По Алтаю на автодоме
3 поста
3 поста
4 поста
Новый день начался для нас очень рано - в 4.30. В 5.30 мы уже должны быть на причале, в 6.00 - отправление парома на южный берег Телецкого озера.
Несмотря на ранний час солнце уже готовилось встать из-за горы. Было очень холодно, и мир замер в ожидании первого живительного луча.
Наскоро выпив кофе, мы собираем дом и выдвигаемся к причалу.
Тут я хочу сделать небольшое отступление и рассказать, что значит фраза «собираем дом», тк я все таки пишу про путешествие на автодоме, а у него имеется своя собственная специфика. В движущемся автодоме все должно быть примерно как в самолете: все люки задраены, ручная кладь убрана в надежное место, полки закрыты, все болтающиеся вещи надежно закреплены. В противном случае вещи будут летать по всему пространству, что-то прольется, разобьется, испачкается. Даже на хорошей дороге внутри все трясется так, что при малейшей возможности слетает со своего места. Поэтому всю посуду каждый раз надо было убирать на закрывающиеся полки, в холодильнике все должно было быть плотно закрыто и в идеале подперто друг другом, одежда и другие использованные вещи также должны были быть закрыты в полках или сложены на кровати ближе к изголовью. У каждой вещи было свое место, и при каждом перемещении они должны были их занимать.
Еще у нашего автодома зад ставился на домкраты. Так он становился устойчивее и нагрузка на кузов была меньше. На каждой стоянке надо было опускать и поднимать эти домкраты. Хорошо, муж купил заранее насадку на шуруповерт, и можно было делать это не вручную.
Итак, мы двигаемся к причалу. Ехать всего минут 10, и скоро мы встаем в кучке таких же авантюристов, ожидающих переправы.
Полусонные люди ходят вокруг своих машин, любуются озером. А посмотреть есть на что!
Идеально ровная гладь озера дышит туманом и холодом. Вот первый луч солнца показался над горой. Застывший мир радуется ему в ожидании тепла, но оно придет еще очень нескоро. Ночной холод так просто не сдается и отступает с большой неохотой.
Пару слов хочется сказать о паромах. Их реально очень много. Когда я готовилась к путешествию, то прочитала, что паром лучше бронировать заранее. Немалыми усилиями я нашла в интернете всего около 7 паромов, обзвонила их все, чтобы узнать, у кого какие условия. Одни отправляются в 6 утра, другие в 13-14, цены у всех одинаковые и не маленькие(((. С нас взяли как за микроавтобус, тк длина автодома 6 метров, ширина 2.2 м. Однако, когда мы уже ездили вдоль озера, я поняла, что паромов намного больше. Было много названий, которые я не видела в интернете. Много рекламы вдоль дорог и в других проходных местах. Как узнать о них заранее, для меня осталось загадкой. Все паромы небольшие, наш мог вместить 10 легковушек. А есть и еще меньше, на 2 машинки. Я очень переживала за переправу, тк это все полуофициально, переводишь деньги в какое-то ИП, никаких билетов не выдают, порта как такового тоже нет, да еще и накануне девушка, с которой я общалась, написала, что наш паром не поплывет, и она договорилась с другим паромом, что нас возьмут. Я думаю, ну все, труба, сейчас мы приедем, а там знать не знают кто мы такие))))) Но все мои страхи не сбылись! Погрузка, плавание и выгрузка прошли без малейших проблем. За что большое спасибо и организаторам, и экипажу.
Мы довольно долго плывем вдоль заселенного берега - поселки Артыбаш и Иогач растянулись вдоль берега километров на 10. Постепенно домики редеют и пейзаж становится совершенно диким. Мимо медленно проплывают залесенные горы. В затененных местах клубится утренний туман. Солнце довольно быстро выкатилось из-за горы, и поднялось высоко, но лучи его как будто не греют. Холод воды и ветер от движения парома высасывают все тепло.









