Nishebrody

В этом видео, мы с вами отправимся в невероятное приключение, по следам последних дней жизни великого русского писателя, Льва Николаевича Толстого.
не буду спойлерить, устраивайтесь по удобнее, мы отправляемся.

Сегодня мы отправимся с вами, в увлекательное путешествие по ещё одной заброшенной железной дороге с невероятно богатой историей.
Вы узнаете, сколько водки, помещается в царское ведро, для чего на железной дороге строили разъезды, по какой причине, Лев Толстой, убегал от жены и ещё много всего интересного. Устраивайтесь поудобнее, приключения начинаются.

В этом видео, мы посетим квартиру Припятчанки, Наберем воды из Колодца, близ завода Юпитер, и отправимся на выход из Припяти.

По пути мы зайдем, в детский сад, деревни Копачи, которую из-за запредельного уровня радиации просто закопали в землю.

Предыдущее видео https://youtu.be/--xQIQCYQx4

После посещения ДК Энергетик, я решил посмотреть несколько интересных локаций. Желающих пойти, рядом со мной не нашлось и я пошёл один. Первым пунктом, моей остановки, было кафе "Припять".
погода была до такой степени тихая и спокойная, что если бы не гул АЭС, я бы подумал что я оглох. У кафе, стояли три аппарата для газировки. Цена кстати, воды с сиропом была всего 3 копейки, а без сиропа, всего одна.
С пристани, чуть по одаль, виднелся дебаркадер. Увидев его, я понял, что мне жизненно необходимо туда попасть и я тут же выдвинулся в его направлении. Самые ценные вещи, я взял с собой, чтоб в случае, приёма ребят, не остаться не с чем, поэтому рюкзак за спиной, был весьма увесистый.
Бегло осмотрев дебаркадер, я выдвинулся дальше. Снова включив телефон, я открыл карту и не дожидаясь, определения местоположения, я сверился с картой. После выключил телефон, чтоб не расходовать энергию.
Напомню, что Припять обнесли, несколькими периметрами колючки, так вот, при проходе, одного из них, я снова почувствовал вибрацию дозиметра. Этот участок, был условной границей, за ним, в отличии, от территории Припяти, грунт не снимали и не проводили на столь серьёзную дезактивацию как в самой Припяти.
Пройдя ещё немного, я вышел к гаражам, которые стояли стройными рядами. В них, остались вещи Припятчан. Проявив немного фантазии, можно часами ходить по ним и представлять какие машины здесь стояли, и кто ими владел.
Жаль, что долго здесь не проходишь, фон здесь и сейчас стабильно высокий и каждая минута, добавляет свои пару копеек в копилку суммарной дозы.
Лишнего схватить, мне никак не хочется, особенно, если принять во внимание, что мы, по своей неопытности, прошли через рыжий лес.
Я выхожу из гаражей, и как всегда, не дожидаясь загрузки пресловутой стрелочки, стрелочки, иду дальше.
Дорога плавно уходила правее, а фон поднимался всё выше и выше. Я старался держаться центра дороги, потому, как после аварии его многократно мыли специальными растворами.
Внезапно я вижу что дорога кончается а я попадаю на кладбище. Мне в глаза попадаются не серые безликие, а разноцветные оградки. Блестящие элементы из нержавейки, отражают солнечные лучи, где-то в глубине кладбища. А на входе, стоят ярко жёлтые знаки радиохазарда. Фон на территории кладбища, был просто огромный, и единственное, о чем я думал, это то, что мне нужно срочно свалить.

Вернувшись, до нужного перекрестка, я продолжил движение, к назначено цели....

Когда-то, был такой замечательный мотофестиваль, Мотомалоярославец. На него съезжались не только байкеры, но и самодельщики. Для него я и построил, это замечательное кресло с мотором от бензопилы дружба, мощностью 4лс.
Задние колёса поворотные, для улучшения манёвренности, сцепление центробежное, дифференциал фрикционный, тормоз дисковый, из листа металла, колодки от автомобиля, механизм клещевого типа.
Промежуточный вал, был изготовлен из педального узла велосипеда, цепи и звезды тоже от велосипеда. Мощность мотора была избыточная, поэтому цепи часто рвало. Решение было простое, был установлен карбюратор от мопеда карпаты, в который была вставлена втулка, которая, не давала подниматься дросельной заслонке больше чем на 25 процентов.

Нас снимали 3 ТВ канала, к сожалению видео мы не сохранили...