Ответ на пост «Друзья, минутка авто-истории, от которой до сих пор икается итальянским дизайнерам»4
Тс, пожалуйста, проверяй факты. На копейке никогда не было чугунных барабанов, автоваз всю жизнь боролся за уменьшение неподрессоренных масс. И первые копейки шли с убогими итальянскими пружинами, которые садились после года эксплуатации. Да, кузов усилии, установили нормальный отопитель (по жаре в салоне копейка даст фору любой современной иномарке), тормоза усилии, но это касалось толщины передних тормозных дисков (которые, кстати, лучше очищаются от всех грязей, в отличии от барабанов) .+ итальяшки хотели подсунуть старый нижневальный двигатель, тут да, наши уперлось рогом и теперь это классика. По подвеске добавили передний стабилизатор и усиленные рычаги с шаровыми (которые все равно отьебывают регулярно) и увеличили количество продольных тяг к заднем мосту до 4х. У меня копейка 75года, я знаю о чем говорю.
