытие, со всех сторон 3,5мм

г) Битумное покрытие типа б) или в) + дополнительная шумоизоляция минеральной ватой сбоку, сверху, снизу, или все сразу.

Поэтому при покупке имейте это в виду обязательно. Посудомойка подороже будет тише, но если она будет использоваться, когда никого нет дома, а на соседей вам плевать, то зачем платить больше?


6) Статистически, из 800 собранных за смену посудомоек на переупаковку и репарацию возвращается приблизительно 50. Но, если верить отделу маркетинга, то наша продукция в целом входит в тройку лидеров надежности и качества. Значит, у кого-то дела обстоят еще хуже :-).


Резюмируя эти особенности, лично моя рекомендация -- купите встроенную посудомойку от Икеа (Ренгора или Скинанде из тех что подороже, Лаган -- подешевле) комплектно с кухней, это самый надежный и качественный вариант. Если вам, конечно, вообще нужна посудомойка!



На этом у меня пока всё, отвечу на ваши вопросы в комментариях или в следующей части своих историй -- надеюсь, скоро смогу еще что-нибудь интересное написать.

Показать полностью 24
6

О понтах или как красиво и не очень дорого зарисоваться

Пока в процессе создания третья часть историй про Польшу, я решил написать коротенький пост о том, как один мой друг понты кидал. 


Историю я эту вспомнил потому, что буквально час назад Вадик впервые за полгода напомнил о своём существовании звонком и в процессе разговора пару раз ронял свой телефон.


Ну так вот, сама история)

Случилось это почти три года назад.

Вадик занимался (занимается и сейчас) ремонтом мобильных телефонов и прочей мелкой электроники. Дела у него идут то хорошо, то плохо, и периодически, в моменты "все пропало, клиентов нет", Вадика осеняет очередная гениальная идея заработка. В тот раз это была покупка мертвых айфонов на всяких там ибеях с целью вытащить из них что-то ценное.


Нашел он продавца, который был готов за относительно небольшие (уж не помню точно сумму, простите, но речь шла вроде о 400-500 долларах) деньги продать 10 штук айфонов 7, с разными внутренними дефектами (микротрещины в плате, мертвые модули, утопленники и т.д.). По всем прикидкам выходило, что Вадик останется в нехилом плюсе (как минимум двухкратном, а то и больше, если повезёт), хотя я его и предупреждал, что халявный сыр только в мышеловке. Но меня, конечно, никто не послушал, и покупка была сделана, причем самым глупым образом и даже не через пейпал, а напрямую переводом..


Через две недели Вадик получил посылку, в которой действительно были айфоны 7 в кол-ве 10 штук. Но из них 7 абсолютно непригодные для разбора на запчасти - с плат даже мелочевка некоторая была снята, а с оставшихся трёх удалось снять сущие пустяки - модули связи, камеры, микрофоны, и прочую мелочь.. огорчение было огромным, финансовый минус - не очень жирным, но ощутимым.. но Вадик был бы не Вадик, если бы не придумал им хоть какое-то применение.


Понты были шикарны. Прилично одетый мусье (т.е. Вадик) шел по людной улице, громко болтая по телефону о всяких там несуществующих сделках на миллионы. В какой-то момент начинал скандалить, ругаться.. и на психах швырял телефон в стену, раздражённо суя руки в карманы и уходя прочь. Другой вариант предусматривал симуляцию пропадания связи, дальше громко сказанная фраза вроде "да штопанный ты айфон, я ж за тебя 700 у.е.отдал, почему ты связь то не ловишь!!!" и повторение пункта с разбиванием телефона об стену, асфальт или швырянием в далёкие кусты. Как вы уже догадались, это были те самые айфоны)


Как говорил сам Вадик, глаза окружающих людей надо видеть (городок у нас не сильно богатый и не сильно большой), за такие ощущения и денег не жалко.


Вот так мой друг получил хотя бы моральное удовлетворение, многие жители города - разрыв шаблона (не каждый день видишь, как три средние зарплаты по городу в кусты улетают), а я - очередную забавную историю в копилку.


Ну все, пошел я дальше свой рассказ писать)

Показать полностью
26

О том, как я в Польшу уехал. Часть 2.

И снова здравствуйте! Как-то неожиданно много народу заинтересовалось моими рассказами, прямо чувствую себя как-то.. неловко)


Ну да ладно, как и обещал, вторая часть будет посвящена быту, менталитету и ответам на комментарии к предыдущему посту. Начну как раз с них.


Меня спрашивали про рабочую визу. Отвечаю. Виза получается легко и просто. Достаточно обратиться в агентство (у нас на Украине их куча, рекламировать не буду, но если захотите - в комментах потом черкну парочку нормальных). За относительно небольшую сумму в размере 100-300 у.е. агентство предоставляет вам вакансию и опционально помогает решить проблемы со страховкой, транспортом, жильем, переводом документов и получением визы. Чем больше опций - тем выше итоговая цена. Если текущий график позволяет или вы безработный - попроще и дешевле часть вопросов решить самому. Но основное - составление приглашения и обеспечение жильем - оставить агентству.


По факту получения приглашения нужно сделать три вещи - оплатить визовый сбор в соответствующей области, купить страховой полис в аккредитованной компании (о них написано на сайте польского визового центра, там вообще много инфы есть) и дождаться звонка с подтверждением оплаты и указанием даты на которую вас записали на прием. Я оформлял документы в Днепре и от оплаты до подачи документов прошел почти месяц (26 календарных дней).


Список документов для визового центра в общем-то не страшный - оригиналы и копии загранника, страховки, приглашения, украинского паспорта, чека об оплате, 2 фото а так же заполненная анкета - на выбор, либо сами, либо в страховой предложат за 50-100 грн заполнить, либо в агентстве помогут. Прийти в назначенное время с полным пакетом документов, отстоять небольшую очередь, отдать документы оператору и ждать примерно 10 дней. Отследить состояние документов можно онлайн на сайте визового центра ну или за 15 грн подключить смс-инфо.


