iugansk

На следующей день доехал до Екатеринбурга и по м12 вернулся в РБ. Свернул на Бирск и через Благовещенск обратно в Уфу.

Были планы от Екатеринбурга махнуть в сторону Перми, до Воткинского водохранилища. Но наверное в другой раз. Да и природа что в Челябинске, что в Екатеринбурге, скорее всего будет такая же как и в Пермском крае - лес, да горы

То ли дело родные сердцу поля и холмы Башкирии.

Поет Экият

В общем уложился в два дня. И на закате вернулся домой.

Яндекс карты рисовали захватывающее путешествие через Чебоксары, Казань, Иваново, Ярославль, Вологду, Карелию, Мурманск и Кольский полуостров.

Пугал только прогноз погоды - весь июль по карте осадков, мой маршрут поливали дожди.

И прогноз не обманул.

Вторая напасть пришла с откуда не ждали. Ещё на вахте с удивлением слушали новости и слухи, о перебоях с бензином. И это тоже оказалось печальной правдой. Честно говоря, даже хотел отказаться от поездки. Но жена сказала - бог в помощь - все проблемы преодолеешь.

И в середине июля, прилетев с вахты, я собрал свой старый 80 литровый рюкзак, палатку, спальник, надувной матрац, газовую горелку, дождевик и канистру для бензина и загрузив свой 1/4 литровый мотоцикл выехал из дома.

Агидель первая остановка на маршруте - проведать отца и продегустировать его самогон😋.

И уже на выезде с Уфы наткнулся на очередь на АЗС.

Решил ехать дальше, хотя бензина в баке, по расчетам уже не хватало до Агидели. Так и получилось, перед Дюртюлями бензобак опустел.

Успел доехать до АЗС Башнефть на выезде с М12, я встал в очередь. А как раз ещё дождь начался. И вот я стою мокну, впереди машин 15-20. Бензовоз только подъехал - не заправляют. Думаю, надо искать укрытие, попросил чтобы мою очередь не занимали, а сам решил подъехать к заправке и посидеть в кафе. И вот пока я объезжал очередь - заглох, сухой бак. Докатил мотоцикл, зашёл в кафе и два часа ждал заправки. Пока слился бензовоз, пока отстоялась пена. Правда бензин был дешёвый 92й 63р вроде.

В общем понял, что каждые пол бака надо заправляться.

А бак мотоцикла 10 л, а жрет он 4 литра на сотню.

Побыв три дня в Агидели, выдвинулся в Казань.

Где-то в Башнефти, где-то в Татнефти заправился, но в основном в Татарии заправлялся в Ирбисе. Да, там 92 по 109р, но без очередей, есть кафе, туалет, мягкий диван.

Приехав в Казань и постояв у Казанского кремля, я понял что старые храмы, церкви и крепости мне смотреть неинтересно.

Особенно после зимней поездки в Питер, где я стер ноги на всех достопримечательностях.

А так как ездить в городских пробках для меня мучение, то я решил побыстрей выехать с Казани и искать место для ночёвки. А ведь первоначально планировал даже остаться переночевать и день потратить на прогулки по городу.

Первая стоянка в поле порадовала красивым видом, крепким сном в палатке и ощущением свободы и удовлетворения от удачного дня.

До темноты дети с соседней деревни гоняли по полю на питбайках, но меня они не беспокоили.

На следующий день, объехав

Чебоксары и проскочив Нижний Новгород с заездом на набережную

по петляв по улицам Иваново (большой город оказывается), я завершил свой третий отрезок пути. Опять в поле, рядом с газопроводом нашел полянку поровнее и заночевал отбиваясь от комаров.

А на утро пошел дождь и лил он с перерывами полдня.

Проехав под дождем от Иваново до Ярославля. И только после Ярославля дождь закончился.

Удивило, сколько борщевика растет в тех местах - целые поля, деревни, заросли борщевиком.

Вообще с удалением на север стал сильно меняться ландшафт.

Проехав Вологду, проехал вдоль Волго-Балтийского канала.

Оказывается он еще работает. Шлюзы, маяки и т п. Поселки вокруг кипят жизнью, народ активно ловит рыбу, собирает ягоды и грибы. После Вытегры я стал искать место для третьей ночёвки в поле.

И вот тут я понял, как северный ландшафт усложняет походную жизнь мотоциклиста.

Так как принципиально не хотел останавливаться в отелях, мотелях и хостелах, то отсутствие больших полей, каких полно в средней полосе России, значительно усложнило поиск места для ночёвки.

В этот день, я проехал 700 км и последние 50 км искал где бы переночевать.

Вокруг лес. И если есть полянки, то с дороги к ним не проехать - канавы или отбойник вдоль дороги. Съезды с дороги или заканчиваются свалкой, стихийным туалетом, стройкой нефтяников или деревней.

Уже стемнело, похолодало, туман, визор запотевает.

Я уже решил ехать пока не рассветет, но тут случайно увидел полянку между деревьев и тропинку к ней. Остановился и пошел на разведку и точно полянка прямо под ЛЭП. Ровная и что интересно, трава скошена - удача! Съехав с дороги на поляну, нацепив на лоб фонарик принялся в спешке обустраиваться. Ибо тело и душа просили об отдыхе.

Спал с гулом в голове. Даже во сне думал, что это от ЛЭП какое-то излучение. Потом только понял это мой мотоцикл всю ночь в голове гудел.

Интересное место оказалось, красивое. Там, где-то внизу судя по карте речка течет.

Дальше на пути были Медвежьегорск, потом Мончегорск. Между ними практически не было населенных пунктов. И всю дорогу, то дождь, то солнце.

Если за Иваново начинались поля борщевика, то по Карелии вдоль дороги росли каменные туры.

Мончегорск - "жемчужина Кольского полуострова" как называют его в интернете, на деле оказался Дессой из фильма "Через тернии, к звёздам" .

Ужасный ландшафт, уничтоженная природа, техногенная катастрофа.

Где-то за 100км до Мурманска, под ливнем остановился на ночевку.

Когда съезжал на обочину в лес, уронил мотоцикл.

Погнул педаль КПП. Поднять в песке мотоцикл не смог один.

Спасибо газелисту, который мимо проезжал, помог поднять.

Педаль пришлось снять и выправить камнем.

Мурманск проезжал уже с ощущением радости и гордости, за себя, свой мотоцикл.

А уже когда с горы увидел море и Териберку, крикнул в вполголоса - Иииха!

Териберка прикольная!

Море, горы, песок, разруха, новые отели и куча туристов.

Поселился в новом отеле. С видом на море. 48тр за три ночи.

Вокруг стройка, рыхлый песок. Зарылся задним колесом, пришлось просить проезжающего водителя помочь вытащить мотоцикл.

Потом и он застрял, уже я его вытаскивал.

Был вроде единственным постояльцем в отеле.

Большое спасибо девочке администратору за заботу. Постирала мою одежду бесплатно.

На утро прогулялся по побережью

до каменного пляжа Яйца дракона (динозавров).

На другой день в сторону до креста на горе.

На водопады не ходил - поленился.

Обедал в ресторане. То борщ с олениной, то уха из не помню кого

Хотел взять экскурсию на море - смотреть китов. Но народ на пристани говорил, что давно китов не видели, поэтому решил сэкономить 15 т.р.

И в море не купался. Все вокруг ходят по пляжу, а в море не купаются, вот и я не решился.

А после третьей ночёвки в отеле я поехал домой.

Опять в дороге, то дождь, то солнце. Один раз останавливался на ночь в гостинице в поселке Лоухи, один раз в лесу, один раз в поле.

А один раз в монастыре. Вернее какое-то подсобное хозяйство при монастыре.

"Сергиева пустынь" рядом с Иваново.

Был дождь, искал место под палатку. Попросился у работников монастыря поставить палатку на их поле, А они поселили в гостевом доме. С благословения конечно отца Николая.

Люди в монастыре очень добрые и заботливые, спасибо им.

Потом доехал до Владимира и погнал по М-12 до Дюртюлей.

Шикарная дорога, красивый ландшафт, заправки, кафе, парковки.

Ну а от Дюртюлей, до Уфы уже рукой подать.

Путешествие очень понравилось.

Много мотоциклистов встретилось по пути и на встречу. В основном общались в очередях на заправках и в кафе на них же. Приятные доброжелательные люди.

Проблем на дороге не было. Никто не подрезал, ни с кем ни конфликтовал.

Мотоцикл оказался очень надёжным. Уже 20тыщь пробега. Только цепь уже третью сменил. И переднюю покрышку износил. Вот по приезду купил новую.

На бензин потратил больше 20тр

На еду 20тр

На проживание в отеле в Териберке 50тр

За М-12 4тр

В общем около 100тр

Но ни копейки не жалею.

До сих пор с улыбаюсь, вспоминая поездку. Даже те трудности в дороге, сейчас кажутся не такими и значительными.

Теперь, надо планировать на следующий год маршрут на восток🤔

Уф. Нифига себе длиннопост.

Спасибо, что дочитали.