Perpetua

Perpetua

Пикабушница
3335 рейтинг 11 подписчиков 24 подписки 8 постов 3 в горячем
Награды:
5 лет на Пикабу
286

Ответ на пост «Жирный»2

Друг работал в ИТ интеграторе, у них в отделе тех. поддержки работала пара инженеров: один по фамилии Кеда, другой - Бабану. И вот свалился как-то кейс по одному из клиентов, назначили на Кеду, он покопался, понял, что это профиль Бабану и перевёл на него.

Звонит клиент узнать о кейсе и между делом так

Клиент: а прикольные у вас погоняла на джире (система учёта багов), кеды всякие... а у вас вот бабану, это что значит?

Бабану: это фамилия...

К: ой, извините.. 😳 а кеда?

Б: тоже фамилия 😐



Картинка со звуком:

Ответ на пост «Жирный»
10

Уральские авиалинии - неисправимые оптимисты

А что тогда вообще повод?

Уральские авиалинии - неисправимые оптимисты

Предлагаю развить идею рекламной акции:

Смерть - еще не повод отказываться от путешествий! Репатриируйтесь рейсами Уральских Авиалиний!

Показать полностью 1
8

Божественная стоматология

Похоже, пора открывать рубрику. У меня уже был пост "Божественное жилье", а теперь вот это.

Сегодня ходила в новую стоматологию. Немного удивилась, когда по указанному адресу увидела церковь, но большая табличка Dental centre подсказала, что я на верном пути.

Здание церкви переделано под бизнес центр. Стоматология занимает 2 этаж.

Вход и вестибюль

Тут даже есть лифт. Поднимаемся на второй этаж, из лифта попадаем на балкон атриума. Очень красивый свет

В зале ожидания стоят церковные скамейки. Журналы лежат в подставках церковных книг.

Кабинеты в боковых нефах

Признаться, я настолько обалдела от увиденного, что не заметила как мне поставили пломбу.

А как вам такое?

Показать полностью 7
715

Переезд по-японски

Недавно был пост ( https://pikabu.ru/story/istoriya_pro_to_kak_russkie_vyizyiva... ) о том, как в Японии работают экстренные службы, в частности, скорая. В комментариях многие отмечали, что испытывают некое удовлетворение от осознания, что все может быть так хорошо организовано и сделано "для людей".


На днях мне попалось видео от семьи блоггеров, живущих в Японии и рассказывающих о своей жизни, в нем они показывали, как работают местные службы переезда. Видео оказалось на удивление доставляющим. Особенно оно понравится людям с легкими формами ОКР и "синдромом Моники" (сериал Друзья) :)


Вкратце расскажу как все было:


Итак, первым делом до появления грузчиков приезжает "оценщик" и составляет опись крупногабаритной мебели и хрупких предметов, а также оценивает общий объем перевозимых вещей. Он также рассказывает как будет проходить переезд, о том, что их компания будет общаться с соседями, т.к. переезд - шумное мероприятие, да и грузовик займет много места во дворе, поэтому сотрудники сначала зайдут к соседям, объяснят ситуацию и предупредят о неудобствах. А также в качестве извинений преподнесут коробочки салфеток (не знаю почему именно салфеток). Также сотрудник рассказывает, что компания может забрать на утилизацию старую технику, а также продает, доставляет и устанавливает в день переезда новую технику. И как говорит автор видео, многие позиции дешевле чем в обычных магазинах (подозреваю, что это скидка за старую технику).

Теперь сам переезд.


Сначала приходит "старший" сотрудник, и формально представляется, вручает свою визитку, рассказывает, как будет происходить упаковка вещей.


И тут начинается экшн. Чистюли, перфекционисты, ОКР-щики, приготовьтесь наслаждаться!


Начинают процесс с освобождения прихожей - складывают обувь в специальные переносные полки.

В прихожей обнаруживается плошка с мелочью и ключами - ее передают в руки хозяевам.

Когда вещи из прихожей упакованы, они полностью закрывают стены и пол специальными защитными матами, чтобы не повредить мебель и стены при выносе крупных предметов.

Далее выносят кровать. Матрас кладут в транспортировочный чехол.


Сотрудница приглашает хозяина квартиры в комнату и спрашивает, куда следует положить вещи из этой комнаты в новой квартире.


Некоторые вещи ребята решили перевезти сами (упаковали в чемоданы), но сотрудники компании переездов вызвались отнести эти чемоданы в хозяйскую машину.


Потом приступают к упаковке кухонной утвари. Каждую банку и стеклянную посудину оборачивают в несколько слоев бумаги и пупырчатую пленку. Перед тем как вытащить все из шкафа и положить в коробку, сотрудница составляет план, что в каком ящике лежало, чтобы потом в новой кухне разложить вещи примерно в том же порядке.

Для посуды у них также есть специальные ящики, напоминающие коробки для пластинок: каждая тарелка и чашка кладется в отдельную силиконовую ячейку.

Перед погрузкой шкафа в машину, его протирают от пыли (в том числе днище). Манипуляции с мебелью проводят на мягких ковриках, чтобы не повредить полы. А саму мебель для перевозки заворачивают в одеяла и фиксируют это сверху чехлами-гармошками.

Коробки заклеиваются скотчем разного цвета: красный - для деликатных вещей и стекла, желтый - для вещей первой необходимости, белый - для обычных вещей. Все коробки подписываются, в том числе указываются номера полок (по схеме, составленной раньше), чтобы потом разложить вещи по тем же местам.


Конечно же, для ТВ у них тоже есть специальная коробка.

Равно как и для одежды. Ее не нужно снимать с вешалок и складывать, просто перевесить из шкафа в коробку со штангой.

Мягкая мебель перед упаковкой в одеяла дополнительно одевается в одноразовые белые чехлы, чтобы не испачкать.


Люстра была демонтирована, протерта и положена (наверно все уже догадались) в специальную коробку для люстр.


Далее переезд перемещается в новую квартиру. Там точно также первым делом прихожая покрывается защитными матами, и начинается внос и раскладывание вещей.

Устанавливается новая техника, собирается разобранная для перевозки мебель.

Отдельные тетушки в передничках раскладывают посуду, одежду, бытовую химию и прочие мелкие вещи на новые места в том же порядке, в котором все лежало в старой квартире.


В конце переезда вся команда благодарит хозяев и прощается.

Само видео на английском и японском, но там есть английские и русские автоматические субтитры.


Самое приятное (для ребят, которые это все снимали) заключалось в том, что этот переезд еще оказался и бесплатным. Хозяева обратились в компанию, чтобы получить разрешение на съемку для блога, компания согласилась и, видимо, посчитав это хорошей рекламой, организовала переезд бесплатно.

P.S. Я пользовалась службами переезда всего несколько раз, и в какой-то степени они использовали технологии, показанные в ролике: у кого-то были одеяла для мебели, у кого-то коробки-гардеробы. Но такой слаженной, отработанной процедуры я не видела ни разу, и это меня поразило.


P.P.S. Когда дописала пост и последней вставила ссылку на видео, баянометр показал, что его уже выкладывали ( https://pikabu.ru/story/yaponskiy_servis_dlya_organizatsii_p... ) на Пикабу пару недель назад. Но было мало просмотров, да и подробностей не прилагалось, так что я решила все равно запостить - жалко три часа, потраченных на написание поста.

Показать полностью 9 1
27

Божественное жилье (под сдачу)

Старая церковь переделана под жилье и сдается поквартирно. Деревня Чертси, графство Сюррей, Англия.


Цены и экстерьер:

950ф/месяц за 1-спальюную (2-комнатную) квартиру, 1350ф/месяц за 2-спалюную (3-комнатную) квартиру.


P.S. Объявление нашла лично (хоть и случайно) на сайте по поиску жилья, скриншоты мои - тег "мое"

P.P.S. Баянометр выдает в совпадениях кучу голой натуры o_O. Похоже, он не равнодушен к аркам...

Показать полностью 2
205

Английская автотема

Всем привет!


Вдохновившись многочисленными постами про жизнь в Англии, появилось желание рассказать и о своих наблюдениях. Решила начать с автотемы, кажется, об этом еще не писали.



1. Начнем с прав. В Британии не имеют силы наши российские права, можно в течение 1 года ездить по международным, но потом все равно нужно получать местные. При этом, обменять, как во многих европейских странах, российские права на английские нельзя, нужно сдавать экзамен "на общих основаниях".