Потом придется ещё раз съездить в визовый центр и получить свои документы с проставленной визой (если все заполнено правильно, шанс получения 99%).


В принципе, на этом все. Лично я обошёлся без помощи агентства с украинской стороны, т.к. мое приглашение пришло уже непосредственно от польского отделения и обошлось мне в стоимость пересылки конверта )


С жильем тоже было проще, друзья обещали на первое время “поделиться” квартирой, и собственно так и получилось.


Стоимость общая вышла примерно 1500-1600 грн - страховка, визовый сбор, получение приглашения и плюс дорожные расходы. Через агентство вышло бы тысячи 3, но было бы быстрее недели на две а то и три. А так заняло приблизительно 2 месяца - от начала выбивания из поляков приглашения для получения визы.


Кстати, сам я из Днепродзержинска, так что если кто-то местный меня читает - всем привет)

Билеты.. билеты вообще сложная тема. Я выбрал комфорт - частный перевозчик от Днепра до Вроцлава без пересадок за 26-30 часов. На тот момент стоило 1400 грн + ещё двести заплатил за вторую сумку с вещами. Если нужно я в комментах оставлю название, найдете сами. Можно было добраться за 800-900 грн примерно, но это вдвое больше и как минимум одна, а то и две пересадки. В общем, я выбрал комфорт и спокойствие, и не пожалел - было очень удобно и приятно ехать с этими ребятами.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 2. Польша, Работа, Путешествия, Длиннопост

Пример салона с сайта перевозчика. Очень удобно было ехать!

Да, кстати, думаю, гривны в рубли не надо дублировать? Если что, 1000 рублей это приблизительно 450 грн. Дальше буду злотые сразу в доллары перекидывать, если что.


Теперь на счёт национализма.


Безусловно, он есть. Точно так же, как он есть по всему миру - Америка для белых, Германия для немцев, свободу Уругваю от новогвинейских захватчиков и все такое. Но национализма немного и он не сильно заметен. В СМИ это все сильно преувеличено. Да, есть всякие ультраправые, которые и в морду могут дать, но на то он и Евросоюз, что права человека тут многого стоят.



Мое мнение и опыт - пока ты ведёшь себя как человек, к тебе относятся как к человеку. Я лишь один раз столкнулся с радикально настроенной националисткой, которая вообще ненавидела всех приезжих, даже туристов. И при этом по 6-8 месяцев проводила на сезонных заработках в Германии. ))


В целом такое поведение я понять могу, это разумно в некоторой степени. И, честно говоря, мне очень стыдно за многих моих соотечественников, которые ведут себя посвински отвратительно. Таким бы я сам в первую очередь морды бил бы. Ибо бухие разборки в магазине или же пьяные матерные песни под окнами это отвратительно.


С явной агрессией за 4 месяца, кроме той барышни, я не сталкивался.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 2. Польша, Работа, Путешествия, Длиннопост

И нет, таких шествий я не видел по приезду во Вроцлав. Было как-то так

О том, как я в Польшу уехал. Часть 2. Польша, Работа, Путешествия, Длиннопост

Туристы, свадьбы, суета...  И никому нет дела до очередного заробитчанина)

К русским, белорусам и прочему населению СНГ отношение примерно такое же, к слову.


О чем ещё я обещал? Может, о ценах?

Наверное, немного стоит рассказать, чтобы было легче сопоставить заработки и траты.


Предупрежу, моя выборка весьма узконаправленная, т.к. ч обладаю инфой только по нижнесилезскому воеводства (т.е. Вроцлав и окрестности).


Вообще, Польша страна контрастов. Она одновременно и дешева, и дорога (ну местами и относительно)) ).


Начнем с еды. Буханка хлеба - около 2 злотых (50 центов) за 450-600 грамм. Пачка хорошего сливочного масла - 5.5-7 злотых (1.8..2 у.е) за 200 грамм. Пакет молока - около 2.5 злотых (60 центов).

Мясо от 10 до 18 злотых (3-5.5 у.е.) за кило, но! Практически всегда есть акции, по которым цена на 15-30% ниже. Чаще всего скидки идут на фасованное мясо, срок годности которого закончится через 3-5 дней (при общем сроке хранения порядка 2 недель). Фарш примерно в такую же цену, и его можно спокойно брать, проверено!


Сладости на любой вкус. Неплохая шоколадка стоит в районе 1-1,5 у.е. за плитку 100 грамм, это настоящий шоколад с разными начинками. Нечто шоколадоподобное (но вкусное) в Ашане можно приобрести буквально за 1.3 злотых, т.е. 30 центов. Конфеты, печенье - достаточно дорогие, от 10 до 25 злотых (3-7 у.е.) за кило, и это не предел. Но опять же много акций и распродаж, плюс дисконтные карты.. в общем, сладкоежкам тут жить можно)

О том, как я в Польшу уехал. Часть 2. Польша, Работа, Путешествия, Длиннопост

Один из первых чеков в принципе. Позволяет составить впечатление о ценах.

Овощи и фрукты. Сезонно фрукты и овощи стоят почти тех же денег, что и у нас. +- 10%. Качество хорошее, все вкусное, не пресное. Кстати, сеть Бедрёнка (один из самых дешёвых местных сетевиков, на Украине аналог АТБ, в России даже не знаю…) импортирует помидоры из Украины). Картошка, например, по 65 грошей за кило (сетка 5кг 3 злотых, т.е. около 80 центов). Бананы по 3.5-4 злотых, т.е. около доллара.


Итого средняя продуктовая корзинка на человек на неделю составляет около 100 злотых, причем в эту сумму входит мясо, фрукты, овощи, кисломолочка и куча сладостей, т.е вполне сбалансированное питание, от которого не заработаешь проблем с желудком и прочими органами.


