Ну мелочь же:на правой полупаре две отклейки подошвы,на левой одна.Далее рассказал историю,что такое можно починить только на луне,при этом нужен какой-то супер вулканизатор и желательно побольше бабла.Современно?Да!Глобально?Еще бы!
А на самом то деле-в каждый отрыв мажем десмокола 40 минут выдержка,потом снова намазка-20 минут выдержка-прогрев-активация-склейка!

Ну вот и все.Гарантию дал 3 недели.Мелочь ведь,а человеку-приятно.Данная пара больше полеживала на полке,нежели была в работе.

Такая отклейка скорее всего произошла от того,что ботинки сушили часто на батарее.Из за нагрева подошвы произошло активация клеевого состава.
Клиент молодец,что принес их в ремонт,вода,попадающая под подошву не успела натворить бед.

Посоветовал ему и говорю всем,кто прочитает этот пост:не сушите обувь на прямую на батарее,ставьте ее рядом с ней,внизу, с боку, хоть где,только не на нее.

Трещинка, а вокруг неё чувствуется пустота. И в том и в другом случае обувь уже пропускает воду и носить её можно только в сухую погоду.

Такое обычно бывает, когда подошва контактировала с нефтепродуктами. Бензин, дизтопливо, мазут, масло - всю эту хрень можно легко найти на заправке, в гараже, в цеху, кто работает. То есть прошлись на заправке по нефтяному пятну - часть попала в подошву и начала своё разрушительное дело. Если не вытерли ноги и принесли на коврик в машине - пиздец ускорится, так как воздействие будет постоянным. Причём заметно может быть как через пару недель, так и через пару месяцев.

Ремонт обычно сводится к выяснению, как далеко зашёл процесс. Для этого последовательно снимаем подошву наждачным барабаном.

В первом случае делать ничего не будем, просто несколько раз нанесём дополнительно полиуретановый клей на повреждённые области. Во втором нам пришлось заполнить выгрызенное место микропористой резиной.

После этого клеим профилактику (и набойки, где надо).

А здесь немного видна микропора, которой заполняли повреждение. Надо её закрасить.

В рассмотренных случая всё было замечено вовремя, и ничего особо страшного не случилось. Если бы позже - подошва могла переломаться (она, впрочем, может переломаться и без нефти) или начать крошиться по всему объёму. Тогда пришлось бы её менять.

Почему не поменять подошву сразу? Ну, во-первых, это более затратный ремонт, во-вторых - не факт, что подберём такую же, в-третьих - если подошва пенополиуретановая, а будет литая, то обувь станет несколько тяжелее.

Так что по возможности старайтесь обоходить нефтяные пятна, а если необходимо часто ходить в таких местах - искать подошву маслостойкую "Oilproof".

На сегодня всё. Спасибо, что читаете. Здоровья Вам и Вашим Котам!

Дзен для почитать.

Телега для попиздеть.

Далее. Друзья, вот у меня возникла мысль попытаться начать писать посты для тех, у кого на месте руки и есть желание что-то делать самому. То есть я постараюсь максимально привести операции к возможности сделать их дома. Рассмотрим клея, инструменты, а затем я буду последовательно рассказывать об операциях, которые можно сделать без спец.оборудования или используя то, что есть в доме. Как вы думаете - оно нам надо или забить?

Это посоветовали писать в каждом посте: Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами "зачем такое ремонтировать", "я бы выкинул", "проще новые" и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

В данном случае обувь нужно прошивать по периметру. Также поставили набойку, но пост не о них.

А расползающийся участок ранта замажем восковой мастикой.

Вот, теперь ничего не оторвётся.

Спасибо, что прочитали. Рад, если было интересно. Респект подписчикам!

Почти все и некоторые другие посты есть на моём Дзен-канале "Шузпросвет".

