Почему США не накладывают санкции на Украину за закупку "российского" дизеля у Индии?
Санкции это же "змея", которая кусает сама себя за хвост.
https://www.rbc.ru/economics/24/08/2025/68aafa089a7947939410...
Захарова заявила об озабоченности России тарифной войной США и Китая.
Она подчеркнула, что Вашингтон не считает себя обязанным соблюдать международные торговые нормы. Кроме того, по словам дипломата, тарифные барьеры, введенные США, используются для давления на торговых партнеров с целью принятия американских условий.
Я просто напомню Захаровой о таком слове как Протекционизм. Которым пользуются как Россия так и Китай. Благодаря которому правительство постоянно спасает себе задницу перекладывая все издержки на карманы граждан.
Так то протекционизм противоречит всем законам ВТО.
Говорить о нормах ВТО в то время когда все плевали на эти нормы ВТО - лицемерие. Хотя чему я удивляюсь.
Опять же возьмем в пример Россию. Когда нефть на мировом рынке дорожала - нам всем говорили, что бензин дорожает из-за нефти. ВТО все дела. Когда нефть подешевела - бензин снова подорожал, тут уже про ВТО помалкивают.
- Украина подала в ВТО иски против Венгрии, Польши и Словакии, запретивших импорт украинской агропродукции, сообщает Минэкономики.
https://t.me/tass_agency/210137
Но есть нюанс:
США уже не первый год блокирует назначение арбитров апелляционного органа ВТО, что не позволяет организации полноценно функционировать. Любые разбираемые споры просто заморожены, как и новые.
https://t.me/ukraina_ru/169566
- Венгрия, Польша и Словакия в ответ на угрозы Киева пожаловаться в ВТО из-за наложенного этими странами эмбарго на ввоз зерна с Украины прекращают участие в работе координационной платформы с ЕК по зерновым проблемам. Об этом сообщило Польское агентство печати.
https://t.me/tass_agency/210124
- В Болгарии начались массовые протесты сельхозпроизводителей.
На дороги страны вышла тяжелая техника — тракторы, комбайны и другие машины — и по меньшей мере на один час блокировала дорожное движение в 47 точках в разных районах страны, в том числе на нескольких пограничных переходах.
Инициативный комитет, организовавший протест, настаивает на запрете экспорта сельхозпродукции с Украины и обещает проведения акций вплоть до удовлетворения своих требований.
https://t.me/tass_agency/210115
Несмотря на то что последнее время все обсуждают грядущее подорожание автомобилей на российском рынке, связывая его с курсовыми колебаниями рубля, причина ценовых изменений кроется не только в этом. Основным катализатором подорожания транспортных средств станет увеличение ставок утильсбора, которое произойдет совсем скоро – 1 августа, о чём на днях заявил вице-президент Национального автомобильного союза РФ Антон Шапарин. Сегодня поразмышляем, какие именно автомобили попадают в зону «ценового риска» и как это может отразиться на рынке в целом.
При чем вообще утильсбор
Утилизационный сбор на автомобили – одно из множества требований при вступлении конкретной страны во Всемирную торговую организацию. Россия, напомним, стала 156-м членом ВТО. Переговоры с остальными странами-участницами начались еще в 1993 году, но итоговые соглашения были подписаны только 22 августа 2012 года.
Изначально уплата утильсбора некоторым образом компенсировала снижение таможенных пошлин в РФ на импорт иностранных автомобилей. Подразумевалось, что средства от утилизационного сбора владелец авто заранее вносит в госбюджет, чтобы его транспортное средство утилизировали по всем правилам после того, как его дальнейшая эксплуатация станет невозможна.
По этой причине утильсбор собирается с каждого проданного в России автомобиля независимо от рынка, для которого он был выпущен. Эта пошлина выплачивается один раз, то есть при перепродаже машины такой платеж совершать не нужно. Однако к автомобилям, которые были произведены внутри страны, применяется система компенсаций утильсбора, при которой итоговая сумма зависит от степени локализации производства.
Об этом не преминул напомнить и означенный выше Антон Шапарин, сказав, что при вступлении России в ВТО именно утилизационный сбор защищал продукцию АВТОВАЗа от импортной продукции, таможенные пошлины на которую были снижены по требованию международных переговорщиков.
Сегодня же европейские и американские игроки, участвовавшие в формировании автомобильного рынка РФ, вышли оттуда в полном составе. Но их место очень быстро заняли предприимчивые дельцы из Китая, готовые как продавать собственную продукцию на территории России, так и активно осваивать местные производственные мощности. А это рано или поздно приведет к конфликту интересов…
Повышение ставок
Итак, ставка утилизационного сбора для автомобилей, реализуемых в России, повышается с 1 августа 2023 года в 1,7-3,7 раза. Для физических лиц, как видно в таблице ниже, она при соблюдении ряда условий по-прежнему не превысит нескольких тысяч рублей, тогда как для юрлиц размер этой пошлины может вырасти от сотен тысяч до более миллиона рублей.
