Sebr

План был такой:
- день 1 - Дом - Нижний Новгород (НН), там знакомимся с достопримечательностями сколько успеем, по М7
- день 2 - НН-Казань, там вечером обустраиваемся и отдыхаем
- день 3-7 - гуляем по городу и, возможно, окресностям
- день 8 - Казань - МО по платнику (М12)

Дети мои любят спать, но я волевым решением и серьезным тоном их убедил, что выезжать надо не позже 8и. Какой-никакой авторитет у меня еще сохранился, поэтому в 8.15 мы, перекрестившись, тронулись. Это был четверг, двигались мы в сторону области, так что пробок не ожидалось. И, в общем-то, не спеша (60-90-110) добрались до Горьковки (М7).

Тут меня ждал первый сюрприз: развязка - стандартный клевер. По прямой заезжаю на мост пересекаю его и, по идее, ухожу направо под него же и погнали ... А вот хрен. При въезде на мост справа от меня сплошная. И эта сплошная не прерывается до конца моста. И съехать на лепесток не пересекая ее - нельзя. Пока я искал глазами разрыв и недоумевал - проехал съезд. Пришлось пилить 8 км до очередной развязки, разворачиваться и с другой стороны выезжать на Горьковку. Тут уже все было без приключений.

Далее, практически до НН все было штатно. Трасса довольно удобная. Почти везде - по 2 полосы. Асфальт - без дырок. По городам - 60-70, за городом - 90-100. Городов много, фур - тоже. Некоторые на 110 км/час норовят тебя обогнать ...

Мы обычно не просто ходим-смотрим, а узнаем историю. Я заранее накачал аудиогидов и лекций по истории НН, но, блин, флешка оказалась отформатированной в NTFS и штатной магнитолой читаться не захотела. Поэтому слушали радио и музыку с телефонов.

Остановка у нас была запланирована в Пестово. Рекомендую. Там вполне можно и полноценно пообедать и/или слегка перекусить. Настроение испортила только тетенька в возрасте на раздаче, почему-то слету невзлюбившая моих девченок. Странно ...

С заправками проблем нет, где-то по пути долили 15 литров и погнали дальше. Кое-где по трассе нет мобильного Инета. Не беда, проезжаете пару-тройку км и он появляется. Расход упал до 5,9, что было приятно. Часам к двум добрались до Нижнего. Закинули вещи в апарты и пошли знакомиться с городом.

Потом зашли в классный ресторанчик 3 апельсина. Ресторанчик оказался китайским. Тоже очень милое место. Но мясо в лапше - жестковато. Про сам город рассказвать не буду. Букв не хватит да и не успел многое увидеть. Вот вам еще фоточек вечерних (Столица закатов, как никак).

Гуляли до 12и ночи. Кроме того решили, что город стОит того, чтоб утром пройтись еще. И прошлись :) В общем, отчалили где-то в 12 дня в направлении Казани.

На пол дороги папа (я, т.е.) проголодался и предложил девчонкам найти место, где можно перекусить. Но Инет, как назло, пропал. Заехали на ближайшую Лукойловскую заправку. Но, как оказалось, у них тоже все пропало и обслуживать они готовы только за нал. Нал-то у нас был, но чо-то перехотелось у них останавливаться и через 15 км нашли приемлемое кафе рядом с заправкой. Название только я забыл. Короткое, на "Д" и чуть в стороне (20 м) от трассы. Там же залил еще 25л.

Трасса до Казани даже больше мне понравилась. Почти везде - 3 полосы. 2 в одну сторону, одна - вдругую. Периодичесеи меняются. Вполне можно обогнать тихоходов. А в некоторых местах вообще роскошные 2х-3х полосные участки с разметкой, освещением и всеми прибамбасами культурной жизни. Немного достают знаки "70" у пешеходный переходов. Хотя все сбрасывают до 89 :)

В Казань добрались к 18и часам. Дом оказался новый, но с одной стороны - шоссе, со второй - заброшка, с третьей - стройка, с четвертой - кафе-ресторан. Вот в нем и гудели до 2х ночи и в пятницу и в субботу ... Апарты были на последнем этаже и сидя на белом друге через вентиляцию было слышно что там ведущий накидывал в микрофон ... Интересные ощущения. Зато пятерочка рядом :)

Про Казань тоже много рассказывать не буду. Тоже вам фоточек:

Прошлись, оценили расстояния, погуляли по Баумана, составили планы на ближайшие дни.
На следующий день решили прокатится на Ситибасе. Это такой 2х этажный автобус с экскурсиями. Билет покупается на сутки или больше. Как путные, посмотрели карту и подошли к ближайшей остановке. Минут через 20 он появился и, не останавливаясь, медленно, по второй полосе, проехал мимо нас, слегка охреневших ... Позвонили в их контору. Девушка на проводе выразила удивление и посоветовала все же подойти к началу маршрута, тем более - недалеко было. Подошли к "цифре 1" и там стоял-ждал очередной "бас". Парень-продавец тоже выразил удивление, но все же продал нам билетики и мы залезли в самый конец второго этажа. Полный круг автобус сделал примерно за полтора часа, но, как и предыдущий, не остановился в точках "2" и "4" :). Просто проехал мимо. Автобусы, если что, идут каждый час. Экскурсия - автоматическая, не человек.

