Серия «Пикабу познавательный»

3721

КрАЗ-255. Этому грузовику все равно, какая солярка. Главное, чтобы горело - всё съест1

Серия Пикабу познавательный

Есть такие машины, которые в представлении не нуждаются. Движок разработанный в 50-х годах в Ярославле ЯМЗ-238 обладает очень внушительными характеристиками.

Объем почти 15 литров. Дизельный, V-образный, 8-цилиндровый. Мотор имеет два клапана на каждый цилиндр. Максимальная мощность - 240 л.с. при 2100 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент – 883 Н·м при 1500 оборотах в минуту. Степень сжатия – 16,5.

Экономичный, кстати, всего 40 литров на сотню. Его предшественник мог и сотку употребить, не напрягаясь.

История создания КрАЗ-255 совершенно обычна для многих грузовиков СССР. Партия сказала, что военным нужно что-то очень мощное, проходимое, но без фанатизма. "Точно надо", - уточнили в Кременчуге. "Да", - ответили военные, ну и завертелось.

ЯАЗ-214

ЯАЗ-214

Сначала был Ярославль, там начали производить ЯАЗ-214, и только потом производство перенесли на Украину. И вот на базе ЯАЗа и КрАЗа был создан легендарный советский грузовик КрАЗ-255.

Отдадим должное конструкторам из Кременчуга. Они действительно провели серьезную модернизацию автомобиля. В первую очередь это касалось улучшения качества узлов и агрегатов базовой модели. И им это удалось. Но самое главное, КрАЗ-255 постоянно совершенствовался.

К примеру, если у первых КрАЗов ресурс был 70 тысяч километров, то в 80-х годах - уже 140 тысяч. Но единственное, что оставалось неизменным, - это внешность автомобиля. Причем не только кабина, но и колеса.

За что в народе он получил прозвище "Лаптёжник". Шины создавались специально для этого монстра. Над ними работал научный институт шинной промышленности, который их и производил - ВИ-3.

Но что колеса? Тут все монументально. Скажем, мосты, а это именно мосты. Сложно назвать эти «железяки» подвеской. Их три. Естественно, все ведущие и унифицированы по многим деталям.

Задний мост типичен для кременчугских грузовиков - балансирного типа на двух продольных полуэллиптических рессорах с шестью реактивными штангами. Передний – тоже привычной конструкции, хоть и повозиться с ним придется.

Он оборудован шарнирами равных угловых скоростей, спрятанными за огромными блестящими шарами. ШРУСы служат для передачи крутящего момента на колеса во время поворотов. Также присутствует двухступенчатая раздаточная коробка.

Еще из интересного - редукторы непроходного типа, поэтому на 255-м целых пять карданов. Так, присутствует барабанная лебедка, она расположена под кузовом за кабиной. У нее есть ленточный тормоз.

Наибольшее тяговое усилие – 8-12 тонн. Длина троса - 55 метров. А это значит, что она 12-тонный КрАЗ вытянет.

Что осталось в машине неизменным? По сути, только внешность. Рама усиленная, материалы улучшенные. Это если говорить обо всем, кроме кабины. Она сделана по старинке.

У автомобиля имеется три тормоза: ручной, ножной и моторный тормоз-замедлитель. Из приборов: Подкачка шин, давление, спидометр и таблички от дураков. На твердой дороге передний мост не включать. Даже такое есть.

Из удобств: сиденье на пружинах и подрессорено. Есть в кабине даже петли для гамака. Дворники воздушные, кондиционер стекольно-форточный, есть печка.

Как сказано выше, двигатель неприхотлив. К тому же он и мороза не очень боится, так как есть предпусковой подогреватель ПЖД-44 МБУ. Ну, если, конечно, работает. Когда КрАЗ заводится, где-то плачет Грета Тунберг. Тут не Евро ноль, а примерно минус пять.

Вращать руль достаточно легко, если у вас бицепс, как у Арнольда. Но есть гидроусилитель, без него повернуть руль вообще невозможно. КПП 5-ступенчатая. На «Жигулях» в 70-х годах было 4 скорости, а на грузовиках, пожалуйста, где справедливость? Кстати, передачи синхронизированы, кроме первой и задней.

В арсенале 255-го есть еще одна полезная для бездорожья вещь - централизованная подкачка шин. То есть, если вокруг все вязко и скользко, можно колеса приспустить.

И тогда пятно контакта увеличивается почти на 70%. И еще, насос, обеспечивающий подкачку колес, может поддерживать давление в шине, если ее прострелить.

У ранних КрАЗов начала 70-х, тормоза были воздушные и еще одноконтурные и происходила странная вещь. Они как бы были, но их нет. Длина тормозного пути при скорости 40 км/ч составляла 17 метров. А при той же скорости, но с прицепом - 18,5 метра. А хвост иногда весил и 20, и 30 тонн, да и сам лаптежник мог тащить более 7 тонн.

Представьте, как на этих крокодилах люди работали и проезжали тысячи, десятки тысяч километров и не жаловались.

255-й славился своим железным характером. Бывало, что одна и та же машина успевала сменить двоих, троих шоферов, оставаясь при этом в строю. Укротить этого механического исполина было задачей не из легких - массивный грузовик требовал недюжинной физической силы и особого мастерства.

Неудивительно, что среди водителей ходила шутка: "За укрощение этого зверя нужно платить как за работу с хищниками в цирке". От сюда и прозвище "Людоед"

Начав выпускать КрАЗ-255 в СССР в 1967 году, закончили производство в 93-м, в уже независимой Украине. Причина снятия машины с производства не совсем ясна, так как заказы на нее поступали с завидной регулярностью.

КрАЗ служил и служит во многих армиях бывшего СССР, а в дальнем зарубежье его можно встретить в Индии, Иране, Афганистане и даже в Африке.

Да и за границей он очень популярен, особенно у коллекционеров. За годы производства выпустили, с учетом шасси и спецмашин, 160 372 автомобиля КрАЗ-255 Б и Б1.

Что касается надежности - несомненно, надежен, но общая трудоемкость текущего ремонта составляла 8-9 часов на тысячу километров пробега. И еще, КрАЗ в 1989 году стоил 11 с половиной тысяч рублей. Это примерно как полтора «Жигуленка».

Немного технической информации. Максимальная скорость - 70 км/ч, есть два бака по 165 литров. Этого должно хватить километров на 700. Глубина преодолеваемого КрАЗом брода - метр, но только если дно твердое. Преодолеваемый подъем - 58%.

via

Показать полностью 13
49

Как менялись идеалы женской красоты в ХХ веке

Серия Пикабу познавательный

Мода – крайне изменчивая вещь и это же относится к принятым в обществе идеалам женской красоты, которые менялись на протяжении истории человечества. Особенно быстрыми были эти изменения в бурном и насыщенном событиями ХХ веке, когда каждое его десятилетие отличалось своими особенностями и предпочтениями. Какой же видели идеальную женщину с 1901 по 2001 годы?

1904 год, женщины покупают косметику в одном из магазинов Копенгагена

1904 год, женщины покупают косметику в одном из магазинов Копенгагена

Начало века

В начале ХХ века особенно ценились высокие девушки с осиной талией и большой грудью (т.н. фигура «песочные часы»). Использование косметики не одобрялась, а вот волосы должны были быть длинными, чтобы можно было сделать пышную прическу. Кроме того, от красавиц требовалось иметь большие глаза и длинную шею.

Актриса Мэри Пикфорд - идеал 1910-х годов

Актриса Мэри Пикфорд - идеал 1910-х годов

1920-е годы

Первая Мировая война радикально изменила мир и это в полной мере коснулось идеалов женской красоты. Недаром 1920-е годы назвали «ревущими» и это время бурных перемен сделало популярным другой тип женщины, которых назвали «флапперс». Их отличали мальчишеская фигура и короткие волосы, они часто одевались в мужском стиле и делали яркий макияж. Пышные формы ушли в прошлое, плюс стала заметно короче длина юбок и одежда оставляла открытыми руки.

Девушки-флапперс

Девушки-флапперс

Кроме того, девушки того времени стали гораздо больше курить и ориентироваться на карьеру. Все это было следствием прошедшей войны, когда оставшимся в тылу женщинам пришлось выполнять многие мужские обязанности. С которыми они в целом справились.

Американская актриса Глория Свенсон - один из идеалов 1920-х

Американская актриса Глория Свенсон - один из идеалов 1920-х

1930-е годы

В это предвоенное десятилетие популярным стал т.н. «военно-спортивный тип» здоровой девушки, а в моду вошли светлые волосы средней длины и голубые глаза. Это дополнялось спортивным телосложением и умеренным макияжем, а также тонкими бровями – именно тогда многие модницы начали их выщипывать.

Советская актриса Валентина Серова актриса Валентина Серова

Советская актриса Валентина Серова актриса Валентина Серова

Такой тренд был понятен – близилась война и готовившимся к новому противостоянию странам были нужны здоровые люди. Впрочем, в моде был и несколько иной типаж, идеалом для которого стала кинозвезда того десятилетия Марлен Дитрих.

Марлен Дитрих

Марлен Дитрих

1940-е годы

Первая половина этого десятилетия в мире шла Вторая Мировая война, а второе люди оправлялись от ее последствий. Все это оказало влияние и на эталон женской красоты, тем более, что как и четверть века назад девушки были вовлечены в происходящее. Для многих из них военная форма или рабочий комбинезон стали повседневной одеждой, а на «гражданке» модные вещи шили из того, что было доступно.

Регулировщица Мария Лиманская у Бранденбургских ворот, май 1945 года

Регулировщица Мария Лиманская у Бранденбургских ворот, май 1945 года

Ну а идеалом женской красоты тогда были высокая прическа и пухлые губы, широкие бедра и здоровый румянец.

1950-е годы

Это десятилетие стало временем «старых добрых семейных ценностей», а также бэби-бума в США и многих других странах. Соответственно, изменился и образ идеальной женщины – теперь это образцовая домохозяйка с фигурой начала века «песочные часы» и пышными формами груди. Кроме того, в моду вошли светлая кожа, яркий макияж и глянцевые губы.

Один из образцов идеальной женщины 1950-х – американская модель Бетти Бросмер

Один из образцов идеальной женщины 1950-х – американская модель Бетти Бросмер

Правда, советский идеал женщины того времени отличался от американского – здесь ценился здоровый вид и пышные формы, что неудивительно после войны и массового недоедания. Ситуация стала меняться лишь к концу десятилетия, когда удалось оправиться от последствий тяжелого военного времени.

Советская актриса Элина Быстрицкая

Советская актриса Элина Быстрицкая

1960-е годы

Это десятилетие очень напомнило «ревущие 20-е» - время столь же бурных перемен и потрясений. И снова популярными стали девушки с мальчишеской внешностью, с узкими бедрами, небольшой грудью и пышными волосами. В качестве примера женского идеала обычно приводят английскую модель Лесли Хорнби, больше известную как Твигги.

Идол 1960-х - модель Твигги

Идол 1960-х - модель Твигги

В Союзе до таких крайностей не доходили, но стройные спортивные женские фигуры очень даже ценились. Такие, как у красавицы, спортсменки и комсомолки Натальи Варлей.

Наталья Варлей в представлении не нуждается

Наталья Варлей в представлении не нуждается

1970-е годы

В этом десятилетии мода на худых женщин прошла и цениться стали стройность в сочетании со спортивным телосложением. Кроме того, макияж перестал быть ярким – пошел тренд на натуральность и естественность. Именно тогда начался настоящий бум танцевальной аэробики, которую активно продвигала знаменитая американская актриса Джейн Фонда.

Джейн Фонда известна не только своими ролями в кино, но и продвижением аэробики

Джейн Фонда известна не только своими ролями в кино, но и продвижением аэробики

1980-е годы

А вот это десятилетие запомнилось настоящим буйством красок и самыми невероятными прическами – одним словом, время яркости и выразительности. Идеальная красавица того десятилетия должна была быть стройной и с фигурой близкой к тем самым «90-60-90». Недаром на Западе настоящим идолом того времени стала певица Луиза Вероника Чикконе, больше известная под псевдонимом Мадонна.

Луиза Вероника Чикконе в 1980-х годах

Луиза Вероника Чикконе в 1980-х годах

В СССР эти веяния пришли во второй половине десятилетия, с началом перестройки. Тогда зарубежная мода начала активно проникать в страну.

На одной из советских дискотек второй половины 1980-х годов

На одной из советских дискотек второй половины 1980-х годов

1990-е годы

Ну а в этом десятилетии в моду снова вошла женская худоба, получившая говорящее за себя название «героиновый шик». Новым стандартом красоты стала тонкая девушка с бледной кожей – такая, как британская супермодель и актриса Кейт Мосс.

Один из идолов 1990-х - Кейт Мосс

Один из идолов 1990-х - Кейт Мосс

В России же наступило время «лихих 90-х», когда здесь просто копировали все, что шло с Запада. Это время запомнилось обтягивающими брюками и лосинами, а также «кислотными» цветами, в которые мог быть окрашен любой элемент одежды.

Ну а затем наступил XXI век, но это уже другая история.

via

Показать полностью 16
87

Послевоенный СССР. 1950-е годы в фотографиях

Серия Пикабу познавательный

После Великой Отечественной войны значительная территории Европейской части СССР в буквальном смысле лежала в руинах. Несколько лет советский народ напряженно трудился и восстанавливал страну, и к началу 1950-х годов ему удалось сделать то, что на Западе считали невозможным. На месте разрушенного появилось новое, военные раны понемногу затягивались и начиналась обычная жизнь со своими трудностями и радостями. Этому времени и посвящается данная подборка.

В годы войны Ленинград 900 дней находился блокаде, практически ежедневно подвергаясь артобстрелам и бомбардировкам. Но к 1950 году, когда был сделан этот снимок, город снова ожил и отстраивался. Как на Площади Восстания, запечатленной на фото.

А в Москве полным ходом шло строительство знаменитых «сталинских высоток» семи (первоначально по плану их было восемь) высотных зданий, концепция которых была одобрена в 1947 года. В октябре 1952 года высотка на Котельнической набережной уже была готова и представал перед фотографом во всей своей красе.

Общий вид построенного в Бурят-Монгольской АССР нового поселка Шахты. 1952 год, в следующем году он будет переименован в город Гусиноозерск. Здесь добывался каменный уголь.

Хорошо поработал — хорошо отдохни! Делать это можно было во многих местах стран, например, на озере Рица в Абхазской АССР. На этом снимке летом 1952 года — одна из многочисленных экскурсий по местному парку.

Так выглядел город Владивосток в середине 1950-х годов. В неофициальной столице Дальнего Востока в те времена жило около 260 тыс. человек.

А эти пионеры города Новая Каховка в УССР вышли на берег Днепра в 1952 году. За два года до этого здесь началось строительство Каховской ГЭС, первые агрегаты которой дали ток к 1955 году. В промышленную эксплуатацию станция была сдана в 1959 году.. ну а что случилось здесь через 63 года, вы уже в курсе..

В 1943 году в семилетних и средних школах было введено раздельное обучение мальчиков и девочек было введено. Постановлением Совета Министров СССР от 1 июля 1954 года совместное обучение мальчиков и девочек во всех школах было восстановлено с 1954/55 учебного года. Но пока в этой женской школе Ленинграда 1953 год и девочки осваивают нелегкую учебную программу.

Хотя строительство по всей стране шло полным ходом, еще очень многие жили в откровенно неважных условиях. Как эта семья рабочих Красноперекопской мануфактуры на улице Голубятная в Ярославле 1951 года.

К 1953 году ситуация с продуктами по стране нормализовалась и кроме государственных магазинов работали и кооперативные, а также колхозные рынки. Такие, как на этом снимке в городе Череповеце.

А этот снимок в новом обувном магазине был сделан тоже в Череповце, но уже в 1954 году. Разумеется, он постановочный, но в те времена артели выпускали много самой разнообразной продукции ширпотреба, в том числе и обувной.

Хотя сегодня многие пытаются утверждать, что «в СССР сажали за веру в бога», это было отчасти справедливо лишь в 1920-х и начале 1930-х годов. А в мае 1952 года в Троице-Серниевой лавре совершенно спокойно прошла религиозная Конференция с участием всех церквей республик СССР. На снимке — участники данного мероприятия.

Та же конференция, и сейчас на ней выступает раввин Московской Хоральной Синагоги и Председателя еврейской религиозной общины Соломон Михайлович (Шлойме Михелевич) Шлифер.

В массы активно продвигались занятия спортом, в том числе и прикладным. С 16 по 23 сентября 1951 года в Подмосковье проходили Всесоюзные соревнования по мотоспорту на лично-командное первенство ДОСААФ. Их открытие, а также парад участников и шоссейные гонки на дистанцию 100 км состоялись 16 сентября на 23 км. Минского шоссе. Ну а на этом снимке - мотокросс по пересеченной местности на 100 км, состоявшийся в районе станции Расторгуево 23 сентября. В соревнованиях участвовали сборные команды и мотоциклисты союзных республик, городов Москвы и Ленинграда.

В 1950-е годы кино по-прежнему оставалось важнейшим из искусств. Киномеханик сельского клуба Иван Демьянович Мазильников (слева) и его друг Григорий Курский из села Бухарай в Татарской АССР подтверждают это из 1951 года.

Празднования Нового года в те времена проходили широко и массово. На этом снимке — новогоднее представление в Колонном зале Дома Союзов на главной елки страны, посвященное встрече 1952 года.

Хотя послевоенные времена были совсем нелегкими, выпуску журнала моды это не препятствовало. Таким был его первый номер в 1946 году.

Ближе к середине 1950-х годов города страны преображались на глазах, что особенно хорошо заметно на цветных фотографиях. Девушки в одном из парков столицы УССР, города Киев летом 1954 года.

Курорты были местом, где нравы были довольно свободными. Как на этом снимке начала 1950-х годов, сделанным в городе Сочи.

Ну а это на море летом 1950 года приехала артистка Лидия Смирнова и наслаждается заслуженным отдыхом.

via

Показать полностью 19
111

Чёрный доктор - кареты скорой помощи для верхушки СССР

Серия Пикабу познавательный

По полям, по лесам чёрный доктор едет к нам. Если серьёзно, то в народе "Чёрными докторами" называли специальные кареты скорой медицинской помощи, предназначенные для обслуживания высшего руководства СССР.

Эти автомобили должны были максимально быстро доставить высокопоставленного пациента в больницу и желательно не выбиваясь при этом из правительственного кортежа.

История создания "Черного доктора" началась еще в середине 1950-х годов. Советское руководство осознало необходимость наличия специального медицинского транспорта для партийной верхушки.

ЗИЛ-114ЕА, 1975 год

Техническое задание было достаточно простым - требовался большой, современный, скоростной автомобиль, внешне не сильно отличающийся от других правительственных машин.

Разработку такого спецтранспорта поручили сразу двум ведущим автозаводам страны - ГАЗу и ЗИЛу. Однако Горьковский автозавод, загруженный другими проектами, предпочел делегировать эту задачу подшефному Рижскому автобусному заводу (РАФ).

ГАЗ-РАФ-3920 на базе ГАЗ-14 ''Чайка

В решении вопросов по созданию медицинских спецмашин участвовало также 4-е Главное управление Минздрава СССР и Гараж особого назначения. Ключевым требованием было гармоничное вписывание модели в представительский кортеж.

Один из немногих сохранившихся образцов "Черного доктора" - это ЗИЛ-41042, построенный в конце 1980-х на базе лимузинов семейства ЗИЛ-4104. Несмотря на ряд внешних изменений, основные агрегаты и узлы у этих моделей оставались едиными, что упрощало обслуживание и ремонт.

ЗИЛ-41042 имел целый ряд технических особенностей, отличающих его от серийных правительственных лимузинов. Передняя подвеска автомобиля была бесшкворневой, с мощными торсионами диаметром 28 мм в качестве упругих элементов, амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Задняя подвеска - на длинных малолистовых рессорах с несимметричным креплением моста. На машину ставились специальные пулестойкие шины "Гранит".

Основным внешним отличием медицинского ЗИЛа была надстройка на крыше, для компенсации которой инженерам пришлось серьезно пересчитывать конструкцию кузова с целью сохранения жесткости.

Задние двери и стекла также подверглись переработке. При этом автомобиль сохранил большую часть хромированного декора, присущего обычным ЗИЛам, включая решетку радиатора, бамперы, молдинги. Окраска кузова производилась в 9-15 слоев с промежуточной сушкой и полировкой каждого слоя.

Под капотом ЗИЛ-41042 скрывался огромный V-образный 8-цилиндровый двигатель рабочим объемом 7,7 л и мощностью 315 л.с. Он имел две независимые системы зажигания (основную и резервную), жидкостное охлаждение с отдельным масляным радиатором.

Автомобиль оснащался 3-ступенчатой гидромеханической трансмиссией. Максимальная скорость достигала 190 км/ч. По сравнению с базовыми моделями, на ЗИЛ-41042 устанавливались усиленные тормоза с передними дисковыми механизмами.

Расход топлива составлял около 22 л/100 км, причем требовался высокооктановый бензин АИ-95.

Кузов "Черного доктора" имел ряд оригинальных решений в задней части. Запасное колесо размещалось в специальной нише под полом, а дверь багажного отделения была цельной вместо двустворчатой, как у предшественников.

Основной объем кузова занимал медицинский салон, оборудованный направляющими и платформой для удобной погрузки-выгрузки носилок. Здесь могла разместиться медицинская бригада из трех человек.

Для отделки использовалась практичная кожа, по бортам располагались стеллажи для оборудования и медикаментов. Были предусмотрены розетки на 220В, кондиционер, подсветка. Важно отметить, что это была именно реанимационная машина - проведение полноценных хирургических операций в ней не предполагалось.

В водительском салоне также применялась кожаная отделка в сочетании с деревом ценных пород. Однако здесь были некоторое упрощение - аудиосистема была проще, чем в обычных лимузинах, отсутствовали спецсигналы и форточки.

В остальном это был типичный лимузиновый интерьер тех лет - с мягким пластиком, антибликовыми козырьками на приборах, регулируемой рулевой колонкой.

Всего было выпущено лишь несколько экземпляров ЗИЛ-41042, общее число "Черных докторов" всех поколений не превысило пяти машин. После распада СССР в 1990-е годы эти уникальные автомобили были признаны экономически нецелесообразными и постепенно вытеснены импортными каретами скорой помощи.

Причинами отказа от эксплуатации стали высокие затраты на содержание и ремонт, а также доступность современных зарубежных спецмашин.

ЗИЛ-41042 "Черный доктор" остался в истории как уникальный образец отечественного автомобилестроения, вобравший в себя самые передовые решения 1980-х годов в области конструирования спецтранспорта высшего класса.

Это настоящая машина-легенда, символ целой эпохи, чудом сохранившийся до наших дней в единичных музейных экземплярах.

via

Показать полностью 16
124

Колесный цветок калибра 120 мм

Серия Пикабу познавательный

Рассказ о серийном образце 120-мм самоходного артиллерийского орудия 2С40 "Флокс", одной из новинок международного военно-технического форума "Армия-2024"

Самые первые самоходные артиллерийские установки были не гусеничными, а колесными. Основной задачей при их создании являлось повышение мобильности артиллерии, а также снижение времени приведения в боевое положение. Далее приоритет перешел к гусеничным шасси, имевшим более высокую проходимость, а также всё более растущую подвижность. Пик применения гусеничных САУ пришелся на Вторую мировую войну, но спустя несколько десятилетий ситуация стала меняться. Колесные САУ снова серийно выпускаются и активно воюют.

2С40 "Флокс" и 2С43 "Мальва", форум "Армия-2024".

2С40 "Флокс" и 2С43 "Мальва", форум "Армия-2024".

Меняется ситуация и с отечественными САУ. Причем на происходящее довольно существенно влияет то, что происходит на СВО. Те проекты, которые довольно давно прозябали на скамейке запасных, принимаются на вооружение и запускаются в серийное производство. На международном военно-техническом форуме "Армия-2023" состоялась презентация самоходного артиллерийского орудия 2С43 "Мальва". Год спустя презентовали еще одну серийную колесную артиллерийскую систему. На сей раз речь идет о 2С40 "Флокс", добиралось САО до этого долгих 8 лет.

А такой САУ "Флокс" было в 2016 году.

А такой САУ "Флокс" было в 2016 году.

Возвращение колесных шасси в качестве базы для самоходной артиллерии произошло на фоне ряда факторов. Для начала, техника не стоит на месте, а подвижность колесных шасси постепенно росла. Кроме того, в ряде стран гусеничные САУ получались не совсем такими, как их хотели видеть. В том числе и с точки зрения подвижности. Пример тому - шведская САУ Bkan 1. Изначально она предполагалась довольно шустрой боевой машиной. В результате же сложилась ситуация, когда САУ, задачей которой было "выплюнуть" за минуту весь свой боезапас, имела скорость по шоссе менее 40 км/ч.

Лето 2024 года "Флокс" встретило в статусе серийной боевой мащины.

Лето 2024 года "Флокс" встретило в статусе серийной боевой мащины.

Собственно говоря, как раз шведы стали одними из первых, кто решил заменить гусеничные САУ на колесные. В результате на свет появилась САУ Archer, созданная на шасси карьерного самосвала Volvo A25C. Она, конечно, немного потеряла в проходимости, зато подвижность стале куда выше. Кроме того, удалось установить систему с механизмом заряжания. По похожему пути пошли французы, которые заменяют свои САУ AUF1 на CAESAR. Немаловажным моментом является ценник, который у колесной САУ ниже. Постепенно колесными САУ обзаводятся и в других странах. И это не считая DANA и G6, которые появились значительно раньше, но построены по немного иному принципу.

СВО прямым образом повлияла на запуск САО в серию.

СВО прямым образом повлияла на запуск САО в серию.

Свою лепту внесли и локальные конфликты, где нередко используются импровизированные колесные САУ. Рецепт их изготовления оказался довольно простым. Брались шасси тяжелых грузовиков, на которые монтировались артиллерийские системы. Преимуществами таких эрзацев стало то, что они более подвижные, чем обычные буксируемые орудия, также существенно ниже время развертывания. В условиях, когда контрбатарейная борьба ужесточилась, преимущества очевидные. Результатом стало то, что самоходными пушками на колесных шасси стали интересоваться в ряде других стран.

Так САО выглядит в боевом положении.

Так САО выглядит в боевом положении.

В этом смысле крайне интересна эволюция САО 2С43 "Мальва", которое приняли на вооружении и уже активно используют в СВО. Поначалу речь шла о простой колесной конверсии гусеничной САУ по типу "Мсты-С". То есть получалось что-то вроде DANA. Далее всё же удалось сделать над собой усилие и отказаться от явно тупикового варианта, перейдя к концепции CAESAR. То есть создать самоходную колесную пушку, с системой досылания, но без громоздкого боевого отделения, которое увеличивало боевую массу, лишая САО преимуществ.

По словам разработчиков, перевод из боевого положения в походное занимает 40 секунд, опытный расчет может уложиться в полминуты.

По словам разработчиков, перевод из боевого положения в походное занимает 40 секунд, опытный расчет может уложиться в полминуты.

Успех "Мальвы" позволил сдвинуть с мертвой точки ситуацию вокруг еще одной разработки ЦНИИ "Буревестник" - 120-мм самоходного артиллерийского орудия 2С40 "Флокс". Впервые его показали на международном военно-техническом форуме "Армия-2016". Изначально ОКР по данной теме имела обозначение "Набросок", но далее название сменилось. Впрочем, сама концепция не особо поменялась. Причем "Флокс" с самого начала создавалось как колесная самоходная артсистема, без большой башни.

Для самоходнаого орудия, которое вемет огонь на набольших дистанциях, такая скорость жизненно важна.

Для самоходнаого орудия, которое вемет огонь на набольших дистанциях, такая скорость жизненно важна.

Принципиальным отличием "Флокса" стала система, которая на нем установлена. Комбинированное полуавтоматическое нарезное 120-мм орудие 2А80 является прямым развитием темы 2А51, которое, в свою очередь, являлось попыткой копирования концепции французского 120-мм нарезного миномета MO-120-RT-61. Вместо миномета получилось очень удачное орудие, которое использует широкий ассортимент боеприпасов, включая и минометные мины. Совмещая в себе функции миномета и гаубицы-пушки.

Орудие 2А80, которое сочетает функции пушки, гаубицы и миномета.

Орудие 2А80, которое сочетает функции пушки, гаубицы и миномета.

Успех САУ 2С9 "Нона-С" предопределил запуск работ по похожим САУ уже для сухопутных войск. Но 2С17-2 "Нона-СВ" так и осталась опытной. Дело в том, что далее начались работы по более мощному орудию, которое позже получило обозначение 2А80. Эта автоматическая система ведет огонь прямой наводкой, может стрелять как гаубица, совмещая еще и функции миномета. Устанавливается она в САО 2С31 "Вена", которое появилось около 30 лет назад, но выпускается крайне ограничено. А вот 2С34 "Хоста" (модернизация 2С1 с установкой 2А80) стала более-менее серийной машиной.

Расчет "Флокса" составляет всего 4 человека.

Расчет "Флокса" составляет всего 4 человека.

Появление колесного варианта 2А80 было скорее вопросом времени, другой вопрос, каким такое САО первоначально видели. Тем не менее, концепция новой разработки ЦНИИ "Буревестник" всё же стала складываться как схожая зарубежными колесными самоходными пушками боевая машина. Она получалась значительно легче той же "Мальвы", поскольку артиллерийская система легче. В отличие от "Хосты", на "Флоксе" удалось отказаться от дульного тормоза, который демаскирует при выстреле, да и расчету в открытой боевой машине дульный тормоз совсем ни к чему.

В задней части назодится укладка первой очереди.

В задней части назодится укладка первой очереди.

У "Флокса" совсем иная, нежели у "Мальвы", ниша применения. Максимальная дальность выстрела снарядом 13 км (а миной 7,6 км), поэтому тут подвижность совсем не лишняя. Боевая масса "Флокса" составляет около 20 тонн, что более чем в полтора раза меньше "Мальвы". Это связано и с шасси, им служит Урал-4320ВВ с колесной формулой 6Х6. Поскольку дистанция ведения огня существенно меньше, бронирование и оборонительное вооружение предусматривались с самого начала. У образца, который показывался в 2016 году, стоял боевой модуль. Схожий по концепции боевой модуль поставили и на серийную машину.

Внизу ввидна опускаемая опора (сошник).

Внизу ввидна опускаемая опора (сошник).

Надо сказать, что существенной разницы между тем образцом, который показывали на "Армии-2016", и серийной машиной, появившейся 8 лет спустя, не сильно много. Разница больше в уточненных характеристиках, а также доработках, которые появились в ходе испытаний и доводки. Главная разница скорее в том, как изменился взгляд на колесное самоходное орудие. Опыт боевых действий последних лет показывает, что у этих боевых машин есть своя ниша.

Дополниельные укладки.

Дополниельные укладки.

Вместе с тем, есть всё же разница в том, как развивается ситуация с самоходными артиллерийскими орудиями у нас и за рубежом. Дело в том, что есть общая тенденция в замене гусеничных САО на колесные. У нас же пошли по другому пути. Речь идет скорее не о замене, а дополнении, что является более верным решением. "Флокс" всё же не заменяет такую боевую машину, как 2С31 "Вена". У нее своя ниша, и она имеет свои преимущества. Например, у "Флокса" орудие полуавтоматическое, а у "Вены" заряжание механизированное. Гусеничное САО существенно превосходит колесное по проходимости, защите и маневренности огня. Зато колесное шасси значительно дешевле и проще.

Номенклатура боеприпасов. Также в боекомплект входят управляемые боеприпасы.

Номенклатура боеприпасов. Также в боекомплект входят управляемые боеприпасы.

Основной задачей колесных артиллерийских систем является кочующий огонь. При создании "Флокса" немало внимания было уделено такому вопросу, как скорость развертывания и ухода с огневой позиции. Средний норматив для этой орудийной системы составляет 40 секунд, по словам разработчиков, опытный экипаж может свернуться и за полминуты. С учетом того, как сейчас жестко ведется контрбатарейный огонь, очень важный показатель.

Машина имеет бронированную кабину.

Машина имеет бронированную кабину.

У "Флокса" имеется быстро устанавливаемый сошник, что позволяет ускорить процесс перевода в боевое положение и обратно. Укладка первой очереди размещается позади, что позволяет заметно ускорить процесс заряжания. Также процесс заряжания частично механизирован (имеется досылатель). Это позволяет вести огонь со скорострельностью, в зависимости от типа боеприпаса, 8-10 выстрелов в минуту. Общий боекомплект составляет 60 выстрелов, для такой боевой машины этого достаточно.

Шасси "Флокса" заметно легче и дашевле "Мальвы".

Шасси "Флокса" заметно легче и дашевле "Мальвы".

Как и в случае с "Ноной", у "Флокса" довольно широкий спектр боеприпасов. В него, как уже говорилось выше, входят и минометные мины. Также имеется и управляемые боеприпасы, как нарезные, так и гладкоствольные. По словам производителя, в САО находится новая электроника, которая позволяет интегрироваться со всеми современными системами разведки, в том числе с применением беспилотникок. САО может работать как в одиночке, так и в связке с несколькими орудиями.

Боевой модуль на крыше кабины.

Боевой модуль на крыше кабины.

Самый главный момент, впрочем, заключается в том, что это уже не перспективная система. В 2023 году "Флоксы" направили на войсковые испытания. В конце августа того же года прошли финальные испытания, а в октябре "Ростех" передал первую партию серийных машин. Чтобы подчеркнуть серийный статус САО, на "Армии-2024" ее можно было видеть в нескольких местах. "Флоксы" уже активно воюют, их фронтовые снимки вполне мелькают. Так что колесные САО всё же пробили себе путь в войска.

via

Показать полностью 16
8

"От жен я уходил, но не бросал их". Бурная жизнь Владимира Гостюхина

Серия Пикабу познавательный

— Так сложилось, что ни одна из моих предыдущих жён не стала мне другом, — делился Владимир. — А Алла — мой товарищ! Именно в ней я нашёл всё то, чего мне не хватало в других женщинах. Ну а первая любовь никогда не забывается! Может быть, о ней я сниму когда-нибудь свой фильм.

Владимир Гостюхин с молодых лет был парнем с огненным сердцем. Он постоянно попадал в ситуации, когда приходилось испытывать эмоциональные «качели».

Так продолжалось до момента, когда Владимир чуть не погиб. С тех пор жизнь изменилась. Наконец, стали появляться женщины, каждая из которых была достойна называться женой актера. Но ни одна не смогла завоевать его по-настоящему. Истинное счастье актер обрел намного позднее.

Владимир Гостюхин

Владимир Гостюхин

Из секции бокса в театральный кружок – витиеватые повороты судьбы в молодости

С детства судьба испытывает Владимира Гостюхина. Он не раз оказывался в опасности, но в результате рожденному в «рубашке» пареньку всегда удавалось избегать серьезных неприятностей.

Когда Владимиру было 3 года, он сильно заболел. Отец будущего актера буквально спас сына – отвез его в деревню к деду. Любовь родных, а также чистый воздух и парное молоко с медом – все вместе помогло «вытащить» мальчика.

Парень рос нерешительным, это стало поводом для насмешек сверстников. В детстве его защищала сестра, но в старшие годы отбиваться приходилось самостоятельно. Благо парень уже активно занимался легкой атлетикой, поднимал штангу.

Но ударить человека все еще не мог. Он поступил в редиотехникум в родном городе Свердловске. Чтобы избавиться от комплексов, научиться драться, Гостюхин решил записаться в секцию бокса.

Жизнь резко изменилась: с появлением новых навыков пришла и необходимость участвовать в драках. Ребята решали вопросы кулаками. Они сходились большими компаниями – собиралось до 200 человек с каждой стороны.

Владимир стоит второй справа под руку с Натальей

Владимир стоит второй справа под руку с Натальей

Уже к 17 годам молодой парень успел побывать в милиции 28 раз. Остепениться помог один случай – в компании покинул мир один из знакомых.

Владимир резко бросил бокс. Он нашел для себя новое занятие – стал ходить в театральный кружок. Достаточно было сменить боксерские перчатки на подмостки, как жизнь резко изменилась.

Хоть и не сразу, но Гостюхина увлекло новое занятие. После каждого спектакля у парня крепла уверенность в том, что он хочет стать актером. Для этого Владимир отправился в Москву.

Будучи студентом института театрального искусства им. Луначарского, Гостюхин снялся в эпизоде фильма известного режиссера Марлена Хуциева «Был месяц май», так началась его карьера.

Но звездный час настал позднее. Сначала парень отслужил в армии, несколько лет отработал реквизитером-мебельщиком в Центральном академическом театре. Актерская карьера стала развиваться после заметной роли в фильме «Восхождение».

Сильная любовь и первая драма

Первой девушкой, на которую Владимир Гостюхин обратил внимание, стала Наталья. Парню тогда исполнилось 17 лет, он был студентом радиотехникума. Старался хорохориться – заявил, что уже исполнилось 18.

Владимир Гостюхин в фильме «Восхождение», 1976

Владимир Гостюхин в фильме «Восхождение», 1976

Обман раскрылся, когда девушка нашла паспорт Гостюхина. После этого Наталья бросила парня, а он сходил по ней с ума, бегал, ревновал. Девушка то прощала, то снова отталкивала Владимира.

В один из периодов расставания Наташа забеременела от бывшего парня. Бросила Гостюхина и собралась замуж. Он же говорил, что примет ее любую, даже с чужим ребенком. Противостояние между соперниками длилось долго, но в итоге девушка выбрала другого.

Владимир чуть не лишился жизни – кинулся под троллейбус. Но бдительный водитель вовремя остановился, до лица Гостюхина оставалось каких-то 10 см. Конечно, парень тогда получил, причем вполне заслуженно. Из его воспоминаний: «Помню, водитель крикнул, что из-за меня чуть человека не убил», но тогда было не до смеха.

Наташа вскоре вернулась, решила остаться с Гостюхиным. Она сказала, что не хочет этого ребенка, попросила помощи. В результате освободилась от нежелательной беременности, но, в конечном счете, снова вернулась к бывшему.

Владимир Гостюхин в фильме «Белый ворон», 1980

Владимир Гостюхин в фильме «Белый ворон», 1980

Тогда Владимир понял, что это тупик. У него внутри что-то сломалось. Он решил больше не возвращаться в Наталье, но именно тогда она поняла, кого потеряла – стала бегать за Гостюхиным, писала письма. Только все напрасно, он уже нашел другую.

Три неудачных брака

Первой женой стала девушка, к которой Владимир ушел от Натальи. Она помогла будущему актеру пережить тяжелое время. Гостюхин принял это за истинное чувство, взял ее в жены. Когда пришло время уезжать в Москву, супруга осталась в Свердловске. Семья распалась без особых сожалений, т. к. у каждого началась своя жизнь.

Второй брак был также скоротечен. Владимир женился на девушке Зинаиде, которая работала ассистентом художника по костюмам. Молодые люди познакомились на съемках. Зинаида стала утешением для Гостюхина после потери матери, которой не стало вскоре после автомобильной аварии. В то время Владимир пристрастился к горячительным напиткам, чтобы облегчить горе.

Владимир Гостюхин с третьей супругой Светланой

Владимир Гостюхин с третьей супругой Светланой

Семейная жизнь во второй раз не сложилась. Пара жила очень бедно – Гостюхину не удавалось найти подходящую работу. Ситуация осложнилась после появления дочери Ирины. Со временем актера стали снимать, предлагали роли, но к тому моменту прошли остатки теплых чувств. Как раз в этот период Гостюхин встретил Светлану. Из воспоминаний актера:

«С Зиной у нас не было скандалов, но и сильных чувств – тоже. Видно, отношения с Наташей (первой любовью) оставили свой отпечаток. Когда встретил Светлану, метался между ней и семьей, но в итоге ушел от Зины. Мы развелись».

Гостюхин любил Светлану, женился на ней. В браке родилась дочь Рита. Но отношения строились на чувствах Владимира, он понял это довольно скоро. Светлана не интересовалась работой мужа, но сильно ревновала. К тому же не любила заниматься домашними делами.

Владимир Гостюхин с дочерью Ритой в 1984 году

Владимир Гостюхин с дочерью Ритой в 1984 году

Это подтолкнуло актера к прошлому. Он вспомнил о первой любви – Наташе. И даже приехал в Свердловск, чтобы встретиться с ней, но реальность не порадовала. Он увидел располневшую немолодую женщину трудной судьбы, которая родила трех детей. Продолжения романа не получилось.

В браке со Светланой Гостюхин загулял. Среди многочисленных романов один дал плоды – тележурналистка Татьяна родила внебрачного ребенка – дочь Александру. После 20 лет брака Гостюхин все же развелся со Светланой. Он ушел из семьи в третий раз, в каждом браке отдавал все, включая квартиры, бывшим женам, а сам ютился в общежитии.

Владимир Гостюхин с дочерьми Ириной и Маргаритой в 1999 году

Владимир Гостюхин с дочерьми Ириной и Маргаритой в 1999 году

Впервые по-настоящему счастлив – четвертая жена Владимира Гостюхина

Свою настоящую любовь актер встретил в 50 лет. Четвертой женой стала Алла Пролич. Они оба работали в одном театре. Актриса младше Гостюхина на 20 лет, но это не помеха счастью. Из воспоминаний Аллы:

«Мы женаты с 2000 года, в браке детей нет, но это ничего, значит, Бог не дал. Я думаю, многие бывшие возлюбленные жалеют теперь о том, что не удержали Володю».

Владимир Гостюхин и Алла Пролич

Владимир Гостюхин и Алла Пролич

Владимир и Алла сначала прожили 5 лет в общежитии, но потом обзавелись своим жильем. Как раз в то время произошел очередной скачок в карьере – актер снимался в сериале «Дальнобойщики». Благодаря ему появилась возможность узнать, что такое всенародная любовь и настоящая слава. Роли сыпались одна за другой.

Владимир Гостюхин вспоминает, что ни одна из предыдущих жен не стала ему другом. А вот Аллочка – настоящий боевой товарищ. В ней он нашел все то, чего не хватало в других.

via

Показать полностью 8
21

Яркие воспоминания из СССР: молодые модницы, леденец "Петушок", лыжницы и рисунки на асфальте

Серия Пикабу познавательный

Мне часто приходится слышать, что Советский Союз был сложным и неоднозначным явлением в мире. Другие страны его боялись, но уважали, советские товары котировались по всему миру, а советских спортсменов ожидали на международных олимпиадах, чтобы полюбоваться на их выступления.

В 1991 году этому всему пришел конец, но навсегда остались у нас воспоминания и огромное количество фотографий из того времени. Давайте сегодня посмотрим на некоторые из них.

В 1975 году в Москве состоялось важное событие – конкурс парикмахеров. Это уникальное мероприятие собрало лучших мастеров со всего города, предоставив им возможность продемонстрировать свое мастерство и творческий потенциал.

Участников было много, и каждый хотел предложить свои варианты прически, стрижки и укладки. На фотографии, сделанной Игорем Гавриловым, запечатлен момент, когда модели сидят и сушат волосы.

Стоит отметить, что в СССР одним из основных "инструментов" парикмахера были не только ножницы и расческа, но и специальный фен на подставке. Обычно, его использовали при накручивании бигудей и проведении "химии".

А вот эта фотография - одна из моих любимых. Девочка на ней такая милая, но даже это не главное. В руке она держит еще одну сладость из моего детства - леденец на палочке. Вообще, такие конфеты продавались просто на улице женщинами, которые делали их дома, а также, их можно было купить в магазине, чтобы приготовить самостоятельно.

У меня была специальная форма, состоящая из двух одинаковых половинок. Из одной закладки получалось шесть леденцов - две рыбки, два мишки и две белочки. К сожалению, тех самых петушков у меня не было. В качестве основы для леденцов использовали обычный сахар, который уваривали с водой, а иногда, вместо сахара можно было взять мамино варенье. Тогда леденцы приобретали малиновый или клубничный вкус.

В советское время дети воплощали свои творческие фантазии на асфальте, используя для этого простые кусочки мела. Этот замечательный обычай стал неотъемлемой частью детских воспоминаний сегодняшних серьезных и взрослых мужчин и женщин. Он также позволил создать немало настоящих шедевров под открытым небом.

Пустые дворы, скверы и даже улицы превращались в настоящие художественные галереи, где каждый рисунок был ярким выражением детской фантазии. Дети рисовали все, что приходило им в голову: цветы, смешные персонажи, горы, реки и даже свои собственные идеи о космосе. Асфальт становился холстом, а мел - волшебной кисточкой, переносящей детские фантазии в мир ярких красок.

На фотографии, сделанной в 1960 году, Анатолий Хрупов запечатлел этот процесс. Он назвал снимок "Оранжевое солнце", и это название очень подходит к изображению.

Это явление появилось в 1987 году и в течение двух последующих лет быстро развивалось. Возможно, появление огромного количества видеосалонов в нашей стране было связано с тем, что в СССР наконец-то разрешили частное предпринимательство.

Такие заведения открывались тысячами и пользовались огромной популярностью. Да и не было в этом ничего сложного. Достаточно было найти помещение, куда устанавливалось 50-100 стульев и самый обычный телевизор «Электрон». К нему подключался видеомагнитофон («Электроника» обычно, а в особенно крутых заведениях это был неизменный «Panasonic»). А на этом фото пример расписания фильмов в одном из видеосалонов.

Самый первый видеосалон был открыт в Москве в здании кинотеатра «Арс» на Арбате. Позже видеосалоны появились в подвалах, в спортивных залах и даже в школах. Редко, но встречались салоны на квартирах, даже в фурах. Билеты на посещение такого салона стоили от 10 до 50 копеек.

Минимальная цена устанавливалась на детские и утренние сеансы, например на мультик «Том и Джерри», а вот за эротические показы типа «Эммануэль» приходилось отдавать по полтора рубля. Кстати, на вечерние сеансы, которые проходили после 22:00, детей не пускали. Официально эра видеосалонов закончилась, когда видеомагнитофоны стали доступны обывателям.

На снимке запечатлены будущие учительницы, которые отправились на лыжную прогулку. Когда сделан снимок, неизвестно, но могу предположить, что в 1950-60-ые годы. Девушки одеты в теплые шаровары, которые тогда считались одеждой для спорта и в коротенькие курточки. Одна девушка в теплом свитере.

На голове у двоих девушек популярные тогда, лыжные шапочки, а вот у той, которая в свитере, шапка похожа на знаменитую «менингитку». Так называли головной убор, крепящийся на волосах при помощи шпилек, но уши не закрывающий вообще. У меня мама такую носила, на фотографии видел.

А вот так можно было принимать «солнечные ванны» в Ленинграде. Снимок был сделан в 1960-м году, но вот я не очень понимаю, как.

Видно, что женщина стоит на льдине и греется на солнышке, но как она туда попала и льдина ли это на самом деле, не очень ясно. А какие предположения у вас, уважаемые читатели?

В 80-е годы в моду вошли удобные и достаточно стильные брюки-бананы. Их носили со всем, чем было можно, но самым классным считалось надеть такие брюки с топом на бретельках.

Дополняли образ крупные висячие серьги из яркого пластика в виде овалов или колец, а также бусы в комплекте. Можно было взять с собой легкую курточку и большую сумку-мешок из ткани с веревочными ручками. В целом образ получался неплохой, но далеко не все дамы знали чувство меры и имели чувство цвета.

В семидесятые в моду стали входить телепрограммы-шоу. Пожалуй, одной из первых таких передач можно назвать программу-конкурс «А ну-ка, девушки». Здесь девушки соревновались в своих умениях, в красоте, в интеллекте, а в конце объявляли победителя.

Я сам не видел, но родители рассказывали. Кстати, вела передачу Кира Прошутинская, которая как раз на представленном фото с этой передачи. Снимок был сделан в 1973 году.

В СССР проводили всевозможные лекции. Цели были разные. С одной стороны, чтобы поднимать грамотность населения, делать советских людей умнее и духовно развитее. С другой, через лекции и всевозможные выступления, осуществлялось прямое влияние на жизнь и мысли советских граждан.

Перед вами яркий тому пример. На фото можно увидеть название очередной лекции в сельском доме культуры. Это сегодня мы спокойно едим сыр с плесенью и мечтаем попробовать хамон, а вот тогда рассказывали, что эти продукты не только не вкусные, но и вредные для организма.

На этом уникальном снимке мы видим группу будущих учительниц, отправившихся на зимнюю прогулку на лыжах. По судя по стилю одежды и аксессуаров, можно предположить, что фотография была сделана в 1950-60-ые годы. Девушки одеты в теплые шаровары, которые в то время считались спортивной одеждой, а также в короткие курточки. Особенно заметна одна из девушек, одетая в теплый свитер.

На головах у двоих девушек видны популярные в те времена лыжные шапочки, а вот шапка у девушки в свитере больше похожа на знаменитую "менингитку". Этот головной убор, который крепился на волосах при помощи шпилек и не закрывал уши, был очень популярен в то время. Мне это известно, так как моя мама носила такую шапку, и я видел ее на фотографиях.

А вот так проходил парад в 1954 году. Это было на стадионе, и от каждой республики Советского Союза присутствовала делегация.

Мне кажется, что девушки наряжены в киргизские национальные костюмы, хотя я могу ошибаться. Удивительно, что все девушки статные, красивые и высокие.

В СССР граждане к целлофану относились очень бережно, а обычные пакеты для покупок с красивыми цветочками или с котиками берегли, как зеницу ока. Более того, из целлофана даже научились делать одежду.

Плащ и косынкам из целлофана в горошек были самым настоящим писком моды. Кстати, думаю, наряд красного или зеленого цвета. В таком плаще ни один дождь был не страшен. Спорим, что наряд дополнен резиновыми ботиками, которые тоже, кстати, были очень популярны в Советском Союзе.

Сейчас вы скажете, что я предложил вам посмотреть на современную фотографию, ведь на ней девушки одетые в платья, которые носят и сегодня, да и туфли вполне себе модные. Прически тоже соответствуют. Вывод — фото современное.

Однако, вы ошибаетесь и сделано оно было в 1969 году. Перед вами две манекенщицы, которые демонстрируют модную новинку — платья из маркизета (материал такой) нового фасона. Вам тоже кажется, что мода начала повторяться или я один такой?

Ну и последняя фотография сделана в санаторий Головинка в 1980 году. Девушки решили запечатлеть свой отличный отдых.

via

Показать полностью 15
17

"Вкуснятина прошлого" - бутерброды из СССР

Серия Пикабу познавательный

До сих пор у многих живы воспоминания о том, как бабушки, дедушки или родители заставляли «полноценно» питаться: закармливали манной кашей с комочками, жирной пищей, которую приходилось заедать хлебом, т. к. иначе было сложно проглотить кусок.

У каждого из детства сохранилась своя «боль», но были и приятные воспоминания, связанные с едой. Чаще всего в них присутствуют бутерброды. Это особая любовь большинства советских людей. Существуют разные виды бутербродов, все были очень популярны.

Про пищевые привычки в СССР, питание детей и хлеб с корочкой

Во многих семьях распространенной практикой было добровольно-принудительное питание. Детей уговаривали, ставили ультиматум, заставляли. Способы накормить непоседу были разные, чаще всего они не находили отклика.

Ребенок, сидящий за столом, сопротивлялся, не ел. Иногда приходилось подолгу просиживать, пока взрослый не смягчится или тарелка не станет все-таки пустой. Причины такого подхода к детскому питанию чаще оправдывались:

  • желанием сделать, как лучше, чтобы ребенок получал полезные вещества;

  • необходимостью накормить детей, т. к. все питались за одним столом, а взрослая еда нравилась далеко не каждому ребенку;

  • желанием приучить к порядку, графику питания, дисциплине, чтобы ребенок ел то, что положили на тарелку, причем быстро, не рассиживался.

Кто-то не поймет этого, т. к. в семье иначе подходили к организации питания. Но многие видели в детстве именно мягкое или жесткое принуждение к той или иной еде. Дети, которые действительно съедали все, что просили бабушки или родители, быстро набирали лишний вес.

Конечно, будучи взрослыми, можно было нормализовать питание, похудеть, но психологические травмы часто давали о себе знать. Некоторые продукты из детства остаются под запретом на протяжении всей жизни.

Отдельная история – поход в магазин за некоторыми продуктами: молоком, хлебом и др. Закупкой дети, конечно, не занимались, брали только минимальный набор.

Покупая хлеб, мало кто мог донести его домой целым. Незаметно часть исчезала, т. к. игнорировать этот великолепный аромат было невозможно.

Хрустящая корочка привлекала не меньше. У многих эти приятные воспоминания живы до сих пор. Свежий хлеб остается любимой едой. Но все же чаще его ели с начинкой, намазкой, закусками. Вариантов советских бутербродов много, каждый до сих пор в памяти.

Советские бутерброды – воспоминание из детства

Виды еды на столе отличаются от семьи к семье, что зависит от пищевых привычек, культуры питания у людей, но главное – от финансовых возможностей.

Бутерброды нельзя назвать едой людей только с высоким (помним про красную и черную икру) или низким достатком. Это универсальная пища, т. к. на хлеб можно было положить все что угодно, главное – фантазия.

Наиболее простой вариант – с солью или растительным маслом. Это было особым лакомством для детей. Они могли выйти на улицу с ним. Причем в те времена не предъявлялись такие жесткие требования к гигиене рук, как сейчас. Дети могли есть бутерброды с солью даже после игр. Причем на здоровье это не сказывалось, сегодня такие люди уже давно выросли, причем чаще всего имеют крепкое здоровье.

Сладкие бутерброды – следующая категория. Они были также любимыми. Можно было застать в каждом дворе детей, жующих хлеб с маслом, медом, вареньем или просто сахаром. Все варианты привлекательны. Особая любовь – бутерброды с маслом и медом или вареньем. Это было удовольствие сродни райскому.

Причем такая картина выглядела органичной в СССР: дети, играющие во дворе большой компанией, разных возрастов, с незатейливыми бутербродами. Родители не возражали против этого, не считали, что есть всухомятку вредно или необходимо сначала вымыть руки.

Главные условия: сделать уроки или домашние дела (для детей помладше) и закончить основной прием пищи (чаще всего обед или ужин).

Бутерброды – универсальная еда. Причем наполнение любое, но были и более распространенные варианты – сыр и колбаса. Покупали эти продукты по отдельности и вместе, клали на хлеб в разных комбинациях. Причем все были великолепные по вкусу и самые любимые.

Пищевая индустрия: что предлагали в столовых, буфетах, закусочных

Бутерброды часто встречались в заведениях общественного питания. Там они чаще всего были небольшого размера, покрыты пищевой пленкой, чтобы избежать высыхания.

В СССР на прилавках и витринах встречалось 3 варианта бутербродов:

  • открытые;

  • закрытые;

  • закусочные.

Все они изготавливались, согласно стандартам ГОСТа, продукты соответствовали по качеству. Причин не доверять пищевой индустрии не было. Чаще встречались открытые бутерброды.

Они привлекали простотой и хорошим обзором компонентов, которые уложены сверху, что вызывало аппетит. Представляли собой тонкий ломтик хлеба, на котором лежала колбаса, ветчина или бекон.

Другие вариации украшения хлеба самые разные:

  • отварные куриные яйца;

  • овощи: огурцы, помидоры;

  • зелень;

  • паштет;

  • красная, черная икра.

Дополняло тандем с хлебом сливочное масло, но по желанию, т. к. увеличивало стоимость продукта. Компоненты могли по-разному выкладывать на основу, формируя узоры, волны – любой вид декора, чтобы создать привлекательную картинку.

Закрытые бутерброды отличались внешним видом, наполнение чаще всего было таким же, как и в случае с открытыми. Но внешний вид другой. Закрытые бутерброды представляют собой булочку, разрезанную пополам или два ломтика хлеба, между которыми закладывалась начинка.

Это могла быть колбаса, соленая рыба, бекон, сыр. Дома готовили сладкие бутерброды, при этом хлеб ели с вареньем. Закрытая разновидность пользовалась популярностью среди тех, кто собирался в поездку.

Отдельной группой представлены закусочные бутерброды. Их готовили из другого хлеба: чаще – ржаного, но можно было использовать пшеничный. На ломтики выкладывали другие продукты. Чаще это была рыба: соленая, шпроты, сардины и др. Добавляли зелень, соления (огурцы) и другие компоненты. Но можно было фантазировать, как и с бутербродами любого другого вида.

Особое удовольствие дарило сочетание серого или черного хлеба со шпротами. Причем можно было улучшить вкусовые качества продукта. Для этого хлеб обжаривали, каждый мог сделать это до определенной степени: слегка, средне или сильно, от чего зависел вкус бутерброда. Обжаренный хлеб хорошо сочетался и с колбасой, сыром.

Как видно, советские бутерброды – особый вид еды, который был любимым всеми: взрослыми, детьми. Эта привязанность у многих сохранилась и в нынешние времена. Но появилась возможность использовать другие компоненты: ореховую или шоколадную пасту, авокадо и др.

В результате получаются тоже не менее вкусные бутерброды, но они сильно отличаются от тех, что готовили в СССР. Те, что были раньше, сохранили вкус детства, а это намного ценнее полезной пищи, которая часто не сопровождается такими эмоциями. Если у вас на столе раньше были другие бутерброды, пишите в комментариях, с чем их готовили.

via

Показать полностью 11
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества