Из чего только не делают кино-реквизит.
Недавно пересматривал "Ропокоп-2" и в глаза бросился интерфейсный кабель Робокопа.
Да - это гибкая подводка для воды. Правда - у меня сложилось ощущение, что шланг обмотали серебристым скотчем.
Похоже, что данные из и в Робокопа в прямом смысле - сливают и заливают.
На самом деле - вполне рабочий метод.
У моих знакомых жила их бабка.
В какой-то момент она пережила что-то вроде инсульта и потихоньку начала впадать в маразм. То пыталась убежать. То грозила вызвать милицию за то, что её похитили и насильно удерживают.
Как-то её на долгий срок положили в больницу, а знакомые решили всё капитально промыть в её комнате. Стали разбирать кровать, и обнаружили среди матрасов много пятитысячных купюр свёрнутых до размеров пластинок жвачки. Бабка была инвалидом I-й группы, получала хорошую пенсию, денег у неё никогда не просили, а тратить ей было негде - она годами даже на улицу не выходила.
Получать пенсию на карточку бабка не соглашалась, так что деньги у неё стали просто забирать и складировать в укромное место.
И вот - приехали как-то к бабке дальние родственники. Привезли кучу еды, сами кормят с ложечки.
Тут хозяева слышат, как бабка начинает жаловаться, что деньги-то у неё все отбирают.
Перед отъездом подходят гости к хозяевам и говорят: "А чего это она говорит, что вы у неё все деньги забираете?"
- Это она так говорит?! Баба Маша - а ты сегодня что-нибудь кушала?!
- Неть... Неть.... Давно уже ничего не кушала... Не кормять меня совсем...
- Ну вот видите. Ещё вопросы будут?
Тема была закрыта.
Краткое резюме поста для тех, кому не нужны лишние подробности:
Дешёвые покрышки для велосипеда регулярно прокалываются тем, что легко выдерживают нормальные покрышки.
А теперь - с деталями.
Велосипедные покрышки зарекомендовавших себя производителей сильно подорожали. Так что решил попробовать продукцию малоизвестных и дешёвых брендов. Тем более, что положительный опыт эксплуатации запчастей подобного типа имеется.
Выбор пал на покрышки H.R.T. P1141-04 26x2.30, которые продавались парой по очень низкой цене. Кроме того - для моих задач рисунок протектора и ширина подходили идеально.
Визуально они выглядели неплохо и встали на место без проблем. Использовать их планировал на заднем колесе.
Первую установил где-то в середине мая, и...
27 мая - внезапный прокол заднего колеса в городе. Причину установил быстро - осколок щебня, похожий на маленький зуб акулы. И вот тут немного удивился. С 2008 года я активный велосипедист, но никогда не было прокола от такого предмета. Но тогда подумал, что просто уникальное совпадение.
19 июня отправляюсь за город. В трёх километрах от ближайшей деревни, в девяти километрах по прямой от шоссе на город, на дороге в чистом поле - прокол заднего колеса. Причина опять находится быстро - небольшой осколок жёсткого пластика, вроде того, из которого отливают пластиковые элементы для автомобилей. Замену камеры провожу поглядывая вот за этой тучкой.
Под дождь в чистом поле я потом попал, но не слишком сильный.
Тут стоит отметить, что для замены я использовал новую для меня камеру из термопластичного полиуретана (ТПУ).
1 июля во время поездки по пригороду замечаю, что заднее колесо не очень быстро, но уверенно сдувается. Как потом выяснилось - в камере был маленький прокол. Но признаться - я грешил на новую для меня камеру. В тот же день поставил камеру из привычного материала.
Кроме прочего, отметил, что за полтора месяца протектор здорово потёрся. Микрозубчиков на рабочей поверхности уже не осталось. За полтора месяца.
2 июля еду за город и по возвращении прокалываю камеру проехавшись по щебню. Да - причина вновь - осколок щебня. Благо - на этот раз - уже в в границах города, хотя и не в черте застройки.
Сначала хотел поменять камеру сразу, но решил дойти до города, т.к. рядом было озеро и меня ещё на стадии подготовки инструмента облепили комары. Плюс - было уже 22:32, так что было темно.
Вот тут и наступило прозрение, что у меня никогда в жизни не было проколов возникающих с такой частотой, причём - от предметов, которыми я никогда колесо не прокалывал.
Так что решил сменить не только камеру, но и покрышку, а посему - протопал 8,5 км пешком по ночному городу.
Покрышка была заменена на не новую, но привычную Kenda K-RAD. Скоро месяц. Через день-два - поездки за город на 50-80 км каждая. По асфальту, утрамбованной земле, песку, щебню. Ни одного прокола.
*
Не стоит оценивать мой текст как отзыв на конкретную модель покрышки. Это, скорее, предупреждение о том, с чем, вероятно, придётся столкнуться при использовании дешёвых изделий.
Неожиданная находка.
Вчера, 27 июля, около 17:00 в беседке, установленной в районе Полково ( координаты 54°45'28.3"N 39°50'39.6"E https://yandex.ru/maps/-/CTrFfZn8 ) был найден механический магазин для страйкбольного автомата Калашникова. Оставлен на столике беседки.
Вид со стороны леса.
Решил осветить одну проблему, которая сейчас всплывает регулярно, т.к. импортную обувь приходится приобретать через интернет и иногда - без возможности примерки и возврата продавцу.
Проблема в том, что продавцы часто указывают размер обуви в системе RU, но при этом - переписывая размер прямо с бирки обуви, на которой размер на самом деле указан по системе EU, и не указывая иных размерных линеек. Вот - один из идеальных примеров для иллюстрации проблемы.
Во всех, кроме одного, случаях продавец указал только одну размерность, но в этом единственном - дал подсказку. На её основе можно вделать вывод, что продавец приравнивает системы RU и EU.
А теперь давайте посмотрим сравнительную размерную таблицу.
Европейский 42-й - это российский 41-й.
В итоге - среди отзывов на товар регулярно встречаю такие.
Нет - они не маломерят. Просто продавец неверно указал размер в описании.
*
Как решаю проблему я? Каждый раз - это ребус.
Писать продавцу, зачастую, бесполезно. Мне на "Озоне", бывало, и за год не отвечали, а было дело - писали явную чушь не согласующуюся с тем, что в итоге присылали.
Иногда можно ориентироваться на американскую (US) и британскую (UK) размерные линейки, если их указали, но только если указали обе. Продавцы так же в них путаются, поскольку они близки по значению, но не совпадают.
Относительно помогает указание длины стопы, но к нему тоже следует относиться с осторожностью, т.к. вместо данных с упаковки продавец мог "помочь" покупателю с выбором дав данные из таблицы для размеров RU, присваивая их размеру EU.
В моём случае иногда помогает то, что в России почти не используют оптимальный для меня размер 43,5 (где-то 42,5 в системе RU или 278 мм), тогда как для европейской сетки размеров - это распространённое значение.
Если продавец разрешает примерку - заказываю две пары с учётом российского и европейского размера, скажем - 43 и 43,5
Факультативный приём, позволяющий укрепиться во мнение - найти изображение коробки производителя конкретной модели обуви, выяснить - указывает ли он размер в размерности RU, и если нет - считать, что на самом деле это EU, т.к. продавец запариваться с переводом единиц не будет.
Стоит отметить, что особняком стоит обувь прямо из Китая под китайскими брендами. Там встречается неплохое качество, но с размерами - полный разброд. Был случай - пришлось отдать ботинки с "АлиЭкспресса" родственнику, т.к. их 45-й оказался мал на мой российский 43-й. Тут, увы, только отзывы читать.
Надеюсь - вам эта информация будет полезна.
Буквально вчера решил посмотреть ролик опытного велосипедиста о его опыте комплектования поклажи для длительных поездок. А начал он с инструмента и показал, что возит с собой примерно такой мультитул.
Так вот - было время - возил с собой мультитул с шестигранниками. Больше не вожу. Даже не потому, что тяжёлый, а потому, что неудобен настолько, что лучше, чем только совсем ничего:
- Подлезть с ним к винту регулировки торомозной колодки - вообще не факт, что удастся.
- Фиксации нет, так что часть усилий уходит на контроль ручки.
- Большая часть ключей не нужна.
- Ручка постоянно мешается.
А как решил проблему? Взял набор шестигранников, прикинул, какие конкретно нужны для ремонта всех узлов велосипеда, и купил необходимые для возимого набора.
И знаете, сколько всего реально нужно? Два. Их хватает для всего, включая навесное оборудование. Причём - тот, который используется для регулировки тормозной колодки взял подлиннее и с шаровым окончанием (оно позволяет работать с небольшим наклоном ключа и легче входит в углубление головки).
Но я взял ещё два, один из которых нужен только для того, чтобы можно было снять педали. Ну - пусть будет. А другой - только для того, чтобы регулировать винты ограничителя хода переключателя скоростей, т.к. поменял штатные винты на винты с шестигранной головкой.
Всё. Вместо избыточного неудобного мультитула можно обойтись двумя удобными ключами.
Решил рассказать про вещь, о существовании которой я ещё относительно недавно не знал, но по опыту эксплуатации - остался удовлетворён. Точнее - про две вещи.
*
Первая вещь - ось Quick Release ось без эксцентрика.
Ищутся такие оси на "АлиЭкспрессе" по запросу "QR ось с защитой от кражи".
Что же касаемо эксцентриков, то испытываю к ним очень негативное отношение.
Во-первых, по моим наблюдениям, они имеет тенденцию самоослабляться. Это проистекает буквально - из конструкции. Из-за этого во время их использования я фиксировал ручку эксцентрика двусторонней лентой велкро (липучкой) или разъёмной нейлоновой стяжкой.
Во-вторых, с эксцентриком совершенно неудобно манипулировать. Всегда есть ощущения, что при нормальной затяжке эта ручка обломится. Да и не затянешь ей толком - маловата. Используя сплошную резьбовую ось я затягивал гайки явно сильнее, чем эксцентриком. Взяв ключ подлиннее мог обеспечить нормальный рычаг, а не это безобразие.
В-третьих, под ручки эксцентриков постоянно набивается всякая грязь во время езды по пересечённой местности. Готовый крючок же на высоте кустов и травы.
Отдельно стоит отметить, что оси без эксцентриков позиционируются как противоугонные. Дескать - быстро не снять. Но это - не совсем правда, и об этом расскажу в сегменте про вторую вещь.
Прокатался я с этой осью полгода, в т.ч. зимой и в межсезонье, и остался очень доволен. Ни одного намёка на самоослабление. Колесо - как влитое.
*
Как вы заметили - у данных осей нет встроенной ручки.
Лично мне попадались два решения. В одном в гайке было отверстие с резьбой под ручку. В другом - ключиком под головку. Я взял другое, с ключиком, и сделал неожиданное открытие.
Взгляните на первое фото в посте. Не замечаете ничего странного? Я при покупке не заметил.
Головка на оси - с пятигранным углублением. Мне это стало очевидно, когда попытался подобрать шестигранник для закручивания, т.к. ключик мне сразу не понравился, и я хотел использовать нормальный шестигранник из ремнабора.
Так вот - опасения насчёт ключика оказались не напрасны. Пятигранная головка из хорошей стали была просто вставлена в круглое отверстие в ручке из алюминиевого сплава и фиксировалась просто за счёт того, что диаметр отверстия был чуть меньше диаметра головки.
И да - головка просто выскочила. Благо - это случилось не в поездке, а при замене летней резины на зимнюю.
Но вот повозиться пришлось.
Попытка зажимать головку в пассатижах оказалась обречена - она и правда - из хорошей стали, зубчики губок пассатижей в неё не впиваются, надёжного хвата не получается.
Благо - оси оказались не такими уж "устойчивыми от воров". Я просто прихватил гайку со стороны резьбы на оси тряпочкой и захватив трубным ключом - ослабил её. Затем хватило силы рук.
Но что делать дальше? Ну, допустим, затянуть в стационарных условиях как-то получится. А если в пути камеру придётся менять?
Сперва хотел вклеить головку в ручку клеем сохраняющим некоторое время пластичность, а затем обжать ручку в тисках. Но что-то появились сомнения в надёжности данной конструкции. Выскочит головка при полевом ремонте - и приплыли.
Была мысль попросить знакомого приварить головку на шестигранник. Но тут другой аспект - а если потеряю? Или сварной шов обломится, да ещё и в поездке?
И, опять же - всего один ключ. Что с ним случись - и нет ключа.
Тут подумал. А что если пятигранные ключи можно купить отдельно?
Оказалось, что да. Ищутся по запросу "Пятигранный ключ".
Пятигранная бита.
Сперва взял набор бит, т.к. точно не знал - какой размер нужен. Стоил он чуть больше 200 рублей. Оказалось - нужная маркируется он как H6.35.
А вот с готовыми ключами, а я хотел возить с собой в ремнаборе монолитный ключ, пришлось разбираться.
Во-первых, то, что попадается сходу - стоит дорого. 700-900 рублей за штуку - обычное дело. Самый дешёвый найденный набор был в районе 600 рублей, но там - только доставка курьером, а она тоже в районе 600 рублей.
В итоге - найти за разумные деньги, дешевле 150 рублей, удалось только ключи типа TORX, которые в шестигранной версии способны заменять обычные шестигранники, и я решил, что пятигранные обладают тем же свойством.
Во-вторых, у них другая маркировка неочевидными цифрами "25", "50" и т.д. Сперва я подумал, что это проценты от дюйма и заказал ключ "25", т.к. 6,35 мм - это как раз - четверть дюйма, т.е. - 25%. Увы - но он оказался очень маленьким.
Затем - заказал "45". Он не влезал. Пришлось вернуть.
Но больше нужного он был лишь на чуть-чуть, и уже "40" оказался тютелька в тютельку. Его и закинул в возимый ремнабор.
Пятигранный ключ TORX
Надеюсь - данная информация будет вам полезной.
Звонит знакомая:
- Бида! С машинки потекла вода.
- Так я же в них не понимаю.
- Зато тебе я доверяю.
Ну что-же, согласился попробовать что-то исправить.
Попросил её к моему приходу удалить всю влагу с пола в ванной, чтобы был сухой и сразу было видно - что происходит.
Сперва всё визуально осмотрел, и ничего явного не заметил - обычная машина-автомат с боковой дверцей много лет находящаяся в употреблении.
Включил режим полоскания, отключил отжим, запустил. Что удивило - вода, хоть и немного, появилась на полу практически сразу после начала набора воды, но как только бак был залит - вода поступать перестала.
Мастер по ремонту из объявления в этот момент начал бы разбирать машинку на части, чтобы сообщить, что нужно заменить помпу и двигатель.
Я же повторил запуск, удостоверился, что всё повторяется один в один, решил её внимательно осмотреть снаружи, и обнаружил, что на лицевой стенке есть явный известковый след, который образовался не за один день, и тянулся этот след от лотка с моющим средством.
Тогда я вынул лоток для моющих средств из полости и запустил тот же режим, и... Еле успел заткнуть полость лотком, т.к. вода наружу полилась практически потоком.
Затем - чтобы окончательно удостовериться в своей теории, я, вынув лоток, заклеил входное отверстие полости армированным скотчем так, чтобы сверху осталась щель в 1 см.
Теперь у меня появилась возможность лицезреть процесс без брызг в лицо. Вода лилась явно не так, как она льётся у меня в машинке. Не кучей струек, а какими-то хаотичными каплями и потоками, в т.ч. - распространяясь по верхней стенке полости.
Тут всё стало ясно. Вода очень сильно кальцинирована, и однажды она таки забила сопла подачи воды в лоток. Теперь она не лилась сверху, а плескала во все стороны. Немалая её часть лилась на край лотка, откуда и вытекала наружу.
Решение пришло быстро. Лезть в механизм - не решился. Так что попросил принести пульверизатор и "Кола-локу" лимонную кислоту. Кислоту, причём - много - три столовых ложки с горкой на литр, засыпал в пульверизатор, развёл водой и сказал, чтобы хозяйка обильно обрабатывала этим составом полость каждый час в течении суток, направляя струю на сопла подачи воды. Время от времени включала полоскание без отжима и смотрела - что изменится, предварительно вернув на место перегородку из скотча.
На следующий день тест показал, что вода перестала брызгать во все стороны, и стала лить из отверстий ровными струйками. Подтекание при стирке прекратилось.
P.S. Если решите воспользоваться рецептом - работайте в очках и респираторе. Слабая кислота - всё равно - кислота.
