Флэтленд-скимбординг
Флэтленд-скимбординг (Flatland skimboarding) — это экстремальный водный спорт, разновидность скимбординга, где катание и трюки происходят на мелководье, мокром песке, лужах, озерах или реках, а не на морских волнах. По своей сути и стилю он максимально близок к скейтбордингу, но на воде.
Ночной тюнинг
Ты неси меня, река...
Ответ на пост «Почему невозможно разучиться ездить на велосипеде?»3
Разучиться езде на велосипеде можно, если потерять одну или несколько конечностей. Это будет именно "разучиться", так как после утраты конечности можно научиться заново
Мы с вами всё время неправильно катались с водных горок
Ответ на пост «Почему невозможно разучиться ездить на велосипеде?»3
Я согласен, ты садишься на любой другой велик, ты удержишь равновесие, не на любой поверхности, но удержишь. Всё зависит от велика. Но кто-нибудь может мне объяснить - почему, когда у тебя не стало половины руки, тебя глючит так, что ты не можешь не просто ехать на велике, (я уже молчу про другие двухколёсные) ты не можешь даже идти по прямой. А уж обходить всякие кочки-ямки - это вообще квест
Ответ на пост «Почему невозможно разучиться ездить на велосипеде?»3
О! Моя тема! Поехали! =)
Мы все знаем, что в норме нельзя разучиться ездить на велосипеде.
Но это не точно. Вполне себе можно забыть, если опыт был короткий или слишком давно, особенно в детстве.
Попробуйте словами сознательно объяснить, как это сделать - держать равновесие и крутить педали.
Легко. Если надо, обращайтесь. Я могу объяснить очень многое. Например, как держать баланс на заднем колесе во время езды и стоя на месте. Хотя опыт показывает, что даже после нескольких лет езды многие люди не умеют ехать по прямой линии долго или резко поворачивать, потому что это отдельные умения.
Но я согласен, что знать как и уметь ездить — это разное, при этом одно может быть без другого.
Главная магия в том, что мозг не просто помнит движение, он запоминает паттерн ошибок.
Неверная формулировка. Запоминается всё же паттерн успешных действия, а ошибки и попытки нужны лишь как неотъемлемая часть обучения. Но в зависимости от способа обучения ошибок может быть меньше. Падение так вообще не обязательно. Многие не падали ни разу ни во время обучения езды на велосипеде, ни после.
Когда вы учились кататься в детстве, ваш мозг записал не только идеальные движения, но и то, как падать, как выворачивать руль, чтобы не упасть.
Уточню. Мозг записывает как эффективнее действовать при падении. Занимаясь экстремальным видом спорта я это хорошо знаю на себе и коллегах. Не всегда падения создают новый паттерн. Исследования показывают, что обучение происходит на позитивных наградах. Именно поэтому мало эффективно ругать и наказывать детей и животных. Награждать правильное поведение работает во много раз лучше.
А падать можно учиться вообще без велосипеда. Мне очень помог опыт из айкидо, там кувырки вперёд и назад — это базовый навык.
Если вы пересели с дамского розового велосипедика на брутальный Cube, сочащийся маскулинностью из каждого подшипника, то никаких проблем с адаптацией навыка не возникнет: села и поехала, как на своём.
Вообще нет! У велосипедов отличаются типа посадки, форма рулей, размеры и расположения колёс, длинна и угол вилки и ещё много параметров, которые влияют на управление. Один из самых главных моментов это соотношение угла поворота руля и результирующих радиус поворота. В результате самоуверенные ездоки часто быстро падают но новом типе велосипеда, потому что их привычного угла поворота руля либо не хватило для того, чтобы выправить велосипед обратно в вертикаль, либо наоборот оказалось слишком много. В результате, либо простое падение на бок, либо даже перелёт через руль. И это не единственный момент.
Вот я. Профессиональный экстремальный спортсмен, который ездил и прыгал на десятках разных велосипедов высотой от 30 сантиметром до 2 метром, самокатах, мотоциклов от 10 кг до 350 кг и других транспортах. Фотка выше, через 30 секунд после того, как я подумал, что легко смогу проехать по памптреку на детском экстремальном самокате. Ох долго я до этого момента не падал. Совсем смелый, а точнее самоуверенный стал. Исправлено. ✅
А с моим другом случай был серьёзнее. Когда весной достаточно потеплело он сел на свой велосипед, то есть переучиваться не нужно было. Но в первой же экстремальной ситуации схватился за тормоза так, что перелетел через руль и потерял сознание. Его забрала скорая без велосипеда, а когда он очнулся, то обнаружил записку с телефоном. Сотрудник солона связи поставил велосипед к себе и оставил свой номер. Велосипед забирал я.
На видео это я езжу на велосипеде, у которого геометрия меняется за пару секунд и управление соответственно колоссально отличатеся. В высоком положении, кстати, легче, потому что в нижнем он почти не поворачивает. Причём поворот происходит больше за счёт горизонтального наклона колеса, а не привычного вертикального поворота.
Особенно опыт становится бесполезен, если меняется положение головы. Например, в лигераде лежишь на спине, хотя это тоже как бы велосипед. Но хуже всего если у велосипеда поменяны право с лево, как у лохотронщиков базарных. Там проще тем, кто вообще никогда не умел, чем тем у кого уже зафиксировались навыки.
Хорошая новость в том, что эти навык езды на одном типе велосипедов действительно помогают быстрее освоить другие и держатся в голове годами. С любыми обычными привычками — это тоже работает. Они не являются знаниями, а надёжно фиксируются как структура в стриатуме, который ещё называют полосатым телом мозга.
О том как их создавать и пользоваться я пишу эксклюзивно только на Пикабу в сообществе ПОЛЕЗНЫЕ ПРИВЫЧКИ.




