Da.uzh

Наши заботливые чиновники решили выгнать всех передвигающихся на электровелах и электросамокатах на проезжую часть. И, вроде, хотят запретить детям до 16 лет ездить на электросамокатах в людных местах. Насколько я понял, чертой отсечения станет не только возраст, но и масса электротранспорта. Где-то видел цифру 35 кг. Все, что тяжелее, должно ехать по дороге с машинами.

Реальные изменения

Инициатива Минтранса декларирует заботу о пешеходах. Типа станет безопаснее. Однако, просто анализ показывает, что многие озвученные в том же "Коммерсанте" ограничения уже действуют. Здравый смысл есть в запрете СИМ для подростком в возрасте до 16 лет. Это контингент реально опасен.

С точки зрения работы курьеров запрет движения по тротуарам станет причиной увеличения сроков доставки. Если сейчас водители СИМ могут срезать путь, объехать пробку на светофоре по тротуару, то после одобрения инициатив Минтранса Госдумой, такие возможности исчезнут. это раз.

Второй фактор - курьерам придется двигаться в потоке машин. И это уже опасно для них самих. Недавно сам чуть не попал в ДТП: проезжал светофор на "зеленый" по велодорожке. Внезапно стоявший первым автомобиль стал поворачивать направо. Сигнал поворотника водитель включила после начала поворота. До этого стояла на светофоре без него. Я проехал, будучи уверенным, что водитель будет двигаться прямо. К счастью, мне удалось затормозить, когда авто внезапно пересекло мой путь. Кстати, водитель меня видела. И также видела, что я еду по велодорожке и проехал светофор на "зеленый", чуть ее обогнав.

Был еще случай, когда уроженец Средней Азии на бортовой длинномерной "Газели" резко повернул направо и пересек велодорожку, по которой я ехал. Он точно меня видел, так как обогнал незадолго до своего опасного маневра. Но это его не остановило.

В общем, если выгоняем курьеров в поток автомобилей, логично требовать от них наличие водительского удостоверения категории "М" хотя бы. Но инициатива такого требования не выдвигает, что странно. Выгоняет водителей СИМ в на проезжую части без документов. Это здравый смысл? Считаю, что чиновники Минтранса повышают риск увеличения количества ДТП с курьерами.

Третий фактор касается приема заказов. Многие курьеры забирают заказы в пешеходных зонах, где расположены входы в магазины, рестораны и даже продуктовые склады. Придется бросать велик подальше и идти пешком до заказа и обратно? Тоже глупо. Велокурьер выигрывает за счет мобильности: подъехал, забрал заказ, уехал. Если оставлять СИМ на парковке, это снизит эффективность работы доставщиков.

Вывод

В общем, Минтранс бьет из пушек по воробьям. Вместо точечной настройки системы херачит по всем без разбора. Зато с точки зрения PR выгода есть.

P.S.

Кстати, искусственное снижение эффективности работы курьеров - шаг в пользу малоэффективных наземных роботов. Их пока на тротуарах не ограничивают и на дорогах тоже. Впрочем, первоначальное умиление от роботов-доставщиков уже проходит. Они становятся реальной проблемой: создают заторы во дворах, мешают пешеходам на тротуарах. Да и базы данных о путях передвижения по российским городам утекают в Израиль, что не есть хорошо. Вы же понимаете, что карта - это одно, а реальные пути передвижения - это другое?

Вопреки расхожему мнению, о высоких заработках курьеров могу сообщить, что не такие уж они и высокие. За сентябрь я заработал 90 тысяч чистыми. Молодежь, не видя белого света, пашет по 12-14 часов ("спасибо Единой Росси и Путину - теперь адские переработки в России узаконены, так что все норм) и может заработать тыщ 120. Впрочем, в октябре Яндекс снизил ставки и переложил выплату НДФЛ по договорам ГПХ на самих курьеров. Хотя НДФЛ должны платить аутсорсинговые компании, которые формально берут на работу курьеров. Так что заработки стали еще ниже. За семь часов работы - примерно 2000 - 2300 рублей в ближайшем Подмосковье. Тут, правда зависит от места расположения Лавки. В любом случае, в самой бойкой Лавке разница будет +30%-50% максимум. Это если в день много заказов и мало курьеров.

