STOPHLAMAUTO

Автомобиль - актуальный по сей день! Крайне популярный и часто встречаемый в заявках на подбор и разовые осмотры. Идут года - а спрос не уменьшается! Раз в неделю стабильно!
Mazda 3 в кузове BK! Есть ли смысл покупать сегодня? Попробуем разобраться на примере!

Скажу свое НЕ объективное мнение сразу! Крик души! И перейдем к осмотру.
Когда-то в далеких 17-18-19 годах, когда я работал в одной из компаний по подбору в Санкт-Петербурге это был один из самых популярных запросов. Мазда 3 или Форд Фокус 2! Как правило, массово обращались молодые люди. Многие покупали ее первой машиной. Некий "пацанский ТАЗ", можно сказать молодежный. Их отжимали, как могли. Мы искали, находили. Но даже тогда это было крайне сложно! Найти живую! А что же хотеть от авто сегодня, которому скоро пойдет третий десяток лет? (выпускались с 2003 года). Не спорю, встречаются довольно неплохие варианты и сейчас - но это скорее исключение из правил и просят за них космические суммы! И спрос явно превышает предложения)

Перейдем к нашей Мазде 2005 года. 1,6 (105 сил) на автомате!

Ее главный плюс - она заводится, едет и тормозит! Едет довольно уверенно, автомат переключает! По техничке - очень надежный и неубиваемый аппарат!Да, что-то побрякивает в подвеске. Не удивительно. Как видно на фото выше - горит ЧЕК!
Рейка течет. (не самое лучшее качество фото, извиняюсь)

Масло в двигателе на кончике щупа! Про подтеки и запотевания даже говорить не имеет смысла. Они есть. Автомобилем надо заниматься!

Выработка по тормозным дискам.

Резина 12 года. Шипов практически не осталось. Наверняка покупалась и ставилась БУшная)

В общем и целом! Мазда хоть и на ходу, но вложений прилетит в техничку прилично!

Кузов.
Это их больное место! Она гнила, гниет и будет гнить! Приоры отдыхают)
Поиграем в игру "найди дыры".

Задний лонжерон.

Передние стаканы. И это вид сверху! Уверен! Надо поднимать и смотреть с обратной стороны)

Арки - болезнь!

На второй отваливается приличный слой после ремонта!

Пороги аналогично - лезут!

Дверям конец!

Передние крылья.

Крышка багажника.

Дефекты по передней части.

Про окрасы, ремонты, количество шпаклевки говорить не имеет смысла! Все это есть!

Заднее крылышко подтягивали.

Сделали довольно колхозненько.

Коррозия даже подъела выхлопную.

На самом деле можно накидывать и накидывать. Это даже не 50% всех дефектов и нюансов которые есть. Плюс мы ее даже не поднимали на подъемнике, так как не имело никакого смысла.

Стоит ли рассматривать к покупке? Однозначно нет! При начальной цене в 500 тысяч рублей - устранив недачеты, выйдет просто космос. Разве что ездить так и добивать, пока не умрет окончательно. Видимо, что и делали предыдущие владельцы!

Всем удачи и хорошо провести выходные!)

Все плохо. Цены улетели в космос. Машин нет, продаж нет, выкупать или подбирать нечего! Сколько бы мы не плакали или не возмущались, авторынок живет и будет продолжать жить. Так как автомобили слишком плотно вошли в нашу жизнь и выходить из нее явно не собираются.

А потому... будет продолжаться обман, развод и будут появляться все новые и интересные истории. На этой ноте отвлечемся от страданий и заглянем за ширму. Посмотрим, что происходит там - куда не ступала нога простого покупателя...в один из цехов подготовки!

Кузовным ремонтом - мало кого удивишь, потому сегодня мы акцентируем свое внимание на салоне авто. лишь малость затронем тему кузова! Переделать американца, под европейца. Почему бы и нет. Меняются бампера, приборки и прочие элементы, выдающие происхождение. Также везут "биток" и из Европы. Очень много машин едет с повреждением задней части. заднюю панель легко скрыть под пластиком, да кто вообще будет туда смотреть. На фото ниже - ушли и задние крылья, но очень часто выкупают авто с целыми. И тогда решается заменой крышки багажника, желательно в цвет...под толщиномер. И заменой задней панели. И по итогу как мы любим. Не бит! Не крашен! Аналогично меняют и другие элементы с разбора в цвет! Передние крылья, капоты, двери.