При желании, конечно, можно без ущерба для себя сэкономить ещё около 20%, гоняясь за всякими скидками и покупая те же овощи вроде картохи и капусты сразу крупными мешками (например, на соседней заправке 15 кг картохи стоят 7 злотых, т.е. по 45 грошей/кило против 60-70 в магазине), но тут встаёт вопрос доставки и хранения. На одного человека, как вы понимаете, бессмысленно брать такие количества сразу - часть испортится и уйдет в мусор, нивелируя экономию.


Суммарно с бытовой химией выходит до 500 злотых в месяц на человека, но это все очень неточно и зависит от ваших потребностей. Я, например, люблю съесть лишнюю шоколадку, но с другой стороны - бутылки шампуня мне хватает больше чем на месяц. Кто-то же наоборот, имеет полную полку всяких там кондиционеров и крем-масок, поэтому бюджет может за счёт этого сильно вырасти.


Важный пункт - общественный транспорт. Дорого, если пользоваться разовыми билетами. Терпимо, если брать проездные (но, конечно, если есть такая необходимость!). Поездка за 10 км в рейсовом автобусе стоит 3.5-4.5 злотых (в районе 1 доллара) в среднем. Но опять же надо понимать, что повезет вас симпатичный и ухоженный спринтер или среднегабаритный бус ттпа того же мерса или мана - с кондиционером, удобными креслами и порой даже вайфай-точкой, а не ушатанная газель с Араводителем и прокуренным салоном.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 2. Польша, Работа, Путешествия, Длиннопост

Все маршруты бесплатные, Любин.

Местной электричкой (хотя она ближе к нашим поездам Интерсити!) на 40 км - около 10-12 злотых ( 3-3.5 доллара). Проездные стоят от 100 злотых и более, там сложная система по видам перевозчиков и маршрутов, если кататься чаще 3-4 раз в неделю, то выходит выгоднее, чем с разовыми билетами.


В том же Любине общественный транспорт в пределах города абсолютно бесплатно! Да, около 10 маршрутов, охватывающих весь город и пригород, с регулярными рейсами (интервал от 10 до 30 минут по времени суток), удобные и чистые автобусы - и все это бесплатно. Сел и поехал. Местные мне рассказали, что это из-за дотаций горсовета (по местному - ужонд меский), т.к. это достаточно богатый шахтерский город (рядом как минимум 4 медные шахты). Понятно, что так далеко не во всех городах, но для меня это стало приятным открытием.


Бытовая техника. Соизмерительно с зарплатами цены приемлемые, хотя мелочевки вроде юсб-кабелей в крупных сетевиков стоит ну просто охренительно дорого - за метровый кабель hama с вас попросят порядка 20 злотых, а более навороченные и брендовые варианты могут и под полтинник стоить! Так что если вас застала беда, то за такой дребеденью лучше сходить в ближайший ломбард.


С другой стороны, новенький кухонный комбайн можно приобрести за символические 250-300 злотых, а всякие там тостеры, блендеры и прочая мелочь стоит в районе полтинника, т.е. от 10-15 долларов. Что-то крупное вроде холодильника, стиралки или среднего телевизора обойдется в сумму от 1 до 3 тысяч злотых, хотя более чем приемлемые варианты зачастую можно найти уже от 750 злотых, т.е. от 250 у.е.


Кстати, о ломбардах. Это неплохой вариант для покупки бу техники по более чем гуманным ценам. Одна из самых крупных сетей - лоомбард.пл, есть практически в каждом более-менее крупном городе, если в чем-то нуждаетесь - поищите там. Цены на б.у. технику зачастую удивляют. Я прикупил себе неплохой миксер зелмер за 35 злотых, в магазине он стоит около 90. Разница - нет одного венчика из четырех в комплекте, ну и общий вид на четверочку.


Очень популярны ресурсы типа Аллегро и олх.пл. там вообще можно найти все что угодно и по очень, очень интересным ценам. А если хочется живого общения с продавцом, добро пожаловать на гелду (или тарговисько меське). Первое - это полустихийный блошиный рынок, где можно купить почти все - от шмоточного сэкондхэнда до автомобиля. Второе - более цивилизованная версия с прилавкам, навесами, лотками, больше новых вещей, повыше цены, ассортимент в принципе тот же). Очень большая гелда в Любине, крайне рекомендую к посещению. Традиционно гелда открыта только в субботу или воскресенье, в зависимости от региона. В Любине по субботам с 6 до 13, во Вроцлаве - по воскресеньям, примерно в то же время.


Да, ещё два слова об автомобилях. Автотранспорт в Польше дешёвый, об этом наверное все уж знают. За 1000 злотых (300 долларов) вполне можно купить.. кхм. Автомобиль. От автомобиля у него будет техпаспорт и четыре колеса, остальное необязательно!

О том, как я в Польшу уехал. Часть 2. Польша, Работа, Путешествия, Длиннопост

Вот что представляют наши люди, когда слышат об авто за 500 у.е. в Европе. И вот, что они реально могу получить.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 2. Польша, Работа, Путешествия, Длиннопост

1990 г.в., 250к пробега, четвертый хозяин.

Короче, я развенчаю этот миф. Если хотите себе купить реально авто для поездок, а не вычурный четырехколесный секс-агрегат от немецкого или французского производителя, потратить придется около 1000-1500 долларов, возможно чуть больше. За эти деньги вы скорей всего получите среднестатистическую машинку начала двухтысячных - конца девяностых, с пробегом тысяч 150-200, но ухоженную, требующую минимальных вложений и даже вполне возможно что из первых-вторых рук.


Аренда жилья. В среднем однушку (кавалерку, т.е. студию) в небольшом городе можно снять за сумму порядка 1000 злотых в месяц. В эти деньги включена сама аренда и чинж (коммунальные услуги, нередко оплата за минимальный пакет благ в виде пары кубов холодной воды и отопление), сверху ещё от 100 до 250 злотых за счётчики и интернет. Двушка с тем же набором выйдет уже около 1200 злотых, трешка - от 1500 и выше. Оптимальный вариант для начала - либо ехать парой и снимать кавалерку, либо с друзьями - двушку или трешку. Тогда расходы на жилье укладываются в среднем в 400-500 злотых в месяц.