О мигрантах

Ошибочно думать, что в курьерских службах в основном работают ребята из Средней Азии. В моей лавке таких примерно 30%-40%. Чаще меньше. В принадлежащей Сберу курьерской службе "Самокат" мигрантов заметно больше. Читал, что эта служба дает в мигрантских ресурсах русофобскую рекламу. Так или нет, ребят из Средней Азии в "Самокате" реально сильно больше. По качеству у нас в Лавке мигранты разные. Есть честные работяги, есть борзоватые басмачи. Примерно 50/50. Косяков с работой у мигрантов в основном больше, особенно за счет борзых. Если мигрантов будет меньше, курьеры-россияне смогу зарабатывать более приличные деньги. Это 100%.

Об отношении Яндекса к курьерам

Сейчас система использует феодально-олигархический подход: привлечь побольше курьеров в темную, платить им копейки, и пусть даже сидят без работы. Время курьера ценится дешево. При бронировании смен курьеры не видят, сколько коллег в предлагаемое Яндексом время будут работать. Работник ориентируется только на собственный график личной жизни и собственные предположения о количестве заказов в час в предлагаемом временном промежутке. То есть ситуация, когда много курьеров вслепую берут одно и то же время встречается часто. И это ведет к снижению заработков. Если бы курьеры видели количество броней коллег на предлагаемую смену, координироваться с целью повышения заработка было бы проще. Но для Яндекса это слишком сложно, менеджеров все устраивает. Пусть даже курьеры работают не эффективно. Массовостью пытаются взять. Читайте "Скотный двор", примерно поймете, о чем я.

С точки зрения трудовых отношения курьер бесправен. Система на основе ИИ (так говорилось на официальной встрече руководства курьерской функции с "простыми смертными") может заблокировать его в любо момент. От себя скажу: косяки могут быть реальными или мнимыми. Никто разбираться не будет.

Отдельный беспредел с уплатой НДФЛ. С октября работодатели - аутсорс-партнеры Яндекса - вычитают этот налог из ставки за доставку. До этого курьеры получали всю декларируемую сумму ставки на свой счет. То есть чистыми. Короче. опять кто-то богатеет за счет притеснений простого народа.

О цифровом мире

На самом деле, система цифрового управления показывает, что дополнительные траты ложатся на простой народ. И народ пока не в состоянии что-либо этому противопоставить. Бесправие перед блокировками, снижением зарплаты - это полбеды.

Система также устанавливает жесткие правила контроля времени курьера: сколько потратить на получение заказа на складе, поездку, передачу заказа клиенту. Я лично понимаю, что выполнение всех временных нормативов сильно снижает уровень безопасности. Поэтому часто опаздываю. Зато еду аккуратно. У ребят из Средней Азии приоритет другой, как правило. Им нужно заработать, а выполнение временных нормативов дает баллы приоритета как минимум при выборе удобного времени рабочих смен. А может и еще чего-то. Так что цифровое рабство ближе, чем вы думаете: выполняйте требования системы, не размышляйте - и все будет хорошо. У Яндекса, естественно. Может и у вас. Но если накосячите, система вас просто выкинет, как бракованный материал. Менеджеры получили идеальную прослойку межу собой и рабочим людом. Типа, это не менеджеры решают, это ИИ же.... Прогресс...

Кстати, роботы у нас тоже работают. Но тоже за счет людей. Роботы дороги и малоэффективны. Менеджеры Яндекса вещают, что доставка роботом дешевле человеческой. Я в этом сильно сомневаюсь. По моей оценке человек в три раза эффективнее и покупать его за мильон не нужно. Траты на людей у Яндекса копеечные. Роботы наземные без ущемления зарплат людей не окупятся никогда.

P.S. Сейчас набегут боты Яндекса, Сбера и т.д. Будут какахами в меня кидать. Это 100%. Все, что я тут написал - это факты из личного опыта и анализ на основе личного опыта. Так что не верье токсичным упырям.

На участке в бумажном бюллетене можно зачеркнуть всех. Бюллетень будет считаться испорченным. Но вы выразите свое мнение, если считаете выборы фарсом.

Просто хочу сказать, что способ выразить свое недовольство политикой пока еще есть. Ну, если вас все устраивает, можно проголосовать за ту партию, которую вы реально поддерживаете. Голосуйте обязательно!!!!