Салон. Ему уделяется очень большое внимание. По салону можно определить пробег (косвенно), обязательно обращаем внимание на органы управления (руль,педали, селектор, подлокотники, сиденья)! Можно найти перешив торпеды после ДТП или заломы на потолке после стрелявших боковых подушек. А еще, он может быть пропитан или поврежден солью и этот запах довольно долго не выветривается, а все следы - уберет далеко не каждая химчистка. Что с ним делают?
Меняют! Сиденья на любой вкус и цвет.

Стреляли подушки? Торпедо в сборе!

А вот и полоток тут как тут.

Салон автомобиля буквально разбирают и меняют до основания!

И еще немножко фото...

Дверные карты аналогично могут заменить.

Важно! Сравнивать комплектацию автомобиля и то что мы едем смотреть. Сразу оговорюсь, как правило это касается премиалки. Из-за приоры за 300 тысяч мало кто будет так гемороиться. Там все проще. Запенили, дунули с баллончика и в лучшем случае пропылесосили.

Шторки безопасности - один из наиболее доступных, а иногда и единственный элемент безопасности - который можно увидеть глазами. Да, да...еще есть ремни и замки! Их мы тоже обязательно проверяем и сравниваем даты! Но! Доноры и авто с разборки. Все подбирается вплоть до нужного месяца. Шторки - можно увидеть под резинкой. Подушку в руле и в торпедо - практически никогда. Следы прокола руля - мы встречали на новых авто с салона. Потому проколы не всегда говорят, о сработавшей безопасности. А вот отсутствие шторки или шторка на изоленте...уже подозрительно. Что делают? Правильно! Меняют!

Перешив. Отдельная тема сегодняшней истории. Вы можете представить, что у нас купят (например) Toyota Land Cruiser 300 на тряпичном салоне? Я нет! А такие есть и активно едут к нам. Как и другие подобные автомобили. Но мы то привыкли их видеть на коже! И пусть весь мир только попробует с нами не согласиться. Работают целые цеха по перешиву!

А вот и наш герой уже в одном из автосалонов! Стоит на коже и ждет своего нового владельца, который и не догадывается где и при каких условиях он приобрел "кожаный салон". А потом будут говорить, что тойота уже не та! Боковина продырявилась за 40 тысяч! Или...это же тойота, а тут складки на сиденьях! Да пробег под 300 наверно! К слову, с BMW и прочими делают аналогично... если с разбора ничего не завезли для замены)

Вот например, очередная BMW 5 серии приехала за новым салоном.

Спасибо что ВЫ побывали на этой мини-экскурсии вместе с нами! Надеюсь, было интересно и возможно узнали для себя что-то новое. При покупке авто... Обязательно! Смотрим даты, маркировки и комплектацию по VIN! Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!

"Мы в дерьме!" - так бы описал Комиссар Жибер положение дел на авторынке.
До миллиона выгребают все живое и неживое. Даже по космосу улетают совсем уставшие варианты. Почему? Потому что людям надо ездить! Купить что-то новое? Гранта или нива! И то реальная цена покупки может не совпадать с ожиданиями) Меняется ли ситуация в другом бюджете? Да не особо. Ну а мы плавно переходим к нашей реальности "днища рынка".

Это мы уже приехали смотреть и пытаемся открыть капот, так как закис замок) Собственно... "при чем тут приора за 300 и автоподбор"? Логично спросите Вы...и будете правы! Чтобы не расслаблялись) Не всегда же искать мерседесы, ауди, бмв...или Корейцев. Да и ситуации у людей бывают разные. Вот нужна машина за 300, чтобы ездила. Семью возила и все хоть как-то помещались. И нет больше суммы. Откровенный хлам купить не хочется, ведь это последние... собранные большими усилиями и всем семейством ...а машина нужна.

Данный экземпляр 10 года выпуска, с одним владельцем и с заявленным пробегом 176 тысяч. И если с левой стороны изадлека может показаться что-то живое. То подходя все ближе и ближе эта иллюзия пропадает.

Отличительная особенность нашего варианта - панорамные полы.

...и багажник. В самом буквальном случае видна улица.

Если где-то застрять, то при неудачном стечении обстоятельст (если не подъехать к передней части) помочь вам вряд ли смогут...

По классике - гнилые арки.

Гнилые двери.

Крылья...

Коррозия на каждом элементе. Включая крышу.