Продолжается набор в группу на Телеге с аналогичным названием. Это для оперативных советов-ответов «что можно сделать в этом случае» с фотографиями пациентов, разными интересными фотками и ссылками, обмен опытом и просто потрещать за обувь.

Постов у меня уже как-то и много, поэтому прежде чем что-то спросить, посмотрите, пожалуйста, в профиле, или на Дзене. Может (и скорее всего), по этому вопросу пост уже был.

Всем добра, толковых котов и Нового года!

p.s. Баянометор показывает жопу, котика, и какую-то хрень.

А это мне посоветовали писать в каждом посте:

Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами "зачем такое ремонтировать", "я бы выкинул", "проще новые" и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. И в любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

Достаём жёсткие задники. Естественно, они уже никакие. Вот они и те, что поставим.

И вот тут мне пришла в голову мысль. А что, если эту стоптанную часть верха завернуть под подошву? Что это даст? Ничего не надо будет мучительно шить и красить в непонятный цвет. Ну, незначительно увеличится длина обуви (меньше, чем на полразмера). Ну, старая подошва уже не станет - похрен, не сильно большая ценность. Так как это сапоги, уменьшение высоты голенища никто и не заметит. Решено, так и сделаем.

Обратите внимание - если есть возможность, то жёсткие задники меняются сверху, не снимая подошву. Здесь голенища без замка, поэтому всё равно пришлось бы менять снизу, ибо через верх я бы не долез. Ставим задники на полихлоропреновый клей (наирит), укрепляем тексами. Формируем новую затяжную кромку.

Пяточную часть подошвы отрезаем КЕМ, она больше не нужна. Готовим микропористую резину. Клей - полиуретановый (десмакол). Резину с натуральной замшей можно было бы и наиритом, но у десмакола бОльшая прочность клеевого шва. Место ответственное, поэтому применим именно его.

Оп!

На обрабатывающей машине придаём желаемую форму, подготавливаем место под набойки. Набойки полиуретановые, поэтому здесь десмакол без вариантов.

Клеим, обрабатываем. Вот что получилось.

Закрашиваем клеевые швы, чистим верх и везём отдавать.

Вот, если даже достаточно сложный случай разложить на известные операции, то всё вполне получается.

Спасибо, что прочитали, отдельный респект подписчикам!

Почти все и некоторые другие посты есть на моём Дзен-канале "Шузпросвет". Это удобная платформа, оптимизированная под различные устройства. Туда ведут ссылки с моего сайта, и статьи оттуда я рекомендую читать своим клиентам, для большего понимания процесса, по конкретному виду ремонта да и просто для общего развития. Не на Пикабу же их приглашать, правда?

Также у нас есть весёлая группа на Телеге. Это для оперативных советов-ответов «что можно сделать в этом случае» с фотографиями пациентов, разными интересными фотками и ссылками, обмен опытом и просто потрещать за обувь. Нас уже более двухсот человек, чему я очень рад! Если Вам есть что сказать об обуви: выбор, уход (особенно уход - многим интересно), ремонт, пошив - это сюда. Очень надеюсь, что в группе появятся мастера из разных городов - вас нам так не хватает!!! Как ни странно - никто до сих пор не объявился из Москвы и Питера. Очень надеемся, что это исправится.

Всем добра и умных котов!

Видите, в некоторых местах материал высыпался полностью, до стельки. Заполним их микропористой резиной. Форма резины ни о чём не говорит? Внимательный читатель может вспомнить пост о коррекции - да, это оттуда. Как видим, пригодилась.

Теперь, когда у нас ровная поверхность, ничто не помешает нам приклеить специальный полиуретан (даже не полиуретан в привычном понимании, скорее, полиуретановая резина) для кроссовок на всю площадь подошвы.

Понятно, что заусенцы и пыль от обработки потом убрались, ага. Надеюсь, у них всё будет хорошо.

Спасибо, что прочитали, отдельный респект подписчикам!

Почти все и некоторые другие посты есть на моём Дзен-канале "Шузпросвет". Это удобная платформа, оптимизированная под различные устройства. Туда ведут ссылки с моего сайта, и статьи оттуда я рекомендую читать своим клиентам, для большего понимания процесса, по конкретному виду ремонта да и просто для общего развития. Не на Пикабу же их приглашать, правда?

Также у нас есть весёлая группа на Телеге. Это для оперативных советов-ответов «что можно сделать в этом случае» с фотографиями пациентов, разными интересными фотками и ссылками, обмен опытом и просто потрещать за обувь. Нас уже более 150 человек! Если Вам есть что сказать об обуви: выбор, уход, ремонт, пошив - это сюда. Очень надеюсь, что в группе появятся мастера из разных городов - вас нам так не хватает!!!

Всем добра и жирных котов!

Расслоение подошвы. Здесь, правда, не совсем подошвы, а подошва отклеилась от декоративного ранта. Но сути это не меняет – подклеить это достаточно трудно, так как зачистить и сохранить грань деталей практически невозможно, а закруглённые края надёжно уже не склеятся. Оставить как есть тоже нельзя - эти отклейки очень подлые и цепляются за бортики, ступеньки и просто за неровности поверхности, отрываясь с каждым разом всё дальше. В бОльшую щель набирается больше грязи, подошва больше оттопыривается, цепляться начинает чаще - и так далее. Кроме неудобства есть нехилый вариант йобнуться. Это неприятно.  Как вариант – оторвать сантиметров на пять, но зачем, если дальше держится? Ну вот, рант клеим обратно к верху, немного прихватываем отклееную часть подошвы.

Затем счищаем наискосок стёртую часть подошвы, стараясь несколько зацепить рант. Поставленный рубец будет приклеен к двум деталям, скрепляя их.

Мажем, клеим, обрабатываем.

Пример два.

В этой паре поставлена профилактика из резины. Так как нос достаточно острый – на нём она сточилась совсем, в то время как в более широкой части не сношен даже рисунок. Замена профилактики здесь нецелесообразна – она сносится точно так же. Поставим полиуретановый рубец. Он более устойчив к истиранию, примет на себя все тяготы и невзгоды.

Закрашиваем.

Ещё несколько примеров. Обратите внимание – даже если уже стирается обтяжка или верх – до известной степени рубцом это можно закрыть. В этом случае он скрепляет ещё и основную стельку, и частично верх.

Здесь мы рассмотрели рубцы, как самостоятельные детали и выполняли их из полиуретана.

В продолжение этой темы нужно рассмотреть постановку рубцов под профилактику, саму профилактику и их виды в зависимости от фасона и типов подошв.

Благодарю за прочтение, отдельное Спасибо подписчикам!

Радостно напоминаю о молодом развивающемся Дзен-канале "Шузпросвет". По результатам прошлой недели он занял 181 МЕСТО СРЕДИ 87490 НОВИЧКОВ! Я очень рад! Это во многом благодаря вам!! Спасибо!!!

Есть также задорная группа на Телеге. Пусть будет для оперативных советов-ответов «что можно сделать в этом случае» с фотографиями пациентов, разными интересными фотками и ссылками. Если Вам есть что сказать об обуви: выбор, уход, ремонт, пошив - это сюда.

Предвидя некоторые вопросы типа "зачем?" и "чего тебе не хватает?".

Дзен - удобная платформа, оптимизированная под различные устройства. Туда ведут ссылки с моего сайта, и статьи оттуда я рекомендую читать своим клиентам, по конкретному виду ремонта да и просто для общего развития. Не на Пикабу же их приглашать, правда? Без подготовки наше сообщество может вызывать различную реакцию.

Телега - обмен опытом и околообувные разговоры. Логика примерно та же - не у всех есть Пикабу (и не все на Пикабу нужны). Быстрее обратная связь. Если у меня что-то спрашивают в старом посте - остальные даже и не в курсе, а вопросы бывают интересные. В Телеге же всё на виду. Очень надеюсь, что в группе появятся мастера из разных городов - вас нам так не хватает!!!

