Лет 14-13 назад в наш город заходил Яндекс такси.

Как все плясали тогда, как все были довольны.

Что таксисты (ух ебать, я беру заказ-коротыш за 30 рублей, а мне ещё и Яндекс за него сверху доплачивает, нахуй мне эти местные таксопарки).

Что пассажиры - ух ты, этот Яндекс меня теперь на другой конец города отвезёт не за 140 рублей, а за 99 (хотя 140 тогда была более чем оправданная цена).

Я тогда своим знакомым говорил (и таксисты были, но в основном пассажиры) - ребята, вы все охуеете ещё. Всем аукнется. Это называется жёсткий демпинг, когда вышибут конкурентов - будут ебать и вас и вас.

Что в принципе и произошло, жрите полной ложкой господа.

Помнится мне лет 10 назад ФАС запретил открывать новые Магниты в Татарстане, так как доля этой сети на внутреннем рынке достигла максимальных 25%. То есть открыть новый магазин можно было при условии открытия аналогичных магазинов у конкурентов. Но почему этот принцип отменен ФАС когда Яндекс становился монополистом рынка в сфере такси? Понятно, что Яндекс не такси, а агрегатор и там сидит целая толпа юристов, чтобы искать лазейки в действующем законодательстве и обходить его, но вчерашняя ситуация с такси показала, что в сфере критически важных повседневных услуг не должно быть монополии так таковой. Либо если все же каким то образом частная компания без смазки пролезла в монопольную лазейку, то государство должно обязать жестко следить за безопасностью своей инфраструктуры с огромными штрафами или национализацией компании, если она не может обеспечить бесперебойность использования продукта своей монополии.