Передвигаясь на пароме, нельзя находиться в машинах, поэтому для пассажиров сделана небольшая комната с креслами и столиками. Весь народ почти сразу забился туда. Плыть 5 часов, за это время можно и выспаться.
Но мне не хочется внутрь. Хочется любоваться этой красотой на всем пути, вобрать, всосать в себя как можно больше этих дивных видов. 20 лет назад, когда я еще участвовала в геологических экспедициях, мы однажды точно также проплыли по Байкалу с севера на юг. Тогда там ходили катера типа кометы, плыли 11 часов. И… я сейчас почти ничего не помню из этого плавания!!! Какие-то фрагменты, обрывки ощущений. Коварная память затирает воспоминания на свое усмотрение, и оставляет довольствоваться крохами, помнить только то, что это просто было….
Но постепенно холод и сон берут верх, я тоже спускаюсь в каюту.





Но вот уже показался и южный берег. Народ проснулся, зашевелился и высыпал на палубу. Греться на солнышке и созерцать виды
Выгрузка на южном берегу - это особый вид экстрима. Причала нет, только песок и плавник. Паромщики помогают съехать каждому водителю. Мы тоже сползли еле-еле, боялись зацепить трап задом.
День быстро набирал обороты и стало уже довольно жарко, Песчаная коса и плеск волн так и манили в свои объятия, поэтому мы решили провести время на озере, переночевать, а уже утром двигаться дальше.
Мы проехали по косе метров 500 и встали на пляжике. Потом оказалось, что в это место все приходят купаться в запруде. Вода здесь прогревается и не такая холодная как в самом озере.
С каждой новой ночевкой мы все больше и больше осознавали, в чем отличие автодома от палатки. С ней мы бы сейчас потратили час на установку, раскладку всех вещей. Тут же мы встали, опустили домкраты, достали столик и стульчики, всё))). Первый и единственный раз попробовали выдвинуть маркизу - тент от солнца. Он свернут в рулон и крепится в специальном коробе у крыши дома. Вроде все не сложно - вытяни тент, выдвини ноги. Но маркиза выглядит такой хлипкой, кажется, одно неверное движение и все сломается, а стоят они ого-го! Да еще ветер постоянно трепет ее, надо было следить, чтобы ее не сбило. Тень от нее тоже сомнительная. Солнце идет по небу и тень быстро передвигается. Возможно, если стоять более длительное время, то маркиза нужна. Да и то, на ночь наверное надо сворачивать… вдруг дождь или сильный ветер. Короче, мы потренировались, да и не стали ее больше ставить дальше.
Отсюда просто невозможно уйти без палки. Все люди набирают себе природных сувениров на память. И каждый уносит свое. Я тоже набрала целый пакет коры для своих картин. А сын был просто в восторге! Все мальчики так любят палки! А тут было настоящее царство палок!!!!!
Чуть дальше от нас, на самом краю косы стояли люди с палатками. Казалось, что их не очень много. Вечером мы увидели одинокого мужчину, который что-то делал на открытом месте среди плавника. Оказалось, он собирал дрова и вскоре разжег просто огромный костер! И тут же возникла толпа, человек 20 разных возрастов, с детьми, и окружила этот костер. Это было похоже на секту!
Солнце уже давно ушло за гору, оставив нам только отблески заката.
Этот долгий и насыщенный день подходит к концу. Мы проплыли через озеро, купались, ловили рыбу, собирали камни и палки, и опять спрашивали друг друга: может останемся тут? Здесь так хорошо!
Но к сожалению отпуск не 3 месяца, и нам надо дальше.
Продолжение следует…
Первой точкой собственно путешествия по самому Алтаю наверное следует считать поселок Турочак. Хоть это и не было запланировано сначала, а явилось результатом форс-мажорных событий накануне. Но это не страшно, потому что в этом путешествии у нас нет цели, только путь.
А накануне мы мощно пробили колесо. После Бийска навигатор настойчиво повел нас дорогой через пос. Турочак. Как оказалось, эта дорога лучше, чем через Горно-Алтайск, и все местные едут тут. Началась она чудесным новеньким асфальтом, который через 50-60 км сменился щебенкой с дорожной техникой по обочинам, и там то мы и словили тот самый свеженький остренький скальник, которым знакомые нас пугали ранее…
Закат. Мы где-то в полях на пыльной дороге с пробитым колесом…..позади 60 км от крупного города, впереди вообще неизвестность.. так себе начало…
Долго не буду описывать наши трехчасовые мучения по замене и перестановке колес на жаре, в пыли и с оводами. Спасибо всем, кто останавливался и пытался помочь. А особенно Оле и Максиму, работникам магазина Магнит в Артыбаше. Они не только дали нам недостающие инструменты, но и вернули надежду, что мы вообще хоть куда-то доедем. После этого было еще около 100 км пути по той же щебенке и ямам до поселка Турочак, где уже ближе к ночи нам залатали наше колесо и поставили на свое место. В 12 часов ночи мы измученные встали на ночевку там же в поселке Турочак на небольшом пляжике на берегу реки Бии.
Утро нас встретило такими видами:
Оказалось, что мы стоим рядом с местной достопримечательностью - Камнем любви.




Река здесь делает поворот и, прорываясь через скальный массив, образует мощный и эффектный водоворот.
Мы проснулись, пришли в себя, привели машину в порядок, позавтракали. Река шумела своими перекатами, солнышко припекало, легкий ветерок разносил тягучий запах сосен. Было так хорошо, что мы говорили друг другу: а может не поедем дальше, тут так классно. Впрочем, в каждом последующем месте мы говорили тоже самое!
Но путь зовет! Едем дальше. До Телецкого озера оставалось около 70 км.
По дороге смотрим красоты. Хоть она и вьется вдоль реки, открытых участков почти нет. Везде деревья. Кроме того, дорога здесь уже обновленная, и во многих местах стоят отбойники, остановиться, и тем более съехать куда-то, просто невозможно.
И вот наконец к 17 часам мы добрались до Телецкого озера! На сутки позже, чем планировалось. Как хорошо, что при составлении маршрута я оставила этот буферный день.
Первым делом мы заехали в магазин, где работали Оля и Максим, наши вчерашние спасители. Они были очень рады нас видеть, как и мы их. Закупившись продуктами, мы поездили немного по окрестностям, времени до заката оставалось совсем немного.
На ночевку решили встать в месте истока Бии из Телецкого озера. Только тут был единственный подьезд к воде. Остальной берег полностью застроен. Рядом с нами потом встало еще довольно много машин, все ждали утренних паромов.


Через некоторое время был готов вкуснейший ужин!
День догорает и потихоньку передает власть ночи. А вместе с ней быстро приходит холод, делая этот вечер наверное самым холодным из всех. Но несмотря на это мы не спешили уходить спать. Вечер был такой дивно прекрасный, тихий, и только шум бурлящей реки и какая-то птичка, которая непрерывно кричала в темноте как сигнализация, нарушали покой наступающей ночи. Было удивительно сидеть вот здесь, в месте, где рождается река, которая, слившись через пару сотен километров с Катунью, образует одну из самых мощных рек континента - Обь - и понесет свои воды сквозь тайгу и тундру на самый край земли, чтобы отдать их Северному ледовитому океану. В такие моменты остро ощущается, насколько ничтожны мы в этом огромном мире, и насколько коротка наша жизнь в бесконечном потоке времени.
Не хотелось, чтобы этот вечер заканчивался, но на следующее утро нам предстоял очень ранний подьем и самое волнительное событие - паромная переправа.
Продолжение следует.
В июне этого года мы (муж, я и сын) совершили автопутешествие на Алтай на автодоме из Москвы. Для нас это был первый выезд такого рода, раньше мы обычно путешествовали на обычной машине с радиальными маршрутами из нескольких городов, пару раз ездили на море с палатками.
Итак, 24 дня. Около 9 тыс км. 5 дней пути в одну сторону. 12 дней чистого путешествия по самому Алтаю.
Не было места, где к нам бы не подходили люди и не интересовались бы автодомом)) поэтому я решила создать серию постов про наши приключения. Ну и еще для себя, на память о нашем интереснейшем и насыщенном путешествии.
В общих чертах маршрут выглядел так: северный берег Телецкого озера - паром на южный берег - дорога до перевала Кату-Ярык - подъем на перевал - Улаганский тракт до пос Акташ - Чуйский тракт в сторону границы с Монголией до Чуйской степи - Чуйский тракт в обратном направлении с постепенным продвижением на выезд из Республики Алтай.
Несколько слов о самой машине.
Автодом на базе Ssang yong rexton sport, построен в Корее корейской фирмой автодомов. Куплен прошлым летом в б/ушном виде. Двигатель дизельный. Имеется полный привод.
Внутри есть холодильник, электрическая плита, раковина, микроволновка, телевизор. Все это питается от аккумулятора, который заряжается солнечной батареей на крыше. На площади 0,5 кв.м. находится биотуалет, небольшая раковина и душ. Имеется столик с диванчиками по типу кухонного уголка, который может складываться в спальное место. Наверху - большая кровать шириной метра 2. Есть дизельный отопитель, который может греть воздух, воду, теплый пол и матрас на кровати.
В кабине - полноценные 5 посадочных мест, как в обычной машине. Ехать в кунге автодома нельзя, там нет оборудованных мест с ремнями безопасности. Прохода из кабины в дом тоже нет. Есть лаз, который открывается молнией, но это скорее для особых случаев. Ребенок там может пролезть, взрослый - с трудом.