Салон затерт и изрядно прокурен. На ТАЗах пробег мотается элементарно... Главное не спалить на каком-нибудь техосмотре или в сервисе (тот же FIT и EUROAUTO передают данные в бота и автотеку).

Зато двигатель помыли. И пусть по низам осталась масляная шуба, антифриз бежит с патрубков, а из выхлопной сизый дым) Передачи, к слову, включаются довольно своеброзно) Их надо поймать! А сцепление схватывает в самом верху) Вторая - по классике старается выпругнуть!

Вот такие чууудеса продаются сейчас по 300 тысяч. А что вы хотели? Это сейчас, к сожалению, не деньги. А за относительно живым вариантом - очень относительно - главное чтобы цена была приятная! Может выстраиваться очередь даже ночью!

Отвожу маму домой, время около часа ночи. Приходит уведомление от авто.ру - что в 150 км от Москвы появился вариант. Жены нет, из детей - только Барсик и то едет с нами) Думаю а почему бы не скататься? Звоню - разговаривают. Еще раз - занято. Обновляю объявление - 17 звонков! Через пару часов автомобиль был уже продан. Вот такие реалии...

Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!

"Везём автомобили из Кореи")) Дёшево!
Ну и новенький SITRAK, ещё без номеров.

А какие необычные способы доставки видели вы?) 😅

Ауди от официального дилера, как всегда проверено! С заявленным пробегом 127 тысяч!

Зеленая автотека. Хорошая дилерская диагностика, родной пробег. Без окрасов. Без нареканий. Мечта!

Первоче что бросилось в глаза, большое количество сколов!
Порог.

Заднее крыло.

И много мелких по передней части. Капот, передние крылья и двери!

Убитый радиатор.

Может именно наш вариант участвовал в Ралли "Шелковый путь"?)

Вот только есть один маленький нюанс. Из бардачка забыли убрать сервисную книжку, где бывший хозяин вел свою историю! Уже в августе 22 года пробег составлял 161 тысячу! А за 4,5 тысячи км скушала 2 литра масла! Далее был ремонт двигателя и немножко покатавшись, решили продать)

А дальше дело за малым, просто профессиональный интерес. Подключаемся диагностикой и видим реальный пробег на данный момент) 172 828 км!

Типичная скрутка пробега, чтобы продать подороже. И ушла побыстрее. Только улики забыли спрятать)

Наша группа в вк!

Внимательность! Внимательность и еще раз внимательность! Всем удачи и хороших проверенных автомобилей)

Почему бы в этот субботний вечер не рассказать продолжение историй двух автомобилей?)

И начнем пожалуй с Ауди А3, которая продавалась у официального дилера. Была заявлена в хорошем состоянии, а по факту оказалась сильно битая в левый бок.

Как мы видим, она нашла своего нового владельца. Стало интересно, знал ли покупатель о реальном состоянии. Предупредили ли его менеджеры автосалона. Ну и главный вопрос "по чем забрал"))

Судя по реестру залогов, была куплена в кредит. Там же нашел информацию о залогодателе)

Не хитрым поиском в ВКонтакте нашел нового владельца. Списались, пообщались) Про ДТП - его предупредили. Цена составила 1,340 при кредите. Само собой навязали дополнительные услуги. И возможно даже не зря, так как вылезла проблема с коробкой. Точная цена с учетом переплаты, страховок и услуг осталась тайной. Но зная дилера, вряд ли они продали себе в убыток)))

Мораль такая, что практически любой автомобиль найдет своего покупателя)

Ну и плавно перейдем к поискам Ренжа. Белый Ренж Ровер в отличном состоянии по низу рынка мы так и не забрали. Цена была 4,5 миллиона. Буквально через несколько дней его продали) И после осмотра добавилось обязательное условие "коротыш"! Вместе с этим был увеличен бюджет поиска. Из желанной цены покупки в 5-6 миллионов. Сначала до 7, а потом и вовсе до 11-12! Что вызвало огромную дискуссию в комменатриях) Да и такое бывает!) Скрины прикладывал в прошлом посту, отвечая на вопросы)

Что взяли по итогу?

Довольно забавная история произошла на осмотре чёрной дикой кошки. (Jaguar F-Pace).