В программу так же попал город-остров Свияжск. Ехать туда из Казани около часа. Раньше это была круглая гора, на которой русские построили крепость (базовый лагерь), чтоб Казань брать ("Казань брал, Астрахань брал. Шпака - не брал" Иван Васильевич).

Потом там был город с населением 3000 человек. А в советское время построили Куйбышевскую ГЭС и гора стала островом. И население сократилось до 250 чел. Сейчас там 2 монастыря, школа на 40 учеников, пожарная часть, почта, местное население в пару сотен человек и вход по билетам :) Ну и туристы :))))). И дамба, конечно, по которой можно до городка доехать. На ней местные, кстати, массово с палатками отдыхают.

Кремль, Сююмбике (это башня наклоненная) и Кул Шариф (это мечеть) оставили на потом. Потом это "потом" наступило:

Мечеть построена недавно. Выглядит классно. Я ранее никогда в мечетях не бывал, было очень интересно. Это необычная мечеть, она спроектирована и построена специально как туристический объект. Для туристов есть холл с моделью мечети и оттуда можно подняться на балкончики, чтоб "заглянуть внутрь". На время молитвы балкончики закрываются. А еще там поет хафиз (говорят, это человек, который а) знает арабский, б) знает коран наизусть). В общем, было очень познавательно.

Да и комитет по старине Юнеско оценил и статус свой исторического наследия с кремля не снял, что приятно.

Потом заглянули в "ребрышную" на Баумана. Там всегда было все занято. Фишка заведения - все едят руками. И столовых приборов не дают. Зато дают перчатки и бумажные слюнявчики. Дорого, пафосно. Мясо, в результате, не жевалось. Хотя были и приличные/вкусные кусочки. Хорошо ножик с собой был ... И цена в 3 раза дороже ... Не рекомендую ... Ну или я чего-то не понял ...

Обратно решили гнать по М12. Платнику т.е. Выехали в 7.55 (авторитет растет :). Примерно через 50 минут перед вьездом на М12 заправились до полного 95ым (так-то я обычно на 92ом). И погнали.

Что могу сказать: условия для вождения близки к идеальным. Знаки 110 везде. 2 полосы везде. Т.е. можно выставить себе 128 и педали всю дорогу не трогать. Отбойники, информационные экраны, асфальт ... Все на твердую пятерку. Есть те, кто шел 150 - 170. Притормаживая у камер (штук 10, наверное, за весь путь). Есть те, кто шел 90-100. Не проблема обогнать. Видели пару машин с заклееными номерами. Бог им судья.

Важно: МФЗ. Много Функциональные Заправки. Других на трассе - нет. Около Казани их 3 (от нашего места вьезда на трассу). Идут через 50 км, примерно. Машин по 15-20 стоит на парковках, очередей на заправках не видно. Среда, 9-10 утра, если что. А потом, практически до Арзамаса - ничего. Было пару стоянок. Но там _только_ стоянка и пара-тройка столиков. Ни заправки, ни туалета, ни кафешки.

На траверсе НН - 2 полноценные МФЗ километрах в 60и друг от друга. Мы там заправились (даме на черном Чери пришлось гудеть и вежливо просить убрать авто от колонки. Мудаки бывают и женского полу ...). Очередь - в 2 машины. Там есть экраны самообслуживания, как в МАКе. Не стОит ждать работников для оплаты керосина, подходите к экранчикам и сами себе все выбираете и оплачиваете. Включая бензин. Далее машину на парковку а сами - перекусить/туалет/пройтись.

Расход, кстати, вырос до 6,0. Возможно, из-за бОльшей скорости, возможно, из-за постоянно включеного кондиционера (30 С на улице). Здесь залил уже 92ой, 25 литров. И далее - в путь. С Инетом, кстати, беда. Хотя стоят вышки на возвышенностях, Инет есть местами. Может быть связано с "Дроновой опасностью". И снова МФЗ не попадаются довольно долго. Мне уже было неважно, но краем глаза насчитал еще 2 до нужного мне съезда. И пару "пустых" парковок. Так что стОит следить за стрелочкой бензобака ...

Кстати, не знаю почему, но по пути "туда" за 2 дня лобовуха осталась практически чистой. А на "обратке" - пришлось мыть 2 раза. Забивалось мошкарой конкретно ...

В 16.30 заехали в свой двор. Весь путь занял 8,5 часов. Из них примерно час-полтора - на поесть/попить/пописать/походить ...

По деньгам:
- ночь в НН - 6 тыр
- 5 ночей в Казани - 40 тыр
- Бензин, примерно: 1760 км, 105 литров, чуть меньше 6 тыр.
- М12, платник, 4200. Сильно зависит от точек въезда - съезда.
- ну и подарки родным, кафе, экскурсии - это у каждого индивидуально :)

Вот такое маленькое путешествие "на восток", принесшее новый опыт и много положительных эмоций. Чего и вам желаю. И спасибо тем, кто дочитал :)

Зачем, почему и нафига? Эти вопросы остались без ответа. То ли система не держала давление, то ли всем жителям дома стало скучно и захотелось ярких эмоций, то ли кто-то решил, что мало заработал в этом году. Но газ - дело серьезное (жители дома на ул. Генерала Тюленева в Москве не дадут соврать). И жители покорно согласились.

Надо сказать, что с ранней весны шел монтаж наружной ветки газопровода паралелльно существующей. Так что объявление не стало чем-то неожиданным. Особенно для жителей первого и второго этажей, когда им в квартиру вдруг завели магистральный газопровод. Тем не менее, никто не горел жеданием разбирать свои кухни и неделю жить без газа. А куда деваться? Тем более СитиГазСтрой - крупный региональный газостроитель в подмосковье.

Итого, к 10и утра к 4м подъездам панельки приехало 3 бригады на газельках. Ребята установили железные шкафчики, привезли кучу труб, отключили газ и начали демонтаж. Внимательный читатель спросит: почему 3 бригады на 4 подъезда? А вот так! Даже Светлана Александровна не смогла ответить на этот вопрос. Одна бригада опоздала на полтора дня. "Ну, бывает.jpg"

Тем не менее за 2-3 дня все газовые трубы были спилены, газовое оборудование жильцов - отключено (а где-то и отрезано болгаркой). Искры от болгарки летели - дай боже ... У кого-то даже шторы прожгли. Но это ведь сами жильцы виноваты. Могли бы и отодвинуть. Двери на кухню пришлось закрыть, т.к. газом несло конкретно. Благо, не очень холодно на улице. Окна все пооткрывали.

Потом начали монтировать новые трубы. Потихоньку - помаленьку - сварили. Люди ж дома тоже постоянно не сидят, им и на работу надо и в магазин. Но - справились. 4 стояка на подьезд, между прочим.

Далее приходят другие ребята. Видимо, не просто сварщики-монтажники, а имеющие какое-то "газовое" образование. Потому как именно эти ребята красят трубы (краска пахла и липла к пальцам еще сутки) и собирают запорную арматуру (это крантики, клапана и прочее).

В моем лично случае точка подсоединения варочной поверхности находится под столешницей. Газовая подводка от стояка идет вниз, проходит сквозь столешницу (через выпил) в нижний шкаф, потом через 2 дырки в боковых стенках в шкаф, над которым - плита. Поскольку покрасить трубу за нижним шкафом непросто, шкаф выдвинули.

Ответственный газообразованный товарищ не особо задумываясь подсоединяет газовую подводку к плите, продевает шланг через одно боковое отверстие и тянет к кранам (Столешницу он мимоходом сломал еще до этого. Случайно). Тут ему намекают, что второй шкаф сначала надо поставить на место. И шланг тянуть через него. Тут заходит помошник, они что-то обсуждают и через 3 минуты шланг подсоединен к крану. Только вот второй шкаф все еще стоит в углу, а не на своем месте. Товарищу опять говорят про шкаф. Он отсоединяет шланг от крана, задвигает шкаф на место. Паронитовая прокладка, прилипшая к крану, не выдерживает издевательств и падает за шкаф. Товарищ этого не замечает и прикручивает шланг без прокладки. Тут ему сообщают о косяке. Товарищ откручивает шланг, делает удивленное лицо, вставляет новую прокладку, закручивает шланг.

Ура, все счастливы, можно все ставить на место - но нет. Вдруг на столе обнаруживается новая прокладка. Товарищ чешет репу и лезет под плиту. А там, как оказалось, к плите прикипела старая покоцанная прокладка. Которая за 10 лет окаменела и отваливаться от плиты не пожелала. Точнее пожелала, но не вся, а частично. Еще 5 минут сосредоточенного пыхтения с ножом, старую прокладку отковыряли, новую поставили, все собрали. Вот наверное и все.

На следующий день все ждали проверки качества подключения от МосОблГаза. Около 11 утра прошел товарищ и сказал, дословно: "Включайте газ". На вопрос о проверке сообщил, что ответственности за чужую работу брать не будет, проверки проводить не будет, его дело - газ подать.

Как думаете, всё? Правильно думаете - всё. Есть на сайте профи по газу?

А в нашем случае с газом, необходимо провести обследование на отсутсвие утечек. СитиГазСтрой проверок не проводил. Точнее, он проверил только Внутридомовое газовое оборудование (ВДГО), до кранов. А МосОблГаз отказался проверять внутриквартирное газовое оборудование (ВКГО). Но газ - дали.

Итого: в доме газ есть. Все им пользуются. Плановое ТО было в апреле этого года :) Но после работ СитиГазСтроя - никаких проверок. А с учетом свернутых в процессе монтажа подводок, забытых прокладок и общего впечатления от стиля работ ощущаю себя живущим на пороховой бочке.

Вот такие дела ... Подскажет, кто - кому писать, кого тормошить? Или такой подход нынче норма?