Спрашиваю заранее, чтобы к зиме приняли меры.

Есть столько разных материалов. Ну добавьте вы в подошву абразив! (Производители линолеума станут вам доплачивать за повышенный износ.) Наверняка, можно подобрать состав, чтобы сохранился и внешний лоск, и ледовые качества, и износ покрытий в помещениях был невелик.

Почему до сих пор вы гоните на рынок скользкие подошвы?

Сразу хочу сказать, что их обувь более-менее нормальная, цена/качество в общем на своём уровне, есть их зимние ботинки, третий сезон их ношу. Но речь пойдёт про их демисезонную обувь. Были у меня их ботинки на весну/осень, действительно натуральная кожа, подкладка из текстиля, подошва полиуретан. Для ЛЛ, кто смог дочитать досюда, это не самый хороший материал для подошвы для не лета. А прикол в том, что она лопается в месте сгиба ступни при отрицательных температурах эксплуатации. И тут появляется второй прикол: ты ходишь в них по своим делам при -5 -8 градусах, нога у тебя не мёрзнет даже в обычном носке, удобно и комфортно, но дома ты переворачиваешь ботинок, а на всю ширину подошвы трещина. Пробовал сам клеить разными клеями, но ничего не получилось. Может быть в мастерской сделали бы хорошо, но до неё не дошёл. Опять же, агрессивная среда, постоянный излом, не думаю что получилось бы склеить чтобы долго держалось. Да, был у меня грешок с первой их парой обуви, когда я ходил в ней при -10 -15, подошва аж стучать начала об асфальт, словно из пластика. Это да, сам виноват, потом прочитал про свойства полиуретановой подошвы, но было уже поздно. Опять же, тёплый носок и ноге норм. Но подошве пофиг на это, у неё своя короткая жизнь. А вот во втором случае сильных морозов ещё и не было, и пластиковый стук я не слышал, но итог предсказуемый. Обидно, что носить такие ботинки хочется даже в начале зимы, ноге не холодно. Но нельзя.
Так что решил я если и куплю в следующий раз обувь с подошвой из полиуретана, то только на лето, когда в минуса не будет желания её обувать. Спасибо за внимания, и будьте внимательны выбирая обувь.

Секрет востребованности обуви Юничел, прежде всего, в удобстве. Колодки создаются в цехе предприятия с учетом особенностей стопы россиян - на основе замеров и анализа данных. Все материалы проверяются в собственной научно-технической лаборатории, а каждая готовая пара проходит тщательный контроль. Специалисты отдела товарного качества «Юничел» оценивают правильность выполнения затяжки, прочность швов, соответствие цветовой гаммы в паре, что исключает наличие брака.

Более подробно про них  здесь: Как делают обувь Юничел (часть 1)

Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату

На сегодняшний день в сфере отечественного легпрома предприятия с многолетней историей, которые не только выжили и остались на плаву, но и стабильно развиваются, можно пересчитать по пальцам. Одним из таких, как раз является обувная фабрика Юничел. Компания входит в тройку крупнейших российских производителей обуви и объединяет три обувные фабрики – в Челябинске, Златоусте и Оренбурге. Ежегодно с конвейеров этих фабрик сходит 3 миллиона пар обуви.

Более подробно про них  здесь: Как делают обувь Юничел (часть 1)

Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату

Ежегодно фабрика «Юничел» производит порядка трёх миллионов пар обуви. Более 10% все кожаной обуви, выпускаемой в России, делают на «Юничел». Фабрика является самым технически оснащенным обувным предприятием в России. Только за последние пять лет инвестиции в обновление парка оборудования составили более 500 млн рублей.

Более подробно про них  здесь: Как делают обувь Юничел (часть 1)

Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату