Прибалтийская «Албания». Эстония теряет дороги, но вместо них строит бункеры
Большинство запланированных работ по ремонту дорог в Таллине переносится на 2027 год. istockphoto.com
Родина еврокомиссара по иностранным делам Каи Каллас окончательно определилась, что является идеалом, к которому следует стремиться. Официальный Таллин движется к построению Албании второй половины XX века.
Страна цветущих укреплений
Возглавивший Албанию в 1940-х годах Энвер Ходжа умудрился за время своего правления поссориться с США, СССР, Западной Европой, Китаем, Югославией, и т. д. На карте мира оставалось не так уж много стран, которые албанский лидер не считал бы враждебными.
В связи с этим Энвер Ходжа повелел албанцам готовиться к сопротивлению предстоящему вторжению. В стране развернули программу строительства бункеров, которые должны были стать опорными точками обороны. Всего к концу эпохи правления Энвера Ходжи построили 173 371 бункер. С учетом тогдашней численности населения страны, один бункер приходился на 11 человек.
Никакого масштабного вторжения в Албанию не случилось. Итогом политики Энвера Ходжи стало то, что его страна превратилась в одну из самых отсталых в Старом Свете. И даже спустя десятилетия шлейф «бункерной эпохи» тянется за Албанией, которую регулярно сотрясают кризисы.
Казалось бы, это пример того, как делать не нужно. Но в 2026 году в чем-то схожие процессы наблюдаются в Эстонии.
Держи агрессора!
Министр обороны этой страны Мартин Херем отчитался в том, что в рамках создания Балтийского оборонительного пояса в Ида-Вирумаа планируется построить порядка 150 бункеров. Сто из них будут размещены на государственной земле, а еще 50 — на частных и муниципальных территориях.
Бункеры предназначены для предполагаемой «российской агрессии». С этой идеей эстонцы носятся достаточно давно. В 2025 году сообщалось, что официальный Таллин намерен создать систему из 600 бункеров с гарнизонами по десять человек, которые должны сдерживать первый удар «российских агрессоров». Стоимость «бункерного проекта» оценивалась в 60 миллионов евро.
Сейчас, правда, Мартин Херем говорит, что речь идет о 150 бункерах, а о расширении проекта ему ничего неизвестно.
Военные эксперты отмечают, что целесообразности в данной линии обороны нет, и имеет она скорее пропагандистский эффект. При этом стоит серьезных денег, которых Эстонии катастрофически не хватает.
«В Эстонии закончился асфальт»
Почти в одно время с выступлением министра обороны Эстонии прозвучали слова вице-мэра Таллина Кристияна Ярвана: «Должен начать с печальных новостей. А именно: в Эстонии закончился асфальт».
Своего подобного производства в Эстонии нет, и страна живет за счет поставок из Швеции и Литвы. Но шведы объявили, что поставок до весны 2027 года не будет, а в Литве на радостях повысили цены. Однако затем литовское предприятие остановилось из-за серьезной поломки.
В связи с этим большинство запланированных работ по ремонту дорог в Таллине переносится на 2027-й, к чему предложено отнестись с пониманием.
Дороги в Эстонии — проблема больная и хроническая. Главной ее причиной является то, что официальный Таллин привык в этом вопросе полагаться на «высшие инстанции». До распада СССР проблемой эстонских дорог занималась Москва, ставшаяся сделать Прибалтику собственной витриной и вкладывавшая в инфраструктуру немалые средства. Затем заботу об эстонцах на себя взяли европейцы, помогая преодолевать «тяжелое наследие коммунизма». Но в какой-то момент в Брюсселе вспомнили, что Эстония является теперь полноценным членом ЕС и должна самостоятельно решать инфраструктурные вопросы.
Знак вместо ремонта
Но оказалось, что в эстонском бюджете на дороги денег не хватает. Еще два года тому назад специалисты дорожного хозяйства Эстонии оценивали общее недофинансирование этой сферы в общей сложности в 800 млн евро.
По мнению специалистов, для поддержания дорог Эстонии в нормативном состоянии необходимо 250 млн евро в год, но таких денег местные дорожники не видели давно. Недофинансирование измеряется десятками миллионов евро.
Дорожники признаются — зачастую даже вместо «ямочного» ремонта приходится ставить предупреждающие знаки. А в июне 2026 года эстонский департамент транспорта объявил о приостановке реализации сразу пяти дорожных проектов. Причина — рост цен на топливо и битум из-за напряженности на Ближнем Востоке.
Разрушение дорожной сети Эстонии усложняет логистику и убивает экономику. Желающих инвестировать в эстонские предприятия, до которых невозможно добраться без проблем и потерь, всё меньше и меньше.
Однако официальный Таллин больше говорит не о дорогах, а о необходимости поддержки Украины и строительстве бункеры.
Бункеры Энвера Ходжи довели Албанию до ручки. Современная Эстония движется той же дорогой. Впрочем, правильнее будет сказать направлением, ведь дороги в республике приказали долго жить.
Они уже начали
В столице Эстонии Таллине произошло необычное дорожно-транспортное происшествие. Робот-доставщик посылок выехал на пешеходный переход на красный свет, из-за чего водителю автобуса пришлось резко затормозить. Несколько пассажиров упали, девять человек получили травмы. Сам робот после происшествия уехал с места ДТП.
Как сообщило муниципальное предприятие Tallinna Linnatransport (TLT), авария произошла в понедельник около 18:00 на пешеходном переходе на перекрестке улиц Луизе и Техника. Робот-доставщик посылок, двигавшийся со стороны улицы Техника, выехал на переход на запрещающий сигнал светофора.
Приближение робота заметили как другие участники дорожного движения, так и водитель автобуса. Пытаясь избежать столкновения, водитель резко затормозил. Стоявшие в салоне пассажиры потеряли равновесие и упали. В результате происшествия травмы могли получить до девяти человек.
Премьер Эстонии поздравил сербов с победой "Студенческого списка". Сербы ему, конечно же, сказали "спасибо"
Гигантских размеров панамка





Премьер-министр Эстонии поздравил сербов с победой "студенческого списка" и заявил, что Эстония готова помочь Сербии вступить в ЕС. Реакция сербов в комментариях под этим твитом не заставила себя долго ждать..
Кликайте вправо, оформил каруселью.
Твит тут
Go west! (На запад)
Путин на предстоящих переговорах по Украине, вероятно, потребует сократить присутствие НАТО в Европе до уровня 1997 года.
Россия попытается использовать новый раунд мирных переговоров по Украине, чтобы добиться уступок, ослабляющих оборону НАТО.
Среди возможных требований Москвы — вывод войск альянса из Польши, Эстонии, Латвии, Литвы и Финляндии, которая вступила в НАТО в 2023 году.
https://nv.ua/amp/rosiya-planuye-vikoristati-peregovori-shch...
https://tsn.ua/ru/amp/svit/putin-hochet-otkatit-nato-do-1997...
https://bloknot.ru/v-mire/putin-hochet-sokratit-nato-do-gran...
https://dzen.ru/a/at70bowtABJAUjiF
https://russiatoday.ru/world/news/1699942-putin-nato-evropa-...
https://www.vietnam.vn/ru/yeu-cau-nga-co-the-dua-ra-trong-cu...
https://iz.ru/2190710/2026-10-26/v-velikobritanii-dopustili-...
https://tvzvezda.ru/news/202610261528-ImInr.html
https://inosmi.ru/20261026/nato-280825338.html
https://topwar.ru/292368-simi-rossija-v-abu-dabi-potrebuet-o...
https://regnum.ru/news/4070304



