Покупка квартиры в небольшом городе - вопрос суммы порядка 40 (однушка-двушка с голыми стенами в относительном зажопье) - 100 (двушка-трешка с ремонтом и толикой мебели недалеко от центра) тысяч злотых, т.е. от 10 до 30 тысяч у.е.


О ценах вроде бы все сказал. Если что-то кому-то ещё интересно, милости прошу в комментариях спрашивать!


Теперь о самих поляках.


Как по мне, люди они хорошие. Немного хитрожопые и ленивые, но хорошие. Про национализм я говорил уже в начале, ну а в остальном от нас не сильно отличаются. Работать особо не любят, правительство и начальство поругивают (хотя политика тут редко обсуждается), любят выпить и шумно посидеть у родственников/друзей.


Но чтят личное пространство других. К примеру, соседи в квартире над нами затеяли ремонт небольшой. Обошли весь подъезд, уточнили, в какое время будет лучше шуметь, чтобы никому не мешать. В итоге толком даже и не шумели, так, перфоратор две минуты поработал да молотком посутчали ещё столько же.

То же самое с посиделками - если что-то шумное намечается не в даты госпраздников, то почти всегда спрашивают, не будут ли мешать. Я не буду говорить, что они все такие, но мне пока попадались только такие соседи.


Жизнь тут в целом спокойнее и размереннее, чем у нас. Меньше суеты, больше отдыха и все такое прочее)


Праздники поляки любят ооочень сильно. Самые популярные, естественно, рождество, новый год (Сильвестра), Три короля (6 января, традиционный праздник в честь рождения Иисуса Христа), день независимости и день конституции, Но помимо этого есть куча религиозных праздников разной степени важности, и не меньшая куча праздников фольклорных, скажем так - день хлопака, день бабци/дидыка, день дурака, Анджейки (кстати, всех Андреев с наступающим!), хэллоуин, Миколайки (святого Николая)которые большинством поляков отмечаются с достаточным размахом.


Внешность поляков очень разная. Находясь фактически на границе Европы, Скандинавии и восточного мира, поляки за века войн нахватались от всех и всего. Типичная картина - смуглая девушка с раскосыми глазами идёт рядом с высокой блондинкой арийской внешности, и они обе - типичные полячки в пятом поколении.

Одеваются не всегда практично. Молодежь вообще порой жжет не по детски. Буквально на днях встретил в Швиднице компанию молодых людей одетых весьма по летнему, зато в понтовом шмоте из местных брендовых магазинов типа H&M, а на улице, на минуточку, уже +5…

Старшее поколение тоже частенько выбирает моду в ущерб практичности, но тут есть два нюанса - на личном транспорте они нередко катаются даже в магазин за углом, и климат здесь в принципе достаточно теплый (по крайней мере морозы в -15 это не обыденность).


Хотя, с другой стороны.. здесь нередко можно встретить пару преклонного возраста, одетую так чопорно и стильно, что хоть к английской королеве на прием отправляй, в грязь лицом не ударят.


Ну и в завершении, расскажу я о своём переезде.


Так сложилось, что оставаться на складе я не мог - и работа скучная, и коллектив начал ссучиваться.. в общем, я напряг все связи, не без помощи моих земляков (с которыми сейчас и живём в одной квартире) и агентства нашел новую работу и тут встал вопрос.. у меня три сумки, гитара и рюкзак, а мне нужно добраться от Любина через Вроцлав до Жарува! И в этот же день ещё успеть в Швидницу для подписания договора!

Прямого рейса нет никакого, только пересадки.. ладно, взял такси, доехал от квартиры до ПКС (автовокзал ) в Любине.. и попытался утрамбоваться в маршрутку на Вроцлав. Это даже получилось, хотя люди смотрели на меня квадратными глазами - объем вещей наталкивал на мысль, что я кого-то ограбил!

Вряд ли меня прочитают, но огромное спасибо той славной девчонке, которая два часа до Вроцлава ехала в обнимку с моей гитарой)


А во Вроцлаве меня ждала самая крупная проблема - приблизительно полкилометра пешком от ПКС до ПКП (ЖД вокзал) с кучей барахла. Время на забег - 25 минут с учётом того, что точного маршрута я не знал, как и не знал, где купить билеты на электричку!


Своим видом я вводил поляков в ступор. Ну сами посудите - за плечами рюкзак, через плечо огромная спортивная сумка, в левой руке гитара, в правой - две небольшие сумки-челночки такие клетчатые… Предвосхищая вопросы, откуда столько барахла - накануне я получил от родных передачу с зимней одеждой, а ещё я тянул с собой плотную перьевую подушку, ибо на синтепоновых категорически не могу спать.


На поезд я успел. Билеты вот купить не успел, но пара таких же увешанных вещами поляков сказала, что оплатить можно и в самой электричке. Правда, они не сказали, что это будет стоить мне ещё 5 злотых, но это уже мелочи жизни ;)


Кондуктор (не знаю, как его правильно обозвать ) сначала подохренел от бегущего по платформе меня, и второй раз подохренел, когда понял, что я бегу именно в его вагон. В его глазах было все - отчаяние, боль, непонимание.. а я бежал и мне было начхать)


Правда, нихрена не начхать было сумке, которая на последнем метре забега решила порваться и высыпать впопыхах собранное барахло на перрон, а потом коварно опутать мне ноги. Чудом я удержался на ногах, зато гитарой чуть не убил несчастного кондуктора, а второй сумкой приложился о борт вагона, разбив,как позднее выяснилось, баночку отличного сливового варенья.


