Бензопила

Дело было вечером делать было нечего)
Так и получилась такая малютка из дерева.

#comment_214037880

Кратко для ЛЛ: Покупая пильную цепь - проверьте, верно ли установлено соединительное звено. Стрелки на нем должны соответствовать направлению движения цепи на обеих щечках звена.
ап: Stihl утверждает, что это не так, их ответ в конце поста.

Порвалась у меня цепь 180-го штиля. Ну порвалась и порвалась, пошел и купил новую.

Потом думаю - а старая у меня совсем не старая, она ж даже не заточена. Почему бы ее не отремонтировать? Погуглил "ремонт пильной цепи", нашел долгое нудное видео о том, как заклепать цепь.
Но речь не о нем - в комментах автору отметили, что он "поставил звено не так" и дали ссылку на видео (тоже долгое и нудное: https://www.youtube.com/watch?v=wecIrJkqXeI)

В нем рассказывается, что причина обрыва - неверно поставленное соединительное звено.
Кратко по видео и проблеме:
0. Цепи поставляются в РФ в бухтах.
1. Для розницы по размеру их "нарезают" (расклепывают) где-то в недрах канала поставки, там же ставят соединительное звено.
2. Соединительное звено имеет направление и маркировано стрелками. Причина - передняя часть звена выше задней, что в норме экономит ресурс цепи и шины.
3. Как минимум часть работников инструкцию не читали или этой инструкции нет, поэтому соединительное звено поставлено неверно.
4. Цепь с неверно поставленным звеном часто рвется еще до первой заточки.

Пошел, посмотрел свою старую цепь - да, звено стоит неверно. На фотографии плохо видно - соединительное звено отличается от "родных" заклепками, его легко найти на новой цепи.

Посмотрел новую цепь - аналогично. Поехал в магазин менять на нормальную - хрен там. Из 15 просмотренных НИ ОДНА цепь не была сделана верно (что интересно, ведь по теории вероятности поставить вилку соединительного звена можно двумя способами - верно и неверно, 1/2 вероятность верного, то же самое с пластиной, т.е. вероятность верной установки при случайном подборе - 1/4).

Купил соединительное звено и заклепал сам.

Возникает вопрос к Stihl - неужели дилеры, привозящие и клепающие цепи для продажи, не имеют настоятельной рекомендации о верной установке соединительных звеньев?

Наверняка проблема есть и с другими цепями, но у меня Штиль, поэтому рассматриваю только этого изготовителя и его представителей.
Не буду даже рассматривать вариант, что недобросовестные представители производителя специально делают так для бОльших продаж - тогда цепи все были бы с разнонаправленными звеньями, а в реальности встречаются и разнонаправленные (одна стрелка вперед, другая назад), и неверно направленные (обе назад).

АП: ответ представительства в ВК:

Здравствуйте! Указатель направления на соединительных звеньях является вспомогательным элементом для установки пильной цепи на направляющую шину в нужном направлении.
Переворот одного соединительного звена не оказывает никакого влияния ни на пильную гарнитуру (шину и цепную звёздочку), ни на сам мотор. Так как звено не подвергается такой нагрузке, при которой может стать причиной разрыва цепи — его допустимо устанавливать в любом направлении.
Если говорить об асимметричности, то она обусловлена использованием одинаковых процессов производства для разных типов звеньев. Скос задней пятки важен именно для режущих звеньев и не играет важной роли для соединительного звена.
В случае, если обрывы происходят слишком часто, рекомендуем обратить внимание на состояние цепной звёздочки, так как её износ может способствовать разрывам пильной цепи. Износ допускается не более 0,5 мм. Мы рекомендуем периодически проверять правильность натяжения пильной цепи и состояние направляющей шины. Также необходимо использовать оригинальное цепное масло, хорошо отводящее тепло и качественно очищающее гарнитуру. Дополнительно вы можете проверить заточку цепи. Если режущие зубья плохо заточены, имеют разную длину или заточены под разными углами — это также может стать причиной обрыва цепи.