Как проходит обучения и сдается экзамен - история, достойная отдельного поста. Отмечу только, что здесь не обязательно посещать автошколу и учиться водить с инструктором. Теорию, обычно, сдают после самоподготовки, а вождению может обучать любой "опытный водитель" (стаж вождения более 3 лет), также автомобиль со вторыми педалями не требуется. Так что чаще всего родители обучают своих детей на своих же машинах. Вместо У в красном треугольнике, тут используют таблички с красной буквой L (learner), которые на магнитах крепятся к капоту и багажнику.

2. Две самые распространенные марки автомобиля Vauxhall (на самом деле Opel) и Nissan. И та и другая британской сборки. На фото Vauxhall Corsa и Nissan Note

3. Покупка подержанного автомобиля очень проста: при покупке продавец и покупатель подписывают стандартную форму договора (распечатанную из интернета). Покупатель оформляет страховку аналогичную ОСАГО, но с некоторыми допами, например, почти во все страховки включена замена лобового стекла. Можно сделать это через интернет, уже сидя в машине, или дойти до офиса ближайшей страховой. Кстати, страховка на новые или международные права, на ниссан ноут стоит 900-1200ф (71-95 тыс.руб), про страховку тоже можно написать отдельный пост - на ее стоимость влияет даже профессия водителя. 

Также, новый владелец должен сразу же оплатить дорожный налог около 140ф (11 тыс руб) на тот же ноут (также через интернет). Все, можно ехать. Копию договора продавец потом отправит по почте в регистрационные органы и машина переоформится на нового владельца. Никуда не нужно ехать, никому не надо показывать машину, вин, капот и кучу бумажек. Номера менять не нужно - см. следующий пункт.


4. Автомобильные номера, обычно, белые спереди и желтые сзади (чтобы издалека в темноте их светоотрожающую краску нельзя было спутать со светом фар). Номера закрепляются за машиной и при продаже переходят с ней к новому владельцу. Первые две буквы кодируют графство (регион), в котором машина была поставлена на учет. Две цифры в номере - год и полугодие выпуска автомобиля. Например, 09 - машина выпущена в первом полугодии 2009 года, а если 59 - во втором полугодии. Аналогично 17 - первое полугодие 2017 года, 67 - второе полугодие 2017 года.

Также бывают "именные" номера. Это номера, которые можно выбрать самостоятельно (из допустимых и свободных комбинаций), за это, конечно, нужно доплатить. Такие номера закрепляются за владельцем, и при продаже машины добавляется геморрой по снятию номеров и перестановке их на новую машину.

Черные номера - номера для раритетных автомобилей старше 20 лет, которые освобождены от уплаты дорожного налога. Такие автомобили рассматриваются скорее как музейные экспонаты, а не средства передвижения.


5. Раритетные автомобили.

Мягкий климат острова позволяет сохранить на ходу очень-очень древние автомобили. Для многих здесь (обычно старшего поколения) это большое хобби. Кто-то покупает и приводит в порядок такие машины, а кто-то просто получил в наследство от дедушки/прадедушки автомобиль чуть ли не с паровым двигателем. Каждые выходные на всех дорогах страны можно видеть множество энтузиастов, выводящих на прогулку своих ласточек. Чего мы только не видели: и первые бентли, и фиаты, и гоночные мини..

Ниже малая часть тех авто, с которыми мы лично сталкивались

Теперь о самих дорогах

6. Англия - страна круговых перекрестков, или раундэбаутов (roundabout) как их здесь называют. Найти обычные безсветофорные перекрестки здесь практически невозможно.

У круговых перекрестков множество плюсов: они на 40-90% снижают количество аварий со смертельным исходом. Они, не помню на сколько, но на много, снижают время ожидания проезда и, следовательно, вредных выбросов в атмосферу. От себя добавлю, что для неопределившихся, по кругу можно проехать разок-другой (но не более 5 раз), чтобы, наконец, съехать, куда надо.

У всех этих плюсов стоит такая жирная звездочка: как только нагрузка на перекресток становится выше расчетной по одному из направлений, это затыкает весь перекресток по всем направлениям. Поэтому, на некоторых кругах дополнительно ставят светофоры, которые работают в часы пик.


7. На фото "Волшебная Круговая Развязка" (Magic Roundabout) в Свиндоне. Представляет из себя 7 круговых развязок в одном. С первого раза проехать в нужном направлении практически невозможно :) И да, через него проходит экзаменационный маршрут. Как это работает - можно посмотреть в видео.