Всем добра!

Не могу не упомянуть известный кетайский сайт. Там можно найти формованные от 2 (что дёшево) до 8 и более баксов. Не знаю, не проверял - заказывать, ждать месяц, получать... У кого есть такой опыт - отпишитесь, пожалуйста!

Более бюджетный вариант - листовые материалы. Опять-таки, бывают известных фирм, менее известных, и неизвестных. Экономия здесь достигается за счёт того, что можно вырезать столько, сколько нужно.

Для приклейки нам нужна как можно большая площадь соприкосновения деталей - счищаем протектор.

Возьмём лист с мелким рисунком, толщина 3 мм. Производитель не пожалел нам золотистой красочки на крутую печать!

Два слоя полиуретанового клея, просушка, термоактивация, приклейка и обработка уреза. Вот что получилось в итоге.

Простенько и спокойно. Внимательный пикабушник может спросить - а что с той хренью-царапиной на носу? Всё хорошо, замазали жидкой кожей.

Спасибо, что прочитали, отдельно благодарю подписчиков.

Смиренно напоминаю о молодом развивающемся Дзен-канале "Шузпросвет". Пока там всё ещё для нас нового ничего нет, но планирую делать посты более короткие, просто о том что делаю каждый день.

Есть также задорная группа на Телеге. Пусть будет для оперативных советов-ответов «что можно сделать в этом случае» с фотографиями пациентов, разными интересными фотками и ссылками. Если Вам есть что сказать об обуви: выбор, уход, ремонт, пошив - это сюда.

Предвидя некоторые вопросы типа "зачем?" и "чего тебе не хватает?".

Дзен - удобная платформа, оптимизированная под различные устройства. Туда ведут ссылки с моего сайта, и статьи оттуда я рекомендую читать своим клиентам, по конкретному виду ремонта да и просто для общего развития. Не на Пикабу же их приглашать, правда? Без подготовки наше сообщество может вызывать различную реакцию.

Телега - обмен опытом и околообувные разговоры. Логика примерно та же - не у всех есть Пикабу (и не все на Пикабу нужны). Быстрее работает. Если у меня что-то спрашивают в старом посте - остальные даже и не в курсе, а вопросы бывают интересные. В Телеге же всё на виду. Очень надеюсь, что в группе появятся мастера из разных городов - вас нам так не хватает!!!

Всем добра!

Впихиваем в щели клей, ждём, впихиваем второй раз, сушим, разогреваем и клеим.

Внимание! Есть методика заливать сырой клей и оставлять на время под грузом. Может, и работает, но при прошивке не должно быть сырого клея!!! Существует достаточно большая вероятность того, что растворитель клея разъест дыры от крючка, когда мы начнём шить. И самое противное, что произойти это может минут через 5..10, когда уже ничего не сделаешь.  Так что только с просушкой!

Прошиваем. Вид изнутри – под вкладной стелькой (вообще, все прошивки следует делать по возможности под заменяемыми деталями: мягкими задниками, стельками, полустельками и т.д.).

Наклеиваем профилактику и набойку. Площадь контакта большая – гвоздями фиксировать набойку не будем.

Ну вот, как-то так.

Кто пропустил или поленился - скромно напоминаю, что у нас уже есть маленький, но уже вполне себе Дзен-канал Шузпросвет. Пока там для нас нового ничего нет, но планирую делать посты более короткие, менее обстоятельные, просто о том, что делаю каждый день. Как тот представитель малой народности - "что вижу, о том пою".

Есть также задорная группа на Телеге непонятного ещё назначения. Что с ней делать, я пока не знаю, но вроде весело.

Спасибо, что прочитали, отдельно благодарю подписчиков.

Скоро будем разбирать замену каблуков на мужских, раз уж это вызывает интерес. Встречаются такие хитросделанные.

Всем добра!

Отметим, что для каблука цвет не важен совсем. Он важен для подошвы, но если бы чёрного не оказалось, мы бы не расстроились. Просто пришлось бы красить.

Вырезаем повреждённую часть. Приклеиваем кожу. Этим мы какбэ сформировали подошву, как если бы она у нас кожаная и планировалась. Обрезаем и грубо обрабатываем край. Точно обработаем вместе с каблуком.

Детали соединены не встык, а внахлёст, щели там нет.

Изготавливаем каблуки. Вспоминаем, что один слой наборного каблука называется флик. Сразу приклеим набойку.

Поставим полуфлики. Они необходимы потому, что задняя часть каблука несколько выше передней. Без них каблук не стал бы на поверхность всей площадью, опирался бы только передней частью, задняя висела бы в воздухе. Ходить можно было бы, но с определёнными неудобствами.

Выравниваем полуфлики, на каблуках делаем выемку, зачищаем подошву в месте приклейки каблука.

Промазываем клеем в несколько слоёв с просушкой, клеим, обрезаем.

Видите эти благородные полосочки, которые многие пытаются имитировать? Вот так они и выглядят. Перед парой лежит лишнее - то, что нужно было обрезать. Обрабатываем на машине, воск, краска.

На всякий случай закрепляем всю конструкцию саморезами.

Клеим подпяточник, ставим обратно вкладную стельку. Далее освежаем верх, сушим, и, собственно – всё.

В общем, пост о том, как можно решить возникающие задачи, просто немного уйдя в сторону с накатанной колеи.

Теперь разберём будущие вопросы.

В стопиццотый раз копипаста моего совета по выбору мастера: Прежде всего, стоит понять, что ремонтирует обувь не салон, не сеть мастерских, не марка, а мастер - вполне конкретный человек. И стены его опыт не напитывают. Также сомнительно, что какое-то конкретно место может похвастаться своей школой ремонта Каждый приходит со своим опытом, и когда уходит, забирает его с собой. Учитывая текучку кадров, по меньшей мере, странно выглядят фразы «я ремонтировала там-то», когда говорят о качестве ремонта. Такая фраза по большому счёту указывает лишь на место. Если понравился ремонт – спросите, кто делал, скажите мастеру, как он песдат и крут, не постесняйтесь спросить номер телефона или визитку именно у самого мастера, а не мастерской. Ясенхуй, приёмщица/администратор/владелец могут этому препятствовать. Ну, думаю, вы поняли. Не стесняйтесь обойти несколько мастерских; не гнушайтесь заходить даже в неказистые с виду – там может работать наёмником мастер восьмидесятого уровня, а в большом зале с крутым дизайном можно встретить непрофессионала с большими амбициями; попросите поговорить именно с мастером, если вас встречает администратор/приёмщица – зачастую приёмщицы владеют скриптами по наиболее частым операциям, что-то иное вызывает у них «Ошибку 404»; не смотрите на возраст мастера - можно встретить как молодое дарование, так и пенсионера, до сих пор клеящего полиуретан на наирит и считающего себя гуру; задавайте вопросы по существу - чем подробнее мастер вам расскажет о работе, тем чётче он это видит, - и так далее. Не может быть, чтобы все в вашем городе/районе были рукожопами!

Каблуки можно было не крепить – не прошивать в том посте, не брать на саморезы в этом. Клей достаточно надёжен. Если бы я работал в стационарной мастерской, может быть я так бы делал. Но! Я работаю доставкой. Это значит, что в обычной ситуации клиент бы пришёл сам, указал бы на косяк, мастер бы извинился и переделал бы, возможно сразу, возможно на следующий день. Мне же за любой даже малейший хернёй придётся ехать, забирать, исправлять, а потом везти обратно. Нафик-нафик, уж лучше перебдеть, ага.

