Ответ на пост «Про честную диагностику в сервисе»19
Давно понял для себя что мою машину лучше меня никто не сделает. Последние 5 лет у меня Ауди А6 С7 2015 года. До СВО ещё успел скачать дилерскую программу, где каждая операция по ремонту подробно расписана, включая моменты затяжки каждого болта. Т.е. ремонтирую так, как должны ремонтировать на дилере. Беру в аренду подъемник и делаю все сам.
Пример первый. Лишь однажды заезжал к дилеру в начале эксплуатации и увидел своими глазами, что механик не берет в руки динамометрический ключ, а крутит на глаз, т.е. даже дилер не ремонтирует так как должен. Что уж говорить про обычные сервисы.
Но даже при раскладе что делаю сам - успеваю уловить дичь из сервисов:
Пример второй. Меняю передние амортизаторы. Чтобы долго не морочиться со стяжками пружин, принес в соседний сервис, где заприметил спецприблуду нормальную для стяжки пружин, которая не царапает пружины и быстро все делается. Стоит мастер в возрасте, рядом с ним - молодой. Раз-два, разобрал и сразу обратно собирать с новым аммортом. Я ему говорю - подожди, надо амортизатор прокачать. Он мне - не надо ниче качать, сейчас все аммортизаторы говно, ходят максимум 50 тыщ. Я ему показываю мануал, скачанный с иностранного сайта производителя аммортизаторов и там отдельным письмом черным по белому прописано, как их необходимо прокачать, и что если этого не сделать, то их срок службы сокращается минимум в два раза. Прокачал сам, он собрал. Аморты с тех пор проехали 120 тыщ и ещё живы. Я ему сказал тогда что вы не прокачиваете, вот они у вас 50 тыщ и ходят, а он молодому - если мы так каждому прокачивать будем, времени ни на что не хватит, не надо так делать.
Пример третий. Начался люфт в рулевой рейке, слева, за тягу дергаешь, она внутри болтается и стучит. Ну думаю, тут спецы нужны. Долго искал, нашел, разрекламированный мужик, на форумах, на драйве, в Авито, - спец по аудюшным рейкам номер 1 в Москве. Описал ему проблему, он в ответ - без проблем, сделаем, 70000 рублей будет стоить. Думаю, 70К конечно сильно, попробую ка сам разобраться. Начал изучать - ничего, нет информации. Попробовал поискать по предыдущему кузову, с виду рейки похожи и нашел. Схему рейки, где сверху указана поджимая гайка, которая через пружину и втулку поджимает вал, чтобы он не люфтил и описана процедура поджатия. Полез у себя смотреть - все так же, там же эта поджимая гайка. Поджал, как описано в мануале по предыдущему кузову - все стало отлично, люфт полностью ушел. Затраченное время на саму процедуру без учёта поиска информации - полторы минуты. Знатно я охуел конечно, вот это бизнес, 70000 за полторы минуты. Пишу этому товарищу свое негодование, в ответ сперва: поздравляю, ты перетянул рейку, через месяц опять застучит и рейку выкинешь(к слову прошло уже 4 месяца и пробег 40000+, машина такси - все в идеале. ) Потом он начал бычить, требовал встречи, хотел разобраться по-мужски, подгорело у него короче от того что его бизнес-схему спалили.

