OMON74

В любом частном доме должен быть резервный генератор. Ибо в частном секторе электричество отключается с завидной регулярностью, а без электричества - задница.

Мощность. Под большинство случаев за глаза хватит генератора мощностью 5-6 кВт, однофазного, бензинового. Его хватит на освещение, чайник вскипятить, на 1 конфорке сварганить супчик/пожарить картошки, поработать на компьютере (мало ли - срочный рабочий вопрос). Естественно работа циркуляционных насосов системы отопления.

Внимательно смотрим на ресурс мотора (дешманские за 15-30тыс имеют ресурс всего 200-250 часов, а это очень и очень мало). По хорошему брать с ресурсом хотябы в 1000 моточасов.

Также весьма желательно наличие пуска "с электрического стартера". Это чтобы не дергать за ручку как на бензопиле. Не у всех здоровья хватает запускать генератор с дергалки, да и в принципе удобная фишка.

Критическое мышление. Метро. Хех!

Живу в Челябинске. Метро - довольно больная тема. Идея закладывалась еще при СССР, с тех пор все сильно поменялось. Банально новых районов понастроили (привет Чурилово и Северо-запад, АМЗ, город Копейск).

Только если сравнивать строительство метро в Маськве - там осадочные породы. Ну может пара речек подземных - копай себе и копай. Челябинск же - суровый город в том числе и из-за того, что стоит на ГРАНИТНЫХ ПЛИТАХ!!! Под городом ебейшей прочности скала!!! А чтобы совсем жизнь медом не казалась - еще и тектонические разломы присутствуют (хоть и небольшие, но все-же) и город в пару баллов регулярно трясет - и все эти мегакаменюки друг относительно друга на сантиметры в год, но шевелятся.

Сам по себе тоннель метро - штука весьма нетривиальная - особенно с точки зрения инженера. А когда на сложность горнопроходческих работ накладывается необходимость обеспечения безопасности ЕБЕЙШЕГО КОЛИЧЕСТВА ЛЮДЕЙ (никто не хочет оказаться внезапно похороненным под завалами) - вот тут уже вовсе непросто становится.

Занимаюсь металлообработкой. То, что в этом году в сфере металлообработки задница - думаю особо ни для кого не секрет. Хилимся-терпим-живем.

Повышение цен - ежегодное процентов на 10-15 присутствует. Дорожает аренда, дорожает расходка, дорожают коммунальные платежи (то же электричество), дорожают грузоперевозки.

Благодаря подорожавшим до небес кредитам - очень многие отрасли практически останавливаются - ну не хватает оборотного капитала. Раньше под более-менее крупные заказы - миллионов на 20-50 - предприятия брали кредиты под обеспечение контракта. А сейчас либо надо цену задирать выше вышнего, либо за свои деньги делать. А ведь одновременно идет исполнение не 1 и не 2-х контрактов - ВСЕ ЛЮДИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОСТОЯННО ЗАГРУЖЕНЫ РАБОТОЙ. Обычно это примерно с десяток одновременно исполняющихся контрактов. Много ли вы знаете людей или предприятий, у кого есть свободные 200-500млн рублей чтобы вкинуть их в оборотку?

А у меня одного возникло чувство: "А почему налоговая и г-н Бастрыкин не возбуждаются на вот такие демонстрации?"

Любой мало-мальский бизнес боится налоговой похлеще огня! Чуть что блокируются счета, уголовная ответственность и прочие кары. Приезжает ОМОН, изымаются документы, приостанавливается деятельность на месяцы... Хочешь купить дом - а докажи, что у тебя доходы честные и ты налоги прямо все-все заплатил... А тут - целая толпа дорогущих машин. Начать копать - так там уверен можно крайне много найти интересного.

Кто у нас главный ГИБДДшник в стране? К нему вопросы - почему парень 17 лет сидит за рулем и управляет машиной без В/у? Почему столько машин едет без гос.номеров? Почему машины едут по встречке? Почему машины тонированные в хлам чуть не поголовно? Почему установлены спец.сигналы на гражданские автомобили? Почему и какую роль выполняет в этом случае сопровождение ДПС со включенными спецсигналами? Зачем там вообще в качестве машин ДПС не самые дешевые так скажем мерседесы? Эти машины - федеральная собственность и куплены на деньги налогоплательщиков! Какая необходимость именно в таких машинах?