Внутри
Места очень мало, как в подводной лодке. Вдвоем было бы наверное комфортно, втроем уже тесновато, но еще приемлемо.
Пару слов о дороге. Дорога туда была очень тяжелой. Мы еще не привыкли к дому, все дела делались медленно. 2 раза пробили колесо, один из них - сильно ( об этом чуть позже). Ехали на восток против движения солнца, а значит день для нас шел быстрее, на всем пути отнялось 4 часа за счет смены часовых поясов. Вроде только выехали, а уже середина дня)). Пришлось отключать мочевину, тк вышла ошибка, вариантов не было. Потратили на это еще 5 часов в Екатеринбурге.
Дорога обратно была в разы легче, кажется, мы пролетели ее как на крыльях. В один из дней проехали аж 1200 км!
На пути туда и обратно останавливались на день в Новосибирске. Ходили в дельфинарий, смотрели город.
В остальном - ночевали всегда в автодоме. Старались останавливаться в красивых и интересных местах, но бывало, что и просто на обочине, в 100 м от трассы.




Некоторые места наших стоянок в пути
Предвосхищая вопросы - в топливные проблемы не попали. В республике Алтай во время нашего пребывания проблем еще не было. Да и с дизелем ситуация была немного лучше, и во время нашего пути обратно мы почти не стояли нигде в очередях. Да, пришлось дополнительно напрягаться по этому поводу, заправляться чаще, следить за расходом. Сайт гдебенз помогал. Но в целом можно сказать, что мы с проблемами почти не столкнулись.
Пост носит исключительно развлекательный характер без целей заработать или что-то продвинуть. Поэтому сильно тапками не кидайте. Надеюсь, мне хватит выдержки завершить эту серию до конца)))
Продолжение следует.
Последние лет 5 путешествий снимаем только квартиры на авито. И дешевле, и выбор больше, и удобнее, и площадь жилья больше, чем в гостиницах. Есть кухня, можно поесть в любое время, когда хочешь пришел, когда хочешь ушел. Со временем приходит опыт, как надо выбирать, на что обращать внимание на фото. По отзывам тоже можно судить, что ты снимаешь. Наконец, после бронирования можно пообщаться с хозяином и узнать все нюансы, можно договориться о времени заселения или выселения, как правило хозяева идут на встречу.
За 5 лет не было ни одного негативного опыта, чтобы не заселили, или оказалось не то, что на фото.
Опять же, интересно! Хочешь, живи в доме 19 века, хочешь, в новейшем ЖК, хочешь, в аутентичной питерской коммуналке в коллоритной подворотне (это был наш сознательный выбор). В Кунгуре сняли комфортабельную старинную избу со всеми удобствами. В Усьве жили в доме прямо на берегу реки. В Карелии - в невероятно уединенном домике со своим выходом к Ладожскому озеру и фантастическими закатами.
И все это за относительно скромные деньги, гораздо меньше, чем ломят гостиницы за свои 20 кв.м.



