На связи дефективный менеджер, а значит сегодня опять в комментариях будут полыхать седалища. Мне будут лепить клоунов, бить шпалами, писать, какой я циничный мудак. Но мне как-то похуй, я всегда нахожусь в суперпозиции, а панамочки для заскорузлых пикабушных 49,5 у меня нет.
Итак. Есть у меня один знакомец. Лет пятнадцать уже гоняет на продажу авто туда-сюда. Из Беларуси в РФ, из РФ в Беларусь, из Европы в РФ и Беларусь. Иногда Tesla привозит из Штатов морем. В общем, вращается, как может. Знаю его с 2012 года. Как он обходит утильсбор я понятия не имею, да и не спрашивал никогда, мне не особо интересно ( то есть совсем).
И часто эти автомобили он привозит на наши станции для осмотра. Именно у нас он отремонтировался только ОДИН РАЗ. Ибо ему дорого. Качественный ремонт ему не нужен, на продажу ведь. А мы не делаем "на отъебись", лишь бы прокатило. Такой вот конфликт интересов.
В итоге, мы ему делаем диагностику, выкатываем счет, он потом едет в гаражи и там по нашим диагностическим листам делает "нужное" (как ему кажется). Ну, чтобы тачка сразу на колени не падала перед покупателем.
И вот привозит он перед НГ из Белки черный лохматый GL, привозит ко мне на одну из станций, показывает, а тот весь пошарпанный и пошорканый, ни одного целого элемента нет, говорит, надо ему "губы накрасить". Обращается ко мне:
- Zizandari, как по бюджету покрасить этот GL так, чтобы красиво было? Есть какие-то "частные" мастера у тебя? Чтобы не переплачивать.
- Никак "по бюджету". Хочешь достойный результат - не связывайся с гаражниками, езжай в хороший кузовной сервис. Не пытайся сэкономить и наебать рынок. По классике: только не нанимай на эту работу идиотов.
Но в погоне за наживой человек не слушает экспертных мнений, он сам себе на уме. И гонит он этот GL в гаражи к "ценному специалисту". Шутка ли: в проверенном МКЦ ему выкатили почти 300к (весьма справедливо), они там чудеса творят с автомобилями, а в гаражах ему "150 и обольём под ключ, как на заводе, брат!". Ну и повелся он на стоимость. Хотя я ему говорил...
GL в покраску он отдал в январе 2026. ТРИ МЕСЯЦА у "ценного специалиста" то жопа болела, то времени не было, то фазы луны не совпадали, то ретроградный Меркурий мешал. В итоге тачку нашему главному герою отдали только в апреле и взяли с него аж почти те же 300к. А там...
Там пиздец просто. Она до покраски была лучше! Теперь - вся в пятнах, краска хлопьями и лохмотьями лежит, отогнал он её на полировку, а оказалось, что лак, блять, под шлифмашинкой слазит, а вместе с лаком и краска!) Но ты же хотел сэкономить?
А "ценный специалист", естественно, обморозился и со всеми претензиями послал нашего главного героя на хуй. И тут он приходит ко мне со следующим вопросом:
- Zizandari, а как мне его нахлобучить? 300к отдал же!!!
- А документы есть? Заявка, договор, заказ-наряд, акт выполненных работ? Акт приёма-передачи транспортного средства? Хотя бы чек есть?
- Нет, ну мы же с ним договаривались на словах, я столько бабок отдал!
Естественно, ничего он от гаражника не добился. В итоге сейчас висит этот франкенштейн GL на известном ресурсе второй месяц, фото постить не буду, ибо легко загуглить по ним контакт главного героя. Бесплатный сыр всегда бывает только в мышеловке. Хороший сервис НИКОГДА не бывает дешёвым. Да, дорогой сервис может быть хуёвым. Но дешёвый хорошим - НИКОГДА.
Это база. Это основа основ.
А любители сэкономить могут встать в очередь за героем поста, ведь лох не мамонт, он не вымрет.
