Ответ на пост «Атомный ледокол "Якутия" в естественной среде обитания»4
Научно-экспедиционное судно "Академик Трёшников"
Научно-экспедиционное судно "Академик Трёшников"
Научно-исследовательское судно «Академик Александр Карпинский» в порту Кейптаун готовится к выходу в Антарктику для работ в рамках РАЭ-66. Январь, 2021 г. В Антарктике судну ещё предстоит выполнить программу комплексных морских геофизических исследований на полигоне в западной части моря Содружества.
23.03.2019 День 4. Залило иллюминатор впервые! Очень прикольно! Лежишь такой себе, а тут бац и в иллюминаторе вода! Круть!) 47 широта. Качка 6 баллов. Вода 7 воздух 11. Идём по 300 морских миль в день (540км). Скорость, кстати, 25-27 км/ч, это я по gps посмотрел. Первое дежурство. График такой: с 9 до 11 и с 16 до 18. Смотреть РАЭшников, команду смотрит судовой доктор. Ничего особо трудного, но вместо 6$ в такой день получаешь 13$. Сидеть херовато, но лучше чем вчера. Простывшие есть, один лихорадит. Врач Б. очень разговорчивый, но его интересно послушать. Он дикий морской волк. Имеет катер в Питере. Ходил в 18 году из Питера в Белое море на Соловецкие острова. 2500км! Жесть! Прямо моряк - в тельняшке ходит под рубашкой. Забавно так разговаривает, есть фразочки у него смешные, типа: «Дружище Биттнер, бля». Мне он нравится…
24.03.2019 День 5.52 градус. Индийский океан (до того был Атлантический) выглядит синее, но, наверное, это от освещения. воздух 6, вода 2. Волнение 6. Вечером самое сильное волнение на данный момент, но морской болезни уже нет (почти, немного мутит и если начать что-то активно делать или наклоняться, то укачает). В такую качку на полках начинает все ездить из стороны в сторону, поэтому П. положил подушку между вещами. П. наш сосед с С., он механик ему 50 с чем-то лет. Сошлись втроём, все новички в полярном деле. Я (35 лет), С. (анестезиолог 45 лет) и А. (радист, пацан 31 год). Мы этой тройкой на мыс Доброй Надежды ездили. Ржом до упаду ежедневно. Интересные они люди. Другие тоже кучками, как-то разбились. Все дни периодически ходим на улицу. Лазаю по короблю. Сидим на лавочке. Впечатлений 3 миллиарда! Туда заглянешь, сюда заглянешь. Очень интересно. И это каждый день, все же впервые, как я люблю!)). Потихоньку одеваемся все теплее и теплее…
25.03.2019 День 6.57 градус. 340 миль пройдено. Воздух 2. Вода 2. Волнение 4. Эту информацию каждый день в обед передают по судовому радио. «Добрый день! Судовое время 11:30, сегодня такое-то число, участники рейса приглашаются на обед, приятного аппетита! Прослушайте информацию о рейсе.» И дальше про погоду, качку, идём на станцию молодежная, прошли за сутки столько-то, осталось столько-то. Морскими милями считают. Вся эта инфа также имеется на мониторе в столовой в виде картографии на мониторе (карта, на ней судно и инфа разная) Вечером набрали забортной воды ведром на веревке с океанологами, они 3 раза в день такое проделывают для исследований, а нам чтобы горло полоскать простывшим. О! Прошёл слух, что Конюхов попал в шторм, бросил клич sos и идёт на Беллинсгаузен! Вот это поворот)…
20.03.2019 - День 1: Выход из порта. Next station is Antarctica.Караулили выход судна с момента окончания увольнительной в город, сегодня отпустили до 14:00. Но никаких ориентировочных сроков не было, мы просто стояли на палубе и ждали, я разобрался с интернетом (на корабле не работал) и позвонил домой, а также раздал интернет еще четверым товарищам и домой позвонили все. Оно и понятно, следующий сеанс связи примерно через месяц. Отправлением все так и не пахло, поэтому мы пошли на ужин. Вставая из-за столов, увидели в иллюминаторы движение судна и сразу рванули на самый верх, на локаторную палубу, так сказать крышу самой верхней надстройки. Здесь стоит отметить, что начало движения мы ровным счетом никак не ощутили. У нас много новичков и все были очень впечатлены увиденным: уже стемнело, видны огни Кейптауна, в бухте многочисленные суда тоже все подсвечены, а над самым выходом из порта взошла огромнейшая полная луна, действительно невероятных размеров! Новички были возбуждены выходом в море, а опытные полярники притихли. Пишу этот день позже, потому что начал вести дневник с 21-22 числа. И вот теперь понимаю опытные полярники прощались с летом, цивилизацией, зеленью и женщинами сроком более чем на год. Перед выходом из порта, прямо на ходу отпустили лоцмана, который выводит судно в открытое море, он спрыгнул на свой катер, а мы покинули створ дамбы. Сразу начало качать, что показалось очень забавным и веселым. Долго смотрели на удаляющиеся огни, заметно похолодало, все разошлись по каютам…
