bashkirskii

А я в целом доволен их доставкой. Были конечно нюансы, но они разрешились.

Теперь сами нюансы:

перевезка была с доставкой до адреса, а адрес это закрытое предприятие. Соответственно для пропуска нужны были данные водителя и стс-ка автомобиля. Говорю, чтобы водитель смог заехать, допустим десятого, мне данные нужны девятого числа. Оператор сказала что поняли и отправят. По итогу, время три дня, девятое число, данных нет. А пропускной работает до пяти вечера, хотя на самом деле до 16:30 а потом они на низком старте. Звоню, пробиваюсь через бота, сообщаю, что если не поторопятся, то по их вине доставка сорвется, там конечно извиняются, обещают в течении нескольких минут направить, и действительно, отправили данные по почте. Но не все) хорошо был телефон водителя, по которому я позвонил. Однако водитель сообщил, что скорее всего перепутали, и не он поедет, а другой. Обещал уточнить и перезвонить. В итоге ещё минут через 10 пришло сообщение по почте и в ватсапе о новом водителе и авто. И снова неполные, но я сам уже уточнил у водителя и на следующий день нормально разгрузились. Кстати, документы подписал, когда кара уже половину груза сняла с авто, и водитель не особо настаивал. Просто, мол, пока разгружают, давай доки заполним.

А вот второй нюанс, но первый по хронологии, меня заставил усомниться в их адекватности. Груз у меня был достаточно тяжелый, на паллете 8 мест по 50 кг. И таких 8 паллетов. Когла согласовывал дату доставки до адреса, я четко сказал, что должно быть авто либо с манупулятором, чтобы он сам мог выгрузить, либо с откидными бортами для кары. Оператор мне заявила, что с манипулятором нет, а вот с откидными бортами - пожалуйста, только если авто будет тентованным, то будьте добры 800 рублей за растентовку водителю. Вот тут я не понял. Отвечаю, девушка, что это за доставка, где я за открытие доступа к грузу должен ещё доплачивать? Потом будете брать плату за открытие дверей на складе? В общем заявил, что конечно, 800 рублей не такая большая сумма, по сравнению с суммой которую мы заплатили за перевозку через пол страны, но платить я их не буду. Видимо она зачеркнула в путевом "прокатило" - 800 рублей, как в анекдоте, и согласилась со мной)

А в целом, основную свою задачу они выполнили, из пункта А в пункт Б, а потом и В - доставили. Сроки не затягивали. Груз не сломали и не потеряли. Ещё и БЕСПЛАТНО добавили обрешетки по моей просьбе. Так что свою работу они выполнили ХОРОШО.

А нюансы решились по телефону. Городскому правда, а звонки на городские нынче дорого, особенно межгород.

Есть договор подряда, там есть пункт, Антисанкционная оговорка, и вот интересует второй абзац пункта 36.1

Это значит, что если компания является объектом санкций Евросоюза, то с ней должны расторгнуть договор?

Добавлено: меня интересует именно смысл - то есть российская компания поддерживает санкции, Евросоюза например, против российской компании? Я правильно понимаю эту формулировку?

Наткнулся сейчас на объявление о продаже мухоморов. Мне казалось, что это запрещено. Нет?

Тогда и я кое-чего напишу)

Меня уволили из сервиса за то, что не давал разводить клиентов.

Итак, место действия крупное СТО (оно уже давно закрыто так что местоположение без надобности) весь спектр ремонта автомобилей.

Акпп (вариатор):

Первый спасенный клиент от замены, капиталки вариатора - был в приемке, заполнял какие-то наряды и тут услышал разговор коробочника с клиентом. Клиент на Ниссан Серена хотел заменить масло по причине ухода коробки в аварию. Мастер его сразу предупреждал что это не поможет и по результатам диагностики и замены масла всё равно будет ремонт. По итогу коробочник отдал эту машину мне на считывание ошибок коробки и замены масла. Загнал серену, подключился к ней, считал и сбросил ошибки. Короба всё равно в аварии. Тут мне стало интересно, что означают эти коды - по кодам да, выход из строя многих узлов - ремонт или замена. Но наткнулся на такую инфу - на этих вариках, на самом корпусе стоят то ли резисторы, то-ли сопротивление (не помню точно) так вот, возможная причина этих кодов неисправностей в отгнивании проводка на этой приблуде. Посмотрел - отгнил проводок. Запаял. И чудо) коробка ожила. Ни ошибок ни аварии. Клиента обрадовал, а вот коробочник и мастер напряглась..

В этом сервисе было ещё двое клиентов на ниссанах с аналогичной проблемой, которым я так же помог. Хотя меня старались уже к ним не подпускать. Но мне было пох на мастера)

Моё любимое - катализаторы)

В сто было заведено выпиливать каталики с машин. Без ведома хозяев. С машин своих клиентов я это делать не давал.

Для справки, слесарь который этим промышлял - летал в отпуска на Доминикану, Кубу, Карибы и подобное один раз в год. И на курорты поближе один два раза в год. Мастер тратил на недвижку.

Масло в ДВС.

В этом сервисе я продержался всего четыре месяца. И я часто был удивлён разнообразием ассортимента масла в розлив. Попросит клиент мотюль - пожалуйста, попросит любое другое - нате. 0w20, 5w40, 15w50 - всегда есть в наличие любое. Но, масло всегда наливал мастер. За закрытыми дверями. И ключ был только у него. И вот, как-то раз, в этой комнатке лопнула труба и загадка отгадалась. Там была всего одна бочка - кастрол едж 5w40😁

Я спросил у других слесарей - все были в курсе.

Пошёл на разборки с начальством на котором мне указали на дверь. О чём не жалею. Так как после этой истории я решил сменить деятельность и не прогадал. Моя десятилетняя история автослесаря на этом закончилась)

Пысы. Было ещё много мелких моментов обмана клиентов. Всё не упомнишь. Каюсь и мне в начале работы казалось это допустимым. С тем же датчиком абс на форде, сломал его случайно, не заметил это даже. Когда клиент вернулся я спорил до победного. В итоге клиент оплатил датчик, я его заменил. И после уже анализируя ситуацию я понял как это произошло. Это была моя вина. Но то было несознательным обманом.

А сознательно, это когда я по результатам диагностики заявил о замене лямбды на аккорде, а поменял его понял, что проблема осталась - заменил пред на 10 или 15 который идёт на лямбды и проблема ушла. В ошибке не сознался, так как датчик не вернуть. И платить 10к не хотелось. С тех пор живая лямбда была у меня в качестве напоминания. И совести. Больше я не обманывал клиентов.