OMON74

Вот все про скорость - мол не превышайте и все будет хорошо. Не согласен в корне.

Как говаривал Джереми Кларксон - миру нужно больше скорости.

Начну с того, что все мы умрём. Вопрос - как именно. Можно умереть от оторвавщегося тромба, с перепоя, от упавшего с крыши кирпича, обдолбанного пиздюка с ножом в подворотне, рака, сахарного диабета, пули в голову, бухарика за рулём... можно и от удара в лоб с препятствием на скорости 200+. Просто в некоторых случаях вы умираете долго, нудно и неприятно, а иногда - быстро и, наверное, безболезненно. И те, которым вы дороги, погоревав некоторое время над вашей свежеприкопанной тушкой - будут жить дальше.

Гораздо хуже - когда в результате вы получаетесь немощным и беспомощным инвалидом. И обузой для окружающих.

Шанс умереть на бОльшей скорости выше. И это, если подумать, не так уж и плохо.

Но все мы хотим жить. В том числе за рулём. Поэтому чтобы не помереть, обняв своим любимым Марк2 или бмв фонарный столб, приходится включать голову, учиться водить и содержать машину в исправном состоянии. Вовремя ремонтировать подвеску, двигатель, кпп, ставить на машину хорошую резину... периодически выкатывать машину на площадку и всяко разно её крутить - восстанавливать навыки маневрирования в экстремальном случае.

Ещё одна причина необходимости увеличения скорости - бОльшая концентрация именно на дороге. Ведь когда мы едем медленно - телефон, документы, бардачок, кофе, еда, маникюр, педикюр, миньет, дрочка, поиски чего-то нового в сфинктере... список можно продолжать бесконечно... поглядите - чем занимается народ за рулём ползя в пробке... и в результате  - контакт. Царапка, вмятинка. И пробка +5км.

А ещё есть водители маршруток. Хз как у других,  но водителей челябинских маршруток надо пиздить чуть не поголовно. Причём ржавой  кочергой... сука этим "созданиям" уже и полосы выделили, и менты их дрочат, и чего только нет, но сука из-за этих баранов 80% аварийных моментов.

В общем я к чему: Speed = no limit (за городом), ну и маршрутчикам по головам пастукать бы )))

Пэ. сы.  Всем удачи 🤞 

Дали сварщику резак, кувалду и ящик с металлоломом...

Лето, тепло, но работу и другие повседневные дела особо никто не отменял. Посему - свою бренную тушку в нагретую солнцем  до состояния духовки машинку и для начала на работу.

И есть у меня пара привычек за рулём- одна из которых - смотреть по зеркалам. Прикиньте!!! Сам в шоке!

Так вот - еду себе спокойно. Движение плотное, но вполне рабочее. Впереди пара на мотоциклах. Едут бок о бок и занимают места ровно с автомобиль. Едут вместе со всеми, не лезут, спокойно, корректно, читаемо. Доехали до места, где реально можно никому не мешая свалить в закат - аккуратно и плавно топнули и исчезли из моего поля зрения. Но там реально можно тонуть- нет пешеходов и поперечного транспорта, отбойник, шикарный асфальт в 3 ряда...

Еду дальше. Сзади справа в зеркале вижу между рядов крадущегося. Дятла, Который не может ни одного плавного движения, но между рядов лезть - святое дело. Ладно, загорается зелёный, трогаем, потихошку набираем скорость... слышу взвизг мотомотора и... эта двухколесная херодрыгала не отображается в правом зеркале!!!! Она блять уже слева!!!! Злолетучая ворона, мать её!!!! Ниндзя, неожиданный и резкий как понос после пургена!!!! А слева у меня фура - здоровая ржавая каркалыга, с которой всяких ящиков, застежка, труб, уголков и фонариков торчит просто невероятное количество.  Как бы я сам то в её полимерной зоне обзора, а тут ещё этот камикадзе полез внезапно между мной и этой бандурой... да если его под неё затянет (как нехрен делать)... хрен с ним - куда-то поджимаюсь в сторону, пропускаю дурака, переглядываюсь с водителем минивэнчика справа - тот качает головой и матюкается на двухколесное чудо.

И вот я смотрю новости иногда - а там "мотобратство". На машинах наклейки "смотри по зеркалами- мотоциклиста тоже хотят жить"... а мы водители типа ни жить не хотим ни сидеть... да нам не охото даже ваши блять леталки из под машины выковыривать!!!

Я конечно понимаю, что в авто идёт порядка 70л.с. на тонну веса, а у вас 70л.с. на 200кг и динамика разгона совсем другая, но у авто с каждой стороны  по полметра железа, а у вас кожаные штаны и сантиметр пластика.

В общем давайте дружить, не лезть на рожон и делать понятные и читаемые окружающими маневры. Всем удачи!

Всем доброго времени суток.

Проектирую некоторое устройство (бытового и полупрофессионального применения), сейчас  просчитываю себестоимость вцелом.

И одно из составляющих - электродвигатель. Мощность 0.55 или 0.75кВт, 1500об/мин, 1 фаза (питание от бытовой розетки 220вольт). Тип двигателя АИР или аналог, крепление лапы и/или фланец. Естественно дрыгатель новый, с документами и чеком.