21.03.2019 День 2.Качка. Качка. Качка. Хотя все опытные говорят, что это вообще не качка ещё совсем. Но нам хватает. Тошнит, мутит, голова кружится, очень плохо. Накатывает все это волнами, похоже на горную болезнь, которую мы испытывали, поднявшись на Эльбрус канатной дорогой, но значительно ярче выраженную. Принимать пищу на этом фоне такое себе занятие. Но потом отпускает. И соли. Надо побольше соли. Смотришь на других и кажется, что всем нормально. Одному тебе плохо. И плохо очень. Но потом узнаешь, что кого-то уже рвало, некоторые лежат и даже есть не ходили. Говоришь с людьми и оказывается плохо всем новичкам. И все думают так же, как и ты, что плохо только им)Представились врачу. Сидели у него около минут 30-40. Назначил нам дежурства. Сидеть очень тяжело. Лежать, ходить нормально. Особенно лежать. Качка во время лежания чувствуется как будто на внутренние органы кто-то наступил, прижал и придавливает по организму сверху вниз и далее 8-образно. Как-будто наступил в плотное желе и мнёшь его, не отрывая ноги).По судовому радио объявили собрание на 13:00 в столовой. Предвкушаю сидеть там час и ахеревать. Думаю, сесть ближе к выходу, на всякий, чтобы если что свалить блевать. Поели, лежим усваиваем. Набираемся сил на собрание…*26.03.19 посмотрел эту запись и понимаю, что уже вообще не чувствуется качка. Сижу монтирую. Когда начинал монтировать 24-25.03., то чуть мутило от того, что сидишь и в одну точку смотришь. А ещё если движняк на экране и качка, то приходилось даже взгляд отводить на переборку каюты *Собрание. Капитан не явился. Странно. В книгах Санина все это было по-другому. Как-то эпичнее, там капитан представлялся, было какое-то к нему почтение и пиетет. Может потому, что в тех книгах экспедиция с самого начала описывается, с Питера.Старпом С. крепкий мужик средних лет. Рассказал про международные нормы (конвенции), которые мы должны соблюдать. Про то, как одеваться (тапки с задником и прочее, ходить с 3 точками опоры). Про алкашей упоминал. Вставал доктор, тоже про алкашей говорил и одежду. Корабль, говорит железный, ему ничего не будет. А все травмы по пьяни случаются, чувствуется, что герои-полярники встречаются регулярно. Я пока не видел. Старпом сказал, что сегодня будет шлюпочная тревога в 17:00 («потревожимся»))). Велено изучить схему действий на случай аварии, имеющуюся в каждой каюте и явится по тревоге к своей шлюпке в правильно надетом спас жилете.7 коротких 1 длинный - шлюпочная тревога к покиданию судна. Идти в одежде и шапке (по погоде) к шлюпке номер 1. На стенах в коридоре указано знаками куда бежать. Всё, кстати, интуитивно и понятно. Другой сигнал: 3 длинных - человек за бортом. Если увидел человека за бортом, то действовать необходимо по схеме: круг, тревога, наблюдение. Всё это мы проходили на курсах НБЖС, о чем каждый имеет соответствующий сертификат, но было это достаточно давно чтобы оказаться забытым.Потревожились. Нашлись идиоты, которые шлюпки перепутали (справедливости ради надо отметить, что это единицы). Постояли, матросы завели моторы шлюпок. Отбой. Разошлись. Анестезиолог наш С. не выдержал, поговорил-таки с Посейдоном))))…
22.03.2019 День 3.Качка 4 балла. Вода 18. Воздух 20.Банный день. Сауна хорошая. Мне понравилась. Напоминает сауну в металлурге. Сходил ради интереса, хотя боялся обострения качки. Но ничего, прикачиваюсь понемногу. Соседям говорю, что я морской волк и поэтому быстрее них прикачиваюсь))…
Продолжение следует...