После осмотра продавец предложил посмотреть машины, которые есть у них в продаже в Москве. Частный мини автосалон) И на удивление, стоял Ренж 4.4! Прямо как надо! Ну и поступила информация, что такой же ренж стоит у них же в СПб. 2019 год, без окрасов и с пробегом 99 тысяч! Два одинаковых ренжа! Отличаются колесными дисками и московский вариант был в защитной пленке. Оба Ренжа скинули клиенту, выбрал вариант в Санкт-Петербурге)

Автомобиль ввезён из Польши через Беларусь, с таможней на льготника. Далее Range Rover приехал в Россию и получил ЭПТС. (Завершенный, до 1 августа! С оплаченным утилем)

Кузов в заводской краске и покрыт керамикой. Ни единого скола или царапины. Лобовое стекло 2021 года, оригинал. Новая летняя резина. Салон по виду и состоянию приближен к новому. А точнее от него не отличается. В таком же виде и подкапотное пространство, где нет ни то что запотеваний, а даже пыли.

Пробег подтверждается базами и комп.диагностикой.

Через несколько дней после осмотре - его же и купили! А еще через пару недель московский вариант подорожал с 10 до 11 миллионов в связи с последними событиями. (Утилизационный сбор на объем 4,4 литра после 1 августа конский и привозить подобные авто стало дороже).

Истории разные бывают! Как можно сравнить два совершенно разных автомобиля? Практически "новый" Поло 2020 года и некро-премиум 2005? Никак! Данным постом хочу показать лишь то, что все люди разные и с абсолютно разным мышлением! А свои домыслы оставлю напоследок)

Два разовых осмотра, для двух разных людей. Которые происходили практически день в день.
Оба автомобиля немногим переваливали за 2 миллиона рублей (если покупать за наличные, все помнят кредитные схемы дилеров). Поло - 2020 год выпуска, один владелец - девушка. Заявленный пробег 28,663 км. Без окрасов. Сделано два ТО у дилера, крайнее на пробеге 23 тысячи. Отличная комплектация - бесключевой доступ, кнопка старт/стоп, датчик света/дождя, подогревы, климат, круиз, камера, парктроники. По вводным данным - ну просто новый автомобиль!

По факту пробег подтверждается, по технике вопросов нет, кузов и правда в заводском окрасе, но вот дефектов хотелось бы поменьше. Так как покупка планируется на долгий срок - пробег, техника и комплектация - взяли свое!

Задняя правая дверь с небольшим переходом на крыло.

Вмятина с притертостью на переднем левом крыле.

Крышку багажника во что-то открывали)

Задний бампер активно служил зоной "выгрузки". Да и дефект темных цветов - "паутинка", будто грязной тряпкой его намывали)

Следы "бордюрки" на всех колесных дисках)

Тем интереснее был осмотр Bentley Continental GT 2005 года выпуска.

В России 1 владелец, из объявления "окрас только бамперов, хранение зимой в теплом гараже, зимой из гаража не выезжала". Забегая вперед, хочется сказать - что по ощущениям машина вообще не выезжала! Минимум дефектов по кузову...И то на бамперах)

Мелкие царапины и притертости на бамперах. Один небольшой скол на капоте.

Лобовое оригинал.

Резина 2004 года.

Салон в отличном состоянии для своего возраста)

Ну и звук работы двигателя - песня! Единственное, при тест-драйве шумка показалась довольно слабой.

В этот раз мы пропустим большую часть информации с осмотра. А именно комп.диагностики, подъемник, замер компрессии, эндоскопию. Скажем только - что оба автомобиля были куплены.
Поло - расстроил кузовными дефектами. Бентли - удивила отличным состоянием, но так как стояла практически всю свою сознательную жизнь - требует огромное ТО и внимание!

В заключении хочется поделиться мыслью, на которой поймал себя относительно недавно.

Всё что мы советуем - идет исключительно из нашего опыта и сидит у нас в голове. Некоторые действия мы можем понять, а некоторые - кажутся для нас абсолютным безумием. Но все люди разные. С абсолютно разным мышлением, жизненной ситуацией и сценарием. Так и автомобили +- по одной цене - но были куплены совершенно под разные цели и задачи. Поло - единственным кормильцем в семью, как простой и надежный мужчина. Bentlley - машиной выходного дня. Дарить эмоции и интриговать владельца своими "загадками и капризами"! Словно дорогая любовница, за которой нужен глаз да глаз)

Всем продуктивной рабочей недели! Делитесь своими мыслями, чтобы взяли Вы! С радостью обсудим!)