Объясните пожалуйста без срача и наездов, а с точки зрения общества - в чём смысл отпускать на свободу зэков после третьей судимости? 3 ошибки судебной системы, которыми так любят апеллировать многие имеет нулевую вероятность, а после 3 сроков понятно становится, что урка неисправим и 4е преступление будет почти точно, то есть отпускают исключительно с целью получить еще одно нарушение закона
А я наоборот говорю спасибо Яндексу за заблюленные места на картах. В случае беспилотных и прочих опасностей я точно знаю в районе каких объектов лучше не стоит находиться если что. Вреда для врагов от блюрения никакого, а вот польза для своих колоссальная.
Вот подобные ролики как раз всё больше говорят о том, что в плане знания ПДД пора закручивать гайки, ведь это вопрос жизни
Абсолютно точно, что пришло время вводить освидетельствование на знание ПДД на дорогах по образу и подобию освидетельствования на состояние опьянения, ведь незнающий ПДД за рулем иногда гораздо опаснее того, кто осознанно сел пьяным при этом хоть что то соображает.
Процедура должна быть максимально приближенной к пьянке. ГИБДД подозревает, что водитель не применяет знания пдд умышленно или не знает их.
В патрульной машине ему предлагают пройти тест на знание ПДД на планшете, где ему будет предложено 10 вопросов. Допускается 1 ошибка, но не касающаяся дорожного движения. В случае несдачи экзамена на планшете, оформляется протокол отстранения водителя от управления тс и водитель направляется в специальный экзаменационный отдел освидетельствования для сдачи экзамена теории пдд. В случае отказа от освидетельствования на знание пдд или совершения более 2х ошибок при 20 вопросах при освидетельствовании, авто помещается на штрафстоянку, а водитель лишается права управления на 6 месяцев, в которые он будет обязан сдать теоретический экзамен в ГИБДД.
Думаете это жестоко? Да нифига.. 99% водителей в России для чего то придумывают свои правила и по ним ездят.. ГИБДД - это сборище правовых импотентов, не способных управлять безопасностью в России, поэтому законы нужно экстренно менять
Частенько вижу срачи между теми, кого раздражают впереди сидящие пассажиры, которые пользуются своим правом откидывать спинку кресла, летя в комфорте, но при этом якобы доставляя какие то немыслимые мучения тем, кто позади них. Многие таким советуют лететь Победой или доплачивать за бизнес класс, но я похоже нашел решение для таких пассажиров.
В любой авиакомпании сейчас предоставляется услуга выбора места. Где то это платно, где то бесплатно. Но если у вас случается дикая паническая атака или желание убивать, то при платном выборе месте заплатив условные 500-1500 рублей вы можете лететь в полном комфорте для вас зная, что никто не откинет кресло впереди вас.
На каждом рейсе без исключения имеются места, спинки кресел которых не откидываются. Ваша зона спокойствия - позади таких мест. Заходим на сайт https://seatmaps.com/ru/ , вводим номер рейса ии смотрим какие места не откидываются, покупаем места за ними и летим спокойно без агрессии к людям которые заплатили за свой комфорт
Сегодня показал дочери как умею надувать пузырь из жвачки. Такого искреннего восторга я не видел даже когда впервые привез её на пирамиды в Египте. Ох, сколько чудных вещей предстоит открыть зумерам и альфам в этой жизни, искренне рад за них
Господа из правительства, законотворцы, знаю, что ваши доберманы периодически тут мониторят градус недовольства общества. Перед выборами внесите пожалуйста законопроект, который подразумевает налоговый вычет при пользовании платными трассами в РФ. Знаю-знаю, что все платят транспортный налог и что дороги должны быть бесплатными, но бизнес есть бизнес и хотя бы эту поблажку нужно и можно выбить для тех кто платит транспортный налог и кто регулярно пользуется платными трассами. Аналогия с платной медициной прямая - ты вносишь взносы в сфр, но при пользовании платной медициной тебе вернут 13-22% от доходов. Платя транспортный налог вернуть людям в год некую сумму или саму ставку транспортного налога. Это социально справедливо.
В веху dial up интернета модем дозванивался до провайдера и с помощью телефонной связи получал биты информации. Объясните пожалуйста в чем сложность написания ПО для смартфонов, которое будет дозваниваться до точки входа и по принципу dial up получать интернет по голосовой связи? Понимаю , что скорость там будет несколько кбит в секунду, но при полном отсутствии интернета, например при его отключениях этих килобитов достаточно, что отправить или получить сообщение в мессенджере или оплатить по qr и это явно лучше чем ничего.. Прошу не пинать особо сильно, всего лишь хочется услышать техническую сторону вопроса.
В этом году зима такая сложная в плане снега, что лично я сторонник того, чтобы на Масленицу сжигали по два чучела. Так сказать, на всякий случай.
