В одном из официальных дилеров появляется в продаже черная Ауди А3 (2014 года) с заявленным пробегом 146 тысяч за 1,5 миллиона рублей. Как обычно бывает, когда клиент звонит на горячую линию - "не бит, не крашен, без нареканий, цена за наличные, приезжайте, машина правда отличная. ПРОВЕРЕНО!" Что было дальше?) Предлагаю посмотреть вместе!

Клиент просит осмотреть автомобиль. Пишем другому - знакомому менеджеру, просим узнать по цене за наличные и хоть какую-то вводную информацию кроме "всё хорошо". Получаем следующее)

Криминала (если мы говорим про автомобиль - которому скоро 10 лет и уже побежал четвертый круг вокруг земли) по их диагностике не видно...

Еще раз хотел бы обратить внимание на пункт 11 и 12! Повреждения - нет! Покраски и работы - крыша в бронепленке! Ну и пункт 1. Установлены каркасные кожаные чехлы, сшивали под заказ!

Едем смотреть в живую. И пройдем от меньшего - к большему)

Капот - вмятины и залом. А как же без повреждений?

Крыло переднее правое - замято.

Кто красил передний бампер?

Что за колхозная "бронепленка" на крыше?) Я бы о такой даже не подумал.

Задний бампер, что с тобой делали!

Дорогие каркасные чехлы (я не спец по чехлам, но у меня в свое время обыкновенный автопилот пробежав 120 тысяч сидел лучше). А может под ними что-то скрываться?)

Ну и переходим к более интересному.
Сразу оговорюсь, толщиномер нам понадобится лишь для того, чтобы показать наглядно тем, кто не разбирается...

Открываем водительскую дверь. Порог, что с тобой было?

Смотрим чуть ниже)

Ну и для наглядности.

Внимательные уже заметили, что пластик на фото выше отходит?)

А под рулем и вовсе сломан.

Двери снимались.

Центральная стойка - резалась, точка отсутсвует. Порог - варился.

Ну и пройдемся толщиномером.
Центральная стойка:

Проем задней двери:

Ну и переднее левое крыло менялось, сравним заклепки с правым.

А вишенкой у нас будет залом на потолке и сработавшая безопасность:

И подключим Васю посмотреть число ударов)

Как итог - был хороший удар в левую сторону. Безопасность срабатывала. Сделано все - некачественно. Салон разваливается, клипсы отсутствуют. И это мы еще не смотрели техническую часть! По факту труп - а заявлялся без повреждений, не бит не крашен...

Пы.Сы. Кто кого обманывает? Два случайных разных менеджера (из ста) в сговоре? Или кто осматривал автомобиль на выкуп не заметил всего этого?) Или кто выкупал - целенаправленно закрыл глаза за деньги... Или кто переносит для менеджеров "черновую" диагностику в "чистовую"...утаил это?) Нам только остается догадываться.

Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!

Это всё вымысел, а автор обиженка, которую не угостили кофе)) Ведь авторынок в России стремительно процветает. Дефицит автомобилей давно уже прошел и количество предложений превышает спрос. Цены стремительно идут вниз и в скором времени премиальные "Американцы, Японцы, Немцы и Корейцы" заполонят даже самый далекий уголок нашей страны. Пробеги крутить больше не имеет никакого смысла. А автомобили после сильных ДТП отправляются на аукцион и разъезжаются по другим странам. Никто их не ремонтирует и не пытается впарить... Так хотелось бы начать историю одного осмотра....

Встретив нас, менеджер любезно предложил нам кофе, мы предложение приняли. Но попросили перенести этот момент на "после осмотра".

Так мы и добрались до подвала одного из крупных официальных дилеров с целью диагностики Ауди А4 (2014 года) с заявленным пробегом 143 тысячи км за 1,300,000 рублей!