Что-то я прифигел с цен - за такой дрыгатель просят от 10 тыс.руб.  при этом аналогичные я вижу в магазине в виде какого-нибудь наждака или дренажного насоса или ещё чего-то  похожего. По цене 3-5тыс.руб за все изделие, а не только двигло...

Подскажите недорогих поставщиков. Пожалуйста.

П.с. потребность для начала думаю штук 10 в месяц, а дальше поглядим

День добрый Пикабутянам и Пикабутянкам!

Зарядив после некоторых анальных манипуляций очередную вундервафлю в станок и в ожидании очередной партии деталек на второй станок, появилось немного времени пофилософствовать на животрепещущую тему ценообразования в электроэрозии в частности и мех.обработке вцелом .

Сподвигла меня на эти рассуждения сегодняшняя заявочка на расчет стоимости - я её рассчитал, получилась довольно немалая цифра в 170 000р за деталь с НДС. На что Заказчик сделал большие глаза и немного офигел, после чего сообщил, что ему некто сын маминой подруги делает за 45 000р с НДС эту же работу и он считает что это итак дорого и хочет подешевле.

Вот и имеем 2 в общем то немаленькие цифры. Многие люди за месяц 45к не зарабатывают, а тут за одну единственную деталь, да еще и только лишь за одну операцию. Да еще и человек говорит, что на самом то деле стоимость этой операции в 3+ (!!!) раза выше. Это типичный случай - когда приходит заказчик, рассчитывая "проточить сдеся и тама и продолбить шпоночный паз, нарезать зуб, фрезернуть тут, просверлить, нарезать резьбу, снять заусенцы, отмыть....делов то на полсмены... 500р хватит?"

Делюсь (причем бесплатно) своими невеликими познаниями в ценообразовании - из чего все-таки складывается стоимость работ на примере электроэрозии:

1. Собственно оборудование. Его надо купить либо взять в аренду. Соответственно эти затраты формируют ежемесячный платеж по кредиту/лизигу либо арендный платеж. Даже если у вас завалялось несколько миллионов рублей свободных денег - есть плановый срок окупаемости, который в общем то конвертирует большой разовый платеж в небольшие ежемесячные.

2. Расходные материалы. У меня это проволока, подшипники, эмульсия, направляющие, токосъемники, металл для оснастки и пробных резов, фильтры. У фрезеровщиков это различные оправки, фрезы, упоры, режущие пластины, пальцы и т.п. У токарей - резцы, пластины, пальцы, штангенциркули...

3. Арендная плата за помещение. По законам РФ в частном доме заниматься бизнесом нельзя. Да и нафиг бы оно надо в месте где живешь держать промку, приводить клиентов, рабочих, постоянный трафик грузовых автомобилей. Соответственно ищется помещение или его часть в пром. зоне. По хорошему это должно быть отапливаемое помещение с кран-балкой нужной грузоподъемности, грузовыми воротами высотой 4,2м минимум (под еврофуру), электропитанием 380В нужной мощности, водопроводом, работающим сортиром, парковкой и рядом расположенной офисной частью где можно попить кофейку с клиентом и спокойно посидеть в компе посчитать заказы, подбить бухгалерию и т.д. Ценники за аренду пром. помещения в Челябинске от 200 до 400р/кв.м. Зависит как обычно от состояния, расположения и что включено в стоимость. Арендуемая площадь должна не только позволить разместить оборудование, но и оставить удобные проходы, а также нужно место для расстановки шкафов и тумбочек под инструмент и принадлежности, хранение расходки, место складирования оснастки, заготовок и готовых деталей. Теснота экономит деньги, но не всегда удобно работать. Лишние площади тоже ни к чему - зачем платить за то, чем не пользуешься?

4. Заработная плата. Соответственно неважно - сами вы работаете или на вас ктото работает - надо за это платить. Это от 200-400р/час на руки. Плюс налоги - еще порядка 50%. Собственно "благодаря" таким малым отчислениям у нас бОльшая часть страны работает за серую зарплату. Ведь если человек на руки получает 100 000рублей - то работодателю он обойдется в 150 000.

5. Налоги и прочие гос. поборы на содержание бизнеса, а также накладные расходы. Это у каждого свое - нечего расписывать особо. Но надо содержать директора, рабочих, юриста, бухгалтера, менеджера. Надо покупать и содержать оргтехнику, платить за интернет, телефон, бумагу для счетов и накладных...

6. Доля риска на возможный брак. Все мы люди и все мы рано или поздно косячим. И эти косяки надо исправлять. Естественно - за счет того, по чьей вине этот косяк произошел. Соответственно эти расходы надо учитывать в стоимости.

7. Прибыль. Она тоже должна быть. Из нее либо предприятие развивается (покупаются новые станки, улучшаются условия работы, выплачиваются премии, покупаются подарки на праздники).

Еще наверняка есть куча разных интересных факторов, которые я тут не прописал, но из основного пожалуй всё.

Далее берем все эти расходы, складываем в кучу и полученную цифру делим на планируемое количество рабочих часов оборудования (при этом оборудование крайне мало кто способен загрузить на работу 24/7/365). Вот и получается стоимость 1 нормочаса работы.

Собственно это все, чем хотелось поделиться :) До новых встреч :)