Столкнувшись с конкуренцией со стороны Китая и стремительным развитием технологий немецкая корпорация показала свою невысокую производственную эффективность и технологическую состоятельность. Volkswagen планирует дополнительно сократить 50 000 рабочих, сократил годовые производственные планы и планирует урезать модельный ряд.

Решение, объявленное после заседания наблюдательного совета Volkswagen, было принято после напряженного противостояния с профсоюзами. Однако в четверг профсоюзные лидеры поддержали этот план. Все понимают - работать "как прежде" не получится, мир меняется. Согласно плану, принятому в четверг, общее сокращение составит около 100 000 человек.

Volkswagen, один из крупнейших автопроизводителей в мире, является символом европейской промышленности и немецкого производства. Теперь он также олицетворяет проблемы, с которыми сталкиваются европейские страны.

Судьба четырех заводов в Германии, которые могут быть закрыты, остается неясной. Компания заявила, что ее производственные мощности значительно превышают потребности. "Реальность такова, что у этих четырех заводов — в Эмдене, Ганновере, Цвиккау и Неккарзульме — нет будущего после 2030 года», — заявил в прошлом месяце гендиректор Оливер Блюм.

По словам Харальда Хендриксе, управляющего директора Citi Research, для компании и промышленного производства в Германии в целом кризис носит «экзистенциальный характер». По его оценкам, затраты Volkswagen на производство автомобилей в Европе намного превышают затраты на предприятиях в Китае.

Сурс

ничоси, шилдик переклеил, а так слабо?))