10 постов
Бегайте. Больше бегайте. Не нравится бегать - ходите. Не нравится ходить - ползите. Не нравится ползать - лежите. Лежите к своей цели и у вас всё получится!
В рашке Билл Гейтс не имел бы никаких хобби кроме увлечения дорогим тачками, тёлками и клубами, лет до 22-х. И был бы он до этих лет под опекой своего папашки. А потом он возглавил бы этот бизнес в роли тупого мозгоёба, и после от него разбежались бы все специалисты, и создали собственные, конкурирующие фирмы с таким же владельцем-мозгоёбом.
Вы что, реально все тупые? Соловьёв перед Боней не извинялся, а лишь ПРИЗНАЛ, что ему следует извиниться... Но, извинений никаких за этим Боне не последовало.
Извинения начинаются со слов "извините" или "простите", и продолжаются словами, негативно характеризующими его ошибку, при чём - таким тоном, чтобы ощущалась его мягкость и вина, а не агрессия.
Но, до этого у него даже не дошло: признать - признал, но извиняться не извинялся.
Так, как Соловьёв, "извиняется" только хитрый шакал, а не гордый лев.
...что бабы в России ебанулись?
Но, это ещё не всё.
Мужики в России тоже ебанулись.
Я - мастер по ремонту АКПП (А-втоматическая К-оробка П-ереключения П-ередач) имеющихся в большинстве ваших автомобилей.
Автосервис по ремонту АКПП - это совсем не то же самое, что обычный автосервис, где вам отремонтируют подвеску, переберут двигатель или восстановят электрику.
Автосервис по АКПП - совсем другая реальность.
Если в обычном автосервисе вы можете встретить отдельно - моториста (компетенции: крупные железки, их массы, размеры и зазоры), отдельно - слесаря (компетенции: диагностика, грубая работа с крупными железками) или отдельно - электрика (компетенции: знания электрики и её тестирование), которые суммарно частично знают работу друг друга, то...
...мастер по ремонту АКПП - это работа с тысячами различных деталей, от агрегата к агрегату - совершенно непохожих друг на друга.
Правильная их установка в правильном положении; мощнейшая аналитика по части: механики (трение, скольжение, различные передаточные числа и наклон зубьев шестерней, и множество уплотнений), электрики (электромагнитные клапаны управления, проводка внутренняя и внешняя); влияние электроники (ЭБУ - электронные блоки управления); охлаждения агрегата; гидравлического управления (знание совокупности первичных и вторичных давлений); механического управления: влияние положения рычага селектора выбора передач; влияние положения педали газа/дроссельной заслонки, состояния свечей и датчика оборотов коленвала...
В целом профессиональный мастер по АКПП - это очень мощный аналитик сразу в нескольких сферах, полностью и неотъемлемо влияющих друг на друга.
Автосервис по ремонту АКПП состоит из главных решающих лиц как:
- Исполнительный директор (часто - владелец сервиса)
- Снабженец
- Несколько мастеров-приёмщиков
- Несколько слесарей (демонтаж/монтаж АКПП)
- Несколько мастеров по ремонту АКПП.
Автосервис по ремонту АКПП осуществляет работы не только по ремонту (переборке) АКПП, но и осуществляет услуги по поиску ремонтников-станочников, которые производят производственный ремонт механизмов, которые не может выполнить сервис по ремонту АКПП.
В целом если обычный автосервис вполне может осуществлять работы "в вакууме", имея грамотного моториста, слесаря и электрика, то сервис по ремонту АКПП зависим в большинстве случаев от сопутствующей индустрии (например - ремонт гидротрансформаторов), и не сможет долго просуществовать без грамотной аналитики опытных мастеров-агрегатчиков, если у них малый опыт или его нет.
Самое сложное, и длительное по времени в работе мастера по ремонту АКПП - это обращение после неквалифицированного ремонта в другом автосервисе, либо - "внешняя" проблема, касаемо работы двигателя, который напрямую влияет на работу АКПП.
Но, мы справляемся, ребят, мы - справляемся. :)
Всем спасибо, и удачи на дорогах!
P.S.: В комментах я не смогу отвечать на ваши вопросы по проблемам в работе ваших АКПП, потому что без результатов электронной диагностики и машины в моём присутствии, я не умею ставить диагнозы на расстоянии, как это не умеет делать профессиональный врач.
Просьба избавить меня здесь от этих вопросов - это бес толку.
Работал я в 2014-ом году у дядьки. 52 года ему было тогда. В 90-ых он хорошо раскрутился, своя разборка машин была, рано первый "Мерседес" купил себе; с бандюгами в стрелках участвовал и т.д.. И умел он жизненным опытом делиться.
- Ну, вот - говорит он - молодой был, кровь горячая, вокруг - свобода, беспредел... НО, бл.дь, я тогда многое понял: вот едешь ты по трассе, везешь себя, свою, и знакомых на отдых.
Естественно, одна полоса - туда, другая - обратно. Едешь, упираешься в фуру, обгоняешь, снова упираешья в фуру, снова обгоняешь... И так - кучу фур ты обгоняешь, молодец, а дорога-то дальняя...
И когда кому-то приспичило поссать, останавливаемся на первой же заправке, и пока то-да-сё, пока туда-сюда - всем уже пожрать приспичило. И стою я, бл.дь, и смотрю как все эти фуры, которых я только что час обгонял, мимо нас проносятся.
С тех пор я, нахуй, вротибал все эти лишние обгоны, потому что - лишний риск, а потом всё это спускается в унитаз во время похода в туалет и пожрать на заправке.
P.S.: И это - летом, без туманов и прочих проблем.
"Я не знаю кто ты.
Я не знаю чего ты хочешь.
Но, я буду искать тебя.
И я найду тебя.
И я убью тебя..."
Прибывает грешник в Ад, ему проводят экскурсию.
В одном котле, над костром, варятся грешники, а вокруг - с десяток чертей, которые постоянно сталкивают палками пытающихся выбраться грешников, обратно в котёл.
Около другого котла, в котором так же варятся грешники - высоченный огненный забор, сотни чертей и охрана из злобных мифических существ.
Грешник: - А почему у этого котла так много чертей и такая мощная охрана?
- А в этом котле, - отвечают ему - варятся евреи. Если один из них выберется, то станет вытаскивать за собой всех остальных.
Следующим стоит котел, в котором варятся грешники, но под которым горит небольшое, но стабильное пламя, и вокруг - никого нет.
- А почему у этого котла никого нет? - спрашивает грешник.
- А здесь у нас - русские. Если кто-то из них пытается выбраться, то остальные, из котла, сами затаскивают его обратно...
