Партия ударных истребителей Су-34, поставленных в ВВС России, имеет новые модификации
Новый обтекатель дорсальной антенны, для улучшения связи, спутниковой связи, гибкости выполнения задач и быстрой реакцией, Су-34, принятый на вооружение в 2014 году для скорейшего вывода из эксплуатации советских Су-24, постоянно модернизируется. Важным этапом в этом процессе стал переход в 2021 году от базового варианта к усовершенствованному Су-34М с значительно улучшенной авионикой.
"Мы идём на Квиддич!"
С учётом боевого опыта: новые Су-30СМ2 и Су-34 переданы в войска
Объединённая авиастроительная корпорация передала Минобороны очередные партии истребителей Су-30СМ2 и бомбардировщиков Су-34. Все машины прошли полный цикл заводских испытаний и готовы к боевой работе.
Су-30СМ2 — это глубокая модернизация сверхманевренных истребителей, уже стоящих на вооружении ВКС и морской авиации. Улучшенная радиолокационная станция позволяет обнаруживать цели на большом удалении и поражать их без входа в зону ПВО. Су-34 предназначен для ударов по наземным, морским и воздушным целям, а также для разведки. В зоне СВО машина зарекомендовала себя как надёжный и универсальный боевой комплекс.
Приёмку самолётов проводили лётчики ВКС. В ходе передачи они отметили, что Су-30СМ2 — один из самых современных боевых самолётов в составе ВС России, а авиапарк завода заслуживает благодарности за качественную работу. В свою очередь, экипажи, принимавшие Су-34, подчеркнули, что машина имеет большой модернизационный потенциал и способна применять широкий спектр вооружений, включая перспективные образцы.
«Производственные площадки ОАК ритмично и по графику выпускают и передают технику в рамках ГОЗ. Одновременно с поставками техники мы ведем работы по дальнейшему совершенствованию наших самолетов, в том числе с учетом опыта, полученного в ходе СВО», — сообщил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
Также у нас теперь есть канал в МАХ
СУ-34 бомбами ФАБ-1500 и ФАБ-500 эпично разнесли пункты размещения и управления дронами противника
Также уничтожены две отдельные бригады нацгвардии Украины. На кадрах видны мощные взрывы и пожары.
Эксперты назвали Су-34 первым в мире межконтинентальным истребителем
Российский истребитель-бомбардировщик Су-34 сейчас является самым дальним тактическим боевым самолетом в мире, дальность его полета сопоставима со многими типами стратегических бомбардировщиков, что обеспечивает оперативную гибкость для выполнения широкого спектра задач. С такой оценкой выступили обозреватели профильного издания Military Watch Magazine.
Авторы отметили, что российские истребители реже, чем западные, оснащены внешними топливными баками, — дальность их полета обеспечивается большим объемом внутреннего топлива, что позволяет эффективно действовать на больших расстояниях.
В материале отмечается, что Су-34, в отличие от западных истребителей, может летать на межконтинентальные расстояния без дозаправки в воздухе, но не в боевой конфигурации. Авторы указали, что российский самолет может сохранить некоторые оперативные возможности при полетах на такие расстояния, ведь возможность интеграции подвесных контейнеров для радиоэлектронной, радиолокационной и фоторазведки позволяет ему играть важную роль даже без наличия вооружения.
При этом, если будет принято решение оснастить Су-34 двигателем АЛ-51Ф, разработанным для истребителя Су-57, это потенциально позволит самолету выполнять стратегические задачи межконтинентальной дальности, добавили эксперты издания.
Су-34 может поражать наземные (надводные) и воздушные цели, объекты инфраструктуры под прикрытием средств ПВО и расположенные на значительных расстояниях от аэродрома базирования. Машина способна работать при огневом и информационном противодействии противника в дневное и ночное время, в простых и сложных метеоусловиях и на любом географическом театре военных действий.
Источник