Миновать неприятную ценовую реформу, которая непременно последует после введения новых пошлин утильсбора, физлицам можно будет несколькими путями. Во-первых, льготный утилизационный сбор (3,4 тыс. RUB) будет распространяться на тех, кто не будет продавать ввезенное в страну авто в течение года. Да-да, речь идет о схеме «серого» импорта, которую многие предприниматели взяли на вооружение как источник заработка.
Во-вторых, физлицо не будет ввозить на территорию России более одного авто в течение года. Данный пункт напрямую вытекает из предыдущего. И в-третьих, объем двигателя ввозимой/приобретаемой машины при этом не должен превышать 3,0 л (даже в случаях, когда она ввозится не для перепродажи). Все остальные варианты, не соответствующие данным критериям, подорожают для потребителя на сумму минимум 120-300 тыс. RUB, хотя основной удар придется на премиум-сегмент.
Кстати, подобные изменения коснутся и цен на автомобили китайских производителей. В настоящее время китайские бренды не питают особой любви к оборотистым двигателям больших объемов, но уже могут претендовать на присутствие в премиальной лиге, хотя далеко не все из них продаются в России официально, через лицензированные дилерские представительства. А вот «серые» дилеры, не имея дополнительных инструментов по сдерживанию цен из-за новых условий, наверняка поднимут стоимость продаваемых авто на 15-20% минимум, что вряд ли обрадует потребителей.
***
Также отметим, что на 5% вырастет акциз – ещё один сбор, введенный на импорт автомобилей. Это значит, что если физическое лицо ввезет в РФ авто для личного пользования и продаст его в течение года, то заплатит утилизационный сбор по ставке для юрлиц. Это является еще одной мерой по борьбе с так называемыми «перегонщиками», инициированной государством.
Впрочем, некоторым игрокам подобные новости не кажутся такими уж мрачными. Таких российских автопроизводителей, как АВТОВАЗ, КАМАЗ и ГАЗ, не пугает сокращение рыночного разнообразия. Наоборот, за последний год продажи их машин сократились из-за экспансии китайских брендов, поэтому вскоре они имеют все шансы взять реванш. Конечно, при условии, что их цены будут конкурентоспособными, в чем российские бренды уже поспешили заверить своих клиентов.
уже который месяц читаю про великодушие благородных донов из США, ЕС, ООН и прочей шушеры: они, дескать, разрешили, разрешают и разрешат России продавать зерно и удобрения. конечно, из самых благородных побуждении. накормить Африку, избежать глобального продовольственного кризиса... забота, одним словом.
но валютные резервы России заблокировали, корсчета российских банков тоже, банков из Свифта отрубили и т.д., и т.п. в Рунете неисчислимое количество шуток-прибауток нести чемоданы налички. но почему-то никто не уточняет в какой валюте должна быть эта наличность - доллары, евро (кому нужна обесценившаяся бумага), рубли, юани, ...?
по мне, приземления Запада маловато будет. оказывается финансовые махинации, фючерсы, акции, торговля с плечом не могут наполнить желудок, несильно помогают гидропонике, не отапливают теплицы и не годятся в качестве сырья в химической промышленности. но оплата валютой в Газпромбанке и обмен на рубли продолжаются.
а можно еще жестче: нам даже рубли не нужны. хотите зерна? пожалуйста, отгружайте микросхемы. хотите еще удобрении? ну ладно, в качестве оплаты сойдет и линия изготовления микросхем по технологии 28нм. у вас в Африке нет микросхем и колониальные силы не продают, дабы не перепродали России? не вопрос, отгружайте медь, никель, кобальт, уран, цирконии, литий. металлы нужны Западу? их проблемы, пусть добывают у себя в Лондонском Сити и на Уолстрит.
Интересно, на фоне всех этих санкций, угроз национализации бизнесов иностранных компаний, перестройки экономики (кажись не меньше чем в СССР) появился вопрос "а почему мы до сих пор не вышли из ВТО?" Смотрю последние новости по нашим взаимооиношениям с ВТО - а там только предъявы США/ЕС и попытки выставить на бабки. Вопрос дилетанта, так что не серчайте, объясните.
Конгресс США рассмотрит вопрос об исключении России из ВТО.
Палата представителей Конгресса США изучает законопроект, который отменит «нормальные торговые отношения с Россией и Белоруссией», сообщила спикер Нэнси Пелоси. Документ предполагает запрет на импорт нефти и других энергоносителей из России и «первый шаг» по исключению России из Всемирной торговой организации (ВТО). Украине могут выделить $10 млрд помощи.Ссылка
Сколько копий было сломано о целесообразности вступления России в эту организацию и тут нате вам, сами за нас это делают.
Евросоюз обратился во Всемирную торговую организацию (ВТО) с требованием "возмещения 290 миллиардов евро ущерба" за проводимую Россией политику импортозамещения.
Политолог Александр Роджерс — о том, какие экономические меры может использовать Москва и почему ЕС вдруг потребовались деньги
Некоторые персонажи уже радостно возбудились с криками: "Ну вот и всё! Теперь-то уж точно белые хозяева обязательно накажут этих непокорных русских!". Впрочем, такие крики мы слышим регулярно, по несколько раз в год — начиная от каких-нибудь исков от бывших акционеров ЮКОСа (кстати, как там они?) и заканчивая бесконечными угрозами отключения России от SWIFT.
Попробуем спокойно разобраться в сути этих претензий и заодно прикинуть, чем Россия может на них ответить.
Корни проблемы
Начнём с того, что это не самостоятельное действие европейских чиновников. Буквально несколько дней назад схожую претензию выкатила и американская Торговая палата, также рассказывавшая об ущербе для американских рабочих от российского импортозамещения. Вот честно, не знал, что до начала санкционной войны американские электрики и сантехники активно работали на российском рынке и участвовали в государственных тендерах.
Одна из претензий европейцев заключается в том, что, мол, европейские компании дискриминируются при проведении тендеров на госзакупки в России, тогда как российские получают преференции. Сразу возникает вопрос: а как часто российские компании допускаются до участия в аналогичных конкурсах с госзакупками в странах ЕС и США? Как "никогда"?! А в чём тогда суть претензий? И где тут "свободный рынок"? Сразу предупреждаю, что такого количества "это другое" россияне не переварят.
Зеркальное реагирование — встречные иски
Соответственно, Российская Федерация (её профильные торговые ведомства) может посчитать, в каком количестве европейских и американских тендеров не дали участвовать российским компаниям, скажем, за последние восемь лет. Причём неважно, хотели ли они в них участвовать — как и в случае с европейцами и американцами — потенциальная упущенная прибыль всё равно должна учитываться.
Ведь все "санкции" (а по сути "рестрикции") против российской экономики за последние несколько лет прямо противоречат правилам ВТО. Это бесспорный факт. И поэтому Россия может (и даже должна) выставить встречный иск на итоговую сумму "потерь". Почему у меня такое подозрение, что наши цифры могут получиться существенно больше, чем у Запада (хотя бы потому, что у них совокупные бюджеты, до освоения которых мы не были допущены, существенно больше)?
Казус Ротенберга
Даже если допустить, что данный иск будет принят к рассмотрению (кстати, есть ли у ВТО соответствующие судебные полномочия?) и, что ещё менее вероятно, что его удовлетворят, то возникает следующий вопрос: а как они собираются взимать эти средства с России? Конфисковывать российское имущество за границей?
Но, ребята, мы это уже проходили несколько лет назад. Когда возникла соответствующая угроза, то в Госдуму был внесён законопроект, получивший от журналистов прозвище "закон Ротенберга" (хотя братья Ротенберги к его созданию были непричастны). По этому законопроекту в случае конфискации российского имущества за границей предполагалось конфисковывать имущество западных компаний на аналогичную или большую сумму.
И, как мы тогда считали, суммарно западного имущества в России оказывалось примерно в полтора раза больше, чем российского на Западе. Мы даже подначивали, чтобы Запад решился начать играть в эту игру (нам же выгодно). Но тогда на Западе тоже посчитали возможные последствия, поняли, что они окажутся не в их пользу, — и затихли. А сейчас, видимо, подзабыли эту забавную математику.
Данный законопроект между тем может легко и быстро быть принят нынешним составом Госдумы. Даже переписывать не придётся.
Эскалация торговой войны, морское пиратство
Допустим, что коллективный Запад всё же решится конфисковывать российское имущество за границей. Это ставит под угрозу всю систему мировой торговли. И если до сих пор на торговых судах было запрещено ставить вооружения (чем нередко пользуются пираты в определённых частях света), то в свете агрессивных действий Запада этот запрет может быть пересмотрен в сторону отмены. Ибо никто просто так захватывать наши суда не позволит (у Ирана в этом плане есть позитивный опыт противостояния англосаксонскому пиратству в Персидском заливе).
И если уж пойдёт эскалация по линии перекрытия торговых путей, то, например, неизвестные экстремисты из Сирии или Ирана могут внезапно обстрелять сухогруз в Суэцком канале, заблокировав его. Нужно ведь не уничтожить судно, а только лишить его хода и надёжно посадить на мель. Аналогично из Венесуэлы или Никарагуа могут обстрелять Панамский канал. Мировая торговля — она ведь такая хрупкая, "Эвергрин" подтвердит.
Монетное решение
Есть ещё вариант, аналогичный тому, который предлагали некоторые американские экономисты для решения долгового кризиса. Напомним, они предлагали напечатать некую монету номиналом в триллион долларов, которая должна стать обеспечением для увеличения госдолга США на аналогичную сумму.
Вот и российский ЦБ может напечатать монету номиналом в 290, нет, даже в 300 миллиардов — пусть подавятся от нашей щедрости — и отдать её Евросоюзу в счёт претензий. Со словами: "Сдачи не надо".
Или вы предлагаете воспринимать этот цирк с "Нет времени объяснять, нам просто очень нужны деньги" всерьёз? Нет уж, если коллективный Запад превращает мировую систему в театр абсурда, то реагировать нужно соответствующе.