Выбор материалов – микропористая резина в мужских и чепрак здесь. Чепрак тяжелее, дороже и тоньше. Это значит, что для мужских его потребовалось бы больше, каждый слой мазать/сушить/клеить (увеличивается количество ебли), они были бы достаточно тяжёлые. Не забываем, что те я делал как подарок вообще, и, скажем так, класс той обуви какбэ не предполагал кожаный наборный каблук. Почему не микропора здесь? Потому что всё-таки микропора достаточно сильно бы отличалась от остающейся части подошвы, а обувь достаточно качественная.

Почему там прошивка, а здесь саморезы? В микропоре саморезы не фиксировались бы, поэтому прошивка. Чепрак, при желании, тоже можно было бы прошить, но колоть кожу и основную стельку с полустелькой – такое, знаете ли… Проще саморезы, которые в плотной коже фиксируются хорошо.

Регулярно возникающее «а целесообразно ли? не проще ли? я бы такое выкинул» – однозначно целесообразно. Это обошлось в десять баксов. Как видите, сама пара стоит несколько дороже.

Не могу не поделиться своей мелкой радостью: я получил первый заказ по почте. И очень буду стараться его достойно выполнить. Возможно, расскажу, будет интересно. Замена подошвы, задники жёсткие и мягкие, латки. Мы всё это уже проходили по отдельности, посмотрим, как будет всё это на одной паре, заодно закрепим навыки. Начав пилить посты на эту тему, увидев и оценив пездетс, который, как оказалось, творится в ремонте обуви, я решил попытаться организовать доставку именно посредством «Белпочты», может, кому и сгодится. Посмотрим.

Спасибо, что прочитали. Благодарю за доверие, советы и комментарии – вы убеждаете меня, что это нужно, и всё не зря. Персональные респекты подписчикам! Ура!

До новых встреч!

Видим – подошва комбинированная, полимер синий+белый, накладной рант. Задача один – сношена пяточная часть. Задача два – отклеился рант. Поехали решать. Работаем полиуретановым клеем (десмаколом). Рант промазываем клеем сразу. На подошве делаем выемку под набойку, по границе протектора. Ставим рубец, который выровняет пяточную часть. Без рубца пяточная часть была бы с закруглением, которого фасон не подразумевал. На кроссовках, где так и надо, рубец обычно не ставится.

Далее. Рант – это деталюха, которая приклеена к верху и к подошве. То есть если подошва начинает отклеиваться от верха, обычно рант идёт попесде первый, чем очень осложняет внешний вид. Также, если задник (что такое задники и какие они бывают, мы уже знаем) начинает гулять, может прорваться верх, что уже совсем никак. Поэтому мы аккуратненько под стелечкой прошьём: рубец, подошву, верх (затяжную кромку), основную стельку с полустелькой, жесткий задник и подкладку. Нитка эта весьма прочна, так что этот весь пакет скреплён надёжно, и вряд ли когда-то расклеится.

Далее наклеиваем набойку.

Обтачиваем урез на машине, частично убирая ненужные уже зубчики на подошве.

На следе делаем скосы под профиль оставшейся части протектора. Видно плоховато, но они есть. Также уравниваем высоту переднего края набойки, чтобы не цеплялась. Не забываем приклеить полихлоропреновым клеем (наиритом) обратно вкладную стельку, которую мы поднимали перед прошивкой.

А вот что получается, если повернуть телефон прямо во время съёмки. Без пап, мам и фотошопов. Даже удалить рука не поднялась.

Ну вот, как бы и всё.

Огромное спасибо вам за внимание к моим постам! Отдельное спасибо подписчикам за интерес к теме ремонта обуви вообще. Хейтерам тоже не болеть, но они здесь уже обычно не читают.

До новых встреч!