Карелия, берег Ладожского озера




Питерская подворотня





Кунгурская изба




Домик в Усьве. Все фото сделаны из окна. В придачу к домику шла невероятно пушистая киса.
А я безумно благодарна людям, которые пишут и снимают видео про разные поломки или странности в работе чего-либо и как это починить.. «У меня сломалась вот эта хуйня, и сморите, как я ее починил»
Это всегда выручало, а в последний раз было просто эпично:
Мы выезжаем в ночь из Москвы по платной трассе в сторону Казани, пролетели километров 200, и вдруг наша машина начинает терять обороты. Платка только только открылась, машин мало, 200 км от Москвы это уже глухие леса вокруг, до ближайшего сьезда в город еще ого-го. Хорошо, попался какой-то технический закуток с будкой, мы доползли до него, чтобы хоть посередине дороги не стоять. Пытались решить проблему сами, но ничего не получалось, все вроде бы было целое и в норме, а машина не едет. Муж стал читать форумы и вдруг попадается сообщение шестилетней давности с описанием такой же проблемы и ее решения. Мы пробуем - и получается!!!! Я готова была этому человеку поклониться в ноги!
Люди, которые пишут на форумах - спасибо вам от всей души и низкий поклон! Знайте, вы делаете это не напрасно, однажды это кого-то спасает.
Многим стала так интересна проблема, с которой мы столкнулись, хотя мне кажется это не так уж и важно, посыл поста был в другом.
Я опишу своими словами, в автомобилях и их устройстве разбираюсь слабо.
На панели загоралась лампочка «проблемы в коробке передач», машина автоматически сама сбрасывала обороты. На форуме муж вычитал, что такой глюк бывает, когда автомобиль редко используется и соответственно редко переключаются передачи и полный привод. А у нас так и было. Совет был - резко поездить туда-сюда на разных передачах. И это помогло. Ошибка перестала выскакивать и дальше мы уже ехали нормально.
Ссылку на форум не смогу дать, не сохранили.
Хочу поделиться фотографиями моей коллекции миниатюрных сувенирных домиков.
Начало ей было положено в 2006 году, когда я купила глинянный домик на блошином рынке в Германии. Потом я привозила домики из разных уголков мира, куда ездила, или мне их привозили друзья и родственники.
Коллекционирование домиков интересно тем, что их мало. Это не тарелки или магниты, которые есть везде. Домики надо искать, можно даже сказать охотиться!
Почему именно домики - не знаю. Они милые и нравятся мне.
Итак, начнем.


Вот самый первый домик, купленный в Германии. Он же и самый большой из всех.
А это уже Калининград 2022го))) сколько там их было! Глаза разбежались, а кошелек задрожал! С трудом выбрала самые интересные.



Майорка


Турция


Кусочек Зарайского кремля




Италия представлена Римом, Венецией и Флоренцией. В Италии я сама ни разу не была, все эти домики привезены мамой, сестрой и подругой.


А эта церковь - хоть убей, не помню откуда привезена! Может память вернется, тогда добавлю. А может, кто узнает знакомые места)))
Спасибо, что дочитали! Надеюсь, было интересно.
Напишу постом, давно хотела рассказать эту историю, и вот наконец представился случай.
Год! ГОД!!!! Мой ребенок мучился от зуда в глазах и частого моргания, год мы ходили к окулисту, которая каждый раз говорила, все в норме, и отправляла к неврологу. Невролог говорила, все в норме и отправляла просто… Когда мы приходили с ресницами, которые запихивались под веко, и их можно было достать только зубочисткой (тот еще фильм ужасов), окулист предлагала удалить ресницы (О_О!!?). Потом оказалось, что ресницы под веком - это результат того что ребенок трет глаза.
Я пребывала в мрачных мыслях. Скоро в школу, глаза постоянно моргают, как с этим учиться - хз. И тут меня осенило! Давным давно у мамы была похожая и длинная история, и все дело было в этом волосяном клеще.
Я побежала с сыном сначала в инвитро, сдавать на клеща. Там отправили к дерматологу. Он взял анализы и назначил мазь-антибиотик и антигистаминное. И ЧУДО! На второй день глаза не чешутся и ресницы не оказываются под веком!!! Чуть позже мы еще и подушку сменили с перьевой на синтетическую, она тоже была неким источником этого зуда( возможно уже аллергического)
Какого органа окулист не в курсе про клеща, я не знаю. Даже хотелось сходить к ней и высказать, что я думаю по этому поводу.
Надеюсь, эта история поможет кому-то в решении такой проблемы.