Ранее клиент уже осматривал ее сам, видел кузовные нюансы и рассчитал кредит (ведь большое количество предложений от автосалонов сейчас - это замануха! Цена в объявлении указывается с кредитом или при сдаче своего старого автомобиля в Трейд-ин). Многие наивно полагают, что так будет выгодно...ведь кредит можно быстро закрыть. Но ошибаются, так как там сидят не совсем глупые люди. В случае с "Трейд-ин" - с большей долей вероятности, ваш автомобиль примут по самому низу (бывают исключения, я так несколько своих машин удачно продал). В случае "Кредита" - появится большое количество допов) Вот один из примеров "математики кредита"...

Вернемся к осмотру автомобиля. Большое колиество сколов. Коррозия по аркам.

Передние крылья, фары, капот. Снимались, крутились, менялись. Отсутствует болт крепления крыла.

Ну и долго не думая, подключаемся! (Ведь изначально нас позвали сделать комп.диагностику, осмотр на подъемнике и эндоскопию с компрессией...а не вот эти вот все гуляния вокруг машины).

На этом, по просьбе клиента... мы закончили осмотр. А история с кофе продолжила развитие...
Некогда любезный менеджер на входе, стал разбрасываться фразами в стиле...

- Это ауди! Они все битые и пробеги скрученные!
- Что вы хотите за эти деньги? (забыв упомянуть неадекватные условия кредита, ведь за нал нельзя)
- Она ездит! Это уже успех.
- Можете забирать предоплату и уезжать!

Так мы и не увидели кофе!( А клиенту нашли хороший Volkswagen Passat 2012 года с родным пробегом 164 тысячи, в комплектации Highline, с 1 владельцем, полной историей обслуживания за 1,089 тысяч рублей. И как говорится "без мам, пап и кредитов".

Пы.Сы. На самом деле ситуация с кредитами катастрофична. Ведь даже с пассатом, есть одна загвоздка... Автомобиль продавался за наличные, но клиент брал его на деньги кредита...одного из известных банков. И платить за старый VAG, который будет доставлять сюрпризы...5...а то и 7 лет! Это миссия "не мать его вменяема"! Ипотека на машину....

Всем удачи и хороших проверенных автомобилей! А главное, думать на перед и не совершать необдуманных поступков.

Привет всем!

Предупреждение! Высокая концентрация нытья, сил нет, лишь эмоции...

Стал "счастливым" обладателем старого немца, покупал машину с учётом возможного ремонта, оно и понятно, машина не из салона... И заложил определенное количество средств.

В машине было много проблем, и я решил заняться сначала рулевой системой (люфт и обрыв шланга насоса ГУРа) , системой охлаждения (радиатор печки салона лопнул, стрелка на панели показывала перегрев даже на холодную) и системой ABS (ошибка).

Приехал в сервис по ремонту рулевых реек - перед разговором 17к, по результатам диагностики 25к, по результатам оплаты в сервисе на терминале заветная цифра 45к, возразил, но далее не стал ругаться, оплатил и ушёл... Иии считай большая часть бюджета потрачена на рулевую систему.

Только уже дома я вспомнил, что мои звонки записываются (в одностороннем порядке, только мой голос) и на записи я повторил 25к и согласился на ремонт (включая детали и услуги). Но после драки кулаками не машут.

Скрин работ, если кому интересно, дороговасто вышло, мде.

Далее еду в другой сервис делать систему охлаждения (заранее закольцевав её же без печки), прошу разобраться с перегревом, делают диагностику, говорят "Датчик!" уверенным голосом, меняют датчик - сразу "Ой, а это не датчик, тут надо делать более точную диагностику электрики 10к". Наученный горьким опытом я по 3 раза спрашивал цену - отдал им 2.7к и забрал машину (по факту оказалась панель приборов барахлит, решается заменой вышеуказанной).

И после всего этого, я подумал, что ошибка ABS горящая желтеньким - не приоритетная вещь.

Не обессудьте, решил выговорится от накопившихся эмоций после парочки Московских сервисов. Всем хороших мастеров и не болеющих авто! (:

Время просыпаться инстинктам