Просела решётка каблука в литой подошве. Из-за этого размочалилась основная стелька (и вкладная, само собой). Это однозначно замена подошвы (её целесообразность мы рассматривали в прошлом посте) плюс основная полустелька плюс вкладная полустелька (всё парами, естественно). Обувь уже видала виды, кожзам, причём не самый качественный… Короче, зайцу пиздец ремонтировать эту пару уже как бы и незачем. Когда я по телефону озвучил это заказчику (он-то думал, что там только набойки поставить и вкладные полустельки поменять), он выразил сожаление, но что поделать...

И вот. Заказчик сказал «буду в Минске – позвоню». Окай. Может, работает человек где. Мне дела особого нету. Поремонтировал я неспешно всё остальное из этого заказа, кинул эту пару туда же и забыл о них. Достаточно надолго. И тут объявляется заказчик – мол, приехал. Договорились о встрече, достал я этот пакет перепроверить, увидел эту пару… Вот тут на меня и накатило. Дай, думаю, виибнусь. Поехали.

Срезаем каблуки с мёртвой решёткой.

На клею уже ничего не держится, супинатор сам себе болтается. Да, в очень бюджетной мужской обуви тоже есть супинатор. Помните, я вам рассказывал, что они есть почти во всех парах? Клеим его на место, усиливая разбитую основную стельку полустелькой из спецкартона. Её не видно, она внутри. Делаем на обрабатывающей машине ровный край. У стенки стоит микропористая резина 5мм. Ей будем лечить.

Один слой наборного каблука называется флик. Обычно подразумевают кожаные, а у нас будут микропористые. Вырезаем, мажем два слоя десмакола (полиуретанового клея) с просушками.

Клеим, обрабатываем по контуру.

Счищаем рисунок в том месте, где будем делать каблук, на всякий случай прошиваем через основную стельку. Дело трёх минут, а польза огромная. Вырезаем полуфлики. Полуфлик нужен для того, чтобы придать каблуку нужный угол: задняя часть каблука выше передней. Мажем, сушим.

Чтобы не терять времени, следующий флик сразу приклеим к формованной набойке. Вот весь конструктор на просушке. Красиво, правда?

Приклеили полуфлик, выровняли, намазали. Склеили флик и набойку. Сточили рисунок микропоры, намазали. Ждём.

Клеим. С этого ракурса видна вклеенная картонная полустелька.

Может, так и оставить? Обрезаем, обрабатываем.

Обратите внимание на покоцанность материала верха. Это всё мы закрасим отделочным воском, а затем полностью пройдёмся краской. На фотке правый (дальний) уже покрашен в два слоя, левый - в один.

Так, что у нас с вкладными полустельками? Вроде где-то была похожая кожа.

Вырезаем, брусуем передний край, промазываем наиритом (полихлоропреновым), клеим.

Закрашиваем чёрной краской урез (боковую часть) каблука и набойки, смотрим что ещё по мелочам. Вот на фотке вырезанная часть подошвы. Высоту мы сохранили.

Вот что получилось в итоге. Надеюсь, ещё побегают.

Понятно, что эта ебля работа не стоила бы тех денег, что готов был заплатить заказчик (набойки и вкладные полустельки), а больше он платить не стал бы, да и я бы отговорил. Но тут сошлось: большой заказ – человек благоразумно решил полностью отремонтировать всё что есть, включая осеннюю и зимнюю; наличие у меня всех материалов для этого изврата – если за чем-то нужно было бы специально ехать, то может быть и увы; и – основное – что-то на меня накатило…

Вот так иногда бывает. Спасибо всем, кто прочёл. Искренняя благодарность подписчикам за доверие. Постараюсь оправдывать и впредь. У меня такой хуйни рассказать много…

Ответы на самые частые вопросы – в конце поста про латки.

Если хотите что спросить по ремонту – не сочтите за труд, пробегитесь бегло по фоткам в каментах к прошлым постам – вдруг ваш вопрос уже обсуждали. А я буду продолжать стараться закончить первый ФАКъ. Ну вот буквально чуть-чуть ещё осталось…

Всем добра и буйной фантазии!