Преодолев некоторые проблемы с пониманием (ещё бы! У дяденьки вся жизнь перед глазами пронеслась, а тут ещё я на ломаном польском билет требую!), я обзавелся билетом, доплатил за багаж (позднее я понял, что меня некисло вкинули, ибо другие везли столько же, а платили меньше) и погрузился сначала в ремонт сумки (о Скотче!), а потом и в интернет - в поисках такси.


Я уже говорил, что Жарув - небольшой городок? Нет? Так вот - это нечто среднее между селом и облагороженным пгт! Еле нашел такси, добрался до дома ребят, где меня ждал ключик под ковриком (мило?) и помчался в Швидницу. Там уже не было ничего интересного, кроме очередной длиннющей скучной анкеты и направления на медосмотр.

О том, как я в Польшу уехал. Часть 2. Польша, Работа, Путешествия, Длиннопост

Центр Жарува. Кстати, там какие-то соревнования были тогда, что-то типа забега за здоровую страну.. участников было больше тысячи!

О том, как я в Польшу уехал. Часть 2. Польша, Работа, Путешествия, Длиннопост

Опять у меня длинновато получилось.. Третья часть - ответы на вопросы и описание моей текущей работы - оператор сборочной линии на заводе Электролюкс! Ну и конечно секреты завода, куда ж без них!

Показать полностью 9
47

Коротко о том, как я в Польшу поехал… Часть 1

Привет, пикабутяне.  Я планирую написать пару постов касательно этого события а так же некоторых нюансов жизни и работы, тем более, что на меня внезапно подписалось более 10 человек за один только вечер)


Скажу сразу -- поехал я с целью скорее увидеть что-то новое, узнать, какая жизнь в другой стране (а может, и не только в Польше, но и где-то еще), возможно, подготовить почву для учебы -- специалист специалистом, а европейский диплом магистра это плюс. Заработки стоят явно не на первом месте, хотя я поделюсь парой секретиков, как заработать и сэкономить без ущерба для себя.


Итак, началось все с того, что больше полугода назад сюда уехал друг семьи с женой. Устроились, обжились да и начали периодически зазывать в гости ну или вообще поработать даже. А поскольку родной завод требовал все больше, а давал все меньше, я решил послать все нафиг, в течении пары месяцев подготовил документы и собрал сумки.. Ну а потом 28 часов в уютном бусике и вот я во Вроцлаве.


Кстати, первый секрет -- если ехать частником на маленьком бусике, в котором 5-9 пассажиров, граница проходится намного быстрее и есть некислый шанс провезти контрабанду. Я, впрочем, этим не занимался, но досмотр был скорее формальный, нежели детальный -- в отличии от осмотра пассажиров рейсовых автобусв мы даже с места не вставали и из бусика не выходили, да и сумки осматривал один пограничник с псом, открыть попросили всего 3-4 из более 30, что были в грузовом отсеке (там ехали ещё всякие передачки)

Коротко о том, как я в Польшу поехал… Часть 1 Польша, Переезд, Работа, Путешествия, Длиннопост
Коротко о том, как я в Польшу поехал… Часть 1 Польша, Переезд, Работа, Путешествия, Длиннопост

Проходим границу. Очередь чума, даже на встречке, как видите. Фуры, бывает, сутками стоят. Легковые проходили за 4-6 часов, автобусы - 8-10. На втором кадре видно кусочек нашего бусика.

Если кому будет интересно, я поделюсь контактами перевозчика)


Во Вроцлаве меня встретили (была легкая паника, языка толком не знаю, разве что английский (кстати, почти бесполезно на самом деле, ибо процентов 80 поляков скорее знает немецкий, чем английский, исключение разве что молодежь, и то не вся)), привезли в уютный городок Любин и высадили прямо под квартирой друзей, что было весьма кстати.

Коротко о том, как я в Польшу поехал… Часть 1 Польша, Переезд, Работа, Путешествия, Длиннопост
Коротко о том, как я в Польшу поехал… Часть 1 Польша, Переезд, Работа, Путешествия, Длиннопост

Это Вроцлав. Позже добавлю ещё фото)

А ниже - уже Любин.

Коротко о том, как я в Польшу поехал… Часть 1 Польша, Переезд, Работа, Путешествия, Длиннопост
Коротко о том, как я в Польшу поехал… Часть 1 Польша, Переезд, Работа, Путешествия, Длиннопост
Коротко о том, как я в Польшу поехал… Часть 1 Польша, Переезд, Работа, Путешествия, Длиннопост
Коротко о том, как я в Польшу поехал… Часть 1 Польша, Переезд, Работа, Путешествия, Длиннопост

А потом два дня на акклиматизацию, и здравствуй, первая работа. Хотя у меня было официальное приглашение и трудовая виза, в офисе меня ждали лишь в четверг, и я решил не терять день и поработать немного за наличку. Помог мне в этом друг, договорившийся за рабочее место на тартаке, т.е. лесопилке, где он сам периодически подрабатывал.


Значит, ситуация -- едем мы рано утром в непонятные дебри, вокруг лес, заросли.. и при этом идеальный асфальт и разметка! После родного бездорожья даже в городской черте это было очень непривычно..

Приезжаем. Село. 15 домиков, все друг другу родня или хорошие друзья, короче -- колхоз на европейский манер. Видок обшарпанненький, характерные особенности в виде черепичных крыш и всякое такое, но все облагорожено и чисто.


Господи, куда я попал.. Щас в этих дебрях разберут на органы и все, пиши пропало… Внушительный автопарк сельхозмашин перед раздолбанным курятником и полусгнившими кроличьими вольерами только подтверждал эти мысли. Ибо практически новые John Deer и Volvo с таким бардаком плохо сочетались. Такое разнообразие техники вообще у нас редко встречается даже в относительно крупных МТЗ, там что -- штук 3-5 Беларусов с обвесом из семидесятых годов, а нередко даже и самопалом из мусора и остатков разной техники, 1-2 Нивы да может какой погрузчик там, вроде убитой вхлам внешне и внутренне Хонды годов эдак восьмидесятых. А тут все блестит как в музее, хотя местами потрепано немного.


Тут из дома рядом выходят трое мужичков.. Внешне -- где-то промежуточная стадия между хипстером и алкашом. Т.е. одеты как хипстеры, выглядят как алкаши.. И лезут во всю эту технику, заводят и разъезжаются по рабочим местам.


В общем, пока у меня был культурный шок, я как-то мимолетно познакомился с хозяином лесопилки и мне была выдана пара перчаток со строгой рекомендацией снимать только в сортире и за столом, а так же совет не лезть выступающими частями туловища во всякие подвижные механизмы. Понимание польского, кстати, для меня проблем не составило как поначалу, так и в дальнейшем. Тяжелее всего привыкнуть к обилию свистяще-шипящих звуков. Ночной кошмар приезжего -- шепелявый и картавый поляк.


Работа примитив -- стоишь ловишь доски с пилорамы, мусор в одну кучку, доски в другую. Дерево тяжелое, сырое, с непривычки потянул запястье и потом еще неделю скрипел сухожилиями. Оплата -- 12 злотых в руки за каждый отработанный час. Поляки работают 8 часов, нам давали еще 2 часа сверх того, во время которых мы подбивали хвосты, делали заготовки и мусор вывозили. Ну как мусор -- опилки, стружка, кора и немного земли.


Кстати, несмотря на общий унылый внешний вид техники на лесопилке было куча всякой. Вилочник Вольво мощный с сочлененной рамой, поднимает за раз тонны 3-4. Хозяйская гордость -- лесовоз с манипулятором Мерседес Актрос среднего сегмента + прицеп к нему, и еще тягач Ман с полуприцепом-лесовозом. Еще была пара тракторов с прицепами и грузовички-форды формата нашей газели -- только самосвалы.


Станки тоже хоть и видавшие виды, но вполне современные и автоматизированные. Видеонаблюдение, все дела.. Короче, наш завод с миллионными оборотами и 3 тысячами сотрудников до сих пор юзал оборудование тыщадевятсотлохматого года выпуска, а тут обычная лесопилочка в селе, нет, практически на хуторе -- и барахла на пару сот тыщ у.е. суммарно.


Вот тебе и первая разница. Хозяин, кстати, хлопец честный и адекватный, обманывать не стремился, работой не перегружал, но и отлынивать не давал особо. Всего я там бывал раз 5, в целом это неплохая подработка для физически крепких парней, которым нужны живые деньги. 100-130 злотых в день на руки достаточно неплохой по местым меркам заработок.


А в пятницу я поехал в офис агенства, где подписал договор, заполнил анкету с пугающими пунктами вроде “Контакты доверенного лица, которое следует оповестить в случае несчастного случая или гибели исполнителя работы”, получил от отзывчивой девушки-координатора рекомендацит по выбору оператора, банка и контакты будущего начальника я отбыл домой.


Понедельник, первый день официальной работы. Было стрёмно. Языка по сути не знаю (не пинайте меня, все было спонтанно!), Как отнесутся тоже не знаю..

Работа, кстати, на обувном складе, грузчиком. Не абы что, конечно, но и не полный фуфел, хотя есть и намного лучше вакансии, но это уже забегая вперёд.


Встретился с начальником (керовник), краткое собеседование и инструктаж в духе под погрузчики не прыгать, по лестницам не бегать, коробки с товаром не воровать, не вскрывать и сильно ногами не пинать (несильно можно). Потом выдача спецодежды - точнее, спецобуви, ибо на временных работников, т.е. оформленных через агенство, шмотки не тратили, к сожалению, наши соотечественники часто увозят их с собой. Ну да ладно, бог с ним, выдали страшного вида тапки с металлическим каркасом защиты носка, жилетку светоотражающую и передали меня из рук в руки бригадиру (бригадист) с непривычным именем Камил. Парень лет на 5 старше меня, улыбчивый и нихрена не понимающий по русски или украински, зато говорящий медленно и внятно (среди поляков не то чтобы редкость, но встречается не так уж часто. Они вообще как французы порой, кучу букв смешивают в один-два совершенно непередаваемых звука).

С горем пополам, с помощью тех 20 слов, что я выучил за неполную неделю здесь, я объяснил, кто я и откуда, ну а он немного рассказал о себе. Так за разговором и до склада дошли, а там знакомство с вторым бригадиром - Лукашем, ну и с остальной бандой.


На момент моего вливания в коллектив там было 8 поляков и 3 украинца. Поляки в основном в возрасте от 19 до 23 лет, хотя был один “старичок” слегка за тридцать. Украинцы - практически мой ровесник, Вова-зи-Львова, суровый дядя Витя ( мужик шустрый и впахивающий как робот, несмотря на возраст в районе полтинника), и ещё один молодой парень, Юра. Как самого польско и украинско говорящего, Вову назначили моим куратором на ближайшую неделю и озадачили ввести в курс дела.


Немного о работе. В принципе, все просто. Огромный, размером с пару спорткомплексов среднего Зажопинска нашей страны, склад с обувью. Обуви там было много от слова дох.. ну в общем, очень, ОЧЕНЬ МНОГО. Часть здания занимала пшепаковня - т.е. переупаковочный цех, где, кстати, работали в основном девчонки и было много украинок. Пшепаковня занималась тем, что исправляла наши косяки, т.е. мятые, битые, порванные упаковки менялись на нормальные, то же самое делалось с нераспроданными остатками из магазинов, и там же выставочные ботинки приводились в порядок - меняли стельки, этикетки-бирки, ботинки чистили, выполняли мелкий ремонт (замена шнурков потрёпанных там, декора).


Но гораздо большую часть, примерно ⅔, занимал отгрузочно-погрузочный док, сортировочная машина и, собственно, сам склад. Там-то мне и предстояло работать.

Коротко о том, как я в Польшу поехал… Часть 1 Польша, Переезд, Работа, Путешествия, Длиннопост

Вид на часть склада с высоты птичьего полета третьего уровня паллет. В каждой коробке от 6 до 12 пар обуви.


Значит, смысл работы простой. Бригада сборщиков собирает заказы на складн, исходя из потребностей магазинов. Наша бригада с помощью огромной сортировальной машины проводит итоговую комплектацию и либо погрузку коробок с обувью непосредственно в грузовики, либо сбор коробок на паллеты и отправку в “буфер” - зону, где собранные заказы могут стоять от пары часов до пары суток в ожидании транспорта.


В среднем за 8 часовой рабочий день бригада из 10-12 человек может обработать около 10 тысяч коробок. Вес одной коробки очень разный - от 2 до 23кг, в зависимости от того, что внутри - детские тапочки или мужские барсетки, или же полноразмерные дамские зимние сапоги до колена. Средний вес упаковки - около 12 кг. Таким нехитрым образом можно подсчитать, что за смену только мы отгружали порядка 100 тонн обуви и всякого барахла помельче, а это лишь один из цехов, скажем так)


Многое автоматизировано. В фуры выдвигались транспортные ленты, по которым коробки доезжали практически до самого конца, лишь первые метр-два загрузки приходилось нелегко, ибо лента не дотягивалась.


Подача коробок на ленту тоже полуавтоматизирована - собранную паллету с заказом погрузчики ставят на “цепи” - что-то вроде транспортной ленты, только с цепью обычной вместо резиновой ленты - паллета приезжает на “джуцалку” (от слова “джуцать” - бросать), а там два бравых хлопца её быстро разгружают на транспортер и коробки едут на сканер и автомат со стикерами, ну и дальше либо в фуры, либо в буфер.


Но физически работа все же достаточно тяжелая. Вымораживала очень неудобная обувь и разнокалиберность коробок - некоторые имеют такой размер, что брать физически неудобно. Первые три недели весь живот, бедра и руки от запястья до самого плеча у меня были сплошь в синяках.


В таком темпе работали 4 часа, потом 20 минут обеда и дальше ещё 3.40 до конца смены, с 6 до 14.00 через твои руки так или иначе проходило около 1000 коробок с обувью. Под сезонные смены ассортимента приходилось туго. В середине сентября как раз пошла выдача на осеннюю коллекцию, и планы на день ставились тысяч по 20-25. Понятное дело, столько не отгружали - заказы тупо собрать не успевали, но за смену приходилось делать как минимум по 12-14 тысяч, что весьма непросто.


Можно было брать переработки. После двух часов шел к бригадиру сборщиков, спрашивал, нужны ли лишние руки. Руки лишнимм никогда не были, так что получал от него стопку листов заказа, роклу, каску и словесный стимулирующий пендель, я шел на склад собирать заказы. 16 рядов с обувью, по 60 позиций на каждом, каждая позиция - это 12 паллет с картонами. По штрихкоду ищешь нужное в соответствующей локации и количестве, грузишь на паллету и везёшь к джуцалке, где собранное сверяют и отправляют на сортировку.


Глупой работы не делали. Если на паллете 28 коробок, а тебе надо 26 - скидывали две, звали погрузчик, и он увозил готовую паллету на сверку. Не мог достать - звал погрузчик и он либо стягивал тебе паллету, либо поднимал тебя наверх на вилках и ты брал коробок, сколько нужно.


Сами тоже лазили. Мои фото сделаны на этом складе, их, увы, немного, но немного оценить масштаб они позволяют. Незабываемые ощущения, если честно. Очень пригодились альпинистские навыки, взбирался там, где другие только руками разводили.


Эта работа существенно легче - порой можно было даже зашхерится в коробках и минут 15 посвятить листанию Пикабу и разминке ног) Хотя бывало так, что и по хардкору фигачили, не приседая, за 4 часа один экипаж из двух человек собирал до 500 картонов! Но это скорее редкость, чем правило - за 1,5 месяца было буквально три или четыре раза такое, хотя на подработки оставались практически каждый день.


За 1.5 месяца я не слышал, чтобы кто-то получил серьезную травму. Не серьезного - синяки, отбитые пятки, порезы от картона (да-да, новые коробки даже перчатки могут прорезать!), всякие там тендовагиниты - это да, этого было достаточно. Сам тоже пострадал - отбитые пальцы, когда неудачно паллеты сложил, растянутые мышцы на левой кисти, несколько неглубоких порезов на запястьях, и, конечно, охренные мозоли на ногах.


Теперь о зарплате. Базовая ставка была 12 злотых в час нетто, т.е.на руки. К этому шла небольшая надбавка за переработки (около 1 злотого в будни и 6 злотых в час по субботам, но субботы были редкостью в принципе и сугубо по желанию), премиальные.. В общем, за первый полный месяц и 213 отработанных часов я получил 2750 злотых. Много это или мало, я судить не буду - мне хватило. Около 500 было потрачено на еду и бытовые расходы (я не задавался целью экономии, но и не шиковал особо хотя в меню мясо было каждый день и помногу), ещё 500 на жилье. Остальное - все мое).


Но работать дальше не мог по объективным причинам (личным), поэтому в итоге сменил работу.

Коротко о том, как я в Польшу поехал… Часть 1 Польша, Переезд, Работа, Путешествия, Длиннопост
Коротко о том, как я в Польшу поехал… Часть 1 Польша, Переезд, Работа, Путешествия, Длиннопост
Коротко о том, как я в Польшу поехал… Часть 1 Польша, Переезд, Работа, Путешествия, Длиннопост
Коротко о том, как я в Польшу поехал… Часть 1 Польша, Переезд, Работа, Путешествия, Длиннопост

Обед и редкие минуты затишья. На последнем фото, слегка шакалистом, тем не менее видно оленей - они жили недалеко от склада. И это менее чем в километре от жилья, в промзоне, где помимо нас бвло ещё два крупных предприятия!


Теперь немного о секретах обуви.


Фирма CCC клепает и импортирует обувь и сумки кучи брендов. Свои бренды - Lasocki, Jenny Fairy, Magic Lady, Sprandi, Action boy и ещё примерно десяток локальных, чисто польских марок. Импортируют и гонят на Европу и частично СНГ всякие там тайваньские найки, пумы и адидасы.


Субъективно все это примерно один и тот же шлак, мне из их ассортимента ничего не нравилось, чисто стилистически. Нет, по качеству обувь неплохая, имеется гарантия, опять же. Но дизайн застрял давным давно, да и выбор фасонов небогат.

Итак, секрет 1.

Распродажи. Поверьте, распродажи со скидкой до 70% реальны. Своими глазами не раз видел этикетки, когда ботинки за 120 злотых шли за 50-60. В основном это старые коллекции, сезонные скидки и все такое. Почему так дёшево? Потому что то, что не распродали - ехало обратно к нам на пшепаковню, а это очень большие затраты. С пшепаковни, кстати, вся эта обувь выходила уже с нормальными ценниками и снова ехала в магазины.


Секрет 2.

Качество. В целом все неплохо, но настоящих двойных швов (клей+строчка) я не видел даже в самых-самых дорогих ботинках. Почти всегда только клей, а строчка лишь декор. Исключение - элементы декора, они могут быть только на строчке.


Секрет 3.

Разнообразие и цены. И Lasocki за 300 злотых, и magic lady за 60 клепаются одними и теми же людьми на одном и том же оборудовании. Поэтому покупка более дорогой обуви никак не страхует вас от брака или просто низкого качества. То же самое касается конструкции основы - на схожие модели разных брендов нередко шла одна колодка, поэтому если вам афигительно удобно в Lasocki Harvard, но денег не хватает, поищите похожие модели среди бета-брендов. При должном уходе прослужат они вам не меньше, и, вполне возможно что будут так же удобны, при этом имея цену в два раза ниже.


Секрет 4.

Гигиена. При примерке обязательно пользуйтесь специальными бахилками. А после покупки даже новую обувь из коробки неплохо было бы продезинфицировать, благо, средств для этого куча. Потому что вы даже представить не можете, через что проходят конкретно взятые ботинки, пока не попадут к вам. Поверьте, лучше перестраховаться.


Секрет 5.

Средства для ухода. Фирменные кремы и прочая шушера принципиально ничем не отличается от аналогов, кроме этикетки и ценника на 15-30% выше. Ориентируйтесь скорее на состав, нежели на название крема для обуви или водоотталкивающего спрея - это поможет немного сэкономить.


Что-то у меня длинновато получилось, наверное. Поэтому на сегодня, пожалуй, все, в следующей части постараюсь больше рассказать о самих поляках, традициях и особенностях, ну и немного о моем эпическом переезде из одного города в другой) И, конечно, если есть вопросы - жду в комментах, буду отвечать там же или в следующем посте.


P.s. Приношу свои извинения за возможные ошибки и убогую редакцию поста, ибо сейчас все пишу с телефона, т.к. мой ноутбук пал смертью храбрых в неравном бою с разлитым чаем.

Показать полностью 12
-26

Кажется, лысый из браззерс нашел себе ещё одну работу...

Давеча обновил свой плей-лист, накидал в телефон много интересного и нового.. среди прочего был и Joe Satriani, довольно неплохой гитарист, несколько треков запали в душу. А Poweramp подсуетился и скачал обложечки к трекам..

В общем, первая мысль была именно как текст заголовка.. И таки вечер перед работой удался)

Кажется, лысый из браззерс нашел себе ещё одну работу... Лысый из браззерс, Joe Satriani, Музыка, Близнецы, Длиннопост
Кажется, лысый из браззерс нашел себе ещё одну работу... Лысый из браззерс, Joe Satriani, Музыка, Близнецы, Длиннопост

И ещё скажите, что не похож!

Кажется, лысый из браззерс нашел себе ещё одну работу... Лысый из браззерс, Joe Satriani, Музыка, Близнецы, Длиннопост
Показать полностью 3

Мы ищем frontend-разработчика

Мы ищем frontend-разработчика

Привет!)


Мы открываем новую вакансию на позицию frontend-разработчика!

Как и в прошлые разы для backend-разработчиков (раз, два), мы предлагаем небольшую игру, где вам необходимо при помощи знаний JS, CSS и HTML пройти ряд испытаний!


Зачем всё это?

Каждый день на Пикабу заходит 2,5 млн человек, появляется около 2500 постов и 95 000 комментариев. Наша цель – делать самое уютное и удобное сообщество. Мы хотим регулярно радовать пользователей новыми функциями, не задерживать обещанные обновления и вовремя отлавливать баги.


Что надо делать?

Например, реализовывать новые фичи (как эти) и улучшать инструменты для работы внутри Пикабу. Не бояться рутины и командной работы (по чатам!).


Вам необходимо знать современные JS, CSS и HTML, уметь писать быстрый и безопасный код ;) Хотя бы немножко знать о Less, Sass, webpack, gulp, npm, Web APIs, jsDoc, git и др.


Какие у вас условия?

Рыночное вознаграждение по результатам тестового и собеседования, официальное оформление, полный рабочий день, но гибкий график. Если вас не пугает удаленная работа и ваш часовой пояс отличается от московского не больше, чем на 3 часа, тогда вы тоже можете присоединиться к нам!


Ну как, интересно? Тогда пробуйте ваши силы по ссылке :)

Если вы успешно пройдете испытание и оставите достаточно информации о себе (ссылку на резюме, примеры кода, описание ваших знаний), и если наша вакансия ещё не будет закрыта, то мы с вами обязательно свяжемся по email.

Удачи вам! ;)

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!