Здесь очень замороченные правила проезда таких круговых развязок. Подъезжая к кругу, ты должен занять нужную полосу ( в зависимости от съезда, который тебе нужен) и не менять ее во время проезда круга. Если направление по полосам не указано, то правило такое: если съезд до 12 часов включительно - занимаешь левую полосу, после 12 - правую.

Для меня это было самое сложное на экзамене по вождению, в итоге, я не смогла идеально проехать круг и мне поставили за него один недочет. На картинке ниже показаны разные варианты кругов, с моей разметкой в какую полосу встать и где перестроиться, чтобы правильно проехать экзаменационный маршрут.

Хотела еще написать про разметку, скоростной режим, вариативное ограничение скорости и т.д., но пишу этот пост уже два дня, пора, наверно, закругляться.

Показать полностью 6 1
79

Самолетный этикет

Лечу в Москву из Амстердама. Самолет, наверно, на 90% заполнен соотечественниками. KLM не дает выбирать места при регистрации, рандом определил меня в среднее кресло (из трех).

Зайдя в салон обнаруживаю, что слева и справа от меня сидят женщины. Обе не снимают достаточно объемную верхнюю одежду, хотя в салоне не меньше 25 градусов и достаточно душно. Соседка у окна, кроме того, что в куртке, также положила между собой и окном свою сумочку, тем самым еще больше сместилась в кресле в мою сторону.

В общем, сидят они вдвоем, заняв не то что оба средних подлокотника, но и часть моего кресельного пространства. Я сижу скрестив руки на груди.

После взлета соседка из прохода уходит, я в это время немного расслабляюсь и занимаю подлокотник. Когда же она возвращается, то нисколько не смущаясь, опирается на подлокотник с моей рукой, и еще так с нажимом, привалившись в мою сторону. Далее у нас состоялся диалог (Я, С - соседка в проходе):

Я: Вас не смущает моя рука на подлокотнике? *честно постаралась придать голосу дружелюбные нотки*

С: (с вызовом) ну вы же не одна летите!!!

Окружающие пассажиры встрепенулись, предчувствуя батл.

Мне хотелось ответить ей теми же словами, но я понимала, что до эскалации конфликта на уровень"завали хлебало" у меня осталось очень мало реплик, и я решила, что попытаться донести до человека мой взгляд на ситуацию важнее.

Я: Вы, конечно же, сейчас со мной не согласитесь, но есть такое правило (и вы вспомните о нем, если когда-нибудь окажетесь в самолете между двумя незнакомыми людьми): у крайних пассажиров больше места (у окна и в проходе) + по 1 личному подлокотнику, а у среднего пассажира, в виду ограниченности пространства, обычно, в пользовании два подлокотника.

С: какая чушь! (это я перефразировала)

Далее железный аргумент:

С: я 20 лет летаю и никогда ни о чем таком не слышала.

Я: эммм... (при чем тут сколько она летает?) ну лучше поздно, чем никогда :)

С: Никому больше такого не рассказывайте, не позорьтесь!


Ок... Продолжать я не стала. Пассажиры в соседних рядах немного расстроились.


Остаток полета соседка провела вцепившись в средний подлокотник так, как будто ей не докладывали его всю жизнь.


Конечно, я не ждала, что она подвинется или уступит мне. В ее системе ценностей это было бы большим позором. Но, я надеюсь, что может в следующий раз она задумается.

Неожиданным бонусом моего выступления было то, что женщина у окна, которая также внимательно прислушивалась к нашему диалогу, через какое-то время подвинулась и освободила подлокотник с моей стороны. За это я ей была очень благодарна.


Конечно, жаль, что человек 20 лет летал и не перенял "самолетный этикет". Но, с другой стороны, об этом, действительно как-то нигде не пишут, не объявляют перед взлетом, и далеко не всем в детстве родители рассказывают, как нужно себя вести в различных ситуациях.


Вот я думаю, почему же в самолетах не объявляют, как в метро, о каких-то элементарных правилах поведения на борту: об уважении пространства других людей, о том, что не стоит класть ноги на подлокотники впередистоящего кресла, стричь ногти в салоне, класть в карман переднего кресла объедки и другой пачкающий мусор и т.п.


Или вот еще одно самолетное правило, о котором, похоже, мало кто знает: если пассажиру у окна/в середине нужно встать и выйти во время полета, то желательно опираться на кресла своего ряда, а не хвататься за спинки кресел ряда впереди.


А вы когда-нибудь слышали о самолетном этикете?

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества